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Pouchy 541

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Tout ce qui a été posté par Pouchy 541

  1. Pouchy 541
    Nous venons de participer au rallye de Lorraine VHRS et au Rallye Vosges Classic avec notre Escort surnommée "LA VAILLANTE". Elle marche toujours comme un avion et attire toujours des passionnés sur les parcs fermés C'est vraiment une bonne auto. [img=http://img294.imagevenue.com/loc22/th_955285890_100_20VHC20et20Ambiance_122_22lo.jpg] [img=http://img240.imagevenue.com/loc74/th_955502666_dsc_0192_gf1_122_74lo.jpg]
  2. Pouchy 541
    Le moteur est de série, seuls le filtre à air et la ligne d'échappement sont modifiés. Par contre, elle est équipée d'une barre anti rapprochement à l'avant et je lui ai mis 4 amortisseurs KONI réglables. C'est un vrai kart, surtout que je l'ai allégée au maximum. Merci pour vos encouragements. C'est vrai qu'elle est belle! Elle a toujours du succès sur les parcs fermés lors des rallyes.
  3. Pouchy 541
    Ce week end mon Escort a participé au 2° rallye Vosges Classic (régularité) et a terminé 13° sur 112. Parcours magnifique et épreuve trés bien organisée. Place aux photos:
  4. Pouchy 541
    J'ai courru sur une Escort RS 2000 de 1977 à 1982. Je participais à toutes les épreuves qui se déroulaient dans l'Est de la France. Mes passagers trouvent que j'ai toujours un bon coup de volant.
  5. Pouchy 541
    Le week end du 12 au 13 mes 2 Escort MK2 et MK4 ont participé au 4° rallye de Lorraine classique (régularité) les 2 autos ont super bien marché et ont même tourné sur le circuit de CHAMBLEY (54). La MK2 a terminé 14° sur 70 et la MK4 est un peu plus loin derrière. Place au photos
  6. Pouchy 541
    Ces protections en plexiglass avaient été posées sur les 3 Escort RS 2000 qui avaient participé au rallye du Bandama en 1976. (voir photo) Je les ai installées car les phares des Escort R.S 2000 MK2 sont apparement introuvables.
  7. Pouchy 541
    Normal elle était Belge à l'origine!!! Voici une photo à l'arrêt. Je lui ai fait reposer les bandes noires latérales comme sur les modèles 1976
  8. Pouchy 541
    Voila ORANGE MECANICK en son et lumière.
  9. Pouchy 541
    C'est le moteur de série. Il y a juste un filtre à air spécial et le silencieux arrière est remplacé par une ligne directe
  10. Pouchy 541
    Ce week-end j'ai participé au rallye VOSGES CLASSIQUE (régularité). Temps magnifique, parcours superbe et plein de belles autos. Nous avons terminé 16° sur 83 avec notre Vaillante Escort qui marche toujours comme un avion. Je vous joins quelques photos. Nous étions les seuls en Escort. Dommage
  11. Pouchy 541
    Ce week end mon fils a participé au 3° Rallye de Lorraine Classique avec l'Escort MK4. L'organisation était au top et le parcours magnifique. L'auto a marché comme un avion. Ci joint quelques photos de l'épreuve. [img=http://img106.imagevenue.com/loc190/th_62317_Photo013_122_190lo.jpg] [img=http://img25.imagevenue.com/loc419/th_62327_Photo032_122_419lo.jpg] [img=http://img177.imagevenue.com/loc477/th_62334_phoca_thumb_l__mg_7222_122_477lo.jpg]
  12. Pouchy 541
    Ca je ne sais pas faire. Je vais demander à mon fils et dés que ce sera prêt je la mettrai en ligne.
  13. Pouchy 541
    La restauration avance doucement en raison des délais de livraison des pièces. La distribution a été faite, ainsi que l'allumage. On a monté une belle ligne d'échappement en inox. Ca ronronne. Il reste à faire les freins avant
  14. Pouchy 541
    Bienvenue, moi je suis de la banlieue de NANCY et j'ai une XR3i et une RS 2000 de 79. Je vais souvent dans les Vosges pour rouler. Mes autos sont en photo sur le forum.
  15. Pouchy 541
    Je veux la faire réviser entièrement sur le plan mécanique, distribution, freins, allumage etc...
