bmiste49
-
Compteur de contenus
6 909 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par bmiste49
-
a ce stade mieux vaut tourner sous les 1 bar maintenant si tu reste raisonnable je pense que ca doit pouvoir ce monter et tourner sans probleme (tout en restant raisonnable hein) -
j'espere que ca amuse certain de poster ca en ce moment hein -
aucune reel info sur ce genre de prepa seul bemol on ne parle pas de grande perf si l'on conserve les organes interne d'origine je parle pas en tant qu'eccesif mais pour un ///m3 e36 si l'on prend un kit turbo standart faut pas s'attendre a 400ch (321ch d'origine) le probleme c'est qure tu va vite fragiler les organews interne donc t'attend pas a faire des miles et des cent mieux vaut opter pour un moteur plus gros dans ton cas car si tu compte ton kit turbo (670€) plus ligne echappement, repprog............. tu depassera le prix d'un vrai moteur
-
yes tres sympa comme video bien joué les mecs ps: encore un porschiste a la bourre -
rasso bm team 1an (cholet)
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de sosoteam dans Comptes Rendus De Meetings
le sujet partait sur autre chose j'ouvrirai le post demain pour le compte rendu a ùmoins que ce ne soit deja fait -
choix sur jantes pour ma m3 "piste"
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Liaison Au Sol
disont que sur circuit tu as vite a t'ennuyer avec un set de pneu sport, tu te fera plaisir si tu cherche a faire quelque derive et tout mais si tu cherche a faire un p'tit timing t'est cuit deja que sur route la limite est tres vite franchi sur circuit tu est sur la limite a 80% de ton temps (les 20% pour les ligne droite) donc mon avis la dessus 4 jantes 18" le mans sur pneus dit "normaux" 4 jantes 18" sur semi slick -
rasso bm team 1an (cholet)
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de sosoteam dans Comptes Rendus De Meetings
oui enfin quand je dit normal c'est mon normal a moi suffisament pour voir que ca glissait plus sur ce rond point la que sur un autre lol -
sans probleme si tu veut passer tu me tient au jus avant -
rasso bm team 1an (cholet)
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de sosoteam dans Comptes Rendus De Meetings
tin fait chier ca je suis aussi passer sur un rond point sorti cholet super glissant mais je roulait normalement donc ca l'a fait c'etait ou pour toi chego? -
oui elle est coté conducteur donc la tienne sera une resistance d'environ 7a8cm de long sur 3 de large et 3 de haut (ca donne une idée de la piece a trouver) donc elle est situé coté conducteur pour cela retire ton gros cache noir sous le volant lance toi a fond au niveau de l'accelerateur et tu verra le cul de la resistance elle est relié a une prise noir avec 3 ou 4 fils dont un vert (un gros) elle est tout simplement clipé sur ton bloc debranche la connectique avant tout et tu n'aura plus qu'a la glisser vers l'exterieur ta resistance devrait avoir comme 3 ressort dessus
-
choix sur jantes pour ma m3 "piste"
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Liaison Au Sol
je croit qu'on a tout ce qu'il faut pour etre fixé dorenavant merci a tous pour les info akun comme tu le dit plus haut il faut en effet savoir froller la limite d'adherence avant de se lancer sur slick ou semi slick comme disait un fabriquant "sans maitrise la puissance n'est rien" -
Up c'est pas la qu'il faut regarder teddy ta resistance se trouve sur le bloc de ventilation autrement dit tu y accede de l'interieur de la caisse (au pied du conducteur en haut a droite) dit moi seulement si la clim est auto ou manuel si c'est la resistance le prix n'est pas de 40€ mais plus dans les 150€ de memoire si ta ventil marche en position 4 c'estque ton moteur est ok moi sur ma m3 je n'avait plus rien du tout en ventil voila pourquoi j'ai du changer le moteur et la comme les gars l'on dit en debut de post c'est une vrai merde pour les modele equipé de clim je pourrai te faire une photo de la resistance des que tu m'aura dit le modele de clim que tu as car j'ai les deux a la casa
-
choix sur jantes pour ma m3 "piste"
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Liaison Au Sol
pour rouler avec des slick il faut aussi avoir pas mal d'heure de roulage sur piste car comme tu le dit david il y a vrai de tout la dessus du coup les semi slick sont un tres bon compromis -
choix sur jantes pour ma m3 "piste"
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Liaison Au Sol
non c'est sur c'est loin d'etre un vrai slick mais l'adherence est bien meilleur que du pneu standart -
yep j'ai croisé cet aprem un e36 coupé monté en jante m5 comme tu veut visuellement ca passe tranquil et les ailes n'etait pas tiré maintenant copie ou origine je pourrai pas te dire mais il me semble n'avoir jamais vu de copie sur ce type de jante -
alain rassure moi t'a bien mit la valve dans l'embout j'espere car si tu laisse l'embout dans ta main il n'y aura aucune pression a moins de lever le coude oula qu'est ce que j'ai pas dit "lever le coude" a oui en effet en faite la pression va meme couler de source avec un mec comme toi -
arrete alain ca fait 1 an que tu les stock sur ton pc vieux gourou aller avoue eh vince moi aussi je veut un mp -
rasso sur cholet le 08.12.07
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de Makaveli-bmteam dans Organisations De Meetings
pour moi ca m'arrange car j'ai plus mes 321 canassons sous le capot du coup pour que ca parte faut que la chaussé soit plus glissante lol -
clair c'est pas ce qu'il ba lui enlever 1db et ca melodieuse voix a comparer au prix neuf je prefere qu'il est un pok et l'acheter tant que de l'avoir sans pok et payer bonbon vu son etat il n'est pas vieux le coucou -
choix sur jantes pour ma m3 "piste"
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Liaison Au Sol
en effet les slick homologué ne sont pas top sous differente conditions par temps de pluie l'aquaplaning est peut etre plus present mais l'adherence sera toujours meilleur qu'un pneu normal ce type de pneu s'utilise a une certaine temperature il sont plus ou moins tendre du coup il s'use tres vite l'avantage de l'homologuation permet soit de ne pas enmener la caisse sur plateau soit de ne pas se taper 4 jantes a se balader pour aller sur piste et changer sur place -
c'est un excellent post ca je n'ai aucune archive de ce genre mais n'hesitez pas vous les autres
-
ba si tu est en fusion avec ta caisse je dirait comme baby her voir 1.7 amortissage plus souple moins de ressenti lors de passage sur route abimé .......... ou alors si tu fait comme ma femme faut attendre que la caisse tir pour commencer a se dire tien mes pneu serait pas degonfler passage a la gonflette en effet il restais 0.8
-
plus light ca va etre difficile ou alors faudra passer en direct lol super produit en tout cas
-
alternateur identique ou different 4cyl / 6 cyl
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Électrique Et Électronique
merci lolo t'a assurer la -
alternateur identique ou different 4cyl / 6 cyl
bmiste49 a posté un sujet dans Électrique Et Électronique
salut tout le monde je voulais savoir si il y avait une difference entre un alternateur de 318is et celui d'un 6 cylindre 325i merci de vos reponse si vous avez une photo qui traine c'est bienvenu