thierry46

c'est pas impossible que j'y aille avec le M/// ou ma manta je vais y réfléchir ++

salut a tous :cou: quelques photos lors du remontage"pare-brise,vitre,baguettes excetera...." voili voilou!!!

salut escort MK 2 GR 4 en court de remontage d'un ami ++

salut a tous photos une fois sortie de la cabine avant de décacher et de tous remonter voili voilou!!

salut a tous hier ponçage toute la journée avec l'aide d'un ami au 600 a l'eau (a l'ancienne) la misére en plein soleil ensuite on a tombé le pare-brise avant et arriere pour finir et cachage là on était 4 un peu plus de main d'oeuvre a savoir qu'on a commencé a cacher vers 21H nettoyage au tampon dégraissant et là c'est parti,mise en peinture il est 23H entre temps on a quand même mangé des pizza que j'avais pris soin de commander voici une photo pris a l'arrache par la porte d'entrée a leurs sorties de la cabine quand ils ont fini de la peindre,je n'ai que celle là,je vous en mettrais d'autre par la suite voili voilou!! amicalement thierry

salut a tous le ponçage a débuter aujourd'hui tous d'abord tous dégrossir a la machine voili voilou!!! la suite bientôt

salut a tous!! hier montage du radiateur d'huile normalement si tous va bien,vendredi on ponce et samedi on cache et on la peint voili voilou A+ amicalement thierry

salut a tous petite rectification,le ventilo de fiesta 18D ne faisait pas l'affaire j'ai donc acheté un "SPAL" chez GT2I le plus gros 255mm en soufflant voici la photo monté sur le radiateur A+

pour la couleur,je là fait blanche pour se qui reste a faire dessus,des bricoles c'est pour bientot hier j'ai finis le montage du radiateur d'opel rekord avec ventilo electrique de ford fiesta diesel

C'est la première fois que je vois cette expression! J'suis plié en 2 Terrible la vidéo Belle petite glisse, mets-en d'autres quand tu rouleras j'y manquerais pas de vous les faire partager

salut julien oui on peut le dire trés heureux même ++

salut ludo mon pot qui ma filmé m'a dit que dans la clio s'était une femme je n'ose imaginer tous les noms d'oiseaux quelle a du me dire ++ amicalement thierry

salut a tous je tiens a préciser que cà été filmé avec un appareil photo numérique voici donc le lien pour que vous entendiez le son de la ligne inox https://www.dailymotion.com/user/muoii/vide...07265766e657874 chose promis,chose dû:celui là est un petit passage en glisse " je suis sur qu'il va y avoir des commentaires" concernant la clio qui arrive dans le droite si besoin est,je vous expliquerais https://www.dailymotion.com/user/muoii/vide...07265766e657874 voili voilou!!!

salut a tous :cou: voici 2 photos de la ligne qu'un ami a moi a fait en fonction de la ligne d'origine a savoir que la ligne compléte est en diametre 60 le collecteur étant déjà sur la manta et le silencieux encore dans son emballage pret a être monté A+ pour la suite

salut a tous les soudure des tirants de train arriere me paressant fragile,je les ai donc renforcés puis montage des silemblocs powerflex avant aprés coup de peinture et montage des powerflex voili voilou!! pour info,hier la manta a fait ses premiers tours de roues pendant une vingtaine de minute,dans la zone industrielle là ou il y a le garage a mon pot que du bonheur,en glisse de partous vous m'en direz tant avec un autobloc taré aux alentours de 80% bref faut faire les bon réglage sur le train avant,car elle a du mal a tourné avec se pourcentage on a pas insisté car la gendarmerie n'allait pas tarder a débarquer,vu qu'il y avait que le collecteur je vous laisse imaginer le tintamarre tellement pris dans le délire,que j'ai oublié de vous faire une petite vidéo chose qui sera fait la prochaine fois a oui saché que j'ai dormis comme un bébé et pour cause A+ salutation thierry

salut alain K et merci pour tes appréciations on est 2 + des amis qui viennent me donner un coup de main de temps en temps voili!! voilou!!!! A+

