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Tout ce qui a été posté par 20cent1
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de toutes façons au ct des que tu as des traces de cambouis sous le moteur ou que les plastiques de protection en comporte ils te mettent le défaut d'étanchéité, moi aussi on me la mis car il reste des traces d'huile d'avant que je change mon joint de cache culbuteur. c'est pas dramatique du tout sauf si, comme steeve le fait remarquer, tu as une grosse flaque tous les matins!! c'est quoi ton budget a peu pret??
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qu'est ce qui se fait d'habitude et sur tout quelles sont les autorisations eventuelles a demander?? apres concernant l'heure pour ma part je fais pas de discrimination, l'heure de l'apéro étant l'heure idéale, précisez ce qui se fait d'habitude car chez moi l'apéro c'est de 18 h jusque.....tard... Entre 19 et 20 h ça serait cool, ça laisse le temps de venir a ceux qui viennent de loin, ou ceux qui bossent, je connais pas bien angers mais idéalement un lieux couvert serait le top non??
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oui moi aussi je connais un bon carrossier pour mes jantes merci seb on en discutera au rasso, ça ou ça va pas etre simple c'est qu'elles ont déjà été refaites 3 fois et on a enlevé pas mal de matiere déjà ça reste a voir mais je voudrais pas que ça me coute un bras non plus!! pour adrien c'est vrai que j'ai pas pensé au sellier, il y en a 1 ici a 1km de chez moi, ça me couterai surement moins cher que changer l'intérieur complet c'est clair!! je vais me renseigner. ça t'avais couté cher toi??? je me rends pas compte en fait!
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Futures BMW M3/M4 : toutes les caractéristiques dévoilées
20cent1 a répondu à un(e) sujet de Makaveli-bmteam dans Nouveautés Et Actualités
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oui //Merci, bon après elle n'est pas parfaite il y a 2 ou 3 trucs a faire car elle prends de l'age et certain joints et plastiques viellissent. J'aimerai refaire les joints de custodes, ils ne prennent pas l'eau mais comme ils sont vieux ça fait un peu disgracieux. Et puis j'aimerais vraiment changer l'intérieur. Le cuir est tres abimé, il l'etait déjà lors de l'achat en 2008 mais j'aimerai vraiment la mettre nif genre bmw syndikat!! ça sous entend aussi de changer les jantes ou de les faire refaire car elle est ont des petits coup ici et la....
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J'etais en 40 sur mes deux audi ( dont 1 avec des kits filetés km raide comme du bois alors pas une bonne reference tu vois...) et en 35 sur ma leon. Le seul confort que tu perds avec des 18p c'est la sérénité quand tu te gares parce que.... tu flippes toujours de les abimer!! Franchement pas de difference si tu sens une différence c'est dans la tete!!
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Si tu pars sur la 318 i il faut dinstinguer 3 versions de base La 318 i berline 115 cv fiche technique : http://www.e36.fr/#/bmw-e36-318i-berline/3260163 la 318 is version 1.8 140 cv fiche technique : http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%C3%A9rie_3/E36/Coup%C3%A9_318is/1992-1996 et la 318 is version 1.9 140 cv fiche technique : http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%C3%A9rie_3/E36/Coup%C3%A9_318is/1996-1999 La 318 is en version 1.9 16 s est une petite merveille a mon sens puisque j'en ai une, elle se comporte bien sur la route et est quand meme moins gourmande en carburant par rapport a une 320i avec des perfs similaires voir meme meilleures. c'est un peu creux au dessous de 3000tr/m je l'accorde mais ça permet de rouler peinard sans exploser la conso (7l en moyenne avec respect des limites et sans tirer chaque rapport) par contre quand tu passes au dessus ça gueule jusqu'au rouge. C'est une petite sportive, moi je suis très content de la mienne. elle a 222000km a ce jour et elle marche toujours aussi bien, quelques petits désagréements tres legers que tu liras sur mon sujet mais sinon ras, jamais de pannes majeures. De plus tu peux trouver ce genre de voitures avec un budget assez sérré car c'est quand meme assez dur a vendre avec le prix du sp95. Mais ça marche bien, assez éco en terme de conso, fiable et je pense avoir eu tout type de petits problemes legers mais chiant donc je serai ravi de pouvoir t'aider si jamais tu en choisit une.
