frank68
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J'ai laissé pour le moment car sa ne fuit pas,le bouchon a juste été revissé avec du frein filet faible qui a une tenue en température jusqu'à 150°C.Je pense que la loctite a dû colmaté la fissure.Néanmoins quand je trouverais une soudure à froid alu qui tiens les 150°C je le ferais bien. -
Alors j'ai fait le tour des mag et ce que j'ai trouvé c'est résistant jusqu'à 110°C,a quelle température monte l'huile de boite dans une Bm? Vu que ça monte de 80 et quelques à 140 sur une Gtr j'hésite...
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Merci les gars je vais voir ce que je trouve demain,j'ai trouvé sur le net des baguettes durafix pour l'alu,tu soude avec la torche,ça m'as l'air bien mais souder à l'envers j'me prendrais tout sur la tronche
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J'y ai pensé mais je sais pas si c'est valable ces trucs là,au pire je condamne le bouchon de vidange avec et je ferais la prochaine vidange par aspiration. Tu connais une bonne soudure à froid par hasard? pour le moment j'ai pas de fuite,j'ai remis le bouchon avec du frein filet faible,mais je sais pas combien de temps ça tiendra...
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Salut, bah la caisse c'est marqué sous mon pseudo comme tout le monde,mais bon ,c'est une 320i e36,pompe à eau changée fin avril ;) le tendeur j'ai pas changé,il était grippé et je l'ai dégrippé y a 2 semaines,reste le tendeur hydraulique de la clim à vérifier. merci -
Salut,pourtant dans la RTA les rapports sont les mêmes....mais sur les 316 à 320i j'ai la même ref et la 325i change et justement le numéro qui change c'est en rapport avec le couple admissible par la boite.Sur le net y a divers avis alors je sais pas du coup,sinon j'ai trouvé une boite de 318 et une autre de 325....laquelle prendre??
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Salut, bah justement après avoir montré la caisse à un connaisseur il a bloqué le visco avec les doigts et le bruit est partit un moment puis revenu,lui me dit que le moteur est encore bon pour 200Mkms et que c'est pas grand chose,il m'as dit de virer courroie et tendeur déjà. Le bruit sur la vidéo est impressionnant,mais en réalité c'est comme un poussoir,capot fermé on entends pas grand chose,et de l'intérieur de la voiture on l'entends seulement si j'ai un mur à côté de la caisse.D'ailleur c'est en passant au drive que je l'ai entendu la 1ère fois.
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Dites moi si j'me trompe mais d'après ce que j'ai vu les boites sont les mêmes du 320i au 328i y a juste que plus on monte en cylindrée et plus elles sont résistantes.Donc je peux monter n'importe quoi comme boite à priori.
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Salut à tous, vu que j'étais sous la voiture cet aprem je vous ai fait une petite vidéo pour que vous puissiez vous faire une idée et m'aiguiller par la même occasion merci à vous
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Voilà,je voulais faire la vidange de ma boite car il y avait pas mal d'huile qui suintait de la boite,et en me mettant en dessous j'ai vu pourquoi,j'ai une fissure sur le carter certainement un qui a serré le bouchon de vidange trop fort j'ai tout de même fait la vidange et remonté le bouchon au frein filet faible pour le moment y a rien qui coule mais je pense qu'il va falloir que je change le carter si j'en trouve un Sinon je changerais la boite,j'en ai trouvé une de 325i mais je sais pas si les rapports sont les mêmes?? j'ai pas envi de me retrouver avec des rapports plus longs sinon quelle boite mettre? merci
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C'est clair et les tunes me manquent... en plus j'ai une merde avec ma boite,je suis en train de faire un post et toujours mes soucis de cliquetis,j'ai fait une video va falloir que je fasse un post aussi.... -
Merci par contre pour en trouver un c'est une autre histoire ...
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Bon pour mon pont c'est cuit c'est un 3.45 y a pas plus court...
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Pas eu le temps de vérifier,mon G60 m'as pris trop de temps.J'irais voir sous la BM demain avant de remettre la tête dans le capot du G
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Ok,merci.je verrais demain. Bonne soirée
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Merci pour tes explications,j'essaierais de trouver l'info dans la RTA alors,en espérant qu'il n'y avait pas 15 pont différents pour ma 320 . allez bonne soirée à demain peut être
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Salut, bah justement j'en sais rien.Elle est où la ref sur le pont? j'irais voir demain
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Pfff,j'en avait un dans le genre,la 3ème fois que je lui refait sa caisse ,moi crade comme c'est pas permis je lui demande de me chercher un paquet de clope et lui il me demande la tune -
malheureusement tu en a partout des gars comme ça
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qu'est ce qui irais bien pour une 320i? c'est un peu lourd au décollage
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Augmenter la puissance sur une 320D
frank68 a répondu à un(e) sujet de JP03 dans Préparation Et Optimisation
Nul n'as la science infuse -
Augmenter la puissance sur une 320D
frank68 a répondu à un(e) sujet de JP03 dans Préparation Et Optimisation
pourquoi l'embrayage ? Parce qu'il va devoir encaisser plus de couple et de puissance... -
Quand tu reviens à l'essence bien sûr qu'il faut redescendre la pression,ça prends 2 min. Pas besoin de valise diag pour régler,un mano de richesse suffit. -
Salut, chez moi j'ai 3 pompes éthanol dans un rayon de 10 kms Dans les 2 stations U il a augmenté de 5.9 cts depuis janvier,carrouf est resté au même tarif depuis longtemps (0.90E).Ma 320i est en full,j'ai juste monté un régulateur de pression d'essence réglable et mis la pression à 4.5 bars et pour le moment c'est parfait.
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Sur un diesel je pense que tu sentirais que dalle ,même sur un moteur essence de série.... Pour moi c'est valable que sur un moteur prépa avec un turbo qui crache les 1.2 bars mini. Le mieux pour charger dès les 1ers tours c'est un compresseur,par contre il te bouffera des watts en haut...