salut a tous a y est ,le faisceau est une affaire réglée,ainsi que remontage du tableau de bord + passage du circuit d'essence dans la caisse avec durite en téflon montage du régulateur de pression reste a faire le support des 2 pompes a essence et leur branchement quelques photos voili voilou!! A+ amicalement thierry

salut a tous quelques news donc je me suis attaqué au faisceau "branchement compte tours,T° d'huile,T° d'eau,pression d'huile excetera........" repérer les fils du faisceau d'origine excetera...... "c'est la misére" mais bon il faut bien le faire pour ne plus y revenir (comme pour le reste d'ailleur) le tous bien entendu fait avec les bonnes cosse + soudé a l'étain+gaine rétractable pas une mince affaire ,c'est trés long ,l'impression de ne pas avancer bref voici 2,3 photos du tableau de bord vivement que le tous soit remi en place A+ la suite bientot

salut les gars et merci pour votre attention et vos encouragement bientot je mettrais une autre vidéo avec le moteur réglé et tous se qui va avec là actuellement je suis sur le faisceau électrique "branchement des manos excetera..." A ++ la suite a venir

voici le lien, j'ai réussi a la mettre sur daylimotion je tiens a préciser que çà été filmé avec un appareil photo numérique,tard dans la soirée "23h30" il y a juste le collecteur,que les carbus ne sont pas réglé et synchronisé,pas de radiateur,la pompe a essence n'a pas de régulateur,excetera........ s'etait juste pour la faire péter ,qu'on l'entende quoi celui qui accelére sur la vidéo a gauche c'est mon ami "FRED"qui s'occuppe pratiquement de tous se qui est la partie moteur "un expert en la matiere" celui de droite est aussi un ami qui a un garage pas trés loin on peut voir qu'il coupait de temps en temps l'alimentation de la pompe a essence voili voilou!!! https://www.dailymotion.com/muoii/video/14980860

suite isolation du collecteur moteur et boite posé + collecteur isolé pipes et carbu 48 montés"pas une mince affaire car çà passe juste" il faut jouer de la clef de 15 modifiée on a démarré le moteur hier soir a exactement 23h36 manière qu'on l'entende pété on a tous d'habord amorcé la pompe a huile avec un vieux allumeur qu'on a modifié et qu'on a branché a une perceuse pour faire tourner la pompe tout en méttant une ampoule faisant office de voyant branchée au contacteur de pression d'huile et au + batterie une fois l'ampoule éteinte, la pression est là j'ai fait une vidéo avec mon appareil photo lors du démarrage du moteur mais là faut m'aider car mettre des photos okey mais des vidéos,je ne sais pas du tous le faire donc si quelqu'un est dévoué pour m'aider,je suis preneur a savoir qu'on a démarrer le moulin ,sans radiateur,avec des branchements superficiels,les carbus pas synchronisé excetera.. bref on voulait l'entendre voili voilou,a savoir que je me suis couché a 1h30 du matin et je me suis levé a 4h30 pour aller bosser "PASSION QUAND TU NOUS TIENS" et de se pas je vais faire la sieste

remontage suite bientot on le met dans la caisse,"peut-etre lundi" A++

merci les gars pour vos appréciations remontage du carter de distribution calcul de la prés-charge des ressorts de soupape soupapes,ressorts,arbre a came,culbuteur mis en place joint de culasse mis en place pour acceuillir la culasse culasse monté et serré ,calage de la distribution réglage des culbuteur et controle au micro-metre du jeu restant qu'il y a entre les soupapes et le piston en plein ouverture montage pompe a eau, volant moteur et cache-culbuteur juste posé dessus voili voilou!! la suite bientot

salut a tous voici quelques news déglaçage du bloc a tire d'info,pour se qui ne connaisse pas,ceci s'appelle un rodoir pour déglacer les cylindres [/URL [URL=http://img25.imageshack.us/my.php?image=basmoteur028.jpg] avant aprés dégraissage et lavage du bloc et de la culasse et mise en peinture bloc moteur sur trépié adapté pour pouvoir le tourner remontage des pistons,bielles et vilebrequin dans le bloc voili voilou!!! la suite bientot A+++

"mécanisme,volant moteur,vilo,poulie dumper" équilibré chez baccherini a AVIGNON on peut voir sur les photos là ou ils ont mis les coups de forés voili voilou!!!