david43

non c'est pas un bug, ce n'est pas la première fois que je le constate et ce m'est arrivé sur le minicoyote et sur l'iphone, c'est aussi un sujet redondant sur le forum "coyote". Même si se sont une minorité qui ne jouent pas le jeu, il suffit que ce soit celui qui te précède qui soit un boulet pour te faire chopper. Que les éclaireurs dans le sens inverse ne le voit pas c'est possible mais que celui devant toi à environ 1000m ne l'ai pas vu c'est peu probable, car il n'était vraiment pas caché ou en retrait par rapport à la route. comme toujours certains profite du système et roulent pour eux et s'en battent les coui*** des autres. c'est navrant mais c'est comme ça et j'ai quelques exemples Sur l'A28 je me suis fais flasher de nuit en 3/4 arrière a environ 190 pour 130, j'ai bien vu l'auto et les bandes rétro-refléchissantes des blousons des 2 képi dans la pénombre mais trop tard et j'avais pourtant des éclaireurs devant moi, dans le doute on peu mettre en avant qu'ils ne les ont pas vu car en pleine nuit et assis dans le X5, on voit mieux que dans une berline, donc difficile à dire.. par chance, je n'ai jamais reçu le ticket car je doublais un 407 coupée au même moment sur A13 avec un amis dans son Boxster S idem, une 10e d'éclaireurs devant avec un devant a 1000m et il c'est fait choppé a 166 pour 130 (photo) et là pas de doute, radar embarquée, auto banalisée garée sur une zone de panneau de signalisation autoroutier, et les 2 képi étaient avec le journal dans les mains, alors on va pas me faire croire qu'il se sont placé en 30/45s, car en gros c'est le temps entre notre passage et l'éclaireur précédent.. et lui a bien reçu son ticket... Des exemples comme cela t'en a des pages sur "moncoyote" Pour ma part, je viens de faire 1700km et pas de mains morte toujours en 160 et 200 voir même "unpeubeaucoupplus" , j'ai quand même bien allumé et ce ne c'est pas trop mal passé

je viens de faire 1700km avec la version 1.2 sur A28/A29/A26/A4/A35. je regrette simplement une chose, c'est que certains utilisateurs ne jouent pas le jeu et ne signalent pas toujours les radars mobiles en place, sur l'A4 je suis tombé Nez à Nez avec un Sub + jumelle sur le bas coté, elle était assez/relativement visible (on ne pouvait pas la rater en tous les cas) et avec 26 éclaireurs sur la zone dont quelques dans la zone des 1->5->10km et même plus (et le plus proche à 1km)aucun n'a signalés la présence de celui ci alors que certains venant d'y passer a peine 1 ou 2mn avant moi.... bref, c'est pas super sympa (et ce n'est pas la première fois que l'on entend parler de cela sur le forum coyote..) j'ai aussi essayé l'application "avertinoo" il y a moins de personne qui l'utilise mais je la trouve plus fonctionnelle car elle signale en temps réelle le nombre de contrôle, le nombre précis d'éclaireurs devant et derrière, le nombre précis d'éclaireurs dans le sens inverse et sur le réseau parallèle et surtout signal exactement sur la carte la position du contrôle dans la région qu'il soit sur la même route, ou un réseau parallèle et dans la région a 50km à la ronde.

Carremment, c'est vraiment le pied de ne plus courir après tel ou tel outil... le seul truc qui est chiant, c'est qu'il faut tout ranger, tu ne peux plus jeter les outils en vrac comme la bonne vieille "caisse a clous"... on va s'y faire avec le temps...

et ça c'est moins sûr, au dernier round cette année sur Spa, j'ai failli m'enfiler une fiesta ST a peu près dans le même style que la mini sur le ring dans la compression a l'entrée du raidillon.... "chaud du slip" et je ne suis pas passé loin de la correctionnelle... C'est d'ailleurs la fin de l'année... alors une tournée complète et un check up s'impose... Au boulot et bon Dimanche les filles.... PS: bin Alors la Jozette49..... on se fait tout petit.... on t'entend plus.... c'est plus Jozette49 que je vais t'appeler........ c'est Lopette49

