Hitman1

Et avec ça, t'es assuré de pas te faire emmerdé par une chieuse !

Terrible ! Ca doit être énorme à rouler !

Salut, C'est une des choses que je compte faire sur ma M3 E30, et je connaissais déjà ce lien, mais merci quand même. Par contre, j'avais lu qu'il fallait normalement un correcteur d'assiette électrique et automatique, et ce n'est pas fourni dans ce kit. Quelqu'un s'y connait-il bien sur ce sujet ? Et que pensez-vous de la durée dans le temps du faisceau d'origine ? Merci.

Ouaip, ça fait plaisir d'avoir du soleil chez nous... Maintenant, j'attend surtout que les températures remontent pour pouvoir bosser sur la caisse plus aisément ! Demain, c'est le printemps mais vivement que ça se réchauffe un peu !

Tu me fais penser que déposer le tableau de bord et vérifier le faisceau serait une bonne chose...

Merci à vous deux, je vais reprendre du 98 alors.

Bonjour, Voilà, on m'a dit de mettre du 95 bien sûr. Mais dans la notice d'utilisation, il est marqué 98 pour les non-catas, et 95 pour les catas. Je reste sceptique, le calculateur n'a pas l'air "bloqué" en 98, pas de cliquetis. Qu'en pensez-vous ? Merci.

Merci pour vos réponses. Oui. J'ai vérifié, tous les fusibles sont ok. Peut-être le capteur ? Il est où sur le S14 ? Ce que je ne comprend pas, c'est que l'ordinateur de bord ne fonctionne pas non plus...

Et qu'as-tu fait réellement alors ? Ce genre d'opérations, c'est vraiment pas compliqué et très rapide.

Personne ne râle. Et splitter un message d'un topic, ça prend 2 secondes et pas besoin de le verouiller.

Regarde le reste... Et même assise, on voit que son cul n'est pas mal, on peut en être sûr. Par contre, c'est vrai qu'on ne peut pas dire si son cul est juste pas mal, ou terrible...

Je sais pas ce qu'il te faut !

Il est là. Par contre, dommage qu'il ait été verouillé, le topic aurait pu être enrichi par des questions et les réponses qui vont avec.

Ca n'est pas intéressant ça. Se borner au chiffres, c'est bon pour les pignoleurs... Je préfère connaître les différences des comportements des autos, comment la SMG-II s'en sort, etc... Ca c'est intéressant !

Le 2 mars 1988 ! Elle a dû attendre un petit moment avant d'être vendue car la production date de 1987 normalement... Bientôt 20 ans !

Euuh, tout ! Non, plus sérieusement, ça serait pas mal si tu pouvais traduire les points les plus intéressants, merci !

Bonjour à tous, Voilà, encore une autre M3 E30 sur le forum ! La 40ème à ce jour ! Et non pas la moindre si je peux me le permettre, puisqu'il s'agit d'une série limitée Tour de Corse. Pas loin du numéro de celle de Cryl-505 ( N°17 ), c'est la numéro 15. Voilà les premières photos, prises par l'ancien propriétaire, j'attend de finir ce que j'ai à faire dessus pour faire une séance photo. Les oeils avertis noteront que le logo Tour de Corse manque sur la calandre. Je verrais dans quelques mois si je le remettrais ou pas, il y a plus important pour le moment. Quelques petits soucis mineurs à s'occuper, dont le compte-tour et l'ordinateur de bord qui ne fonctionne pas, ou encore le levier de vitesse qui fait du bruit. Je vais d'ailleurs en profiter pour remplacer la tringlerie par celle du Z3 1.9. Elle subira aussi un nettoyage intérieur minutieux, à base de produits Meguiar's. Le cuir des sièges est usé, je vais les démonter ce week-end et les nettoyer tranquillement. L'alarme actuelle ne me plaisant pas, je compte la changer pour un autre modèle dans quelques mois. L'éclairage du compteur est trop faible, je me pencherais là-dessus aussi. Quant à l'extérieur, la carrosserie est propre à part 2-3 détails. Le Diamant Schwartz est correct, mais je vais quand même réfléchir ce si je fais quelque chose ( peut-être une peinture complète ). Seules quelques modifs viendront, je ne veux pas trop la modifier vu l'aspect collector et de toute façon, y'a pas grand chose à faire. Juste un haricot noir, des anti-brouillards et des clignotants blancs et peut-être des phares noir ( avec modif Xénon ) ainsi que des jantes 17". J'hésite entre des Compomotive noires, ou des BBS ( faudra choisir entre les modèles, plusieurs me plaisent ), aussi en noir. Ca attendra car je vais remplacer les 4 pneus en 16" par des S-03 donc bonjour le portefeuille. Niveau suspattes, elle a des Koni à l'avant, changés il y a deux mois. Je dois en mettre à l'arrière ( l'ancien proprio n'a pas eu le temps de les faire changer ). Pas de rabaissement. Je ne pense pas descendre, mais faut d'abord que je roule beaucoup avec la bête pour décider. Idem si les Koni me conviennent ou pas. Autrement, embrayage changé il y a un mois, pompe à eau et freins récemment aussi. D'ailleurs, niveau freinage, de ce que j'ai testé, c'est pas super. Faudra voir à l'avenir. Pour le moulin, il a 176 000 km donc je vais pas faire trop de choses dessus. Par contre, il a l'air d'avoir la santé, c'est correct. Je la passerais bientôt au banc. Juste une petite ligne et pour l'admission faudra que je vois. Le vendeur m'a donné un silencieux inox DTM Supersprint, je vais le monter et voir le bruit que ça fera. Un tendeur de chaîne de 3.2 aussi, et je m'efforcerais de faire un entretien strict et régulier, à base de Motul 300V. Voilà, je crois avoir dit un peu près tout, je modifierais mon message au fur et à mesurer et je posterais les changements. Modifications : Amortisseurs Koni Grille de calandre noire Tendeur de chaîne de 3.2 A venir : Ligne inox + silencieux Supersprint Short shift Z3 1.9 Volant cuir Mtech II ou tulipé type course Plaquettes Pagid rouges + durites avia + dot 5.1 Nouvelle alarme Eclairage compteur plus puissant ? Anti-brouillards, clignotants et répétiteurs blancs Compomotive 17" dans très longtemps !

Merci beaucoup, dommage que ce soit en espagnol, je comprend pas un mot !

Bienvenu sur Bavaria Motors ! Photos ?

J'ai l'explication ! Vidéo

Et ça ne pourrait pas être dommageable en cas de choc avant ?

Aïe aïe, ça c'est de la carrosserie, j'en ferais bien mon quart d'heure !

La qualité est bof, dommage, mais ça glisse grave !

J'ai téléchargé les deux trailers, je trouve que les vidéos sont bien nazes !

Merci beaucoup à vous deux !