DJER

tu crois qu'on peut récuperer qq chose .....?

On parle de quoi les gars la....? ou ???????? au passage mat, prends une M/// et ton 323 avec les jantes ca l' fait mieux !

Ce modele m'a toujours interessé... j'aurai pu en avoir une mais j'ai trop hesité et elle s'est vendue, j'avais un peu peur du comportement... du coup j'en est jamais essayé. en tout cas bon courage a toi , E 30

Superbe seb ! ca va drifter ca encore .... tes jantes on dirait en plus qu'elles sont en 8,5 partout ! en tout cas superbe

Apparemment on leur a deja fait l' coup ! enfin bon j'ai voulu les et finalement c'est eux qui m'ont , et meme si c'etait vrai mon histoire, il fallait que je paie quand meme l' amende en attendant de "régulariser ma situation"et apres coup ils m'aurait remboursé... donc j' me suis pas pris la tete et j'ai payé de toute facon j'avais pas trop l' choix...

j' pense bien qu'il a du faire ca juste pour le trip !

Bah moi j'sais pas encore en fait, donc on verra bien . A suivre

t'as mis que 5 litres d'huile quand t'as fait ta vidange... c'est 6,5l normalement, sinon pour le serrage c'est piano piano, sinon tu vas ecrasé le joint, ca doit se serrer a 1 ou 2 dan si tu connais un peu les couple. mais enfin sinon tu es bon bricoleur, tu vas y arriver, demande a tes potes au fait pour vider l'huile tu mets un chiffon tissu que tu rentre avec un tournevis, ou a la soufflette et un chiffon pour pas en prendre plein la tronche et pour fignoler un coup de nettoyant freins et resoufflette.

c'est top ca maji ! elle a combien de kms et les options tout ca ...? bonne route et a bientot !

a bientot mickael ! essai de te renseigner pour free...

c'est cool , en fait je l'avais bricolé un peu comme toi sur mon 325 blanc, mais ca a pas tenu... le mien la est un 18 boutons, et il manque juste 2 lignes donc je vais pas tenter le coup pour l'instant, j' vais attendre qu'il deconne vraiment. et avis aux personnes concernées par ce probleme, il faut etre un minimum habile de ses mains pour faire ca... n'est ce pas yan ?

Et j' peux vous dire qu'une valise c'est vraiment tres c n !! ..........

non mat nous laisse pas s'il vous plait !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a bientot p'tit pere

ouai moi j'ai l' souci, si t'as une technique infaillible j'veux bien ! en fait c'est le contact qui s' fait mal sur la plaquette, alors vas y balance la sauce

Ouaip, chez bm ils font ca sur place, mais moi j'ai viré le demi train complet j'avais pas l' choix

j'ai le T aussi, mais j' sais pas non plus a quoi ca correspond... turbo...

Alors josé tu l'a changé? moi j'ai fais l' mien et c'est un poil galère mais ca va ! mon cardan est sortit a la presse !!! 300 bar , completement grippé dans la fusée ! enfin bon, c'est fait !

Une simple 325i pack sport a déjà tous ces équipements, ça n'en fait pas ne is pour autant... Et ça pourrait tout autant être une 325i de base dont le premierproprio avait à l'époqe acheté ces options... Ou encore être une 325i sport dont le proprio aurait complété son pack d'équipements par les options qui lui manquaient... C'est exactement ca grogaz elle chope l'appelation "s" comme sport tout simplement...

ouai c'est trop galere la purge la dessus ! moi j'ai mis 3/4 heure a bien la purger !

Lis le post au sujet des is vieux !

S 3.15 pour moi

Ca tombe bien ce sujet ! je suisallé chez bmw y'a deux jour pour savoir ca En fait, est appelée "is" le modele équipé de: sellerie sport, volant sport 3 branches, suspensions sport M///, pont autobloquant. il suffit de leur donner la carte grise et ils voient dans les equipements si elle en a été équipée a la commande. pour les 6 cyl . sauf la 318is qui est le coupé de la 318i mais en 16 soupapes, je n'avais sur la mienne que le volant sport... pas d'autobloquant ,pas de sellerie sport,etc... voila merci

jdc tu veux dire joint de culasse ? sinon, ton probleme de chauffe il va falloir le traiter petit a petit, tu remonte ton radiateur, ensuite tu rempli de liquide refroidissement (pas d'eau seb te confirmera que ca l' fait pas) et une bonne purge, et ca c'est trop galere... au pire demande en meme temps chez bmw pour la purge si ils ont une astuce. le circuit contient environ 10 litres. ensuite tu la fait chauffer gentiment, et tu controle si tu as du chauffage pour etre sur qu'il soit bien purgé et pour etre sur aussi que ta pompe a eau tourne( que le liquide circule quoi) la pompe a eau se trouve sur le meme axe que le visco coupleur. si elle depasse la zone du milieu, controle si ton radiateur est bien chaud comme le reste des durites, chauffage et tout, sinon ton calorstat est ptete mort(reste fermé) si il est bien chaud, essai d'arreter ton ventilo a la main, ca fait pas mal je l'ai deja fait , si tu y arrive c'est qu'il est mort ( je dis bien si tu depasse la zone du milieu voir presque dans l' rouge. si tu ne peux pas c'est bon normalement. enfin si ca bulle a mort et que tout ca est ok, fait un test du jt de culasse, il existe des appareils a produit qui detecte la presence de CO2.

ca n'a pas marché pour moi , j'ai du raquer 135 euros !!! Comme quoi," les hommes naissent libres et égaux en droits... "blablabla..