bmiste49

suite a ma demande pour la 318i de ma femme j'ai eu le meme cas que toi en effet sur certain modele il demande si la biellette a fixer ou non sur la jambe de force soit 2 modele d'amorto en faite soit ta biellette est fixer sur la jambe de force (amorto) soit la barre stab vient se fixer via une billette sur le triangle pour le savoir il suffit de braqué tes roue et de jeter un oeil (accessible a chacun sans connaissance particuliere) pour djer ta question n'est pas bete mais je ne pense pas que les chassis dit M tech recoivent des amorto de m3 puisqu'un amorto varient selon le type de caisse (poids, perf..........) a mon avis si l'on parle d'amorto origine il doivent tout simplement etre un peu plus ferme mais des lors ou tu passe sur un amorto sport le type de chassis doit sauté a la corde

a verifier mais je croit que le remplacement du moteur suffira

vive la france 1/0

ah ce p'tit alain toujours la quand il faut tu devrait la laisser avec cette monte

laisse d'origine ca lui va mieux

y'a quelqu'un qui aura d'autre tof sur base de blanc

la vache ca calme la

oui mais en France ils savent lire la plaque, après ça, ça se règle devant un juge pour ca il suffit d'etre malin et ca passe finger in the nos

la panique peut laisser faire quelque erreur dans ce genre de situation faut rester zen et ca passe les petit bleu ne savent pas picorer passer les 240 meme avec leur sub

petite erreur de ma part lors de mon premier conseil mon conseil n'etait pas tout a fait faux mais apres une discution avec le technicien de kw il apparait que la variante 3 serait axé 80% piste 20% route en gros c'est une suspension tres dur avec divers reglage et c'est la que ca se gatte kw a durant un temps vendu enormement de variante 3 avec des retour souvent mauvais le matos etant pourtant de tres bonne qualité, la diversité de reglage n'etait et n'est toujours pas donné a tout le monde du coup beaucoup n'ont jamais su reelement reglé leur CF et tu imagine le genre de remarque de ces acheteur kw sur le plan technique conseil pour des personne comme nous*** (amateur, connaisseur mais certainement pas pro du domaine)a opté pour la variante 2 qui est egalement de tres bon qualité et suffisament reglable pour trouver chaussure a son pied (si je ne dit pas de betise donc hauteur "normal quoi" detente et a verifier dureté) le technicien donne pour cette variante une utilisation a 40% piste 60% route/run et autre ont en deduit donc l'eficacité du matos pour le prix je croit que c'est entre 1400 et 1500 ***nous ===> je parle de monsieur tout le monde, certain peuvent etre de vrai connaisseur du domaine

sympa vos caisse les gars

tout simplement..... oublis.... il y a des retour plutôt négatif sur l'usure des pièces et des rupture d'embases des supports boulonnée des combinés si tu veux un truc de qualité sans trop te ruiner dans un rapport qualité prix correct, c'est chez eibach, kw, H&R, bilstein OOOOOOOO

salut a tous je souhaitais savoir si certains d'entre vous serait interesser pour tiré les ailes sur leur caisse (tout modeles confondu biensur e30, e36.........) je vais devoir y passer lorsque ma caisse sera souder le seul probleme c'est que peut de pro sont equipé du matos du coup loic serait eventuellement barré pour s'en equipé sous reserve de quelque client interesser voila voila tenez moi au jus sinon je devrait monter en rp

il y a deux types d'amorto super bien bilstein pss9 kw variante 3 les deux en combiné fileté avec reglage de la dureté

ah ca oui c'est bien toi ca

clair tres bonne soirée pas mal de nouvelle tete et un manu qui a essayer d'etre aussi bon que moi au lazer pour ne pas changer (tin j'en est marre de dire ca) j'ai encore gagné du pneu en veut tu en voila des gars bien chaud quand on aime bien par chez nous vivement la prochaine tien bon sinon les mec n'hesiter pas sur les tof et video

s'il y'a un mec qui sait recolé les bout de gomme je pense qu'il vga avoir du taf la

moi je veu bien te "prendre" mai tu va avoir malllllll petit pd va vient avec ton tutu maintenant je pense que tout le monde est au courant que tes tendance sont plutot masculine

Je peux passer te prendre si tu veux Jojo. logiquement alain doit passer juste avant le rasso pour voir deux trois point sur sa caisse mais au cas ou je t'appelerai

je serait la moi mais co pilote avec l'un de vous car pas de caisse pour le moment

salut a tous voila quelques petite photos pour presenter la donneuse d'organe descriptif: ///M3 3.2 e36 année 98 76000kms boite 6 total origine sauf couleur certains se diront que le vehicule n'a rien mais il en est tout autre cette voiture a subi un choc arriere + tonneaux qui a ete en partie reparé sauf que des le depart il aurai fallu changer la caisse du coup apres expertise par l'ancien proprietaire la caisse est passer rsv jojo est donc passer par la pour recuperer l'occas

jaloux de qui??? y'a un roi du laser ici ? il est caché ou

oui ce coup la ne met pas ton tutu rose et tes ballerines tu sera plus alaise en short

3.15 pour le 3.0 non?