  16. Pouchy 541
    Ca y est la restauration de mon Escort est en route. Je suis allé la rechercher dans les Vosges où elle était stockée durant l'hiver et je l'ai ramenée sur NANCY (54) où elle va subir sa cure de jouvence. Il faut qu'elle roule pour le mois de Mai (Rallye de Lorraine Classique) Je vous tiendrai au courant de l'avancement des travaux. photos du départ et de l'arrivée. [img=http://img223.imagevenue.com/loc1067/th_87067_6_122_1067lo.JPG] [img=http://img269.imagevenue.com/loc22/th_87114_8_122_22lo.JPG] [img=http://img214.imagevenue.com/loc778/th_87152_9_122_778lo.JPG]
  17. Pouchy 541
    Elle est où???? merci
  18. Pouchy 541
    Bravo pour le sauvetage. Fais la rouler!!!! Il n'y a rien de pire qu'une auto qui ne roule pas. La mienne a été stocké 5 ans avant que je ne l'achète. Depuis que je la fais rouler régulièrement elle a retrouvé toute sa douceur. Si tu veux rencontrer d'autres passionnés d'anciennes fais du rallye de régularité, tu verras c'est trés sympa.
  19. Pouchy 541
    Par mesure de sécurité, je viens de vidanger, avant qu'il ne gèle, le circuit de refroidissement de mon RS2000 MK2 que je viens d'acheter. Je me pose la question suivante. Y a t il une purge sur le radiateur de chauffage? Si oui, où se trouve t'elle? En effet, pour vidanger, j'ai débraché la durite au bas du radiateur et j'ai laissé couler. Ensuite, j'ai rebranché la durite et j'ai rempli par le radiateur. J'ai ensuite mis en route le moteur et j'ai laissé tourné avec le bouchon du radiateur ouvert. J'ai ensuite rajouté un peu de liquide. Mais je me demande si cela suffit. Car s'il y a de l'air dans le radiateur de chauffage je ne peu pas le savoir. D'où ma question sur la présence d'une purge. Merci de vos lumières et de vos conseils.
  20. Pouchy 541
    Je cherche à savoir pourquoi mes pompes à essence électrique lachent aussi souvent.
  21. Pouchy 541
    Je ne comprends pas bien le coup du relais dans le coffre. J'en ai déja un sous le tableau de bord. Le relais rose.
  22. Pouchy 541
    Une nouvelle fois la pompe a essence électrique neuve de mon XR3i (injection mécanique) vient de rendre l'âme. J'ai du faire 300 km avec. Je l'ai démontée et testée, elle est bloquée. Je précise que mon réservoir d'essence a été changé, donc il n'est plus pollué par d'éventuels sédiments. J'ai remonté une pompe à essence que j'avais d'avance mais qui a déja fonctionné. et l'auto est repartie au quart de tour. Je précise que lorsque la pompe a laché mon auto n'avait pas tourné depuis un certain temps. Je l'ai mise en route pour la sortir du garage et je l'ai presque arrêtée aussitôt. C'est au redémarrage environ 3 heures après qu'elle a laché. Si quelqu'un a une piste, je suis preneur, car à 150,00€ la pompe ça revient cher. Merci
  23. Pouchy 541
    c'est quel modèle ton escort?
  24. Pouchy 541
    J'ai oublé de préciser que c'était sur une MK4
  25. Pouchy 541
    Ce n'est pas compliqué. Il faut aller sous l'auto à l'arrière et débrancher la durite qui sort du réservoir et va jusqu'à la pompe électrique. Ensuite il fait laisser couler l'essence. Si tu veux le vidanger parce que tu penses qu'il est sale à l'intérieur, cela ne sert à rien. J'en ai fait l'expérience. En effet, il y a une sorte de crépine à l'intérieur qui empêche les saletés de sortir. Donc si le but c'est de nettoyer le réservoir, il faut le démonter. Ce n'est pas compliqué, mais il faut un pont pour travailler à l'aise sous l'auto. Pour info je te joins une photo de ma jauge à essence morsque je l'ai sortie après démontage. J'ai finalement acheté un réservoir d'occasion à la casse car le nettoyage complet était vraiment fastidieux. Photo anant et après. Bon courage.

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