Dan47

C'est sûr que je vais aller à l'ASE cet été, c'est ma place préférée ! Je planifie y aller le 4 juin, le 16 juillet et le 18 septembre.

Merci de nous rappeler qu'il y a les Flying Tigers à Airborn Speedway Jean-François. Tu nous en avais parlé il y a quelques mois et c'est définitivement dans mes plans. Dans mon cas je demeure à St-Bruno, sur la Rive-Sud de Montréal, et Airborn n'est qu'à 110 km soit 1h20 + les douanes. Mais pour en revenir aux pistes citées par M. Poulin, je n'ai pas encore visité les autodromes de Montmagny et St-Félicien mais je trouve que le Riverside Speedway (6/10 mile, 14 degrés) et l'Autodrome Chaudière (1/4 de mile progressive banking 11-14-18 degrés) valent vraiment le déplacement. Pour débuter la saison je planifie aller à Chaudière pour les ACT le 21 mai et Mosport Speedway le 28 mai pour y voir la série Nascar Canadian Tire et si tu es présente Isabelle je passerai te souhaiter bonne chance avant la course. Ensuite ce sera les ACT à St-Eustache le 4 juin, etc. À titre d'information, en partant de St-Hyppolite... - Airborn Speedway - 175 km / 2h00 + les douanes - Riverside Speedway - 240 km / 3h15 - Autodrome Chaudière - 360 km / 4h05 - Autodrome Montmagny - 375 km / 4h20 - Autodrome St-Félicien - 460 km / 6h30

Seriez vous de connivence avec André Poulin il me disait la même chose!!!! J'aimerais bien pensez vous qu'ils accepteraient mon sportsman!!!lol!!!! 34 voitures wow!!!! oui je sais toute qu'un feeling, j'ose espérer que nos sportsman à nous vont se développer!!!! Non je ne suis pas de connivence avec M. Poulin. J'aime les Sporstman de l'ASE mais je déteste les voir lorsqu'il n'y a que 13 voitures en piste. Par contre, à mes yeux l'ASE demeure la plus belle piste au Quèbec. Je suis un amateur de course qui apprécie le trafic (plus de 24 voitures en piste) et je crois qu'en plus de rehausser le spectacle ça accélère le développement des pilotes. La série Sportsman Lucas Oil est également favorisée en raison des courses sur différentes pistes, de leur plan de communication et de leur stratégie de commercialisation. Monsieur Poulin va sûrement tenter d'ajouter l'ASE au calendrier des Sportsman Lucas Oil en 2012 afin d'accroitre encore plus la visibilité de cette série. Personnellement, je crois que c'est maintenant de loin la série locale la plus intéressante au Québec et que ça mérite vraiment d'y penser.

Avec toutes ces voitures le total serait de 19 inscriptions au championnat Sportsman ASE 2011. Il y a eu un total de 26 inscriptions au championnat Sportsman Ippersiel 2010. La moyenne était de 13 voitures par course et seulement 8 pilotes ont participé à plus de 80% des épreuves... La grande question est de savoir combien parmis ces 19 pilotes "potentiels" participeront à plus de 80% des épreuves en 2011. Source: Résultats et classements OFFICIELS au 26-09-10 http://www.autodrome.ca/resultats

Effectivement très tôt, la saison débute dans 2 mois, mais je peux vous assurer que ma liste est plus longue que la vôtre ! C'est vrai qu'il est encore tôt mais la liste des voitures en préparation est sûrement connue de l'ASE. Pourquoi alors ne pas partagez l'information avec les amateurs ? Ce serait intéressant d'en parler car on se souvient que la saison dernière nous étions nombreux à constater que le nombre de voitures Sportsman Ippersiel devenait un enjeu. En effet, avec un moyenne de 13 voitures il y a de bonnes raisons de s'inquiéter et des nouvelles positives aideraient sûrement à remotiver les amateurs. Je me souviens très bien d'une course en septembre dernier où il ne restait plus que 10 voitues en piste après seulement quelques tours. C'était pathétique.

Ouin... Je sais qu'il est encore tôt mais j'espère qu'on va en avoir d'autres sinon la saison va être longue... 1 - Équipe de course #73 Nous serons présent!!!(impala ss) 2 - 17 - Mathieu Francoeur, participation à toutes les courses avec une voiture énormément améliorée ! 3 - 422 MARC ANTOINE DEMERS seras présent pour toute la série avec son charger 4 - Mario Carrier 61 avec un Ford sera présent ! 5 - le 14 de Sébastien Joseph avec l'ancienne voiture de Jonathan Bouvrette va être là pour la saison ! 6 - Alain Lachapelle sera présent lui aussi pour la saison numéro 1 7 - Isabelle Tremblay 07 va participer à plusieurs des courses en Sportsman!

