escort491

non, il est surtout très sale et vu le diamètre qui est de 60 mm il passe vite pour un échappement d'origine

tient je t'es pris une photo, mes deux écu sont identique

desole aucune idee meme sur le site ou je les ai acheter il ya pas d info tu a acheter tes jantes neuves sans te renseigner de ce que tu achetait c'est dommage parce que je pense que tu aurai pu éviter d'avoir des cales

sans tes cales sa passe?

oui je pense pareil pour avori des filleté avec des cales de 20 mm a l'arière tu va toucher direct a chaque gros tous dans la route ca va frotter sec, tu peut me croire tu a le même ecart que moi

ok tonton depuis que j'ai changer l'écu ca marche bien mais je vais essayer avec l'ancien ecu avec ta méthode pour voir

ca brille déjà pas mal mais merci du conseil

Sympa les photos ca rend bien de belles voitures, par contre sur la derinère c'est moi ou il y a pas de vis sur la BAR

moi j'ne est en rab mais pas le budjet pour la peinture donc on va attendre

moi c'est aussi parce que j'avais une paire d'avance que j'ai fait ça, niveau éclairage clignotant, tout dépend du nombre de passe que tu fait c'est du vernis rouge donc après a toi de voir en fonction du rendu mais par contre ca atenu pas mal au CT ca serait trop juste je pense je vous es fait une photo une fois les deux finit

merci les gars je voualis que ca reste sobre et que ce ne soit pas trop "tuning" et finalement ca passe plutôt bien avec la teinte de la carrosserie

Bon aujourd'hui trajet de 80bornes avec l'escort, au début r.a.s au bout de 4 km elle se remet a me faire la panne avec un bruit de tondeuse et cette perte d'aspiration, je fait quelques bornes et la comme par magie la panne disparais toute seule sans que je ne fasse rien je continu donc mon trajet 60 kms après repanne, cette fois ci je m'arrête je regarde tout les conecteurs et rien d'anormal, vu que c'et surement un problème d'allumage, j'avais emmené une bobine d'avance que j'ai mise pour faire les dernier kms et toujours pareil en rentrant chez moi j'ai changer l'ecu et la plus de panne, donc a voir si c'était bien ça la panne, vu que c'est lui qui gere l'alummage ca peut etre une des cause surtotu avec les vibrations que ce prend la voiture ca pourait provenir d'une soudure sèche, a comfirmé bien sure @+ teddy.

j'ai pas attendu demain voilà ce que ca donne

merci ouai c'ets ce que j'ai prévu pour le CT

Salut a tous aujourdh'ui j'ai eu une idée esthétique dison voilà je fait l'autre demain matin et montage sur la voiture @+ teddy

+10 sa fait plaisir de voir du taf comme ça

si tu en as un, fait l'essai. j'ai tout une escort d'avance surtout en méca

salut, perso je suis pas trop d'accord avec vous, sur le premier lien il y a un travail de fou dessus et c'est loin d'être un tas de choucroute faut pas abusé

bonj'ai pas encore réssayer la voiture mais je vient de pensé que ca peut être également mon écu qui peut déconner

c'est dèjà ca tu a avouer mdr je tien au jus

ok comme je les dit plut haut tête, faisceau et bougie sont neuf

ce que toi tu appelle la tête c'ets le distributeur c'est ça

Bon bas merci a tous pour vos conseils ce matin elle tourne comme une horloge j'ai une bobine d'avance donc je vais l'emmener avec moi et si elle me refait la panne, j'essayerai l'autre bobine @+teddy.

ok merci a tous je vais voir ça demain, mais si c'était la têt d'allumeur je n'aurais plus du tout d'allumage sur un cylindre alors que la c'est allimente sur chaque cylindr, peut etre pas assez, bon je vous redis ca ben non la tête distribue ( l' allumeur se nomme aussi distributeur ) l' allumage via des charbon si l' un deux est usé un peut plus que les autres tu peut perdre l' allumage sur un cylindre tout en gardant l' allumage sur les autres . oui mais si je te uis bien il y aurai un cylindre qui n'aurai plus d'alumage hors quand mo je démare la voiture et que j'enllève un fil 'une bougie le régime moteur baise et ca fait ca sur les 4 donc j'ai bien du jus sur les 4, non

ok merci a tous je vais voir ça demain, mais si c'était la têt d'allumeur je n'aurais plus du tout d'allumage sur un cylindre alors que la c'est allimente sur chaque cylindr, peut etre pas assez, bon je vous redis ca