Pix_49

Salut josé, Pour les jambes de force, sur 325, elles sont toutes en 51, donc déjà tu peux mettre de coté cette hypothese. Moi le truc qui me turlupine, c'est que vous avez fait plusieurs tests differents pour un meme resultat!! Je vais me renseigner aupres de mes bibles en E30, et je te redis çà ;)

Salut, tout depend de l'heure pour moi, si c'est en aprem je peux etre de passage, mais si c'est le soir c'est mort je taf.

Regarde tes durites, une prise d'air coté admission?? J'ai vu souvent ce probleme et c'était juste une durite craquelée. Jettes donc un coup d'oeil sur ton V-ouite

jresterai toujours admiratif du taf que t'as fait jojo, t'as bien bossé

C'est pas le concept TII dont BMW a parlé y'a quelques temps?? En tout cas ca en a tout l'air d'apres ce que j'ai pu voir

Sur E30 la différence entre vitesse GPS et vitesse compteur est de 7km/h avec des pneumatiques d'origine. Testé avec 4 GPS différents. Après sur E36, j'connais pas l'ecart mais ca te donne une idée

J'ai pas dis le contraire jojo!! mais voilà, faut assumer!! J'dis juste que meme si tu es seul et que tu te crois seul, t'es jamais a l'abri d'un animal qui traverse par exemple.

J'vois bien ce que tu veux dire thomas, j'comprends ce point de vue. Offrez vous des vacances en allemagnes les copains Là au moins vous prendrez un vrai plaisir

c'est pas un peu dangereux pour toi ainsi que les autres ces vitesses là??? Pourquoi ne pas aller sur circuit pour se faire plaisir?? J'suis pas là pour faire chier t'inquiète, moi aussi j'aime pousser, mais faut faire attention ;)

Ba du beau gachis!! Putain Quand je vois les S14 dans cet état là ca me tue.... en meme temps c'est chez les ricains, ca se remarque a la gueule des pare chocs E30... Faut leur laisser les Prius a boitoto a ces gens là, savent pas conduire

Faut qu'il arrete la fume lui

ba tu dois passer chez un preparateur pour çà, parce qu'au black ou meme les pupuces que tu trouves sur ebay faut pas trop faire confiance!

ce que je sais sur E30 tout modèles, si tu changes de pont pour un couple plus court ou plus long, ca ne change en rien sur l'indication de la vitesse. Juste que ca monte plus vite en accel

Prends du -40 cathy, tu ne sera pas déçue! Si tu trouve ton arrière plus bas, bmw vends des entretoises que tu pourras mettre au niveau des tetes d'amortos. Ca réhausse un peu

y'as pa de soucis

Bon déjà ils sont de provenance d'une IS, donc c'est bon. Après des ressorts rouges, ba voilà c'est pas très explicite. Demande au vendeur s'il voit une (des) référence(s) et s'il peut te les donner. Demande des photos au passage. Et combien de km ils ont et avait la IS en question. Si c'est des eibach c'est cool, ta caisse sera plus stable en courbe, car bonne dureté. Si c'est des ultimate, ba ce sera plus souple donc tu perdras en stabilité. Après tout dépend de ta conduite. Et pour le prix ba ca dépend de ce que le vendeur te dit derrière, mais ca reste honnete

PS : t'as une annonce?? un lien??

Salut cat, Sais tu d'ou viennent ces ressorts?? marque?? Car les ressorts de 6cylindres et de 4cylindres sont différents, fait donc bien attention a çà. Pour le rabaissement meme, ba -60, c'est bas!! Bon moi c'est un 6 cylindres donc ca parait plus ; mais si tu as l'intention de monter des jantes a déport par la suite, tu risques d'etre pas mal emmerdée, surtout a l'arrière, vu que tu as un ph2. Bilstein c'est une très bonne marque d'amortos. Mais c'est pareil, si tu mets des -60 sur des modèles B6 c'est pas bon faut du B8 B6=> jusqu'à -40 B8=> -40 jusqu'a...... que tu fasse frotter ta carrosserie par terre . Donc pour récapituler, surtout si ton IS te sert a rouler tous les jours, prends des -40 et des bilstein B6 (ou equivalent, Koni sport etc..). Le -60 ca claque mais tu galères a passer les dos d'ane, tu ressentira les défaut de la route jusque dans ta colonne vertebrale, et çà va te saouler rapidement!

