al02
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Oui les M20b27 proviennent des 325e et 525e (pas ie) En fait c'est une 325i avec un e comme économique . Grace a sa cylindrée supérieur (course d'embielage plus long alésage identique), et a la puissance qui cède sa place au couple par des reglage mécanique et une gestion differente la conso était amoindrie . Mais un bloc 2.7 couplé a une culasse de 325i en fait un moteur plus performant que le M20b25 . -
vraiment a la traine , Mais je te souhaite également un Bon Anniversaire -
Partant pour Les deux rasso -
A ma connaissance : Ordre d'apparition des 6 cylindres 24 soupapes : - le M50 sans vanos sur e36 et e34 de 1990 à septembre 1992 (M50b20 M50b25) - le M50 vanos sur e36 et e34 depuis septembre 1992 jusqu'a 1995 (M50b20 M50b25) - le M52 couvre culasse alu seulement 328i de 1995 (M52b28) - le M52 couvre culasse plastique sur les e38 e39 e36 et Z3 (M52b20 M52b25 M52b28) à partir de 1996 jusqu'en 1998 - le M52tu double vanos sur E46 et e39 ... à partir de 1998 - le M54 ... Si vous pouvez faire du complément ou bien si un modo peut metre en post it afin de compléter mes lacunes . J'ai tenté de compléter , mais il y a trop d'incohérence suivant les info sur le net . -
Bonne et heureuse année a toute la Team -
Tu ne nous l'avait pas encore montrée toute sale , dorénavant c'est chose faite Elle mérite un bon coup de carscher , et un coup de polish -
Alors Seb t'as vu ton voisin ? Il est pas trop jaloux de la nouvelle parure de ton e34 ? J'adore en fumé comme ca , je suis contant que ca te plaise aussi finalement -
J'ai une pompe a carburant de 325tds si besoin , à voir aussi ton relais de pompe à carburant . -
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J'adore ce genre de Break de chasse Jolie roulettes , tu met des angel-eyes apres ? -
Elle est vraiment super propre Très belle aquisition Seb Capot V8 ca rends bien . Moi perso j'y metrais des clignotants et repetiteur fumé , et si le budget suis je metrai des jantes M5 en 17
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besoin d'aide help ya du mieux mais c'est pas encore sa
al02 a répondu à un(e) sujet de jeff44 dans Série 3 (E36)
Très belle auto . Je préfere également les jantes origine a tes nouvelles . -
Si tu vient de changer des pièces sur tes trains , voir même juste des ressorts court et que tu n'a pas fait de parallélisme ta géométrie est faussée , je pense que c'est le symptôme d'un pincement exagéré . -
Salut Cyril , ce sont des ET de série 5 . Rien ne t"empeche de tirer les ailes pour monter ces dimension de jantes , mais il va falloir fortement tirer les ailes avant et les ailes arrière , je pense qu' il faudra passer en carrosserie et refaire une peinture . En ET 35 ca devrai passer sans tirer , ou juste pincer les ailes arriere peut etre . -
Sans l'adhérence la puissance n'est rien -
Je ne veut pas t'induire en erreur , mais je pense que ca doit etre comme tu dit bolt on . Trouve un moteur de 530d complet avec supports moteurs faisceau moteur le boitier electronic , et les boitier EWS , et la clé codé . -
Prends bien soin de fignoler tout les ptit détail avant la peinture -
Joyeux anniversaire Glenn -
C'est Nico un pote , tu peut y aller il prend son travail au serieux . Manu avait été chercher son e39 avec lui , et il à ramené multitude d'auto made in Germany !!! -
Ils accroche fort mes SUNNY hein Xav Par contre mon 328i e30 part devant mon 328i e36 dès le départ en 1ère . -
Je pense que Manu a raison Birdy , 42 a l'arriere en 9 , et 37 à l'avant en 8 , ca devrais le faire nickel , et au pire je te pince legerement tes ailes de l'interieur avec mon appareil Manu . Pour Macadam , je calcul de tète , mais je n'ai jamais eu de grille pour les déport en ET par rapport a la largeur de la jante , je m'était fait des crobarts à l'époque pour comprendre le system sur e36 , et apres je compare au ET d'origine pour les autre model . -
On a passer une bonne soirée Quand j'ai entendu l'explosion je me suis demandé quel morceau de ta caisse allait me voler à la gueule , car j'étais vraiment pas loin au freinage . De plus avec les gerbes d'étincelles qui jaillissent de tes freins avant Xavier ça fait bizarre
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Pour te faciliter la tache sans tournevis aimanté sur phase 1 , tu tire sur les grilles d'aération gentiment et hop elles sorte et c'est plus facile . Pour la prochaine fois -
j'espère que tu n'as rien de grave Nico ? -
Macadam 330d e46 Bart e30 320i e30 Palmeira44 325tds e36 BM Bruch 316i (2.7l ACS) Nico49 323i e36 Birdy85 ///M3 e46 mickae36 525tds e39 Jipexxx 330cd e46 Vidad 318is e30 Ludo205 M/// (3.0L)e36 Babouche49 325tds e36 Al1 328i e36 Medhi ///M332is e30 Ptitchoux 325is e36 ///MCGLENOU44 PS : prenez vos appareil photo
