speedo85

possibilité de les avoir a 420 avec plaquettes a 2/3 usé ideal pour ceux qui veulent mettre de la plaquette pagid ou autre ...

ludoracing a écrit:

sinon ce n'est pas plus simple de tous peindre et de passer un coup de papier a poncer fin avec une cale pour enlever les ecriture?

a+

le + simple c est comme on voit sur la photo , avec une bande cache large tu camoufle tout les lettres et apres tu decoupe au cutter ou scalpel .c est facile les lettres sont en relief

oui la GT est vendu

sinon le decapant c est un peintre en batiment qui me la donné , il marche du tonnerre

voici les nouvelles roulettes , copie de BBS RS GT en 18*8.5 ET40 au carré , monté sur du falken 452 en 225/35/18 :

voila ma M3 E30 , année 87 , 175 000 km avec dessus a l achat des combinés KW V2 , des borbet 16 ( vendu).


le but de mes evos est d en faire une caisse sympa pour la route et la piste
je reste avec le S14 car je cherche avant tout une caisse la plus legere possible et 200ch me suffise amplement

ce qui est fait :

silentbloc treehouse
barre stab AV/AR eibach
clignos blancs
phares arriere inpro ( je l ai eu avec des rouges horribles )
allegement faisceau ( centralisation , retros electriques,ampli.....)
allegement pares chocs av/ar
peinture boite a air et couvre culasse
allegement interieur ( goudron, insonorisants....)
jantes 18 RS GT 8.5 (copie)
montage silenblocs AKG sur traverse arriere
ecopes a la place des antibrouillard


ce qui est en cours

frein porsche 322*32 avec etriers 996 carrera
traitement des points de rouille
montage baquets sparco
pont court 3*73
etriers arriere porsche et disques M3 E36
short shift DTM

ce qu il reste a faire (peut etre)
peinture complete int/ext















ptite evo estethique :

avant

en cours de decapage

apres un bon degraissage , debut du camouflage au scalpel

camouflage terminé

peinture HT rouge vermiculé

la meme chose pour la boite a air

une fois terminé


reste plus qu a remonter

bonjour a tous , je mets en vente un jeu d etrier avant porsche 996 carrera comme neufs .

les numeros porsche sont les suivants: 996 351 425 et 996 351 426
Ils sont complets avec des plaquettes textar quasi neuves .

idéal montage sur disque 322*32 porsche 993 biturbo ( avec bols , adaptateurs DM performance )
ou sur disques origines M3E46 ou M3 E36 avec adaptateurs MBT ( une centaine d euros )

pour le prix , j en veut 500 euros livré

a fermer vendu

bonjour , je mets en vente un decata remus en bon etat pour M3 E36 3.0 et 3.2
le prix : 100 euros sur place ou 135 euros livré

laisse ton S14 tranquille

ldevotec a écrit:

Félicitations Ludo

vite la suite car quand on a gouté au S50...

moi j ai ca mais en 9*16" mais en 5*120

philm3mobile a écrit:

sauf que ce n'est pas la référence de 330x32 mais de 322x32 !

magnifique

voila c fait ! merci a tous

ca ne marchera mieux que si derriere on mets un pont + court

la mienne en revient juste environ 700 euros

DavidM332 a écrit:

Oui c'est malheureusement obligatoire de démonter le collecteur

car il se trouve entre la culasse et le collecteur.




Pour le démontage il n'y a rien de compliqué mais c'est long.

sauf peut etre l'acces à la pipe d'admission en dessous de la baie d'essuie glace.

pym a écrit:

Pesée des pièces enlevées et rajoutées ; je pense ne pas trop me tromper, à 2 ou 3 kg près...