Pix_49

Le M88 était aussi sur base M1 ;) Edit : Les H26 et H27 sont visuellement strictement identiques. Y'a que la gravure sur la culasse qui fait la différence

Merci benji pour ces premiers clichés Bon moi j'suis emmerdé j'ai un soucis de port usb et je n'ai pas de lecteur de cartes.... Je cherche une solution J'ai omis de dire qu'il y avait de la belle auto !!!!!

Salut!! Ba oui c'était pas mal du tout hier, mais le gros soucis à été une météo pas terrible ..... Yann, c'est rikardo qui à la E30 rouge chaussée d'alpina réplica qui ont malgré tout une belle finition. La j'ai un soucis de PC, j'suis en train de me prendre la tete dessus, et j'vous poste les photos si possible dans la soirée ;)

On ne turbalise pas un hartge thomas!!! SACRILEGE!!!!

Ba bubu, t'avais juste à mettre "+1 avec pix"

J'ai rematté les photos vite fait, sur celle qui est prise en 3/4 avant droit, matte le passage de roue avant. Tu vois de quoi je parles quand je dis "air marin"...

Salut vince! Bon pour commencer les 285ch sur un 2.5L meme hartge et meme retravaillé déjà, moi j'me marre derrière mon écran Ou alors preuve du banc!! Sur une base M30 pourquoi pas mais sur M20 ça me parait un peu beaucoup! Faut voir aussi si c'est un H26 ou H27, le plus interressant étant le H27 ^^ Après faut voir si elle à une CG hartge ? Si c'est le cas alors achetes!!! Tu y distingueras meme une plaque siglée hartege au dessus du cendar. Si ce n'est pas pas le cas, alors au vue de la liste d'options ; si tout est dans le vrai, alors t'as moyen de debattre un ti peu... l'interieur (un truc de ouf et trèèèèès rare!!), les jantes surtout si elles sont en 16", les barres anti rappro et barres anti roulis (j'ai plus les diamètre en tete mais il me semble que ç'est 22mm ou plus pour l'avant, l'arrière je sais plus) Après y'a quelques trucs qui me font cogiter : - BV inversée, elle n'a pas existée d'origine qur des E30 Hartge, sauf la H23, mais là on part sur une base de 323i sport. - La ligne.... pourquoi mettre une sebring alors que les Hartge ont été conçues pour une prépa optimale "d'usine" pour E30. De plus la qualité est supérieure. Pour ce qui est a vérifier : - La rouille!!! La pire ennemie de nos cheres E30 ->passage de roue surtout à l'arrière!!! Hésites pas a passer ta main à plat dedans, tu verras si tu récoltes des copeaux de rouille ou pas. ->emplacement batterie, sur les bases 2.5L c'est dans le coffre. ->emplacement roue de secours ->baies de pare brise et lunette arrière ->tout le dessous du chassis. -Tous les silentblocks, surtout vers l'arrière du véhicule, regardes bien le train arrière. - Le pont, regardes le rapport, c'est du S3.73 d'origine..vérifie qu'il y ai bien le "S" de marqué, ca signifie que le pont est autobloquant. Si t'as un doute lors de l'essai, leve le cul de la caisse, et fait tourner les roues arrières dans le vide, si elle tournent dans le meme sens, bingo !! -Vu que l'assise de la banquette s'enleve en 2sec sur ces modèles, tu l'enleves et tu lèves la moquette ; bon t'aura pas tout, mais t'aura un aperçu du plancher, voir s'il a de la rouille aussi - Si tu peux lever l'avant et voir par en dessous l'état du tablier (par en dessous de la voiture, là ou çà donne au niveau des pied conducteur et passager), la aussi c'est un bonne endroit pour de la rouille perforante. - en regardant bien le bloc tu peux apercevoir un "26" ou "27", t'as des chances d'etre équipé d'un AAC hartge ; si c'est "25", ba c'est un simple bloc 2.5L de 325i. Il dit dans son annonce que la voiture est équipée course de côte ; vois avec lui s'il a participé à des courses ou si c'est juste histoire de faire sa pub pour son annonce. Ca peut etre un + comme un - ... de l'arsouille mais suivi mécanique plus rigoureux (ba oui s'il veut en faire d'autres des courses de cote!!) Dans l'ensemble et a première vue elle me parait vraiment pas mal du tout, et le prix est plutot attrayant car elle a l'air bien équipée. J'ai bien insisté sur la rouille car la voiture est très fortement exposée a l'air marin donc salé... nos mamies n'aiment pas trop çà. Si tu peux essayes de mettre un max de photos et relèves le numéro de chassis, j'ai un ami pro Hartge qui pourra me fournir les infos necessaires si t'as besoin d'en savoir encore plus. Bon ba j'crois avoir fait a peu pret le tour. J't'avouerai qu'a l'heure à laquelle j'écris ce message, c'est dur pour ma pomme mais le sujet m'interesse fortement! En espérant t'avoir eclairer ;)

