yan06800

pas trop d'exces bien sur

je crfois effectivement que je vais le prendre

x11cris13 a écrit:

a l'époque je mettais renseigner pour le castelet il font rentrée que les comité d'entreprise tous sa !!!!! BM TEAM c' pas une grande entreprise familiale il faut telephoner en expliquant le metting que tu organise avec de la chance

non non mais t'inkiet j'ai déjà téléphonné et expliqué le cas mais le gars n'en avait rien à foutre. tu parle il doit en voir tous les jours des cas similaires. à moins que quelqu'un connaisse du monde la bas ça restera toujours hors de prix

la puissance ne baisse pas nécéssairement , mais déjà vérifie tes bougies à ce moment là. s'il faut t'en a une qui est naze ou ton joint de cache culbuteur qui est mort et t'een a une qui baigne dans l'huile et qui donc par moment ne fonctionne pas. Fais faire un idag chez un ou deux autres mécanos car parler de jdc comme ça c'est un peu hard tu peux avoir plein d'autres problème bien moins grave que celui là.

bon on repart sur le castellet alors on verra bien si on peut rentré !!!! le luc oubliez les prix c'est HORS DE PRIX pour reserver une journée le circuit c'est 20000euros donc même en y allant en session porte ouvertes (avec les bourrin en renault) ça vaudra la peau de foin!

ouai mais c'est le circuit du sambuc ça... les tarifs restent au dessus d'un budget acceptable pour cette journée vue qu'on à d'autre activités prévues, non je pense qu'on se fera une petite ballade sympa et on verra après......

ouai franchement bonne affaire que tu as eu bien.....

mais ne t'étonne pas à ce prix là d'avoir quelques frais, après tout c'est une bm, l'entretien n'est pas le même qu'une r5.

c'est pas hors de prix mais de temps à autres il faut savoir mettre la main à la poche

et ben les gars on dirait qu'à cagnes sur mer il n'y a que des affaires!!!!

a oui je vois bien le phénomène dont tu parle... mais j'avais pris le problème à l'inverse en fait à savoir que le flector ne contient aucun liquide et que sa fuite de boite n'était pas du à son problème de flector. mais bien sur que l'inverse est vrai

bon les gars pour le circuit en fin d'aprem c'est un peu mort à mon avis . j'ai un ami qui fait pas mal de circuit et m'a dit que le circuit est maintenant depuis son changement de propriétaire entièrement fermé y compris les parkings je vais donc nous trouver d'ici quelques jours un endroit ou se ballader .

si vous avez une quelquoncque idée je suis tout ouîe bien sur!!!!

ps: a la vue des avis des personnes qui se sont manifestées on fera ce petit concours de beauté!!!!

bm535 a écrit:

profite d etre en dessous pour verifier le niveau d huile de boite

tu ouvre le bouchon sur le cote et l huile doit quasi etre a fleur du filetage sur les boites meca

ouai c'est vrai mais enfin la fuite de la boite avec le flector ça n'a rien a voir........... le flector de boite étant juste un "silentbloc"

pour le changement du flector c'est pas urgent urgent mais il est vrai qu'il faut éviter toute accélération brusque ou reprise brutale! au pire tu pète ta boite donc dépense 150 euros chez un mécano il te le fera et au moins tu seras tranquille

un avion de chasse????

enfin lui il se fais gaouler par les flics français il est mal pour le bruit

sans dec elle tue sa caisse

yeppa2s a écrit:

un installateur d'alarme c'est à dir un feu vert des truc comme ca ?

ouai enfin plutot un spécialiste tu regarde ça dans les pages jaunes.......

bm535 a écrit:

regarde le palier d arbre de transmission ou le flector de boite

le flector de boite c'est la maladie des bm elle y passent toutes!! mais c'est pas bien grave et ça coute moins de 100euros!!

pour le flector tu peux le voir juste en te glissant sous la caisse entre la sortie de la boite et l'arbre de transmission, s'il est tout effiloché il faut le changer.... par contre assez chiant à changer car il faut tomber la ligne d'échappement la plupart du temps

non c'est rien celà ne coute pas cher (20 euros l'un en gros) et compte 30minutes de montage. meme si tu n'y connais rien une fois que tu as la pièce en main tu vois ou elle est sur la voiture. pour plus de facilité change les deux en même temps, et démonte les en même temps en mettant ta caisse sur chandelles
ce n'est pas nécéssaire de les changer urgemment mais tu va commencer à entendre des bruits assez "chiant" et cliquants lorsque tu vas passer sur des bosses

bien joué! je vais tester sur le 325 j'ai encor des marques moi!!!

ouai en berline je pense que tu vas te lasser et à chaque fois que tu verras un coupé tu vas pleurer (ne serait ce que pour la coupe) je te conseille pas de prendre ça moi j'ai fais l'erreur y a 4 ans et j'ai amèrement regreté . sauf si tu as la famille à caser .............. en plus pour le kilométrage pour une berline ça reste chère effectivement

vas voir un installateur d'alarme pour qu'il te désactive le module. ils tz font ça gratuitement en prncipe

bmiste49 a écrit:

oui tout est resolu
visco ok et une durite changer par precaution
ce qui nous a pieger c'est que le bouchon de purge sur le radiateur etait hs donc changer egalement et tout est rentrer dans l'ordre

a ben c nikel ça!!! ton radiateur était d'origine au fait?

bm535 a écrit:

yan06800 a écrit:

ouai enfin jeu dr'enfant moi ça a faillit tourner au meutre .... s'il est trop sérré tu peux démonter la pompe à eau et démonter tout ça sur un étau n'ai pas peur d'y aller comme un branque!!!

ca ne m est jamais arrive d etre oblige dans arriver a cette extremite

ou alors quelqu un l avait serre a mort en croyant la desserre ne sachant pas que c est un pas un gauche:lol!:

ouai peut etre en tout cas j'y ai presque laissé un étau c'était grippé à la mort!

ouai enfin jeu dr'enfant moi ça a faillit tourner au meutre .... s'il est trop sérré tu peux démonter la pompe à eau et démonter tout ça sur un étau n'ai pas peur d'y aller comme un branque!!!

j'avoue qu'en voyant de telles photos on ne peux qu'avoir envie d'en posséder une

Baby-herman a écrit:

Akuna a écrit:

ECONOMIE DE MAINTENANCE d'huile, pneus, pièces mécaniques

en effet ils poussent un peux. je ne voit pas comment on peux économiser les pneus avec un lubrifiant. A part en enduisant ces derniers quand on veux se taper un "burn frein avant à la josé"

c'esst clair!!!!! enfin peut etre qu'un de ces 4 je vais essayer ce produit si tout le monde dis que c'est le top

bien joué ton site mais quelqu'un a t il déjà essayé un tel produit? si oui es ce que c'est vraiment bien?