bmiste49

rooooo la vache ca impose a coté je sait pas ce que c'est mais pu...n ca fait mal week end dernier y'avait un cadillac a geant espace enjou de 11 metre, le gars etait tranquillement en train de faire le plein

yep je verifie demain dans le cas ou ce que j'ai fait n'a rien changer

les bougies sont neuve les anciennes etait de couleur normal je dirait (un peu de poussiere noir) pas contre non j'ai pas regarder le filtre a essence j'ai changer cet aprem le regulateur de pression d'essence ion verra demain matin si ca change quelque chose sinon cette aprem j'avait un peu la tete dedans et en passant mes main un peu partout j'ai debrancher une cosse sur la batterie elle devait etre un peu fragile car la cosse faisant un anneaux c'est ouverte du coup je debranche le plus pour remettre ca correctement et je m'apercois que le + moteur est oxidé a bloc je coupe le bout des fils oxidé pour prendre plus court et la je m'apercois qu'en faite tout le fil est oxidé meme dans la gaine du coup j'ai changer tout ca et c'est tout propre tout neuf maintenant demain matin verdict

salut tout le monde les gens bon j'ai un p'tit soucis qui traine depuis l'achat de la e30 c'est un 320i de 85 (phase1) chaque demarrage a froid prend plus de temps que la normal je m'explique si je demarre sans acceleré la voiture commence a demarrer mais comme si elle tournai sur 3 patte si j'accelere elle prend ces tours mais elle me fait quelque raté quelque secondes en gros si je veut qu'elle soit top a chaque demarage il me faudrait mettre quelque bon coup d'accelerateur pour que tout soit stable chose qui n'est pas conseillé a froid, j'ai donc comme seul solution de la laisser tourner quelque temps le matin avant de partir pour qu'elle regule toute seul je viens de changer mes 6 bougies ainsi que la bobine d'allumage mais cela n'a rien changer et malgré ces 220000 elle devrait demarrer comme tout autre quelqu'un petu me dire ce qui pourrait etre en cause?

une belle petite bombe belle achat

tu parles de moi..?, bref.... je ne sais pas pourquoi, mais je ne me sent pas visé.... y'a un autre david dans le coin???

yes deja essai pour le tel car je suis pas un expert sur les gps

toujours la grande classe david

ah oui ta vraiment pas de chatte toi ca provient toujours de la meme infraction ???

seb a tu regarder coté coffre comme dans ma serie 7 il y avait effectivement un emplacement pour mettre la carte sim "sur ou pres" du combiné alors qu'en faite il fallait tout simplement l'inserer dans le boitier qui lui etait citué dans le coffre pour ton gps a tu installer le cd de naviguation?

trop fort a croire qu'elle se font rare

encore toi lol bon annif gros

le dernier en date rasso de nantes courant septembre octobre djer ne m'avait pas accompagné mais 270 ou 280 avant freinage pour cause de circulation bien evidement le tout en 3.2 e36

en effet pour le prix ca vaut le coup d'essayer

petite precision le tuto est valable pour la 3.0 mais 3.2 y'a une manip supplementaire (carter d'huile cloisonné) j'essaierai de faire le tuto prochainement

je pense pas car derriere tu voit quelque auto tourner

ne jamais faire de delit de fuite sinon on vous rattraper en 2/2

no comment

encore et encore chaque jour un pas de plus

bien le bonjour a mister yann

un peu caoutchoux comme caisse meme en version ///M elle est tres sympa coté look surtout en roadster pour ma part coté perf il faudrai comparer le poids avec un 328 histoire de se faire une idée car le bloc doit etre le meme

ca va tenir le pavé sevère

fredo le soulo...sa fait longtemps que je t'ai pas vu sa ferais plaisir y'en a un qui s'est fait une reputation ici

en effet elle pete vraiment bien ta caisse le becquet il est quand meme sympa moi je trouve c'est celui qui equipait la m3 en options

je connait trop peu le e30 pour me pronnoncé mais il est vrai que le m50 reste assez facile a poser apres seb t'a passer une info tres judicieuse et s'en pour autant faire attention a ca j'ai deja entendu pas mal de gars opter pour cette solution