Skar

grave j'arrete pas de chercher des photos mais il bug leur site

c'est comme le tdi 110 ici.. yal te grunte grüte 1000 chevaux... a non moi j'ai une yak te grunte grut pack luxe bv6 buisness line 1466 ch.. " En France, on a pas de chevaux, mais on a des idées"......

dis donc.toi tu bosses au commissariat non??

VENDU les retros.

Ouch ...alors là,désolé LOLO,mais j'ai vraiment du mal à croire ca...C'est carrément impossible ce que tu dis,650 bornes avec un plein,et il te reste encore 15L,avec un 3L2??? C'est simple,soit tu traines à 80 et tu te faisais doubler par les camions,soit tu sais pas que t'a un swap "tds" dans ta voiture mais non il vient de te le dire....160 c'est sa pointe....il a mis 14heures le bonhomme pour revenir d'allemagne....... cruising at 40MP/H with BASS system P.S: non plus serieusement, il a pris en compte dans son calcul les 300 premier Kilometre qu'il a fait sur plateau....

désolé de me foutre de ta gueule mais t'es bien le premier proprietaire d'M3 3L2 BV6 qui annonce que quand il fait des petites pointes c'est 160/170.... t'as pas trouvé la 4ème? non plus serieusement avec un 3L2 tu te mets en 6 a 160/170 c'est la meme qu'en 3L a 140....donc c une conduite normale. un 3L qui fait 13L comme vous avez fait le calcul c'est pas une fuite d'essence.....c'est juste qu'elle consomme un peu plus que d'origine...encrassement, vieillissement méca,bougie, injecteurs, sondes lambda...filtre a air....t'as un tas de parametre qui en vieillissant influe la dessus.consommé 20% de plus faut pas parler de fuite directement.

lol.....321 , 321 chevaux... c'est vite dit tout ca..... (aller hop et un coup de plus dans la gueguerre entre les deux !!!)

clair qu'en photo elle a l'air d'etre mechante...

Attendez, Vertras, c´est sorti, c´est juste que la piste etait pas assez large de pas beaucoup. Serieux, je le connais pas, mais franchement, il a un bon coup de volant et il a fait de tres beau drifts... sur ce coup, il a envoyé la roue arriere dans l herbe, donc c clair que c t mort, mais ca passait, ca aurait ete magnifique.... Sinon, David --> belle maitrise (ton tete a queue, c´est callage moteur ou ct callage moteur apres le T A Q ?) car c´est un peu surprennant que d un coup ca passe pas.... ??? Et c´etait qui en E36 noir ? avec la casquette de lunette arriere ? --> il touchait bien grave... Et le M5 fait des progres au fur et a mesure de la video Sinon, comment etait l ambiance dans les paddock ? ca s´est bien passé aussi ? A+ ph la la les polemique de malade car sur 1 glisse Sur 1000 ya eu un défaut...Ca devient chaud la France... et pour la M5 en fait yen a 2, au début c'est celle qui drift pas (dedicace a toi 77) et ensuite Koubiack qui drift deja depuis pas mal de temps.

un M3 ca tete rien du tout, ca consomme moins ou autant qu'une E36 325 i sans vanos.... et d'habitude tu fais bien 450 sans la reserve.

non dégeulasse.comme sur le Z3...ca ne peut aller que sur une vieille caisse ou sur un cab.c'est tout.

Bah il faut d'abord te remercier car c'est toi ki fait en sorte ke le film soit sympa à regarder.....mais aussi les autres pilotes car comme ça pas de jaloux et c'est vraiment un coup du hasard d'avoir filmé la sortie euh plutôt l'élargissement de trajectoire de Vertras decidemment tu fixes sur sa sortie .....c'est un joke entre vous deux? Non mais en fait je devais m'en aller du circuit et j'ai finalement décidé de prendre un endroit différent pour filmer....la suite on la connaît et puis je suis dég j'ai d'autres passges des bmw mais la caméra a déliré à cause du froid ou de je ne sais koi..et c'est inexploitable

Bah il faut d'abord te remercier car c'est toi ki fait en sorte ke le film soit sympa à regarder.....mais aussi les autres pilotes car comme ça pas de jaloux et c'est vraiment un coup du hasard d'avoir filmé la sortie euh plutôt l'élargissement de trajectoire de Vertras decidemment tu fixes sur sa sortie .....c'est un joke entre vous deux?

bon courage.... et pourquoi pas le S50???

oui c'est bien ce que je te dis si tu as gardé le compteur de 318 is qui a un compteur qui traduit l'info sur la base d'un 4 cylindre tu risques pas d'afficher grand chose de correct. il te fau tun compteur avec un compte tour pour 6 cylindre. l'info vitesse est prise sur le pont donc on s'en tape du type de moteur

retros toujours a vendre new price 500,car un carreau est a refaire

superbe ce vert....rien a voir avec l'oxford grun...

oups j'ai cru que c'etait le petit fred

ca commence enfin a ressembler a quelque choses ces videos la... et encore une fois Vertras n'etait pas là...

ah enfin de la photos en action.

ba si t'as gardé un compteur 318 is sur un moteur 6 cylindre...tu vas pas aller loin... il te faut un compteur M3.

voila qui est clair au moins faudrait faire un sujet sur la suppression du correcteur a l'arriere. car le remplacement est super chere et pas mal de personne sont tenté par des amortos type bilstein en dure 535 et retaré avec des tolérances d'M5.

t'as dis la meme chose l'année dernière..pfff. pourquoi j'ai l'impression qu'il le fête tous les 6 mois? bon anniv

euh j'ai le droit de dire que je kiffe pas trop?

BBS. jkiffe les lemans sur un M5. mais les CH font pas mal nonp lus