escort-16v 36

et donc il sera recouvert avec quoi ?

je serais peut etre de la partie avec mon cab comme c'est pas trop loin de mon departement

bienvenue sur le forum willy

bienvenue sur le forum et surtout met nous des photos

va vite dans la rubrique presentation avant qu'il y en ai certain qui rale sinon bonne presentation mais pas dans la bonne section

justement pour le demontage j'avais commencé a y regarder car j'avais justement recuperé un 3branche de gt pour remplacer mon ancien qui etais comme le tient mais je n'ai pas eu le temp de le monter car quelque temp apres on m'avais voler le voiture mais si tu veut je te posterais des photo des volant en 2 partie pour te faire voir l'airbag separé du reste je tacherais de poster sa se soir a le voir comme sa , sa n'a pas l'air compliquer mais faut l'embout torx special pour le demonter ( le volant pas l'airbag )

10x mieu comme sa se qui serai encore mieu c'est le volant 3 branche de la gt mais la deja sa la change

j'en reste sans voix la bouche ouverte au dessus de mon clavier recouvert de bave ya meme pas de mot pour la decrire tellement elle pique les yeux du grand art felicitation sa laisse vraiment reveur et sa doit en laisser plus d'un motiver pour faire de meme sur leur belle j'ai envie de dire que je croit a la perfection maintenant vivement la suite et la fin de se projet hors norme encore une fois BRAVO

bienvenue elle est vraiment sublime

bonsoir tout le monde ! alors aujourd'hui j'ai commencé a m'occupé de demonter tout les element genant pour acceder a la distri ( donc bocal de liquide de refroidissement , bocal de direction assister , cache courroie du haut , garniture de passage de roue ... ) donc apres sa premiere surprise comme l'ancien proprietaire a mis une couroie plus courte car le compresseur de climatisation ne fonctionnai plus j'ai constater que la couroie ne passais plus pas le galet tendeur qui est donc inutile a se jour donc avec mon voisin on a virer la couroie a la main en forcant un peu evidement mais on se pose la question de sa voir comment la remettre sans galet tendeur ??? apres sa comme une surprise ne vient jamais seul en voulant demonter la poulie de pompe a eau il n'y a que 3 vis qui sont venue et la quatrieme ne veut rien entendre j'ai tout essayer et evidement la tete de la vis a foirer et la elle ressemble plus a rien il lui manque la moitier de la tete !!!!!! comment faire pour l'enlever y'a t 'il une solution miracle ??? et aussi derniere question , comment enlever la derniere vis torx de maintient de la pate du cable d'accelerateur ? Celle qui se trouve sous le le papillon ??? merci de vos reponse car la je desespere un peu

de toute beauté

ok donc sa doit etre vraiment en rapport a l'année de la voiture je ne voit que sa surtout que le nombre de dent et la largeur est la meme il n'y a donc que le nombre de branche qui aurais changer

ba mince alors la jsuis un peu perdu je posterais une photo de mon ancienne poulie pour vous faire voir la comparaison ou alors a moins que se genre de poulie n'est apparue que sur les mk5

bienvenue sur le forum

merci je regarde souvent c'est site mais c'etais de savoir si sa se faisait encore en neuf ... sinon pour la poulie en fin de compte sa doit etre bon aujourdui je suis aller recuperer ma poulie neuve chez ford , je suis sorti de la concession je l'ais ouvert et la je me suis rendu compte que c'etait encore une poulie de 1,6 que j'avais dans les mains je retourne dans la concession en leur demandant si il n'ont pas fait une erreur et il me dise que non les reference sont les meme alors que la poulie d' 1,6 a une branche de moins que la 1,8 et sont plus fine !!!! le pire dans l'histoire c'est que le jour ou j'ai recu la poulie d' xr3i90 j'ai eter chez ford en leur demandant si je pouvais la monter quand meme et il m'ont dis que non c'est vraiment des blaireaux !!! enfin bref du moment que sa se monte c'est le principal aujourdui j'ai donc recuperé la poulie , la courroie d'accessoire et le kit de distribution ... le seul truc que je veut maintenant c'est que se soit monté au plus vite !!! j'en ai marre du 1.1 cvh de la fiesta !!! en plus je suis deg il fait trop beau et j'en profite toujours pas

oui la clef rouge est enfaite la clef mere c'est celle ci qui sert au serrurier a faire des doubles voila

j'ai une autre question qui n'a pas grand chose a voir par contre avec mon probleme mais savez vous ou trouver des manuel d'utilisation et d'entretiens d'origine qui etait fourni avec la voiture ? Ford en commercialiserais il encore ou connaissez vous un site qui revendent c'est derniers ?

merci titou pour les reponses

colis bien reçu merci par contre c'est pas la bonne poulie mais bon pas grave je viens d'en commander une chez ford 45€17 la poulie mais bon de toute façon pas trop le choix faut qu'elle redemarre le plus vite possible en plus il fait beau et chaud et j'aimerais bien rouler pour la premiere fois decapoté sinon j'ai une question : sur la RTA il ne disent pas si il faut resserer les vis du cache culbus a un certains couple et faut il obligatoirement un nouveau joint de cache calbus pour le remontage

oula je commence a fatiguer je t'ais souhaité la bienvenue 2 fois et je me suis pas rendu compte de ton clin d'oeil en tout cas sa fais plaisir de voir un fordiste qui a habité chateauroux !!! et oui je connais tres bien déols j'habite le village d'a coté a brassioux

encore une fois merci

perso j'aime bien la swift je trouve que c'est une tres bonne citadine qui se demarque des autres mais c'est dommage que tu revende deja la twin top alors que l'été n' a pas encore commençé tu n'en aurais pas profité

serai-ce une suzuki swift la prochaine ?