Hitman1

Ca déchire !!! Merci. Maintenant, faudrait des vidéos !

24 000 €, faut être dingue...

Comment trouvais-tu le son quand l'intermédiaire était ok ? D'ailleurs, pourquoi est-il fendu ? Celui-ci ? La rubrique est down, j'ai mailé le webmaster... Oui, c'est ce que je me suis aussi dit. En tout cas, un grand merci pour toutes tes réponses à mes questions, vraiment. Bon, je crois que je vais commander le modèle inox dans quelques jours... Je me débrouillerais pour les brides.

Elle claque ! Sobre en plus. Par contre, il manque deux trucs pour qu'elle soit vraiment trop : vitres teintés noires ( Glastint powa ) et des jantes plus grandes d'une taille, ou du moins des petites calles car là, les roues rentrent trop dans les ailes je trouve... A part ça, dommage pour les paupières.

"Tu passes tes vitesses en double débrayage" pour un run... High

Merci pour ta réponse. Pour les brides, les dimensions m'intéressent, oui. Mais ça ne va pas rallonger le diamètre total de la ligne ? Ca ne pose pas de problèmes ? Par contre, mission impossible pour en faire faire dans mon coin, je connais personne susceptible de réaliser ça, donc faut voir... D'ailleurs, sans coupe-feu, les soupapes ne craignent rien ? Je veux vraiment avoir aucun risque ou sinon très minime... Encore merci.

Là, t'as choisi un mauvais exemple, car ça c'est mal passé pour James Dean et sa Porsche !

Terrible ! Une M3 E30 dans le brouillard.

Excellent !

Sacrés chocs !

Superbe, trop bon !!!

Si, ça a déjà été posté, et dieu que c'est affreux...

Merci beaucoup à vous deux ! Bon, j'étais déjà entrain de rédiger un message, mais suite à la réponse de Cryl, la mienne change... Ca me fait un peu chier pour le silencieux, vu que je l'ai déjà, pas besoin d'en acheter un autre, au prix que ça coûte, et une sortie DTM sur M3 E30, j'aime vraiment bien, or en racing, il n'y a que des sorties rondes... Encore j'aurais pû testé la ligne racing, et si ça avait vraiment fait trop de bruit, j'aurais toujours pu la revendre, mais si mon silencieux ne va pas... En fait Cryl, tu as celle-là toi ? C'était d'abord mon premier choix, avant que je vois qu'il y en avait en full inox... L'inox m'intéresse déjà pour le son de l'inox ( et non le son très très fort ), mais aussi pour la durée dans le temps... Celle en acier est costaud, ça ne craint pas pour la tienne ? Et niveau perfs, même si ça ne m'intéresse qu'à peine, y'a-t-il une petite différence ( très faible ), ou nada ? Encore une fois, mille merci à vous pour vos avis détaillés, c'est tout ce que j'espérais ! En fait, le top, ça serait d'avoir un enregistrement de chacun de vous deux... Je ne sais pas si vous pouvez faire ça, j'en demande pas tant mais ça serait très riche comme source d'infos. Du moins surtout pour Cryl, si la sonorité "suffit" et si elle est assez envoutante. Merci ! Edit : Encore un, lol. Skar, tu peux voir sur les photos que les lignes sont identiques, seul le matériau ( et le diamètre ) change.

C'est bien celle-ci ? En es-tu satisfait après tout ce temps d'utilisation ? Bonne tenue de la ligne ? Le bruit n'est encore pas trop énorme quand t'appuie pas, ou c'est du très gros bruit non-stop ? Merci ! J'ai un silencieux DTM Supersprint que je dois monter... Je souhaite mettre aussi le reste de la ligne. Ca doit bien aller ensemble je pense !

Qu'est-ce que c'était alors ?

Beurk la cellulite.

Connais-tu la différence avec les RS4.4 ? En tout cas, les deux pour M3 E30 sont à 178 € chacunes chez BPS Rallye.

Et avec des solutions comme Oxyjeunes de Gan, tu peux la rouler tous les jours et engrenger du bonus, le tout pour un tarif bien moindre. C'est ce que je compte faire.

Ca peut pas être au nombril, ni à la chatte... Donc au bout de son gros... High

Je parle bien évidemment pour les particuliers, pas pour l'industrie. Quoi qu'il en soit, si tu veux continuer à en parler, il vaudrait mieux créer un nouveau topic dans le comptoir parce que ce n'est pas le sujet de celui-là.

Attention, je ne défend ni l'un, ni l'autre ! J'essaye juste de comprendre.

Les deux derniers sont des travs, oui ! Tu noteras la bosse suspecte sous la jupe de la dernière : Edit : Et pour le haut Overboost, c'est pour la poitrine ou le rassemblement tuning ?

Pareil que Cryl, très belle mécanique, de l'orfèverie, mais dommage pour le reste !

Question de coûts. Non, pas forcément. Si la cartographie n'est pas adaptée, ça ne sert à rien de mettre un indice d'octane supérieur. Elle est peut-être décata, mais ça n'a pas changé la carto ! Merci, mais ce que je ne comprend pas trop, c'est que l'ancien proprio mettait du 95, et que pour mes deux premiers pleins, j'ai mis du 95, mais ça ne cliquette pas pour autant...

le boudin !