ALPINA Fan1
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M3 E30 avec M5 3,6 24s Probléme de ralenti
ALPINA Fan1 a répondu à un(e) sujet de ALPINA Fan1 dans Sous le capot
Y a t il une démarche pour testé l'un et l'autre avant de les changer ? Alpina Fan -
salut, je croyais qu'il n'existait pas de PSS9 pour E30 ni même le kit combiné chez bilstein ? Alpina fan -
Salut, quels sont les avantages du train avant de E36 ? alpina Fan -
Bonjour à Tous, depuis peu j'ai mon ralenti que fait une pause vers 1500tr pour ensuite descendre vers 700tr et parfois je dirais même régulièrement, de plus en plus souent il se met à osciller et ça fini par caller ... que faut il vérifier ? Alpina Fan
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salut à tous, je ne connait aucune M5 3,6 préparée (atmo) à part une petite puce sur le boitier !!!! En connaissez vous ? combien de chevaux au banc? par qui ? et combien de pepette ? d'avance merci ALPINA Fan -
jantes BBS CH sur mon auto enfin
ALPINA Fan1 a répondu à un(e) sujet de ALPINA Fan1 dans Liaison au sol
ma crémaillère est une crémaillère de M3 3L mais qlq soit la crémaillère ça touche avant d'être en butée ... eh oui Alpina Fan -
Les M3 E30 du forum en images
ALPINA Fan1 a répondu à un(e) sujet de Cryl-5051 dans Discussion générale
super idée cette alum photos E30 M3 ! AlPINA Fan -
quel swap possible sur base e36 M3???
ALPINA Fan1 a répondu à un(e) sujet de ///M3 LIFT dans Sous le capot
Bon courage si tu te lance dans le montage d'un v8 de M5 ,car pour le faisceau c'est simple il faut le faisceau COMPLET du v8 cad qu'il faut récuperer les capteurs de forces centrifuges pour les pompes a huiles dans les culasses,les infos des capteurs abs,des capteurs de l'esp ,du papillon pour la position sport etc... Donc si tu gardes le faisceau d'origine c'est une vrai galére et une vrai prise de tête. M3e30power a fait le bon résumé ... de plus les infos sont difficiles à récupérer car personne ne l'a trop fait à part un anglais mais on ne sait pas si elle marche du tonnerre et un souedois (je n'arrive pas à comprendre leur hieroglif ) Delage l'a fait mais il reste une coupure moteur de sécu à suprimer ALPINA Fan -
Bonjour à Tous, quelqu'un aurait il déjà vu fonctionner une moteur M3 E46 ou M5 E39 qui aurait un cylindre sur les 6 ou 8 avec un taux de compression faible ? Si oui est ce que le boitier se met en défaut avec une coupure moteur de sécurité à 5600 tr/min ? D'avance merci ALPINA Fan -
jantes BBS CH sur mon auto enfin
ALPINA Fan1 a répondu à un(e) sujet de ALPINA Fan1 dans Liaison au sol
J'ai des cales pour faire passer des étriés 4 pistons 964 RS, et le carrossage est au maxi .... le seul petit problème c'est que les pneus arrivent à toucher en maneuvre avant d'arriver en buté ! Alpina Fan -
c'est beau tout cela ... il ne manque plus qu'une petite vidéo pour savourer le bruit du 6 en ligne dans une M3 E30 Alpina fan -
Salut à tous, J'ai enfin réussi à monter mes jantes BBS sur mon auto : Alpina Fan
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super clair et très belle réalisation ... à rouler ça doit être très BON ALPINA Fan
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refroidissement dimensionnement radiateur sur M3 E30 6cyl
ALPINA Fan1 a posté un sujet dans Sous le capot
Salut à tous, (je peux enfin me reconnecter) Après une sortie sur circuit le week end dernier (38°C à l'ombre) à Nogaro je m'apperçois que mon radiateur doit être trop petit ! je crois que c'est un radaiteur de 323ti ! au bout de 3 à 4 tours à tirer 7000 la température monte trop haut je suis obligé de m'arrêter ou rouler à 4000tr/min pour que la température redescende Avez vous des infos sur le type de radiateur qui arrive à passer avec le montage d'un 6cylindres ? A+ ALPINA Fan -
Faut il déculasser pour changer la chaine et le gallet tendeur SVP sur un 325TDS ? d'avance gracias ALPINA Fan -
d'après vous il faut compter combien chez un ptit garage pour faire changer le gallet + le tendeur ? faut il changer la chaine ? faut il déposer le moteur pour ça ? merci pour ces infos ALPINA fan
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Est ce que tu as une raideur dans le volant ? Au fait t'as remis les durites d'origine ?[/quote] alors ç la question 1 : raideur avec l'assistance non pourtant la crémaillère à eu un choc car à la main c'est très difficile à tourner ! question 2 : oui sauf 1 faite sur mesure ! alpina fan -
Bonjour à Tous, sur mon 325TDS Touing, j'ai un bruit cyclique plus distincte à chaud qu'a froit !!! ça ressemble à un bruit de chaine qui tape qlq chose !!! clic ... clic mais chez BMW il ne prévoie pas de changer la chaine !!! avez vous une expérience sur ce sujet ? ma voiture à 240 Mkm et marche nickel ALPINA Fan
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Salut à tous, le problème est résolu : en fait le montage de la crémaillère est nickel mais je n'avait pas remarqué que mon demi train AR gauche était mal serré et il ouvrait à l'accélération !!!! c'est top une direction direct !!!! ALPINA Fan
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Salut Skar, les + du 3,8 pour moi : - fiabilité et moteur plus vivant moins linéaire que le 3,2 le 3,2 : peut être le poids mais pas sur à vérifier en revanche le centre de gravité est plus bas sur un 3,2 qu'un moteur de M5 3,8 ALPINA Fan PS : peux tu me trouver 2 élargisseurs 20mm 5 trous (j'ai commandé les bagues chez BBS !) ? -
Bonjour à Tous, Je recherche un débit mètre de 535i E39 ou 735i 735iL E28 à prix sympa d'avance merci ALPINA FAN
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merci avec la photo j'ai compris nickel ALPINA Fan PS : ça vaut combien un train AR de Z3M ?
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je n'arrive pas à voir la fonction de ces pièces et donc l'avantage par rapport aux silenblocs tout simple de ma travaerse AR ? merci de bien vouloir m'éclairer sur ce point obcure pour moi ??? ALPINA Fan PS : jef974 ton auto à l'air bien préparée
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ça correspond à quoi ? et tu les as acheté ou ? ALPINA Fan
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oui oui le réglage du train avant à été fait ... au laser s'il vous plait mais je viens de découvrir que j'ai du jeu dans les silenbloc de travaerse AR !!! j'ai acheté des silenblocs neuf est ce que ça peu jouer ? j'ai eu aussi un éco sur le réglage en ahuteur de la crémaillaire !!! A+ ALPINA Fan