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yoyo 661

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Messages posté(e)s par yoyo 661


  1. pour infos castrol ne preconise pas la 10w60 pour les 3.0 e36 mais la 5w40 et mon ancienne M/// a parcouru 200000kms sans cette fameuse huile j ai fini par la passer a la tws et je n ai vu aucune difference...
    cela dit la tws est une bien meilleure huile que la 5w40 notamment pour les gars qui ont le pied lourd ...
    en cas de dejaugeage il faut mieux avoir un film d huile qui resiste bien au cisaillement
    ps: les vidange a la 5w40 etaient faites chez bmw


  2. manque de couple a bas regime scratch elle est decatalysée?en tout cas encore une M/// qui reste dans le cercle des passionnés tu n a plu qu a trouver des feux d origine encore bravo pour ton aquisition
    ps: de memoire le couple au ralenti d une m3 est egal au couple maxi d une 325i dites moi si je me gourre...


  3. je trouve aussi, cela dit je sais maintenant que la voiture est passée dans les mains d un ou plusieurs bourrins mecanos du dimanche; je viens de faire changer mon vanos et celui d origine a été bidouillé a mort par un de ses anciens proprios, le gars a du essayé de demonter la tige coté admission en la maintenant avec une pince etau il a forcé et il a foiré la vis et la tige(c est un pas a gauche)il a remonté le tout en oubliant un circlips servant a maintenir rien de moins que la pompe a huile du vanos et ça marchait bien quand je l ai achetée....c est grave cette voiture est victime de sont prix peu elevé a l achat des tocards les achetent,les massacrent, pendant six mois puis les revendent avec du cache misère maintenant a ce prix je ne faisait pas d illusions
    bilan une belle facture mais un resultat a la hauteur merci mr rouillard

    EDIT AKUNA: pense a mettre un espace avant et après tes émoticones.... pour qu'ils fontcionnent bien.


  4. nan! demontage pour resoudage de bouchon serré en mode gros bourrin; filetage eclaté par l ancien proprio c est bien un carter de 3.2 avec l emplacement pour le 2 eme bouchon mais c est tout bizarre non???

  5. je persiste dans le bizarre et la peche d infos avec ma 3.2 apres les silents blocs, le carter a huile scratch en effet je n ai qu un seul bouchon de vidange pourtant il est bien cloisonné je l ai demonté pour le resouder


  6. bande de veinard!! j habitais pas loin du bugatti avant pour avoir teste plusieurs editions les 24 avec une bonne bande de pote et une organisation beton(bière fraiche et viande grillée sur 3 jours) c est un regal meme si j ai une preference pour l edition historique moins stricte avec la secu entre autre chose passez un bon we messieurs


  7. bonjour
    c est vraimment tres courageux de ce lancer dans une reno pareille avec peu de conaissances en meca ,chapeau bas car il y a du taf elle a vraimment été massacrée par un vilain, au final ça va te couter le prix d un cab en bon etat, mais t aura remis une M/// sur la route et la fierté d avoir fais ça pratiquement seul bravo et courage
    le moteur qui cale a decceleration c est peut etre le vanos, est ce quelle a la peche quand elle tourne? bien coupleuse dès 1500 rpm? si c est le cas le vanos n est pas en cause. pour ta vidange utilise un flush de bonne marque ou du kero pour nettoyer a fond ton moteur et ton vanos tu peut meme faire une double vidange c est ce que j ai fait sur mon 3.2 quand tu n est pas sur de l huile qui avait il vaut mieux prendre des precautions ne te goure pas dans les huiles boite pont une etiquette sur la boite t indique l huile qu il faut y mettre normalement de la dexron 2 normalement reservé aux boite auto pour le pont une huile specifique autoblock castrol de preference et bien sur la tws pour le moteur mais je suppose que tu sait deja tout ça
    ps: 7500 est le prix que j ai payé le 3.2 sans histo et la le vanos viens de deposer le bilan j attend le devis du garage rouillard docteur es M///
    courage pour la suite:good:
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