yeppa2s11

bonne anniv !!!

bon bah maintenant ya plus qu'a ...

ca va envoyer du lourd !

elle est trop classe avec ses belles roupettes !!

du swap S54 sur e30, se fait plus aparament que sur e36, sa se fait mais il y a des probleme aparament de faisseau ... amateur d'anglais E36 : http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=230481 http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?p=5337904&posted=1 E30 : http://www.azevedomotorsports.com/gallery/main.php?g2_itemId=8158&g2_page=1 http://www.azevedomotorsports.com/gallery/main.php?g2_itemId=10688 http://www.azevedomotorsports.com/gallery/main.php?g2_itemId=2926

bonne anniv mec

c'était un 184cv enfin je croi elle était de aout 1999 donc milésime 2000

pour ta jauge de T°, ta essayé un autre compteur défois qu'il aurais un peux trop de poussiere dedans et que sa viendrai de la ? consernant la boite auto, j'ai essayé une 530da touring hier et j'ai trouvé la boite un peux spécial, pas assé de mordant à mon gout, alors je c'est pas si c'est le faite que se soit une diesel ou la boite en elle même, mais le kick down ne casse qu'un raport alors que chez mercedes il en casse 2, apres, c'est peux etre du faite ke les merco on des boite auto 7 vitesse mais bon, même en position manuel, on peux pas cassé plus de 2 raport, j'imagine que c'est un truk de sécurité mais bon, je c'est pas trop je vais en essayé une en manuel je vérai bien

joyeux anniv

tu va lui collé un M50B25 dans la compact ?

tien dont ! un e39 touring belle auto que tu as là !

voila ma contribution en e39 touring svp : une berline :

ca c'est bon ! la chasse est ouverte on va pouvoir profiter du terrain de jeux favori pour nos bavaroise

c'est toi qu'est bizard

moi je connai : c'est dans les vieux pots que lon fait la meilleur soupe oui moi aussi je ne connaissais pas avec de la confiture Proverbe Français c’est dans les vieux pots qu’on fait la meilleure soupe /sɛ dɑ̃ le vjø po k‿ɔ̃ fɛ la mɛ.jœʁ sup/ ex 1 : Les vieilles méthodes qui ont fait leurs preuves, sont parfois mieux que les nouvelles méthodes non rodées. Nintendo continue à créer des jeux autour du personnage de Mario Bros, car c’est dans les vieux pots qu’on fait la meilleure soupe ! ex 2 : Les femmes d’âge mûr sont sexuellement plus intéressantes (plus expérimentées, plus douces) que les jeunes, car c’est dans les vieux pots qu’on fait la meilleure soupe ! source : http://fr.wiktionary.org/wiki/c’est_dans_les_vieux_pots_qu’on_fait_la_meilleure_soupe

Pour la première fois, BMW décline sa signature sportive M sur ses 4X4 de loisirs. Un revirement qui arrive bien tard, à une période où les SUV ne sont plus vraiment en odeur de sainteté. Qu'importe : avec les BMW X5 M et BMW X6 M, la firme de Munich vise ces nouveaux marchés où l'apparence compte plus que tout. Nul doute que ces nouveaux monstres feront un tabac dans les rues de Moscou, Shanghai ou Abu Dhabi... Quant à nous autres amateurs de sportives, reconnaissons notre scepticisme. Certes, les BMW X5 et X6 M forcent le respect côté motorisation : les ingénieurs munichois se sont encore surpassés, en mettant au point le premier V8 doté d'un collecteur d'échappement reliant les deux bancs de cylindres et d'une double suralimentation twinscroll. Un joli plat de spaghetti, avec deux turbos insérés à l'intérieur du V, qui permettent au huit cylindres 4,4 litres de libérer la bagatelle de 555 chevaux et 680 Nm (!) de 1 500 à 5 650 tr/min (!!). Malgré tout, cette débauche de puissance paraît bien dérisoire face au poids des X5 et X6 M : comptez presque 2,4 tonnes... à vide. Résultat, les performances sont bonnes, mais pas exceptionnelles, avec un 0 à 100 km/h en 4,7 secondes (une 911 Carrera S fait aussi bien... avec 170 chevaux de moins) et une vitesse maxi bridée à 250 km/h, mais libérable à 275 km/h avec un kit optionnel. Au moins les BMW X5 et X6 M peuvent-ils afficher leur domination sur le Porsche Cayenne Turbo S (5 chevaux de plus et un dixième de moins sur le 0 à 100 !). Bien évidemment, les BMW X5 et X6 M sortent le grand jeu côté châssis : transmission intégrale xDrive avec différentiel arrière vectoriel, direction assistée spécifique, amortissement piloté et barres antiroulis actives sont censées faire oublier la masse de ces engins... comme le dresseur apprend à des pachydermes à se tenir sur leurs pattes arrière ? source motorlegend.com : http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/bmw-x5-m-et-bmw-x6-m/3102.html