Oh, pt'ain "le post de la provoque" ah ouai la jozette49.... viens... viens.... jouer sur le vrai terrain laisse tomber tes squares à vélos et tes parc a prévention routière des pays de la Loire... Amène ta fraise sur la "boucle nord" ma couille moi je suis open pour faire le tour du Nurburgring Nordschleife avec ta poire dans ta ///M-Guez Vs la mienne de super ///M-guez

non, pas de marron, c'est pour boite auto, la smgII n'est pas un automatique, c'est une boite manuelle robotisée. moi c'est bleu (CR) dans le bloc moteur, rouge (HY) dans la boite pont , DA et systeme de commande SMGII, et vert (HSE) pour les carburants, mais ça j'en mets pas dans la Csl sur le site mecacyl, il n'y a aucune restriction ou "droit de réserve" a mettre du mecacyl HY dans les ponts autobloc, il est simplement dit de ne pas en mettre dans les type haldex, comme dans les transmission AUDI S3 ou S4 alors mecacyl partout Me vous faite pas niker, chez mecacyl au bout de 10 achats de mecacyl X ou Y une dose mecacyl est offerte de votre choix, c'est écrit sur la boite et il y a des étiquettes et carte de fidélité, mais chez certains les "accessoiristes" ont ne vous le dit pas ou ne le savent même pas.... (pour ce qui le savent... ils doivent les garder pour eux.)

partout de chez partout dans la Csl, il y a un mécacyl pour moteur, mais aussi pour boite et pont, différentes gammes dispo moi j'en mets partout et je ne suis pas le seul proprio de Csl en le faire ;)

et non Lionnel, mécaly partout pour moi, moteur, boite, pont, DA et même systeme de commande SMGII et c'est une merveille

la zic.....hummm.... au bruit (et vues les performances et les montée en régime moteur) moi je dirais une E36 swappé M20B20 avec un pot détente de 103 SP...

c'est déjà fait pour les renseignements, une seule concessions allemande prend les commandes depuis le 13/11/2009 et il est possible de commander dès aujourd'hui dans cette même concession, même en temps que petit français

SMGII ou pas c'est de toute façon la même boite c'est simplement la commande qui change avec ce groupe hydraulique asservi, Certe un peu plus chère à l'achat en SMGII,mais c'est pas vraiment justifié à mon goût, car ce n'est qu'un système de commande) C'est pas un élément super sensible mais quand il y a un soucis de boite c'est généralement lui ou l'embrayage qui fait des siennes. C'est aussi un problème mineur qui n'apparaît pas souvent, dumoins on n'en n'entend pas souvent parler. J'ai une connaissance qui a eu il y a quelques mois un soucis de Boite sur une SMGII de 2004 avec 50000km environ, un ES complet de SMGII (avec système de commande hydraulique) c'est une facture de 11000€ (chez Bmw) et après dossier bmw, recourt etc etc, bmw à pris un peu plus de 9000€ à ça charge. la manuelle, tout le monde connait, mais il est vrai qu'après avoir goutté et conduit une SMGII en ville, sur route et circuit, il est pas facile de revenir en arrière et personnellement de ne plus passer de vitesse manuellement, ça ne me dérange pas plus que ça.... (a croire qu'avec l'age.... on devient un peu fénéant ) Pour ma part, JAMAIS je ne quitterai la SMGII temps que je serai "client" Bmw et que celle ci est dispo (SMGII ou PDK maintenant) et si j'ai des autos a coté en manuelle, c'est parceque celle ci ne sont pas dispo en boite robotisée, ou que se sont des autos plus ancienne. le meilleur moyen de préserver et d'économiser une SMGII, c'est un entretien poussé et un respect de la boite (et de l'auto en général) et de faire 10 fois plus d'entretien que ce qu'il est écrit dans carnet bmw avec ajout de mécacyl partout (c'est un budget sup de quelques 100€ par an) mais contre un ES de 11000€) ça laisse le temps de venir et ça fait réfléchir.. A+ les filles

j'espère bien, pas toujours simple d'être dispo et présent sur les diverses sorties circuit avec le boulot, voyages etc etc, mais ça se ferai, il le faut

sympa le montage Jozette

ça tombe bien c'est bientôt Noël... seul problème.... la production est limitée a 25ex par an.... ça va se battre au portillon pour les commandes et c'est a mon avis peine perdue...

