yoyo 661

merci djer en fait d alarme c est plutot un anti demarrage non?
normalement elle demarre au quart et de temps a autres le premier coup de clef ne donne rien, meme en insistant lourdement alors je coupe le contact, et au deuxieme coup elle part au quart, je vais donc debrancher la bete et voir ce que cela donne marre de cette panne

bah en fait il me semble que la boite 6 est plus longue que la 5, donc la tringlerie est plus courte,au mieux le gars s est gourré de photo, au pire il essaye de fourgué une boite de 3.0 pour une 3.2

toujours pareil je pense investir dans un passage au diag bmw, maintenant il arrive que le voyant de batterie ne s allume pas c est la cagade, au fait il est ou le boitier d alarme

Bonjour a tous ma boite emmetant un leger sifflement je regarde souvent si il y en a a vendre, et je suis tombé la dessus...... une "affaire" pour 400 e sachant qu en general cela se vend 1000e mais il y a un hic le haut de la cloche me semble different et peut etre aussi la longueur de la tringlerie de boite si vous avez des infos je suis preneur
http://www.leboncoin.fr/vi/92927784.htm?ca=13_s

c est juste qu il a l air un peut bas

desserre tes injecteurs et donne plusieurs coups de clefs, ou branche ta pompe en direct, une fois que le go arrive aux injecteurs tu resserre puis tu rebranche ta pompe de gavage et si tout se passe comme sur le plan ça doit demarrer une autre solution est de brancher sur ton arrivée de go un poire d amorçage et le tour est joué courage

roooh les boules j habitais a 40 kms du mans l année dernière ils ont attendu que je demenage pour remettre des bm aux 24 tanpis pour moi super nouvelle en tout cas

la voila entiere

david a écrit:

perdu Yoyo, la 323i est partie en Charente maritime en juillet 2008 et la Volkswagen est au fond de mon garage, mais ne roule plus depuis une bonne année, elle a besoin d'une sérieuse réprise et restoration carrosserie, elle prend quand même 53 ans dans quelques semaines

je doit avoir une photo de la "superguez"

tres belle auto, tes silent blocs de silencieux sont fatigués

pour le fun

et voila

ou celle la

celle ci

je pense aussi, avec une reserve au niveau du poids du moteur

yoyo 66 a écrit:

la pompe de gavage peut etre.....as tu essayé de la remettre en route?

bonne nouvelle!!! par contre je te deconseille d en acheter une d occaz car c est une panne connue sur ce modèle

ben c est un moteur isuzu avec une injection haute pression,dans ton cas tu as interet a proceder par elimination; purge,filtre, tuyaus de retour,meme une vidange de reservoir,la pompe de gavage en tout cas je te souhaite que ce soit une bricole, quand j ai attaqué le mien de break je pensais n avoir que des bricoles et au final il me reviens a 1500 avec un prix d achat equivalent au tiens, et je n ai pas fini la restau je vais donc essayer de le revendre dans l etat

vu ce que tu decrit la pompe ne dois pas etre completement hs j ai eu un probleme un peut similaire avec un frontera dti,un injecteur s etait devissé et apres l avoir remis il ne demarrais que tracté, apres impossible a la clef.... et j ai fini par trouver elle se desamorçait a chaque arret, je passe les details pour purger ce genre de systeme d injection un grand moment de solitude

la pompe de gavage peut etre.....as tu essayé de la remettre en route?

si ce n est pas trop indiscret tu l a payé cher le tds?

elle est magnifique avec les bbs

ben je ne sais pas si c est valable pour un 323 mais pour ma voiture a part le son plus grave, et le couple maxi plus haut dans les tours cela n a pas changé grand chose, d apres rouillard chez qui j ai fais changer mon vanos, c est inutile de virer le cata si tu n a pas de preparation serieuse derriere, il parlait des M/// paradoxalement pour autant que je me souvienne mon 3.0 etait plus coupleux et plus linéaire que mon 3.2 decat par contre apres 5000 tours le 3.2 est mieux , a mon gout bien sur je prefere dans une utilisation quotidienne, un couple present plus bas. sur route les occaz de flirter avec la zone rouge son plus rare c est pour
quoi je te deconseille le decata....putain je parle comme un vieux con

perso je te deconseille de supprimer le cata , si tu peut trouve un mec qui en a un pour faire un essai...

sympa le break e34, j en ai un que j ai en partie remis en etat 300000kms et il roule tous les jours, le hic c est quand meme la conso