bmiste49

c'est du super matos ca franchement c'est a en baver

:rire3:oups j'ai dit une connerie la bon aller pour te faire plaisir "t'a assurer encore une fois" que faut il pas faire pour rendre les gens heureux

je croit qu'il se foutent du monde c'est triste a dire mais si tel devrait etre le cas il va y avoir carnage

super vince t'a assurer sur ce coup la

quelque nouvelle de la 318is donc en ce moment c'est operation degoudronnage et la y'a quelque heure a passer enlever le plus gros, finir a la spatule la quasi totalité des pieces a deja ete demonté j'ai seulement laisser les train roulant histoire de pouvoir deplacer la caisse s'il le faut aller quelque petite photo bien enrichissante qui mettra bien en valeur la beauté de ma voiture plus serieusement ca fait degueu mais faut passer par la si l'on veut poser un arceau soudé ou meme soudé la caisse estimation du goudron au environ de 15kg (hors poids du blaxon) coté passager (avant) coté conducteur (apres) certaine plaque devront etre remise apres peinture afin de preserver une infime parti de la carrosserie comme la, cette plaque mine de rien evite a la tole de gondolé, se seront les seul qui seront remise soit deux plaque sur chaque aile arriere place arriere en cours de degoudronnage qui a faim???

en effet elle avait bien degusté ta bm content qu'elle soit a nouveau en pleine forme combien de kilometre a t'elle?

tu en a un pour la marche arriere l'autre je sait pas je n'ai toujours eu qu'un seul capteur

en se mettant a ta place david je croit que mon choix serait egalement ferme et definitif csl stock

faite comme moi rouler en 318is de 321ch ptdrrrrrrrrrrrrrr

trop chaud pour moi mais j'm'en doutais je doit aller a niort demain aprem et au mans samedi

le principal c'est que tu soit en pleine forme et que tu n'est pas responsable du degat c'est toujours tres chiant mais ce n'est que materiel esperons que tu la recupere aussi belle voir plus belle qu'avant ou que tu soit remboursé suffisament pour consolé ta peine lol

des m5??? ah bon je suis pas au courant de ca moi

sympa le sujet en effet depuis peu je m'appercois aussi qu'il y a des point litigieux mais il y a aussi du bon dans son savoir faire apres les chiffre ont en fera pas un plat car chez x et y ca varie toujours comme dit akun le meiux pour gagner quelque ch tout en restant fiable c'est de soigneux au mieux sa caisse et de recuperer les chevaux perdu avec l'age de la voiture

ah ouaui ca calme un peu quand meme c'est du tres lourd bien joué tony

ah ouai pour une premiere tu doit pas etre decu

ptdr il s'en souviendra un moment qu'il ne faut pas se frotter a plus fiable que soit

p'tit clin d'oeil a notre patouz qui vient a nouveau de s'offrir un ranch de 400ch

c'est quoi ca yeppa??? un peu plus de detail? une photo plus grande?

sacrée soirée!!! bonne année a tous rempli de bonheur

happy birthday toto

oui enfin coupé c'est ce qui a de plus simple mais pour faire au mieux il faut juste sortir les pinoche de la prise et les remettre au bon endroit fredo et ca patience

y'en a pas un pour rattraper l'autre ici

reflection faite c'est pas possible ta gestion est totalement differente met les dme l'un a coté de l'autre tu comprendra direct

tu peut le faire et encore j'ai un doute mais si tu veut le faire tu va en chier a fond le mieux c'est de refaire la liaison entre les deux partie

il est tout a fait possible de le mettre par contre tu devra modifier la liaison entre le faisceau moteur et celui de la caisse les bornes ne sont pas les memes mais en cherchant "bien" tu retrouve les couleurs tu est sur le meme probleme que bubu sauf qu'il faut aller au bout pour y arriver fredo vient de le faire avec son e30 sinon regarde coté reffroidissement car selon les moteur y'a des modif de plus sur le moteur que tu as en ta possession il doit y avoir une sonde lambda que tu n'a pas a l'origine sur la caisse (petite modif a prevoir) une seul sonde pour deux tube