bmiste49

bon anniversaire akun, 35 ballaie!!! arf c'est encore tout frais ça, euh dit moi le p'tit louis il fait aussi la danse des all black???

pour reprendre le message de laurent 3000 y'a un detail qui vient de me sauter au yeux le resistance a l'air a haute vitesse est un parametre auquel il faut tenir compte au risque de voir le capot se malle (meme avec les goupilles) maintenant pourquoi la version gtr est ouverte??? certainement pour refroidir mais le deuxieme point essentiel ne sera pas plutot pour faire redescendre la pression de l'air a l'interieur du compartiment moteur de maniere a ce que celui ci ne se deforme pas et quitte la voiture???

une petite presentation de ton matos david???

+ de detail sur le modèle proposé par l'importateur Fiche technique : 20-08-2007 Article : A-155 AStrO LV Données techniques - Chronométrage au centième de seconde - Prise des temps : Magnétique / Infrarouge - Mémorisation : + de 24 Heures (en mode endurance), jusqu'à 6 Partiels par tour - Rétro-éclairage - RPM : Compte-tours + 10 Témoins lumineux réglables + Maintien des plus hautes valeurs "PEAK" pendant la course - Force-G "2 Axes", longitudinal & transversal / GYRO + Force-G, longitudinal (Moto) - 4 Températures max 1.200°C + Alarme lumineuse MINMAX réglables - 2 Capteurs de Pression + Alarme lumineuse MIN-MAX réglables - LAMBDA + 10 Témoins lumineux - Position Valve : ON/OFF + Témoin lumineux - Mesure Voltage Batterie + Alarme lumineuse - Vitesse : avec Capteur - 2 Compteurs de temps + 2 Compteurs de distance - Possibilité de faire apparaître votre Nom sur l'écran - Hermétique aux projections d'eau (IP56) - Display : 85mm x 52mm - Power : Piles 2 x AA - Poids : 506 gr Nous appliquons une méthode de développement continu. Par conséquent, nous nous réservons le droit d’apporter des changements et des améliorations à tout produit décrit dans ce document, sans aucun préavis. Consultez régulièrement notre site web www.alfano.com afin d’être informé des dernières nouveautés et/ou changements. a savoir: remise de 10% pour 3 installations ps: comment peut on mettre un fichier pdf sur le forum?

un capot carbone c'est une dizaine de kilo de moins au total, vos idée conforte les miennes maintenant le + du gtr n'est pas negligeable mais l'aspect est bien different

j'ai fait une demande de tarifs aupres d'un fournisseur 427€ pour un modele standart type astro et 697€ avec l'option force G

le meilleur pour la fin la version full ultime qui dechire ca mère tiouning

pas besoin de m'etaler, voici quelques capot carbone pour e36 (que j'aime bien) il sagit d'un futur achat, donc votre avis est le bienvenu version origine look gtr ou encore en version vorsteiner

un jour j'te le pretterait si tu veut Moi je dis ca doit te couter trop cher en loyer..... lorsque le mec sortait sa voiture j'ai posé la mienne dedans du coup la place est pour moi, qui va a la chasse................. eh roro comme c'est tout pret de chez toi si tu veut mettre des outils dedans tu me dit je viendrai t'ouvrir la porte

oui c'est sur enfin faut il encore qu'il est les chronometre, la piste est equipé du dispositif mais peut etre pas des appareil et puis en avoir un perso te permet de connaitre partout ou tu va a dijon ou je sait pas ou

ba ba comment elle tue j'adore son style c'est du propre mika et les rétros

un jour j'te le pretterait si tu veut

personne pour repondre ma quouéchtionnnne

matie34 pourrait repondre a ta question , si je me trompe pas c'etait son taf avant

manuel bien sur, je commence a devenir homo-fil

ah ouai c'est vrai pourtant avec une ///M t'en essui des bord de routes

les run flat c'est encore une belle merde ca d'une part le prix, t'a moyen de te payer deux pneu de tres bonne gamme pour un runflat de m..... ensuite une fois crevé, certe il te depannera jusqu'a ton garage mais il sont irréparable, a quoi bon un bonne vieille roue de secours

400grammes en -10minutes c'est possible avec rodriguez je vous presente le pere et le fils amen

au passage voici toute la liste des circuits francais equipé alfano ABBEVILLE AISNE-FOLEMBRAY ALBI ALES (2 PARTIELS) BEUVARDES BILTZHEIM (2 PARTIELS) BRESSE (2 PARTIELS) BOIS GUYON CANDIE CAROLE (3 PARTIELS) CHARADE CHENEVIERES CROIX EN TERNOIS (2 PARTIELS) DIJON PRENOIS (3 PARTIELS) FAY DE BRETAGNE (2 PARTIELS) ISSOIRE LA CHATRE LE GRAND SAMBUC LE LUC LOHEAC (3 PARTIELS) LURCY LEVY MARCOUSSIS / ESPACE PLUS MAS DU CLOS MERIGNAC MONTLHERY MORNAY MORTEFONTAINE NEVERS MAGNY-COURS NIMES LEDENON (3 PARTIELS) NOGARO (2 PARTIELS) PAU-ARNOS POUILLY EN AUXOIS SAINT DIE (GEOPARK) SAINT LAURENT DE MURE THENAY TRAPPES / BELTOISE VIGEANT-VAL DE VIENNE (2 PARTIELS)

salut les gars comme beaucoup de circuit en France ce sont équipés de chrono alfano, je me posait la question si oui ou non il était bon de s'en équipé? en recherchant rapidement sur le net, j'ai pu trouver X produit du coup lequel est mieux adapté a notre utilisation (piste auto) combien faut il compter pour une installation???

si y'a que ca je te ramene un fut

ah ok, donc en gros t'est opé pour faire la mienne

akun je serait curieux de voir comment tu as fait car très sincèrement c'est pas une étape ou je me voit le faire solo hs on: bon sinon pour le 15 t'inquiet pas trop j'ai pas non plus retirer 150kg, par contre je commence a bien prendre en main la bête quoi de + comparo a la derniere fois quelque petit kilo de moins, un reglage des amorto un peu plus abouti, un point G plus bas, les 4 coin en ferrodo ds2500 et je croit que c'est tout hs off

impecc akun t'a bien assurer au moins elle sera en forme pour le 15 t'a reussi a avoir quoi comme taro?