rouk168

merci les gras c est coool! jvais coller encore plein plein de photos! oui c vrais willm3 j ais ptétre poussé la chose en disant sa! on va plutot dire qu ils profitent de l exclusivitée de leurs pieces et que d un coté ils ont tout a fait raison

sa y est j ais ue mes ecrous de reglage pour les amortos c est tout beau, c est tout neuf !!!! ( bon 85 euros les 4 ecrous et 20 euros la clée de reglage ) j ais trouvé des jantes pour po cher ( en attendant les bbs c est suffisant!) c est des 16" monté en 225/50 pffff c est trop grand! peu pas braquer, va falloir monter des tailles basses bon avec mes blems de braquage a cause des roues trop grandes et aussi des soucis pour passer la ligne d echappement ... j ais changé mes supports arriere de triangle avant. apres avoir vite fait un tour sur le site de ces voleurs de treehouseracing ( je refuse de payer 180 euros pour 2 pov supports!!! ) j ais decider de les fabriqué!! te resultat c est niquel , j ais même reussi a gratter quelques milimetres ( ils sont un ptit peu plus cour que les treehouse, se qui m avance les roues encore un peu plus, maintnant sa braque vla une ou 2 photos , je viens de les finir et de les peindres les photos des pieces monté sur la caisse trés bientot ++

merci 2Ni!!!!!

salut!! tu a fait passé ta caisse sur banc ou? tu as l adresse? ou quelqun pourrait me dire ou on peu faire passer une caisse sur un banc en alsace ? sa m interresse pour la mienne plus tard merci!!!

allé encore une chtite... alors la j ais vite mis en place le tain avant hisoitre de voir si tout allait bien... et la tout a l aire d aller bien donc au final mon train se compose: d une traverse de e30 d une barre anti roulis de e30 de 2 triangles de e30 d une cremaillaire complette de e36 de2 rotules + moyeux d e36 de 2 combinés fileté kw pour e36 de 2 coupelles d amortos de e30 de 2 disques m3 e36 et 2 etriés de 535i manque les bbs rs!!!!

héhéhé et voila!! deja un etrier tout nikel!! (pfff fo que j usine l autre maintenant...a la lime... c long!!)

oué trop abusé mais j ais pas trop le choix, les filet sont cassé si je les remonte forcé y aura plus assez de viande une fois que je voudrais les regler et pi il sont tellement boufés a l exerieur que la clée a ergot agrippe mal, alors les passer au tour ne sera que pire!

ouep se sont les ecrous violet que tu vois 5 photos au dessus y sont completement rapé pi les filetages sont flingués!!

rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa y a un magasin de tuning prés de chez moi, et il font du KW! le mec ma dit qu il allait se renseigner pour savoir si c est possible d avoirs c pu**** d ecrous et il me sort que sa risque de me couter plus de 100 euros!!! j halluce total grave!! lol personne n a de bonnes adresse? please!

salut et merci!!! mais fait trés attention a se que tu va decouper!! la calandre que j ais faite est nue!! cet a dire que que je n est pas encore prevus la fixation des plastiques , des haricots!! en plus j ais monté mon capot sur goupille, je n utilise plu les charnieres

trop fort!!!!! lol

sinon vla un peu de bonne nouvelles les disques m3 e36 sont la, du 315 c est cool!! en fraisant un peu l etrier de 535i : -4mm et en trournant un peu le disque -3mm ,on arrive a sa: ( sur les rotules de e36 sa passe nikel, sans faire de deport) bon c est claire y sont pourrav les etriés... sa va s arrangé lol la refection des combinés kw variant 2 a commencé! un pti coup de peinture par ci par la... voila pour le moment... la suite bientot

miséééééére!!! quelqun aurait il un plan pour avoir de la piece detaché de combinés fileté KW?? po moyen de trouver ! le mec qui ma vendu les amorto a complétement flingué les ecrous et contre ecrous de reglage des ressorts merci

quelqun peu m eclairer?? sur quel motorisation de serie 5 et 7 on trouve un petit master vac ? parce qu un de ix j ais l impression que c est introuvable !

