Robtek Racing

VENDU Merci

Daewoo Lanos 2000 Sport Compacte Voiture tres bien construite avec cage de sécuritée de qualitée professionelle (full tubulaire)(plus de 250 pi de tuyeau) avec zones de déformations avant et arriere pour limiter les dommages... Voiture tres fiable et facile a réparer Moteur 2.0L OHC avec couette de fils et ordi de sunbird 94 110HP et 124 lbs de torque (Daewoo ne fabrique pas de moteur, c'est GM qui équipe les Daewoo) donc c'est aussi possible de mettre un autre moteur GM dedans... transmission de sunbird avec les bonnes gears dedans amortisseurs KYB neufs a l'avant et amortisseurs arrieres neufs aussi vitres en lexan 1/4 de pouce siege kirkey (road race) fuel cell 12 gall window net hoses a freins et a essences tressé a la grandeur de la voiture (+++ sécuritée) tout les composantes des freins sonts neufs 2 amortisseurs KYB neufs (dans les boites) comme spare pour l'avant 6 tables de suspension av struts de spare 4 rear beam de spare transmission de sunbird stock de spare et beaucoup de pieces de tranny et plus... TRES BONNE VOITURE AVEC ENCORE BEAUCOUP DE POTENTIEL A DÉVELOPPER!!! Mon meilleur temps fut 20.199 et le set-up de suspension n'est pas encore parfaitement au poils de plus, ca devrais rouler un peu plus avec un moteur (frais) car je roulais un moteur STOCK de plus de 100 000Km Pratiquement tout est neufs! Tu met du gas et tu vas aux courses... Seulement besoin d'un volant et d'une ceintures! Aussi compris dans le deal : une Lanos stock complete (sans moteur et transmission) pour le body et aussi 2 quaters panels complet ainsi que 2 hoods et 2 portes de rechanges vidéo de la construction https://youtu.be/mkrnght1HZI Prix demandé 2000$ un peu négo Benoit Robert 514 653-1494

Gratton Brothers Motorsports!

Nouveau prix 3500$ un peu négo... besoin de place, nouveau projet... voir modifications sur l'annonce originale...

peine de mort...

Yesss! super bonne nouvelle, on devrais avoir du fun dans cette série

Habituellement, l'inspection d'avant course est seulement pour s'assurer du cote securitaire de la voiture, et non du cote de la legalitee technique... L'inspection d'apres course est faite pour s'assurer du cote technique (legalitee des composantes) (simple opinion d'un inspecteur)

Oui juste une licence que tu te procure a l'autodrome (juste a payer. pas de cours ni rien) Et tu communique avec M. Yves Ladouceur sur ce site ou par telephone pour reserver un numeros ...

Ne dit pas n'importe quoi, le prix fut rendu publique en moins de 5 jours apres l'annonce de mon idee!! (tu peux verifier mes dire en consultant le topic /t19995-group-buy-de-hans-device?highlight=hans+device) Anyway!! Bonne chance pareil!!

Ca me rapelle quelque chose ca!!! Renseigne toi comme il faut, y'a pas 100$ a sauver!!! et Perry auto etais le moins cher l'an dernier!! Pour rafraichir certaines memoires!! /t19995-group-buy-de-hans-device?highlight=hans+device BONNE CHAN!! comme dirais l'autre!!

Bonne fete Rheal!

OUFF elle devais en avoir plein le ... la civic rouge pour tirer ca, j'espere au moins que c'etais une 1500s et non une pauvre 1300cc

Sympaties a la famille et aux proches, et repose en paix! Benoit et Stephanie

Bonne chance Mig et bon courrage a toute tes proches dans cette epreuve!

Effectivement tres belle performance!

C'etait pas pour m'obstiner, mais les images sont encore tres claires dans ma tete et sur bandes video!