Ronan MP ;) Richard, j't'appelle demain midi ;)

richard raboules toi avec un E30!! Prisint ma poule PRISINT!!!!!

Et encore là le cuir a été traité ces 2 derniers jours, elle va claquer encore plus !!!

Et oui c'est mon ex, et je suis content qu'elle ne soit pas tombé dans les mains d'un mec qui fait nimporte quoi avec!! Avec le cuir reteinté elle va etre terrible !!!

J'suis en train de voir pour décaler ma répèt' , histoire de profiter du jour car a 20h le soleil ba c'est mort.... J'vous tiens au jus, mais j'pense arriver un peu plus tard dans l'aprem (17h) et faire le shooting en fin d'aprem quand le soleil se couche, parce que s'il fait bien beau çà rend mal avec trop de luminosité. Toujours personne pour me gerer un trépied??

C'est normal, la E30 y'a pas mieux

Salut!! Je serai en répétition samedi après-midi, mais je serai OP pour le soir, avec peut etre un peu de retard. J'vais essayer de choper l'appareil de mon père... et là je vous fait une demande ; est ce que l'un d'entre vous aurait un trépied svp?? J'aimerai essayer de faire un shooting sympa, histoire de changer des photos de parkings habituelles ;) Genre vous connaissez pas une place avec un peu de verdure tout proche du point de rdv? Du coté de la ZI J'ai pas trop l'habitude de circuler dans ce coin là d'angers

Normalement toujours dispo :) Jojo, tu parles d'un rdv en fin d'aprem. Ce serait où et vers quelle heure?? Et pour ceux qui arrivent en soirée?? Meme endroit??

Et ba moi je kiffe ce ptit projet circuit !!!!! D'autres photos sont les bienvenues

Bon anniv' les gars

Pas de soucis ;)

Merci les gars Ronan, ca ne me pose pas de probleme pourfaire un shooting. Faut juste prévoir un peu a l'avance car l'appareil n'est pas a moi et je dois juste gerer le truc. De plus j'vais explorer la notice car la je fais un peu "à l'arrache" et y'a moyen de faire quelque chose de mieux encore !! Si ca vous tente, no soucy ;)

Les origines font bien plus joli je trouve

Un peu de news, j'suis allé faire un ptit shooting dans les bois. Faut vraiment que j'arrive a bien me servir de l'APN du père, y'a moyen de faire des trucs bien !!! M'faudrait un trépied aussi, parce que j'ai pas trop le sens de l'équilibre Enjoy my friends ;)

Roh ces jantes de cochon!! T'as du perdre pas mal au niveau puissance transmise??!

Akuna, t'avais serré a quelle force?? Il serait préconisé 14kg pour les jantes en aluminium.

C'est arrivé a un ami boulanger qui a entendu du bruit un matin pendant son taf ; le temps qu'il sorte les mecs se sont barrés. Vu qu'il lui restait les jantes il a pas fait gaffe en repartant. Mais au bout de 3/4km, ba l'effet de déséquilibre totale il a stoppé et il a remarqué aussi qu'il s'était fait piqué 3 goujons sur une roue. Je pense que çà lui serait arrivé avant si çà avait été une "mauvaise vigilance" du vendeur. De plus, quand tu vas voir une caisse, tu l'essayes!! Et vis a vis de ces choses là, il l'aurait remarqué de suite !! J'vote pour un branleur du coin ou un jalou

Tin la vache!!! Dangereux comme situation!!!! Ta caisse dors dehors?? Ca pourrait etre quelqu'un de mal intentionné!!