ATK11

Aujourd'hui, grand soleil, j'en ai profité pour faire quelques photos. Pas de grosses modifs depuis les dernières photos, juste les clignos et les répétiteurs oranges qui ont laissé place à des blancs. Prochainement, je dois lui monter les anti-brouillard. Place aux photos.

Arff, vraiment la tuile ! Désolé pour ton poto, mais à mon avis, la M est déjà loin ou alors en pièces.

Salut et félicitations pour ton achat. Comme les autres, j'aimerais en savoir plus sur ton auto (kms, options ...)

J'ai l'impression que tu es du genre a pas vraiment savoir ce que tu veux .

Tu mets quoi à la place ? Sur les E36, c'est aussi une faiblesse.

Salut et félicitations pour ta M. Elle à l'air propre ! J'ai déjà du la voir puisqu'elle a fait un séjour dans ma ville. J'ai percuté en voyant l'autocollant (que je virerai à ta place) sur ta malle. C'est bien un sticker "Serge Havé sport" ? J'hallucine qu'elle soit arrivée dans le sud.

En gros, il y a deux montes pneumatiques courantes : - le 195/65/14 89H - le 205/55/15 87T et V Voilà. Ps : sinon, dimanche, j'peux te laisser mes bbs en 195/65/14 et repartir avec tes borbet

Tiens, va voir ma présentation, c'est du -30/-35 à l'avant (réglable) et -30 à l'AR. J'suis en 17 pouces. /presentation-de-vos-bmw-f18/nouvelle-acquisition-328is-coupe-e36-t1791.htm L'ensemble est d'ailleurs à vendre : /ventes-pieces-et-accessoires-f34/coupe-328is-en-pieces-detachees-t3387.htm

Comme tu dis : l'essentiel c'est qu'elle soit à ton gout. Encore chapeau !

Félicitations José et à tous ceux qui t'ont filé un coup de mains ! Franchement, c'est un projet abouti et réalisé dans les règles Par contre, si je peux me permettre, laisses la comme elle est. A moins que tu déniches un kit déco qui pète, mais j'ai peur que ça fasse tuninge. Bonne route avec et n'oublies pas de nous mettre une couche de photos. Ca manque.

Salut. Pour faire fonctionner le DME, il te faut, à mon avis, le boitier EWS. PS: ça me revient, c'est toi qui cherchais un DME, je t'en avais proposé un.

Y'a plus qu'à remonter le tout et voir ce que ça donne

Je commence donc par démonter le PC AV. Ensuite, posage à blanc pour repérer les emplacements des fixations sur le bas volet Puis perçage du bas volet Et fixations en place

J'ai enfin reçu mon spoiler Alpina ! :cheers: Le voilà prêt à prendre sa place

Salut José. Bon, t'as pas chomé ! Félicitations pour le boulot accompli. En tout cas, le résultat va être là.

3 semaines à attendre ! Ca va être dur.

Arrétons les spéculations ! J'ai le carnet d'entretien. La voiture a été achetée dans une concession BMW à Blois. Elle est donc française.

Salut à tous. Comme la belle va bientôt être à vendre et que ça fait un bout de temps que je n'avais pas repris de tofs, je profite donc de l'occasion. Les seules modifs récentes apportées : les jantes schnitzer et le pommeau M.

Sinon, vendredi dernier, j'ai trouvé ça dans la boite aux lettres Donc, ce sont (pour ceux qui n'auraient pas reconnu) des amortisseurs AR Bilstein B8. Me reste à trouver ceux de l'avant ainsi que des ressorts courts.

Pour preuve, elle vient récemment de passer les 340000kms

Terrible la caisse ! Un peu de boulot t'attends, mais la belle en vaut vraiment la chandelle. Ca devient des voitures vraiment rares. Bon courage pour ta restauration.

Genre quoi ? C'est vrai qu'il lui manque sa petite lame caractéristique des 318is. C'est en cours ! Par contre j'hésite encore entre : 1) lui mettre la lame is (j'en ai une dispo en rouge; il faut que je la peigne) ou 2) lui poser un spoiler alpina que je dois recevoir sous peu. En voilà quelques photos Dites moi ce que vous en pensez.

Salut. Voilà, comme certains on pu me lire, j'ai revendu mon ex 318is à un pote. Comme il était hors de question que je reste sans E30, j'ai retourné les annonces du net. J'ai donc trouvé la remplacante, assez rapidement d'ailleurs, à 100kms de chez moi. Voiçi un petit descriptif de la bête : - Mise en circulation : 01/1990 - Couleur : diamantschwarz metallic - Kilométrage : 338 000 kms - Toit ouvrant électrique Je l'ai bien oscultée pour constater que la caisse était super saine. Je préfère une caisse exempte de rouille avec un fort kilométrage que l'inverse. Points positifs : - pas de rouille - Embrayage, pneus, batterie, disques et plaquettes neufs Seuls reproches à lui faire : - crémaillère de direction qui fuit - Cuir du volant enlevé sur la moitié - Jauge d'essence HS (réserve fonctionne) - Manque la lame is Je l'ai donc acheté sans le CT car la crémaillère pissait comme un panier. Donc, la première chose à faire était de la remplacer. Et j'ai pu constater que les crémaillères de DA pour E30 ne courent pas les rues. J'ai donc décidé de lui mettre celle d'une E36 qui trainait chez moi. Verdict : un régal. La direction est beaucoup plus directe. Elle a ensuite passé le CT avec succès. Le contrôleur était surpris de voir une auto de 18 ans aussi bien conservée. Voiçi quelques photos :

J'avais pas eu de nouvelles de ta part ! Me v'la rassuré, t'as bien reçu le paupières. Continues a pendre soin de ton bolide qui va de mieux en mieux. Félicitations !