Macadam1

Bon résumé ! Pour ma part , je pencherai sur un modèle ph2 qui sont bien plus robuste question chassis ( vu le nombre au train arrière flingué en ph1) . En diesel j'avous que le 2.0l en bv6 et le meilleur compromis entre puissance et sobriété de conso ! Il marche presque autant qu'un 3.0 ph1 (184cv) et tu fera 5.0l réel de moyenne . Moi j'ai un 3.0 ph2 (204cv) tu fais 6.5l en moyenne mais question perf y a pas photos! L'entretien y est un peu plus chers bien que de peu . Par contre évite le 320d ph1 bv5 c'est pas terrible et bois plus qu'un 330d ph2 . Sa n'avance pas top avec ces 130cv et niveau reprise c'est légé . Prso pour débuter prendt un 320d ph2 boite 6 sa marche bien de bonne reprise pour un 4 cyl et apétit d'oiseau et niveau assurrance sa cogne moins surtout à moins de 25 ans ! Car le 3.0l c'est plus pour les perf si tu dois t'orienter dessus bien que le 3.0 décoteras beaucoup moins dans le temps

En principe tous moulin passe sur e30 . Mais parfois il faut prendre des organe de d'autre série (ex pour un 2.8 de e36 il faut des pièces e34)

Sa la rends plus brute , j'adore mon coco !!!

Belle bète en effet . Dis nous tes roupettes c'est du 19 p ?

Tiens Miss cathy à mis les clignots blanc ! Aller Tchoc à toi !!!!!

Super base à remette au top ! Un vrai is sa reste mythique et commencer par le chassis , mécanique s'avère judicieux et l'esthétique suivra !

Tu peus pas jouer sur le carrossage à tout hasard ?

Ah content de te voir bien chaussé . Depuis le temps que tu en cherchais des roupettes de cab

Salut Greg , pas cool l'erreur de 100 000 kms mais en même temps à moins de 1000e rare sont les coups valable pour ne pas dire miraculeux ! J'espère que tu pourra la retaper à moindre frais car trop investir pour ne pas la vendre mieux sa ne t'aideras pas à trouver un e46

J'ai les ch'veux blancs , sa aide !

Tu chome pas mon grand ! Tu te tate pour un 1.6 de e30 à carbu ?

Dis moi avec ton rabaissement à -60 partout tu es à quel hauteur du sol au berceau et 4 point de cric sous la caisse ? Sa consomme combien un 320 6cyl en moyenne ?

tu a pa les yeux en face des trou alors adrien!!!! Pour e36 je parlais ! Le GT reste spéciale en e36 A ok mes oublie pa que se bequet nest pa pour e36 a la base .... 😏😜 Oui , e46 et e39

T'emmerde pas je t'échange ta 330 contre le raffinement à la française ! Oui , le Partner 1.9d . Imagine le potentiel Un Gros turbo , échangeurs ... un coffre WAOUH qu'il est grand de la place pour une tribu entière ! Hésite pas appel tu test et là tu n'en reviendra pas car le meufleur chante comme un GTI

BBS CH

tu a pa les yeux en face des trou alors adrien!!!! Pour e36 je parlais ! Le GT reste spéciale en e36

Bah benoit , tu vas plus pister ??? Cédric fera ses tours sans adversaire

Sympa ta 5 et celle de ta femme aussi par la même ! Pense à bien entretenir ton cuir car il commence à craqueler fait le donc reteinter pour anniler cet effet ! Sinon le 2.5 ce seras un 24soupapes e36 ???

Tu as des travaux à venir , remise en forme ...

Okay , je savais pas pour le faisceau du coup c'est un peu le swap idéal ! Sa aurai été pareil avec un v8 e34 ?

Sa pourrait étre sympa de faire le week avec la Team à Lohéac . Cette année c'est le 31 Aout et 1 Septembre et S.Loeb y participera !

C'est cool sa Ben , tu met que du top moumoute powerflex Eilbach... Tu as raison mieux vaut doucement avec le top que en 2 , 2 avec du bof

Impeccable ! Du coup les modifs élec entre le 1.6 et le 3.0 sa n'a pas été trop laborieux ? Les supports moteur tu as fait comment ...

Une vrai mamie Old School

Salut mes loulous Alors bien remis , enfin Bubu surtout . C'était bien sympa de voir le peuple en lisse et de revoir des tètes !Sa manquais de soleil pour rouler plus... Enfin plus pour ceux au pneus savon . Le kart sa à bien arsouillé et cartonner . Et que dire de la guerria et de sa victime parfaite le BUBU . Bref , que dire rire et bonne ambiance à refaire en plus grand encore !!!!