bravo !!! belle metrise de la glisse c est beau a voir

bon... la sa se complique!!! j ais des disques zimm de m3 e36 (315x28) et des etrié de 535i... la quouille c est qu il va y avoir de l usinage d etrier !!! les etrier sont fait pour passer du 22 et les disque de m3 en font 28 d epais... et pis faut faire les deport d etrier ( oui je sais , je pourrais trés bien mettre des etrier de m3...mais j ais pu de sous!! pi sa me plairais bien de faire se montage) y a du monde qui c est deja retrouvé dans cette situation ?? ou personne na encore tenter ?

en fait il m en faut un qui soit plu petit que celui d une 320i c pour faire passer un m50 dans la caisse sans usiner le collecteur d admission. alors si celui d un e34 et plu petit , sa m interresse!!!!

merci ben gt ! sa fait plaisir d avoir de l aide!! sans vous j aurais deja perdu pas mal de temps sur ma titine je pense que je vais me rabbatre sur un silent bloc m3 e30 plein

salut KOLS! felicitation!! super boulot, sa c est du chassis,!! est qu est ce que c est beau a regarder!! j ais une chtite question: par quoi tu a remplacé le silent block arriere de bras de suspention avant? une rotule?... qu est ce donc ? je suis en train de monter tte ma e30 en rigide moi même ( powerflex sa ma pas l air assé rigide pi c est cher ces merdouilles...bref) je pensais sinon les faire en matiere genre teflon mais j ai peur que sa pete vu que j aimerais de l exentrique (m3) merci!!

merci a tous pour vos appreciations et remarques!!! et oui normalement la boite se monte sur le m50 ( au pire j ais une ZF en stock ) et sinon niveau rapport de pont qu est ce que tu peu me proposer ??

merci beaucoup! pour les rapports aucune idée!! le pont et la boite etaient monté sur la caisse quand jais acheté la 320i et c etait pas mal, sa avais la patate tout sa!fo voir avec le m50... puis je pense qu il faut qu elle tire court pour drifter! na ?? la boite c est une getrag et la reference c est: 240.0.0130.91 le mec a qui j ais acheté la caisse ma dit qu il y avait une boite sport getrag monté dessus ( moi je connaissait pas grand chose sur les transmissions bmw... encore maintenant lol ... ...deja que je me suis fait baisé avec le pont qui etait sois disant autoblok!!! ) est ce que quelqun peu me dire si c est une boite sport effectivement??, me donner une idée des rapports?, quelques info sur les ces types de boite?? merci

allé j apporte un peu de neuf ( sa avance doucement...lol) vla les suspettes que je me suis payés: une paire de combiné fileté KW d occas de e36 (pas assé de fric pour m en payer 4 et des neuf! bon j ais deja des koni a l arriere) va falloir les rajeunir un pti peu , certe... j ais commandé des disques de m3 e36 zimm' 315mm ventilé et percé fo attendre que sa vienne ! lol j ais modifié ma calandre, elle etait dans un sale etat, alors je me suis permis de la supprimée et je m en suis refait une demontable ( maintenant le moulin rentre nikel tout droit dedans) deux ptites pattes en alu et le radia de 525i et bien bloqué voila voila, pour le moment j attend pas mal de matos pour pouvoir avancer ! alors la suite en photos dans trés peu de temps ( des truc plus interressant que sa lol)

salut a tous voila je recherche un master vac de 325 ix e30 a un prix raisonnable... merci!!!!

hello dit moi, qu est ce que tu fé de sa ?? tu l a remonté?

une petite video sympa sur les 30 ans de M power!!!! (lol c bon c est corrigé) http://video.google.fr/videoplay?docid=-1117291258449989999