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ATK11

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Tout ce qui a été posté par ATK11

  1. ATK11
    Pour finir, une tite série de photo :
  2. ATK11
    Je lui ai posé également des combinés filetés H&R à l'avant (de vrais bout de bois). Photo avant : Comparaison entre amortisseurs d'origine et combinés filetés : Photos après :
  3. ATK11
    Je n'ai pas eu de grosses modifs à prévoir. Le plus gros du boulot était de refaire un silencieux (collecteurs et cata du 325). J'ai aussi bien galéré avec l'EWS (antidémarrage) d'origine de mon compact. En l'état, le M50 ne voulait pas démarrer puisque lui était prévu de fonctionner sans l'EWS. Mon système d'antidémarrage envoyait des infos au DME qui bloquait l'allumage (j'ai trouvé la parade depuis ) J'ai également conservé le pont d'origine du compact, un 3.45. Sachant qu'à la base, le M50 est accouplé à un 3.15, je vous laisse imaginer les reprises avec le 3.45. Par contre, le rupteur arrive vite en 5 (220km/h).
  4. ATK11
    Ca faisait une paie ! :roll: Me revoiçi pour vous faire partager rapidement la transplantation. Donc voiçi le nouveau poumon, un M50B25 vanos affichant 178000 kms avec le carnet dentretien : Ensuite, j'ai fait de la place dans le compartiment moteur du compact. Il est prêt à recevoir le 2.5L. Seule modif, tronçonner la patte de fixation du bocal de DA (différente entre M50 et M42) Puis on place le M50 (avec l'aide de titof).
  5. ATK11

    rencontre avec des gars du fofo

    ATK11 a répondu à un(e) sujet de Pix_49 dans Bistrot

    J'confirme, bien sympa ce rasso Sinon, début septembre, y'a un rasso qui devrait rassembler quasi autant d'E30.
  6. ATK11

    montage boite e30 sur e34

    ATK11 a répondu à un(e) sujet de bmw_44 dans Mécanique

    J'doute que tu puisses monter une boite de M20 sur un bloc de M30. Pis, faut penser au VM !
  7. ATK11
    C'est noté José . J'voulais juste charier un peu l'ami renan , mais il n'a pas réagi . Sinon au programme pour ce WE.... .... transplantation du M50B25 dans le compact Vous aurez droit à quelques photos
  8. ATK11

    Ma première bm, un 318is e36

    ATK11 a répondu à un(e) sujet de dju49 dans Série 3 (E36)

    J'viens de découvrir ton post suite au mail que tu m'a envoyé hier soir. J'vois que t'as pas chomé . Bravo pour le taf effectué et bon courage pour la fin. PS : tu repeinds également les bandeaux de PC et les baguettes de tour de caisse en blanc ?
  9. ATK11
    Effectivement c'est pas trés conforme, mais elle se rapprochera de quelque chose déjà existant et homologué : la 323Ti. Tout ce qui est chassis (freins, suspensions, barres stab....) va suivre. D'ailleurs ça n'est pas vraiment une transformation radicale. Beaucoup poussent le vice bien plus loin. Je suis grand et responsable, ne te fais pas de soucis pour moi PS : j'appellerai plutôt ça un échange standard qu'un swap. Un swap c'est autre chose.
  10. ATK11
    C'est ça !
  11. ATK11
    Et hier aprés midi, j'suis allé chercher une donneuse ! Un coupé E36 325i M50B25Tu affichant 178000kms. Ouverture des travaux le WE prochain. J'vais pouvoir dépuceler la biquette.
  12. ATK11
    Sinon, j'ai investi ce WE !!! D'abord vendredi soir aprés le taf, j'suis allé m'acheter une biquette de compétition !
  13. ATK11
    Je suis bien placé aussi pour savoir que le M42 est costaud car il équipe ma 318is E30 qui affiche 346000 kms
  14. ATK11
    Merçi. Parmi les jantes d'origines BMW, j'trouve que ce sont celles ci qui ont le design qui s'accorde le mieux avec les lignes du E36.
  15. ATK11
    C'est toi qu'es bizarre l'ami ! PS : - on dit compact et non compac - forme est un nom féminin, c'est pourquoi il est précédé de l'article féminin la et non le
  16. ATK11
    J'ai également offert 4 roulettes de M3 cab au compact. Voiçi quelques photos : Me reste à faire dans l'immédiat : - peindre les bas de caisse - trouver un PC AV de M3
  17. ATK11
    Bon, ça fait un moment que je n'avais pas donné de news de la bête. Alors le CT a été passé avec succès. Par contre, j'suis un peu déçu du moteur. En effet le compact E36 est quand même plus lourd que la E30 et, du coup, le M42 a plus de mal à emmener la bête. Finalement, j'vais p'têt me rabattre sur un M50B25. J'ai repéré une annonce pas trop loin de chez moi
  18. ATK11
    J'ai vérifié dans la RTA et c'est ce qui est décrit. Le mouvement ne se fait pas à vide ni au niveau de la pédale. Il faut enfoncer la tige à la main puis la faire revenir doucement. Sans cette étape, le récepteur (dans mon cas) ne poussait pas la fourchette. Sinon, ce soir : - montage des feux - montage du PC AV - vidange moteur - vidange circuit de refroidissement Elle sera prêt pour le CT de Samedi (elle aura droit à un bon gros nettoyage)
  19. ATK11

    _bmw318is49_

    ATK11 a répondu à un(e) sujet de al02 dans Bistrot

    Joyeux anniversaire l'ami
  20. ATK11
  21. ATK11
    Ca y est, ca roule ! : :youpi: Merçi jojo pour la procédure de purge. Par contre il y a une étape supplémentaire à faire. Une fois que l'air est chassé du circuit, il faut redéposer le récepteur puis enfoncer la tige de poussée à fond et la faire revenir (puis repose du récepteur). Du coup, elle est allée se dégoudir un peu les bielles.
  22. ATK11
    Ok, merçi José J'vais tester ça ce soir.
  23. ATK11
    Ah, ces fameux freins d'origine sur E36 ! C'est vraiment le talon d'achille sur ces modèles. Aprés, pour améliorer ça, faut sortir un bon gros billet (D2 racing ou autre, ça calme). Sinon, je ne sais pas si le membre de E30 a tourné, mais il y était avec un cabi monté sur des roulettes BBS RM façon drag (gros déport à l'AR). D'ailleurs il t'a pris en photo. Voiçi son post PS : T'as pas une idée sur mon soucis de purge pour l'embrayage (cf mon post sur la remise en route de la 318Ti)
  24. ATK11
    J'vois que tu l'aiguises comme une lame ta meuh ! Elle doit être vraiment redoutable sur piste. D'ailleurs, cette sortie au Vigeant, ça a donné quoi ? J'sais que certains (notamment un membre de E30passion) on flashé sur ta caisse. Bon courage pour la suite du programme fitness. PS : j'ai vu des portières alu à vendre sur 6enbiais (t'as du voir aussi, mais au cas où)
  25. ATK11
    Tout est quasi en place ! La voiture a rendez vous ce samedi pour le CT. Il me reste à remonter : - le capot - les feux - le PC AV Par contre, j'ai un soucis d'embrayage. J'ai dû changer le recepteur qui était HS et je galère pour réamorcer le circuit. J'ai pas mal pompé au niveau de la pédale, mais rien n'y fait, elle n'offre aucune résistance. Y a t'il une technique particulière ?

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