L'episode à laquelle tu te referes, n'est pas l'accrochage auquel je fais allusion... Et pour ton information, c'est Coupal qui mettait de la pression sur Lavoie (alors que Lavoie roulait 2e derriere Dion-Viens) et qui l'a pousse a faire un petit ecart qui a laisse passer Coupal et Lessard, ensuite Lavoie a repasse Lessard et roulait en 3e position, jusqu'a ce que Lessard rate un freinage au virage 9 et emboutisse Lavoie dans la roue arriere gauche... (ce qui a vire Lavoie) Lavoie est reparti et roulait en 4e position pendant environ les 10 derniers tours de la course (le drapeau blanc n'a rien a avoir avec aucun incident impliquant Lavoie) C'est uniquement Dion-Viens qui a taper le mur apres le drapeau blanc, ce qui a permis a Lavoie de croiser le fil d'arriver au 3e rang derriere Coupal et Lessard... on connait tous la suite... L'episode à laquelle je me referais, donc, fait allusion a l'evenement de la courbe no 9 (et c'est d'ailleurs le seul evenement qui manque au communique tres detaille de la serie Sportsman Quebec) Pourtant les images etaient tres claires sur l'ecrant geant en reprises le samedi!

Je pense que tu t'es mal renseigne

Je tiens a feliciter Michael Lavoie pour ses performances du weekend, Il remporte le combine du weekend GP3R en Sportsman Quebec, avec une 2e place vendredi et une victoire samedi... s'il ne s'etait pas fait virer (par l'eventuel vainqueur) dans la course du vendredi, il se serait merite le volant Nascar... Encore une fois FELICITATIONS!!

A l'inspection du vendredi, les 3 premieres equipes devaient demanteler le driveshaft, et la transmission, ainsi que le carburateur et ouvrir un couvert de valve pour mesurer un rocker... Les transmissions furent pesees par la serie pour en verifier la conformite... Pour ce qui est de l'inspection du samedi, les couverts de differentiels furent ouverts pour en verifier la conformite de la gear, et les transmissions furent de nouveau enlever puisque cette fois ci, la flyweel ainsi que la clutch et pressure plates devaient etre pesees pour s'assurer de leur conformite. Rien de louche dans tout ca, mais des inspections frequentes pour s'assurer que tout est conforme sur toutes les voitures!

Bonne fete!

Mr leblanc, vous pouvez considerer la reponse ci-dessus comme tres exacte... Vous pourriez partir de ce point pour faire des recherches plus approfondies pour connaitre l'installateur de cette fameuse transmission illegale... Y'a plusieurs choses que l'on peut reprocher a cette serie, mais pas cette histoire... J'espere aussi que lumiere seras faite sur cette histoire, et que nous reverrons les Sportsmans Quebec au GP3R l'an prochain!

La Fouine (membre sur ce site pourrais te donner d'avantage d'infos, il roule encore avec ces moteur dans son Acura (87 Prelude 2.0 SI) ca sort 110 HP Si tu as un peu de budget, tu pourrais aussi contacter Michel Ayotte (son gars Benoit) est sur ce site et lui possede ancore des mecanique TRES performantes pour mettre dans ton Prelude... (ca depend aussi des reglements de la classe que tu desire joindre...)

Injection ou pas?? Si il est injection, essaye de debrancher la batterie pour reseter la memoire car avec la bol a air de debrancher, le adaptative mode pourrais avoir changer les parametres de bases... sinon??? C'est juste une idee comme ca...

Je sait que certains modeles de lifters (jobbers) causent ce genre de problemes lorsque tres soliciter... Peut-etre en acheter des originaux (Mazda ou Ford) Sinon, je me souvien que Rheal Carpentier avais aussi des troubles de lifters sur ses Dodges, et il les avais regler en utilisant de l'huile (Petro Canada) c'etais la moins cher et c'est avec cette huile qu'il avais regler ses troubles... Peut-etre le contacter pour avoir plus d'informations...