ixeretrois

Merci, ca fait plaisir La peinture viendra en fin d'année/début d'année prochaine je pense Merci Mais bon elle pourrait être mieux extérieurement

Aujourd'hui j'ai finit de remonter le carter, je pensais que j'allais galérer mais enfaite même pas . En espérant que ca ne fuit pas cette fois...Demain remontage du démarreur, ventilateur et ligne d'échappement avec un joint tout neuf . Et vendredi remontage du réservoir s'il ne fuit pas (je l'ai emmené dans une entreprise qui test leur étanchéité).

Ah je la connait celle-là . Une très belle acquisition Et je dis pas ça parce que j'ai presque la même ...

Aujourd'hui comme prévu, le lavage . Avant elle était quand même bien cracra beurk : https://servimg.com/image_preview.php?i=341&u=14956795 Maintenant, après Karcher, seau d'eau + éponge + polishage au G27 avec polisheuse et pommade anti rayures : https://servimg.com/image_preview.php?i=342&u=14956795 https://servimg.com/image_preview.php?i=343&u=14956795 J'en ai profité pour recoller mon ciel de toit, la garniture intérieur du rétros, et le plastique de la colonne de direction : https://servimg.com/image_preview.php?i=344&u=14956795 https://servimg.com/image_preview.php?i=345&u=14956795 https://servimg.com/image_preview.php?i=346&u=14956795 https://servimg.com/image_preview.php?i=347&u=14956795 https://servimg.com/image_preview.php?i=348&u=14956795 Voilà le rattrapage auto de l'embrayage, là ou c'est entouré il y avait une petite patte en plastique qui tenait le ressort : https://servimg.com/image_preview.php?i=350&u=14956795 Petite photo plaisir : https://servimg.com/image_preview.php?i=349&u=14956795

Nickel ca, ca serait super sympa de ta part !

Oui j'ai trouvé une jupe arrière neuve sur Technicar.be J'habite à Cusset, à côté de Vichy au sud de l'Allier. On habite pas vraiment loin mais n'ayant pas le permis je ne peux pas me déplacer si loin . Par contre les par-chocs ne pressent pas, surtout que j'ai plus beaucoup d'argent pour la voiture ...

Je viens de finir de remonter toute la partie arrière : Avant : 2 feux + par choc : Spoiler + moteur d'essuie glace :

Pour le devis du carrossier que j'avais contacté, c'est moi qui démonté et remonté tout...j'immagine pas le prix si c'était lui qui l'aurait fait ... Elle a l'air en bon état comme ça mais en y regardant de près, l'aile avant droite à été mastiquée n'importe comment et traitée à l'antirouille, la jupe arrière toute défoncée, etc.... Après tout faire moi même, pourquoi pas, si je trouve quelqu'un pour m'apprendre Pour l'idée d'un apprenti carrossier, c'est ce que je pensais faire En septembre je vais dans un centre d'apprenti pour mon futur boulot (vendeur pièces auto ), il y a une formation carrossier, je trouverais peut être bien une âme charitable pour refaire l'Escort A Max18==>Je vais même commencer à la conduire bien avant mes 18 ans vu que j'ai vais faire la conduite accompagnée dans quelques mois .

Alors là oui ca m'intéresse S'ils sont en bon état et qu'ils sont comme les miens c'est parfait

Je pense avoir trouvé pour le ressort . Aujourd'hui, après longue réflexion j'ai décidé de remonté la voiture...Prenez-moi pour un fou si vous voulez :W . Pourquoi la remonter ? Parce que j'ai des tous petits moyens financiers, la carrosserie coûte très chère... Je compte donc en profiter quelques temps sur les petites routes campagnardes avec un moteur qui tourne bien, et faire la carrosserie en fin d'année ou début d'année prochaine, le temps d'économiser. Avant remontage : Voilà donc le remontage : Les rétros (de tonton jéjé) : Les clignos (de tonton jéjé aussi) : Les phares : La calandre : Par-chocs : Les jupes : Et les essuies glaces : Voilà donc une Escort avec 5 couleurs différentes, très discret ... Au faite, mes par chocs avant et arrière sont complètement mort :/ Ce soir, elle aura le droit à un bon nettoyage et polishage J'ai aussi remonté mes garnitures de portes intérieurs : Avant (avec la poignée horrible) : Et maintenant (avec la poignée d'origine ) :

Au faite, j'ai un autre petit problème, j'ai le ressort (de rattrapage certainement ) de la pédale d'embrayage qui est tombé. Est-ce que je peux le remettre comme ça ou il faut remplacer quelque chose ou est-ce que je peux laisser la pédale sans se ressort sans crainte de soucis par la suite ? Merci