Salut Alain, l'appareil est un Bridge Panasonic DMC-FZ18 avec objectif Lumix 28-504.Tu peux sortir le flash ou non pour les photos de nuit. J'ai fai sans et çà a donné ce résultat

Bon anniversaire!!! euh.. c'est qui??

Bon soucis pour balancer les tofs de mon téléphone donc passage chez les parents et taxage du nouvel APN a pôpa Donc voici d'autres clichés : Un beau B23 tout propre Son kilométrage L'intérieur La fameuse boiboite Le lecteur cassette Bon c'est le seul truc pas d'origine mais il date de 84 aussi, y'a juste l'autoreverse qui a quelques faiblesses.Par contre celui ci est accompagné d'un joli ptit truc dans la boite a gants... Un bon vieil ampli qui marche bien :twisted: :twisted: Et les enceintes qui vont avec ! Ba bon rendu final j'suis plutot content du son qu'il y a dedans ; minimaliste mais plutot efficace! Puis quelques essais de photos esthétiques, c'est la première fois que j'essaie J'essairai de faire une vidéo quand je serai accompagné d'une pote, avec un ptit passage en tunnel pour entendre encore mieux la mélodie du 6 cylindres J'espère que vous prendrez plaisir a voir ces nouvelles photos

Merci pour vos coms les gars !! Ba a vrai dire faut bien chercher pour trouver la perle rare. Et a vrai dire l'annonce n'était pas explicite, j'ai tenté, et j'ai tout gagné Soucis pour mettre des tofs ce soir donc je remts çà a demain!

le 5 septembre j'pourrai ptet faire un passage maisj'crois que je taf J'vous tiens au jus

Donc petite liste que je completerai en editant ce post. modèle : 323 moteur m20b23 année : 1984 couleur : Alpinweiss Kilométrage : 67214km à cette date options : boite sport inversée pont autobloquant à 25% S3.23 vitres teintées pare brise à bande verte, sans doute changé car pas de bande présentemment Et c'est tout!! Pas de DA, de sièges sport Av, de vitres électriques, etc... Evolutions a venir: -BBS RM que j'ai déjà mais que je dois restaurer, voiles, visserie et peinture. Ca preservera les jante d'origine que je garderai aussi. -Peut etre un M-Tech I complet, sauf aileron. j'hésite a la garder stock. -Ressorts M-tech et rien d'autre, pour un peu plus de sportivité et pour n'avoir que des pièces de la marque a hélice. -sièges sport tissu bleu ou recaro tissu bleu. Et rien d'autre... du sobre.