Pour ma part j'ai le mini coyote depuis plus d'un an et aussi la version iphone depuis qu'il est sorti et je ne sors jamais sans lui, il m'a épargné au moins 3 permis a 12 points et une bonne 20e de stages de récup de point. seul petit ombre au tableau, l'iphone n'arrive pas a garder une réception optimum au dessus d'un bon 220 et plus et c'est pareil pour le mini coyote, mais moins sensible.... Mais Josette49, t'en a pas besoin avec ta guez, tu dois a peine fleurer avec les 125 gps avec ta "b...mw..aleine blanche"

pour ma pomme aussi c'est très compromis, la météo pourrie nous a fait prendre du retard et je vais surement devoir travailler sur le weekend.. je tiens au jus, mais c'est très mal barré..... :/

cela ne dépend pas de moi, mais des hollandais, normalement, ça doit le faire, je suis confiant pour le 7 ;) je tiens au jus

soit pour le moment: Akuna: --------------///M3 E46--------------- 350 Ch Jojo la faucheuse: ---///318is Warsteiner--- 350 Ch Manu: ---------------323CI E46 --------------180 Ch AlainK: --------------///M3 E36 3.0 l--------- 290 Ch Ludo205: ----------- ///M3 E36 3.0 l--------- 290 ch Ronan: -------------///M3 E36 3.0 l -----------290 ch Total BM Represiinnnnt : ----------------------2140 Horse Power En attente de confirmation: -David: ---------------///M3 CSL-------------- 368 Ch -Al1 -birdy -rogerE34 C'est encore a confirmer pour moi, je file bosser en Hollande dimanche et retour normalement jeudi ou vendredi, si mon planning pro se tient, je saute sur le tel pour savoir si il reste de la place et dans la guez pour débarquer au vigeant et "françisco", c'est 366ch au dernier banc, mais avec ECU stock depuis 3 mois, le boitier Alpha N reprog est flambé, elle passera en reprog surement cet hiver ;)

il faut quand même se méfier des E36, bien optimisée coté chassie et vidée (avec moteur 3.2 stock) ça donne du fil a retendre quand même aux E46 j'ai eu l'occasion de côtoyer quelques E36 sur le ring (en Csl ) dont le guss avait un bon coup de volant, ça envois du lourd coté perf et c'est pas si simple a suivre voir impossible a déboiter. Bon c'est sur avec Josette49 au guidon, pas grand chose a craindre, de toutes façon il faut bien des chicanes mobile pour mettre de l'ambience sur le circuit

Bin coco, moi en arme.... j'ai le choix..... Steyr, Sig sauer, ak47 ou Csl.... et pour te mettre une bonne rafale de 3.... la Csl avec des semi slick PSC fera bien l'affaire ;) pour sushiland, c'était OP, no soucis avec les sushigirl's :D

bon, je vois cela, on se tient au jus et pour un dernier "round asphalte 2009" ça le ferai bien un défonçage de la zezette49, je serai en hollande pour mon taff du 3 au 6 novembre, l'auto sera prète et je n'aurai plus qu'a sauter dedant en rentrant;)

Aacecotto, je crois l'avoir croisé au Ring et échangé quelques mots.... puis doublé et déposé sur le ring

pt'ain, ça me tente bien ça... il y encore de la place??? juste pour venir défoncer de la Josette 49

moi j'étais un fervant adepte de la manuelle, mais depuis que j'ai goutté à la SMGII, c'est que du bonheur!!!!!!!! SMGII sans la moindre hésitation si c'est a refaire

pt'ain il est neuf le flector......... vous êtes vraiment.... " des petits joueurs de l'Ouest..." ça c'est un flector HS..... bande de "Jozzette49" Bien le tutorial Francisco85.... EDIT AKUNA: en mode resize.... et une pour le trappeur.