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bavaria motor works1

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Tout ce qui a été posté par bavaria motor works1

  1. ben c'est un bon point , parce que quand y'a l'assurance....y'a expert , et quand 'y'a un expert , c'est la merde..... au moins elle partira pas en épave , et t'as toujours la carte grise..... maintenant niveaux tune là , c'est de ta poche.......c'est clair mais au moins tu peux espérer la revoir rouler !!!
  2. ben ça dépend en fait .....tu la déclare a l'assurance ou pas !
  3. ouai c'est clair , m'enfin je pense que 'z'avez pas le choix.... bon si des fois il vous faut un carrossier....faut voir
  4. ah merde , pas de bol , ça passait pas bon a priori c'est qu'une petite touchette vu que t'es là !!!
  5. salut et bienvenu ! une alfa propulsion....c'est pas une erreur.....c'est bien comme caisse.....une 75 turbo ça marche...( pô longtemps mais ça marche ) par contre les traction....là , grosse erreur.....zéro ; nul
  6. ouai , j'ai calculé vite fait.....env 1300 kg/340 ch rapport poids/puissance d'une 911 GT3 , c'est ce que je voulais !
  7. claire que ça démonte cette caisse....enfin c'est ce que je remarque quand des gars débarque chez moi.....ils hallucinent l'intérieur...pas encore démonté......
  8. alors les news , ben sa y est c'est parti....... alors au programme... dépose du bercau et demi-train AV...+ frein.... dépose du train AR complet dépose faisceaux moteur et tous le reste d'ailleur.... décapage des passage de roues et dessous de caisse ( il ya une fine couche de blakson....et j'aime pas ça !!!) lissage , finition ultime façon show car en gros compartitment moteur ....même chose dépose de tous assistance de freinage ... pédalier enfin tous pour repeindre..... dépose de l'intérieur , tableau de bord , sièges , moquettes pour dépose faisceaux électrique...et puis pour repasser plein de truc au remontage... enfin encore plein de bricoles auquelles j'ai pas pensé , mais en gros c'est ça !!!
  9. p'tain la finition par contre le moteur d'origine volvo , c'est une faute de goût ils auraient sortie autant de bourrain avec un moteur de calibra par ex......histoire que ça reste une opel...a 100%
  10. Oui je sais...mais je ne ma lasse pas de ce bruit d'admission.... ça prend au tripes c'est clair ......je me rappelle , tout p'tit , quand j'allais voir les M3 GR.A , sur les rally......bôah .....les entendrent arriver du fin fond des bois .....dément....il y'avait les M3.....et les autres....
  11. c'est clair le chassis est au top , la vache par contre pour le son .......c'est classique.....c'est un S14 quoi
  12. un peu sinon j'ai une photos de l'AR mais c'est pas top
  13. ouai , c'est pas mal mais les tof's rendent pas bien....c'est mieux en vrai.... sinon 275/40 18 a l'AR et 235/45 18 a l'AV jante ar en 11/18 ET21 et av 9/18 ET21 par contre du 275 ça doit fumer sévére..... j'ai pas essayé encore
  14. j'ai trouvé des petites jantes pour mon M5.....mais le problème .....ben elles sont un peu large....( monté sur un 850 csi a la base )...... donc ben j'ai fait une ch'tite modif : voila où ça passe pas......(entre les deux traits ) donc opération meulage ...... voila maintenant une petite soudure...... un coup de peinture noir vite fait......... et voila je peux passer mes MK-motorsport
  15. c'est vrai que c'est différent....mais ch'uis sûr que ça drifte.... mais attend c'est le début.....tu verra les formules silhouettes.... ça va te plaire.....320 ! et capri !
  16. 935"baby" Kremer K3 v'la pour les porsches....se sera tous
  17. et pour finir avec le M1 , la ART CAR de Andy Warhol !
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