Oyé la populasse !! Alors voici la dernière venue, la tant espérée, la tant attendue!! Mais d'abord un ptit récit Mardi matin, 9h07, gare d'angers, je prends le train direction paris montparnasse. 1h40 de trajet, ca va... sauf que ma voisine quarantenaire avait un "rat mort dans le cul" et j'ai failli gerber Arrivée a paris, j'dois me rendre gare de lyon ; moi et le RER ca fait 2, mais je m'en sors pas trop mal et arrive donc a 11h25, le train en direction de cannes part a 11h46. 5h de trajet après, j'arrive sous le beau soleil de cannes. Coup de téléphone au vendeur pour lui dire que je suis arrivé, en fait il est a 1m de moi On va au parking récuperer sa rino clito, et c'est parti pour un trajet d'une 20aine de minutes sur de belles petites routes a lacets avec un décor mer/montagne superbe, pendant laquelle on fait connaissance... le courant passe très bien!! J'tourne la tete vers une vallée en contrebas et j'vois un E30 briller au loin. J'lui dit c'est celle là??? Il me réponds "oui mais désolé j'ai pas eu le temps de la laver juste avant que tu viennes la prendre" Bref on arrive sur place, le gars pas très connaisseur, me fait un descriptif complet de la mamie, me montre les ptits défauts qui sont vraiment ... petits ! Il m'invite a l'essayer, on montent dedans, je regle mon siège confort (première fois que j'pose le cul la dessus), et c'est parti!! Au début on roule pépère, le temps qu'elle chauffe... Et là a peine chaude, il me fait m'arreter a la station ; monsieur me mets 20euros d'essence, sympa! J'en profite pour y mettre un coup de karsher, et c'est parti pour un essai plus poussé! La boite est très précise par rapport a une boite standard, je suis sincerement bluffé J'enchaine une belle serie de virages sur une 10aine de km, la direction est précise et elle accroche, chaussée de ses michelin d'origine!! On tombe ensuite sur des routes plus droites ou je mets quelques accélérations, tain de coup de pied au cul que je prends, j'en aurai presque encore mal au coccyx Bref 45min d'essais, on cause BMW a l'ancienne et le gars a les yeux qui pétillent, et là il me dit "Bon t'es là pour la prendre, mais j'taurai connu avant j'aurai eu le déclic de la garder".J'me sens flatté De retour chez lui je refais un tour complet, pas un pet de rouille, j'passe en dessous, un chassis très très propre, le moteur une future table a manger tellement il est propre aussi. Il me sors le carnet d'entretien rempli de ses tampons d'inspections I et II. Il a fait refaire une distrib complète et une vidange moteur.Il a aussi fait 1200km avec pour s'assurer qu'il n'y ai pas de mauvaise surprise avant de la vendre. Après 2h30 en sa compagnie, je lui donne le chèque de banque, on rempli les papiers, et ca y est j'ai les clefs!!! Départ a 19h45, je prends la route dans un état..... La photo parle d'elle meme :face: Puis direction montpellier ou je m'arrete pour la commission du bonhomme et vérifier la pression des pneus qui ont quand meme 24ans mais toute leur gomme. 300km de fait, tout se passe bien, allez hop on repart direction Clermont Ferrand par le viaduc de Millau.Donc 300 bornes d'autoroute "gratuite" (a part les 7,40€ pour le viaduc) avec des passagesa 110 où de belles courbes s'enchainent.Dommage que j'ai pas pu prendre des photos et qu'il fasse jour car le paysage a l'air superbe! A 1h30 du mat j'arrive a l'air de repos où il y avait l'hotel où je devais dormir. J'avais pas reservé, mais je m'y dirige. Au bout de 20m, j'me retourne et la je craque, je passerai la nuit dans la 323 avec mon duvet :geek: :geek: Réveil a 7h30 du mat, j'vais prendre mon café et mon pain au chocolat, je ressors et je vois çà... J'vais voir le mec, il m'explique qu'il viens de l'aire de repos précédente.Ca a chauffé là bas pendant la nuit!! Je finis le ptit déj et "en voiture simone!!!". 25km plus loin j'me fait flasher a 132 vitesse GPS au lieu de 130 J'hallucine un peu c'est abusé là!!!On verra bien Arrivée a 13h30 a la dernière section de péage de corzé, j'approche du but. Et du coup tout content je me fait une belle accel contre une clio 2 sport qu'a pas compris J'arrive a 160 en très peu de temps, clio qui s'éloigne dans le rétro, et au loin au niveau de la sortie de l'air de repos.... LES BLEUS Dans ma tete j'me dis "Pix t'es le dernier des cons, si pret du but..." J'lève de suite le pied pour me mettre a 110/120, ba oui c'était limité a 110!! Le gars avec sa clio me double et me matte avec un sourire, genre j'te fume de toute façon, sauf que lui il a pas regardé dans son rétro!! Bilan les gendarmes me rattrapent avec les giros, passent, me regarde, et filent. 3km plus loin je les verrai sur le bas coté avec le conducteur de la clio.... Bref grosse moulasse 14h20 j'arrive chez moi, et je fais un ptit détour au karsher apres 1104km parcourus. Et voilà donc les premiers clichés Après direction mon ptit chez moi, on rentre titine dans son nouveau garage Voilà déjà pour le récit du retour, je ferai d'autres photos pour encore plus de détails ENJOY MY FRIENDS