le 323 est un bon compromie, il consome moin qu'un 320 et marche aussi fort qu'un 325 sinon je suis du même avi que MikaVr6 ! sur mobile.de c'est tres attractif mais le prix peux caché une entourloup !!! les voiture d'allmagne on plus de probleme de corrosion du au climat plus froid, et a leur route sallé en hiver. tout est relatif ! si chez nous, fort kilometré = prix bas chez eux, forte corrosion = prix bas c'est pas comparable du coup l'idéal c'est d'acheté une francaise, et aussi pour l'historique et le suivie de la voiture ! enfin bon ...

mp envoyé

sa avance mais il n'a plus le net depuis un moment donc stand by d'internet ... affaire a suivre.

abusé ! yan a qui doivent vraiment se faire chier c'est pas possible ! ! sinon elles sont nikel tes jantes j'adors

on en a déja parlé de cette auto : /bistrot-f17/skyline-gt-r-t898.htm#13453

mais de rien, c'est un beau projet que tu as la et tes photos sont bien foutu aussi, encore bravo et bon courage pour la suite !

bah moi je serai toi je laisserai comme ca, à la rigeur lui collé les répétiteur dans les baguette de porte mais bon ... oui j'ai vu que tu m'avais applé ! mon tel été dans l'auto du coup je m'en suis rendu compte ke le lendemain ... je dois t'avoué que j'ai pas tous compris lol je t'entendais avec le roro qui fesais le con mais apres j'ai pas compris le message en lui même, j'imaginais bien votre état -->

yep yep !! bah alors je croyais que tu devais acheter des ailes avant de M3 ! ? perso je préfaire de loin ton choix qui est de monter tes ouïes sur tes aile d'origine qui est plus homogene avec les aile de l'arrière sinon vous avez de bonne ganache les gars sa fait plaizir de voir vos trogne

bah aparament il fesait un reportage cette hiver sur la célebre LOADED avec test de l'auto par le "pilote" de l'émission, et la pas cool du tout pour l'auto et leur proprio ! voila une vidéo super connu de la même voiture le 4 novembre 2007 sur le nürb. : pour info voici les meilleur temps du nürb : 20,832 m (68,350 ft) 7:22 BMW M3 CSL Supercharged Richard Göransson 4 november 2007 20,832 m (68,350 ft) 7:22 2009 Dodge Viper SRT-10 ACR Tom Coronel 18 August 2008 20,832 m (68,350 ft) 7:24 Maserati MC12 Marc Basseng August 2008 20,832 m (68,350 ft) 7:24 Pagani Zonda F Clubsport Marc Basseng August 2008 20,832 m (68,350 ft) 7:25 Ferrari Enzo Marc Basseng August 2008 20,832 m (68,350 ft) 7:26 2009 Chevrolet Corvette C6 ZR1 Jim Mero 27 June 2008 20,832 m (68,350 ft) 7:27 Pagani Zonda F Clubsport Marc Basseng 20,600 m (68,000 ft) 7:28 Porsche Carrera GT Walter Röhrl 2 July 2004 20,832 m (68,350 ft) 7:29 2009 Nissan GT-R Toshio Suzuki 16 April 2008 20,832 m (68,350 ft) 7:32 2008 Porsche 911 GT2 Walter Röhrl 2007 20,832 m (68,350 ft) 7:33 Koenigsegg CCX Marc Basseng August 2008 20,600 m (68,000 ft) 7:34 Koenigsegg CCR Horst von Saurma 17 October 2005 20,832 m (68,350 ft) 7:24 Lexus LF-A manufacturer test driver 28 December 2007 20,832 m (68,350 ft) 7:25 Nissan GT-R V-Spec Toshio Suzuki 7 May 2008 sinon les créateur sont entrain de repréparer un autre model sur base CSL biensur, qui devrai etre pret pour le mois d'avril pour refaire un temps sur le nürb, (bientot un nouvelle vidéo surment avec un meilleur temps peux etre) voila quelque photo de la RE-LOADED : voili voilou pour les infos