felix31

salut,je suis alle au comptoir du cabriolet et comme je suis de toulouse,je suis alle sur place,c'est pas evident a trouver leur boite,apres chez eux ils m'ont tout deballe,les différentes toiles,tous les accesoires :cables,colle,notice de montage...on a meme inspecte la mousse d'isolation avec le patron lui meme...apres j'ai fait le montage moi meme,avec un peu de patience pour que la colle seche entre les etapes,et en etant méticuleux pas de soucis,moi c'était de l'alpaga! je vous les recommande, ce sont des professionnels, a plus...

ca fait 60cv,elle est de 89,..j'ai une cab xr3i de 90,et une xr3i de 89,,j'ai donc de l'occupation!! en ce moment des probleme de barrillet de porte sur 2 voitures!!!

salut,je vais déjà controler le jeu,j'ai 370000kms,le moteur est rustique mais robuste! merci a toi

bonjour a tous,je suis pas trop present mais des que je peux je viens de temps en temps jeter un coup d'oeuil,et je recherche les valeurs de reglage des soupapes sur le 1.8 diesel de 1989,pour les controler et peut etre recuperer un peu de compression moteur qui manque cruellement,merci

bonjour a tous,j'ai eu ce soucis de ressort de rappel comme beaucoup! petite astuce c'est de metttre un ressort moins puissant que l'origine, la piece crantée en plastique souffrira un peu moins,et puis c'est plus facile a remettre en place!...

bonjour a tous,pour completer l'info a propos de ce satané ressort,on peut le remplacer par un autre moins tendu,j'ai fait cette modif et ca tient tres bien le système de rattrapage, le ressort d'origine est vraiment trop dur il casse son attache, voila ,a bientot

ok ,je vais regarder ca de plus pres,j'vous tient au courant....j'commence a bien savoir faire le demontage du reservoir!!

calim elle est de quelle année la tienne? moi de 90

oui ,ca evite de tout changer,en fait j'ai de gros probleme avec cette pompe et j'en ai un peu assez de vider le reservoir,le demonter pour y avoir acces! donc avec une pompe externe comme sur les versoin de 1988 ca devrai etre plus facile. mon probleme c'est la pompe ki faisait un bruit bizarre a partir du moment ou un jour j'ai mis du super e10 un truc comme ca?! depuis plus de bruit ca tourne meme plus!!

bonjour a tous ,est ce qu'il est possible de remplacer une pompe a essence immergée par une pompe exterieure,je pense qu'il faut remplacer le reservoir bien sur. y a t'il des difficultées pour réaliser cette modif? merci

salut alex,je suis moi aussi mecano, chez renault truck,et toi? bienvenu ici,a bientot

salut diablo,t'as le bonjour depuis toulouse,a bientot

oui ca fait un peu peur d'avoir des odeurs d'essence autour de la voiture ca m'est arrivé aussi,pour ma part j'ai mis une pompe toute neuve,c'est pas donné d'ailleur!! mais cette voiture je l'aime trop alors je regarde pas trop la depense.

salut calim ,t'es de toulouse? ca fait plaisir,j'en voit pas beaucoup des xr3 i ou cab vers chez nous! moi j'ai un cab de 90 et comme je disais a titou,j'ai du arreter presque 4 mois le cab a cause de se probleme de pompe,c'est ford auto service de st orens qui a resolu la panne,que je remerci au passage! par contre il faut pas aller au garage de castres " chartreuse automobile",ou vous aurez a faire a des incompetents amnesiques,créateurs de pannes en plus! ca c'est dit ca me demangeait depuis un moment!! pour en revenir a cette pompe immergée,c'est assez complexe comme systéme,par contre sur les versions avant 90 c'est plus securisant avec la pompe exterieure. moi c'est la connectique qui ne laissait pas passer le courant,maintenant tout va bien ca remarche,ouf

salut titou,pour info j'ai eu moi mème de gros soucis avec ma pompe immergé sur mon cab de 90,cette pompe intègre l'info niveau de carburant,avec un compat et floteur! mon probléme etait les cosses qui avaient fondu (connections tres fines) ne pas hesiter a changer ou refaire ton connecteur! j'ai eu aussi du mal a trouver une pompe,ca ete toute une histoire! et enfin j'ai trouver assez surprenant de voir cette pompe avec ses fils tremper dans un reservoir d'essence!! a bientot