yan06800

on peut toujous s'arranger...... si tu es réelement intéréssé joins moi par mp et on avisera éventuellement

a ouai très bien pensé!!! c'est d'ailleurs ce qui m'a fait garder mon permis il y a 4ans la première fois que l'on me l'avait retiré bien bien!!!!

Makaveli a écrit:

Oh ptain en plus c'est celui dont je pensais

T'a gagné le droit d'en poster une autre :rire4:

putain j'étais pas venu sur ce post j'aurais dis cash les affranchis!!!! les gars faut arreter la branlette et mater un peu les films c'était trop facil!

collaine a écrit:

yan06800 a écrit:

bmw318is49 a écrit:

oui mai moi c discret toi tu post 2 fois à chaque fois pour avoir les petit sigles.

en faite il aimerait bien avoir 2 fois plus de chevaux c est pour sa qu il post 2 fois la meme chose


c est pas pour avois plus de sigle

ouai en même temps c'est pas faux mais moi la sonde elle est sur le cata....... enfin te connaissant tu doit maitriser le sujet !

a ouai la ça envoi du lourd!!!!!!

c'est moi qui ai fais ce choix donc évidemment oui y a du bon

bm535 a écrit:

tu peut essayer de l adapter sur ton echappement actuel
tu as juste a souder un ecrou et percer le millieu pour y visser ta sonde

Laurent c'est pas Mac gyver la! sur e30 y a pas de cata alors ça rique de poser encor plus de problème s'il met une sonde dans un inter non catalisé!

ben étant donné que je viens de me séparer de ma nana, entretenir mon appart comme il se doit + deux bm avec mon train de vie c'est chaud alors j'essaye de faire les bons choix pour me pas me retrouver a découvert!!!!!!! ça me désole mais c'est comme ça peut etre plus tard quand tout reviendra dans l'ordre je me prendrais un //M

ouai ça va te couter bonbonb tout ça!!!

rayan1317 a écrit:

Alors parfait merci a tous .
LOL quand je pense qu il y a des mecs qui vende cette astuce sur le net

ouai des blaireaux! après tout un forum c'est fait pour ça

on dirait un mélange entre une tvr et une porsche ! en tout cas ça promet pour le circuit!!!!

dédé320 a écrit:

ben celle en question qui m'interessait c'etait une berline, sinon je suis pas si fou que ça je prend un coupé direct si j'ai le choix

si le mien te dis toujours ça y est je l'ai mit en vente.... y a moyen de s'arranger

a ouai suis désolé que tu te soit fraqué! mais bonne nouvelle pour la pompe!

ramène nous pleins de photos de la belle!!! il y aura d'autres //M ou ?

les anciennes sont plus dans l'esprit bm les nouvelles je trouve un peu un coté jaguar et les jag

ouai bon tarifs!!! ça me rappel mon magasin de pneus en italie c'est à peu près les meme prestations les pneus d'ocaz ça tue!!

ouai bonne idée ça !!! félicitation en tout cas pour le 850 c'est tellement rare!

es ce que ton fond de compteur est d'origine?

moi j'ai eu un problème similaire et c'était simplement les aiguilles qui étaient trop plaquées contre le fond (ça met un certain temps après le réparation à rentrer dans l'ordre mais perso maintenant ça fonctionne au top

bmw318is49 a écrit:

oui mai moi c discret toi tu post 2 fois à chaque fois pour avoir les petit sigles.

heu ouai c'est clair

tout remettre à zéro rien de plus simple!!!

tu vas dans le bloc moteur la prise sur la droite coté passager tu l'ouvre (cache plastique) et tu regarde la borne numéro 7 , et avec un simple fil de n'importe quelle nature tu fais masse avec la tête d'amorto de la bagnole pendant quelques secondes lorsque la clé de contact est en position 1 (clignotement des leds vertes) et c'est bon (fais gaffe si tu as l'anti démarrage à le virer avant..... une fois les leds au vert tu dégage le fil et c'est fini!

j'èspère que c'est pas aussi planqué que sur e36 parce que sinon adeu les doigt pour les boulons du fond

ça promet tout ça!!!

au fait pk une berline et non pas un coupé Dédé?