Quelques news de l'Escort : Après une erreur de commande de la part de AD, j'ai enfin reçu par Ford mon joint de carter d'huile (25€). J'ai aussi démonté mon cache culbuteur pour voir s'il manquait un haut de poussoir hydraulique parce que apparemment c'était cette pièce qui baignait dans mon carter. J'ai donc démonté le cache culbu et il manquait pas de haut de poussoir . J'en ai profité pour changer le joint du cache culbu qui était vraiment mort. Une fois démonté et nettoyé : https://servimg.com/image_preview.php?i=309&u=14956795 https://servimg.com/image_preview.php?i=310&u=14956795 Mise en place du joint + Loctite 5923 : https://servimg.com/image_preview.php?i=311&u=14956795 Remontage : https://servimg.com/image_preview.php?i=312&u=14956795 J'ai revisser mes amortisseurs qui ne l'était pas du tout ! Puis j'ai finis de démonter la face avant : https://servimg.com/image_preview.php?i=313&u=14956795 Et l'arrière : https://servimg.com/image_preview.php?i=314&u=14956795 J'avais fait venir la semaine dernière un carrossier pour qu'il me fasse un devis pour refaire peinture + débosselage + soudure d'une jupe arrière neuve...Total : 3300€ ...Je pense que je vais aller voir ailleurs . Je remonte mardi prochain mon carter d'huile avec de la Loctite 5923 mais j'aurais besoin d'un conseil pour remonter avec cette pâte justement. Est-ce qu'il faut en mettre sur le plan de joint du carter et du bloc moteur et attendre que ca sèche puis monter le carter ou alors y monter directement et ca séchera une fois monté ?

Petite séance photo du soir : Petite déco Mon bordel organisé Avec cette magnifique 305 en attente d'une petite restauration "Peugeot sort ses griffes..." Je suis déjà parti ...

Voilà donc le réservoir est démonté et lavé, voilà les photos : L'intérieur Alors c'est grave docteur ?

Ouais c'est ce que je dit à mes parents mais elle est pas assurée en tant que voiture roulante, j'ai pas de CG à jour ni de CT

Je ne roule pas encore avec (j'ai que 15 ans = pas le permis ) Généralement je met un bidon de +/- 6L. Je la démarre 10/15 fois, la fais tourner pendant 5 minutes, je fais le tour de ma cours à pas plus de 5 km/h Et au bout de 10/15 démarrage plus d'essence Il est vrai que le moteur est pas reglé (pas de starter pour le moment) le mélange est trop riche, mais quand même elle boit beaucoup

Elle consomme beaucoup beaucoup beaucoup d'essence et ca n'as pas l'air de venir des durites qui vont du réservoir jusqu'au moteur Donc je pensais que ca pouvais être le réservoir

C'est pas grave pour le moteur, l'important c'est qu'il fonctionne . Quelqu'un aurait une solution pour ouvrir le reservoir ?

Ce matin j'ai remis mon moteur d'essuie glace + les essuies glace. Par contre le modèle que j'ai reçu n'est pas du tout le même que celui d'origine (pas les mêmes connectiques, branchements, etc...). Mais après quelques temps de réflexion j'ai pu arriver à le faire fonctionner Celui d'origine : Celui que j'ai reçu : Si vous voulez l'astuce pour le faire fonctionner, demandez-moi, à moins que vous l'ayez déjà . Moteur remonté sur la timonerie : Essuie Glace et moteur remontés sur la voiture : J'ai aussi nettoyé mon carter à l'acétone et enlevé la patte à joint, qui est une grosse me*de à enlever . Au niveau du nettoyage, ca devrait suffire pour remonter mon nouveau joint ? Ensuite j'ai tombé le réservoir d'essence pour tester son étanchéité cette aprem. Voilà pour les nouvelles du peuple .

Bon aller aujourd'hui petit tour en casse pour finalement prendre 3 bricoles : 2 logos Ford pris sur une Fiesta MK1 Comme Neuve, pas un poil de rouille ! J'ai pris aussi un embout d'antenne pour mon autoradio, et un cache de TDB sur cette même Fiesta. Total : 0€ L'état des nouveaux logos Ford et de ceux qu'il y avait d'origine sur l'Escort : Avant l'installation de l'autoradio, et des caches : Après l'installation de tout ça. Ca fait mieux finit quand même . Ca avance doucement mais surement.

Qu'est-ce que vous pensez de l'état de mon carter ?

Pour info, voilà son état :

Non ?! J'y avais pas pensé Ironique

Petite question bête : comment peut on tester l'étanchéité d'un réservoir d'essence ?

Ah Jérôme j'ai bien reçu tes pièces Par contre tu m'as pas mis le bouton de vitre électrique Pour le reste c'est ok sauf le moteur d'essuie glace qui n'est pas le même que le mien mais je trouverais bien une bidouille, du moins je vais essayer Sinon je recherche une jupe arrière (même si elle n'est pas grise) comme celle-là mais en pas tordu Et des par chocs avant et arrière comme ceux là (même si ils ne sont pas gris et qu'il n'y a pas les pastiques et les butoirs.) : Merci d'avance