ZL49

Salut la team! bon de retour après un bon moment mais la vie fait que j'étais bien occupé... orientation professionnelle... famille... bref, j'ai continué malgré tout ma restauration au fil du temps. Ma voiture a peu roulé c'est dernières années, 20 000 km en 7 ans. J'ai été obligé de refaire un ciel de toit, le premier a lâché au bout de plusieurs mois, alors cette fois j'ai mis la dose de colle et j'ai utilisé une colle néoprène très puissante. J'ai changé de couleur également pour prendre une teinte la plus proche possible de l'origine. Un échappement neuf type origine acheté sur Ebay.de en 2014, et à ce jour toujours en excellent état Suspension TA Technix réglables la même année Un pont autobloquant à 40% rapport S3,15 en 2015 La suite au prochain épisode

Oui merci pour le courage!! Ca prendra peut etre moins de 6 semaines car les pannauex arrieres sont les plus longs a faire (plus grands et plus creusés), les avants sont plus faciles et plus petits...

Salut la Team!! Apres 4 mois de pause je me remets au travail... avec mes panneaux de portes (enfin!!!). Je n'arrive pas a trouver des panneaux de portes pour berline avec 4 vitres electriques en cuir noir en bon état, ou alors c'est a des prix bien trop cher, et je parle même pas du prix chez BM... Alors je vais me fabriquer les miens. D'abord direction la casse et l'achat de 4 panneaux de portes classiques (vitres arrieres manuelles). Prix 40€ les quatres en mauvais état. Ensuite j'enleve la garniture Une fois la garniture deposée j'arrache le tissu Apres je ponce avec de la toile émeri pour enlever la mousse/colle orange et je vais decouper les trous pour mes interrupteurs grace a un fer a braser gentillement prêté par un pote le fer a braser coupe la garniture comme du beurre c'est vraiment facile... Ca, c'était le plus facile a faire... Maintenant le plus dur: le collage. J'ai acheter du skai noir (plus souple que le cuir et moins cher) et de la colle neoprene et c'est parti! le collage est compliqué car la garniture a une forme tres creuse (c'est certainement pour ça que ça se decolle avec le temps), on ne peux pas coller tout d'un coup car ça ne tiendrait pas et ça ne prendrait pas bien la forme du support. Il faut donc coller petit a petit, zone par zone... Je vous mets la version courte Voila!! 2 semaines de taf!! Il me reste a recoller la garniture et decouper les trous. Plus que 3 panneaux a faire...

La classe elle est superbe!! Felicitations!!!

Enorme!!!

OK merci je vais voir ça bientôt!

D'accord... c'est noté merci...

OK. Tu devrais trouver pour pas trop cher normalement... Swap76 c'est l'arnaque? Je comptais leur prendre des trucs bientot... Tu as deja eut des problemes avec eux?

Belle acquistion!! Un cab E46 ca fait toujours son petit effet Bien equipée en plus!

Ok j'irais voir si Yep a les mêmes. C'est clair que je vais pas faire de piste, mais j'aime bien que se soit assez ferme quand même. Je cherche pas le confort mais plutôt l'efficacité alors du coup j'hésite... Est ce que ce sera suffisamment ferme?

Merci

Salut!! Bon ca va c'est pas trop grave. Pour l'etancheité de la DA ca vient d'etre mis en place, c'est un des nouveaux point de controle... Alors bien sur les vielles caisses se font avoir... Faudrait changer les joints ou durites en cause, mais ca veut dire tout vidanger... Franchement je pense que c'est juste fait pour nous faire cracher encore plus de pognon car c'est pas dangereux (tant que le niveau est bon)... Pour le pot, tu as essayé d'en avoir un d'occas?

Salut!! Est ce que quelqu'un connait ou a deja entendu parler de ces suspensions??? http://cgi.ebay.fr/ammortisseurs-suspensions-filetes-BMW-SERIE-3-E36-/150740869037?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item2318db1fad Ca a l'air trop beau pour etre vrai... Ou alors je suis trop méfiant... est ce que c'est plutot ou plutot ??

Oui, chacun ses gouts... Je sais que je suis trop old school !! Mais c'est pas grave!! J'assume!!!

Salut la Team!! Bon, ce week end rien de violent... J'ai juste changé ma boite à gant phase 1 contre une phase 2 avec ronce de noyer. Je sais que beaucoup n'aiment pas et trouve ça kitch... Mais moi j'adore!! Alors c'est parti je démonte la boite à gant il n'y a pas de difference pour les fixations, seule la connectique pour la lampe d'appoint est differente Donc pour que ca marche il faut tout simplement des dominos On coupe les fils, on les dénude et on les connecte Ensuite remontage... Et la lumiere fut... Le levier de vitesse qui va avec... Et terminé!