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Tout ce qui a été posté par ottoblok
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pour vous donné une idée, on roulait y a pas trés longtemps sur l autoroute, le m3 turbo et un corrado turbo on reprisé ensemble et moi derriere en m3 3l ,comment dire !... ils ont disparu devant moi imposssible de les suivres meme de loin et pourtant parrait il la m3 e30 grise biturbo du jeune homme qui est sur ce forum ,les decapites tous les deux . C'est abusé non?
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Sortie circuit Lundi 15 mai à Pouilly en Auxois
ottoblok a répondu à un(e) sujet de tinkiet dans Les RDV du forum
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Ni l' un ni l' autre, je pose la question ici aussi, je vois pas le soucis La je peux toucher un collecteur de 3.2 mais je sais pas si ca monte sur 325, on ma dit que non ok celui qui ta dis non pose lui la question quel est est la difference entre le collecteur 3L et 3L2 je serais curieux d'entendre la reponse
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E36 3L2 debridé pour une meilleure vitesse de pointe!...
ottoblok a répondu à un(e) sujet de kriss78 dans Discussion générale
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Pour les moyeux pas de soucis, mais pour les amortos, il faut voir le diamètre intérieur de ta jambe de force, si c'est du 51mm la cartouche d'amortos de M3e30 passera... C'est faux pour l'avant mais possible pour l'arriére.Et pour info c'est le diam des corps(la tige chrommée) d'ammortisseur qui différe et non celui des cartouches.Donc 45mm ou 51mm tout se monte,que se soit sur une e30 classique ou une m3 e30. j'ai des cartouche bilsteins de 320 sur mon e30 et il nage dans dans jambe de force par contre sur mon ancienne 325i jambe en d 51mm c'etait pil poil bizarre quand meme pour ce qui est des moyeux M3 c'est juste le roulement qui n'a pas le bon diamétre donc je dirais que c'est possible de les monter meme a l avant sur une e30 normal Ecore faux les moyeux avant d'M3 e30 sont spécifique et les roulements aussi (qui sont d'ailleurs introuvables puisque c'est une réf SKF fabriqué pour BMW ) et en plus le diam du pivot entre une e30 et une m3 n'est pas le même.Donc pas le choix il faut la jambe de force compléte. Et pour les cartouches cela dépend des marques d'amortisseur j'ai un gar a coté de mon taf il te fait le roulement que tu veux,en quoi il son specifique ? tu a deja essayé de changer le roulement?
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Pour les moyeux pas de soucis, mais pour les amortos, il faut voir le diamètre intérieur de ta jambe de force, si c'est du 51mm la cartouche d'amortos de M3e30 passera... C'est faux pour l'avant mais possible pour l'arriére.Et pour info c'est le diam des corps(la tige chrommée) d'ammortisseur qui différe et non celui des cartouches.Donc 45mm ou 51mm tout se monte,que se soit sur une e30 classique ou une m3 e30. j'ai des cartouche bilsteins de 320 sur mon e30 et il nage dans dans jambe de force par contre sur mon ancienne 325i jambe en d 51mm c'etait pil poil bizarre quand meme pour ce qui est des moyeux M3 c'est juste le roulement qui n'a pas le bon diamétre donc je dirais que c'est possible de les monter meme a l avant sur une e30 normal
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