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oui en fait c'est une boite aux US, Bimmian.com, vous connaissez peu etre, cette société est spécialisée dans la pièce bmw aux états unis, ils font les calandres d'origine peinte, ça m'interresse car ma future baniole a le shadow line ( contour de fenetres peints en noir laqué dans le pack individual) et je me disait qu'une calandre noire "laquée" ça serait nickel. ils fabriquent aussi des contours d'antibrouillard, des poignées de portes carbone tout un tas de petites pieces super classes et de belles finition a tarif assez interressant, c'est vraiment tres interressant c'est un très beau site avec de tres tres belles pieces..... mais il y a le port alors on pourrait faire une commande groupée sinon. ici : http://www.bimmian.com/GRL/46/1 allez y faire un tour moi je suis comme dans un magasin de bonbons, je voudrais tout acheter et puis il y a vraiment tout, pas besoin de chercher sur 50 sites tout types de pieces, je vous invite a aller regarder les pieces de finition interieures pour les e 46 c'est dingue!! en fait apres quelques recherches j'ai trouvé a peu pret ressemblant sur ebay mais sans etre sur de pas me retrouver avec une merde a l'ouverture du colis.
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pars sur de l'essence, le gouvernement nous en prepare une bonne pour l'année prochaine en matiere de fiscalité sur le diesel!!!! nous allons déchanter nous autres dieselistes... je la sentais venir pour cette fin d'année cette foutue taxation supplémentaire sur le diesel mais ils ont fait machine arriere, je pense qu'on a encore un an de répis a peu près...
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Bonjour a tous. Je suis actuellement en train d'éplucher les sites internet de pieces auto afin de trouver mes nouveaux haricots de calandre pour mon nouveau break. il en existe plusieurs types, et j'en recherche un en particulier. En fait d'une façon générale, sur les sites internet on nous vend pratiquement toujours le meme modele de grilles, a des prix variés, ce n'est pas parce qu'on achete le plus cher que l'on a la meilleure qualité de produit, j'en ai fait le test l'année derniere, le modele que j'avais acheté ne me plaisait pas du tout, qualité de finition approximative, la calandre etait mal foutue car quand je voulais ouvrir le capot, la manette permettant l'ouverture de ce dernier venait taper dans la grille car il n'y avait pas de découpe dans la grille pour permettre a la manette d'effectuer sa course complète, quand aux lamelles, elles etaient en deux parties venant s'emboiter l'une dans l'autre bref c'etait fragile et en gros pas extra, et puis il y avait aussi un leger jeu une fois le haricot en place sur le capot.... bref.... je ne veux plus de ce modele la http://www.bm-team.net/t7647p60-mon-320d-touring Le modele que je recherche est celui qui ressemble le plus a la calandre d'origine. c'est a dire celui dont les lamelles de grilles sont en 1 seul morceau, cette calandre est de bien meilleure finition, elle est bien découpée, elle se met bien en place dans l'emplacement des haricots, sans jeu, comme l'origine a un détail pret, son prix... en fait bmw facture ce jeu 109€ ça donne a reflechir...... Ce que je souhaite savoir c'est, est ce que certains d'entres vous ont ce modele de calandre sur leurs voitures façon a me faire un retour d'experience avec un petit lien qui va bien ça serait top!! sinon ce sera plastic dip!!
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Ton sujet m'interresse car j'envisage le meme type d'achat pour ma nouvelle E46. C'est sur que avoir un autoradio qui fait tout ça + machine a laver, grille pain et sorbetière c'est le top mais pour qu'elle utilisation au quotidien??..... un autoradio cd/mp3/télé/bluetooth (comme le 2eme) c'est déjà une belle machine complète.... ça sert a écouter de la musique, suivre le gps, téléphoner en bluetooth et puis c'est a peu pres tout non??? regarde d'abord l'objectif de cet achat, c'est a dire le besoin en lui meme!! tu veux un autoradio type gps e39 d'origine ou tu souhaites un ordinateur dans la voiture?? comme tu le dis tu risques sérieusement de te masturber la cervelle avec tout ça!! Il y a tellement de critères techniques qu'on s'y perd la dedans!! mais ta reflexion sur le sujet m'interresse , je trouve que le 2eme est vraiment intéressant pour un usage classique, mais si tu veux mettre le double pour un appareil a la page (sous android) pour quoi pas c'est toi que ça regarde!!
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il est vrai que c'est une histoire de patience, n'hesites pas a utiliser de l'acetone sur la toile a enlever pour liquéfier la colle (de la toile) pour faciliter le décollage!! c'est merdique a faire mais le resultat vaut le coup. Quand j'avais fait garnitures et ciel de toit de mon break j'avais passé un sacré bout de temps rien qu'a gratter la colle mélangée a l'espece de mousse qu'il reste sur les portiere et sur le ciel. apres quelques litres d'acetone le résultat était la.......
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