Pour le moment j'en compte 8... 1 - Équipe de course #73 Nous serons présent!!!(impala ss) 2 - 17 - Mathieu Francoeur, participation à toutes les courses avec une voiture énormément améliorée ! 3 - 422 MARC ANTOINE DEMERS seras présent pour toute la série avec son charger 4 - Mario Carrier 61 avec un Ford sera présent ! 5 - le 14 de Sébastien Joseph avec l'ancienne voiture de Jonathan Bouvrette va être là pour la saison ! 6 - pour le 61 nous allons être là la première course et nous évalueront à chaque course notre participation 7 - Alain Lachapelle sera présent lui aussi pour la saison numéro 1 8 - Isabelle Tremblay 07 va participer à plusieurs des courses en Sportsman!

Il y a aussi une série pas mal intéressante dans la région de Québec... La série Sportsman Lucas Oil... Ils ont déjà 34 voitures d'inscrites... mais pas encore de pilote féminine...

Bravo pour votre excellent travail ! SVP, lire le sujet "Un peu d'histoire sur les femmes aux courses !" Il y a un défi intéressant pour vous à la fin de mon message...

Désolé d'avoir pris autant de temps avant de réagir mais avec toutes les excellentes nouvelles de la série Sportsman Lucas Oil (et j'en profite pour dire un gros merci à M. Poulin pour son excellent travail) mon attention a été littéralement été attirée par ce grand succès. Mais revenons à nos déesses de l'asphalte... Dans un message qu'il me faisait parvenir directement Jean-François me faisait remarquer que Desiré Wilson possède également une fiche impressionnante... Source : Wikipedia Desiré Wilson fait partie des rares femmes à avoir participé (au sens large) à une épreuve du championnat du monde de Formule 1. En 1980, elle a en effet tenté de se qualifier, sans succès, pour le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1980, à Brands Hatch, au volant d'une Williams FW07 privée de l'écurie Brands Hatch Racing. Quelques mois plus tard, elle prendra le départ du GP d'Afrique du Sud 1981 sur une Tyrrell, mais cette épreuve, illégitime aux yeux de la FISA, ne comptait pas pour le championnat du monde. Desiré Wilson a également participé au championnat de Grande-Bretagne de Formule 1 (championnat britannique opposant des F1 des saisons précédentes, aussi appelé Aurora Formula One series, du nom de son sponsor principal) et a notamment remporté l'épreuve de Brands Hatch en 1980. À ce titre, elle est considérée comme la seule femme de l'histoire à avoir gagné une course de Formule 1. Elle a pris part à des courses d'endurance et a notamment gagné les 1 000 km de Monza 1980 et les 6 heures de Silvertone 1980, épreuves faisant partie du Championnat du monde des voitures de sport 1980. Elle a également participé à trois éditions des 24 Heures du Mans. Interview avec Desiré Wilson... http://www.f1rejects.com/interviews/wilson/index.html Voici quelques photos... Et pour ce qui est de toutes ces excellentes nouvelles au sujet de la série Sportsman Lucas Oil, puisqu'il vient tout juste d'annoncer un nombre record de 34 voitures inscrites pour 2011, je serais tenté proposer un défi intéressant à M. Poulin... La Série de l'heure au Québec accueillera-t'elle bientôt une pilote féminine ?

Bonne saison !

Belle voiture. Bonne chance!

Félicitations !

C'est vraiment intéressant de voir tous les détails dans les étapes de la construction. J'ai hâte aux prochaines photos... Merci!

Wow, ça promet ! --Nous devrions avoir tout un show. J'ai vraiment hâte d'aller voir ça... Juste par curiosité, si je ne me trompe pas il me semble avoir entendu parler d'un nouveau body pour les voitures. Est-ce qu'il y en aura cette année ? --Si oui, combien de voitures vont avoir les nouveaux modèles de carrosserie ? En moyenne nous devrions voir combien de voitures en piste ? (Est-ce qu'il y a un maximum de fixé par un règlement de la série)

J'aurais besoin de conseils pour le choix de headsets. Peut-être que les directeurs de courses, spotters, crew chiefs ou amateurs comme moi pourraient me faire une recommandation. C'est pour moi et ma femme (2 headsets) et pour suivre les courses avec un scanner. Je dois choisir entre le modèle "Over the Head" et le modèle "Behind the Head" Les deux modèles sont le même prix. Question de confort, facilité d'utilisation et durabilité, lequel me recommandez-vous et pourquoi? Merci.

Je ne suis pas un spécialiste en histoire sur les femmes pilotes mais juste pour le fun j'ai fais quelques recherches et j'ai trouvé ce qui suit. Voici Sarah Christian, la première pilote féminine américaine. Je ne dirais pas qu'elle était un pichou mais ce n'est quand même pas un pétard... Moi je la trouve plus cute avec un casque sur la tête. ] Voici Kaija Kalevala, la première pilote féminine canadienne. Pas un pichou non plus mais rien à voir avec Danica et Maryeve. Par contre elle est encore coquette même à l'âge de 86 ans. Voici maintenant Janet Guthrie. C'est sans doute dans ce temps là qu'est sortie l'expression conduire avec le couteau entre les dents. J'imagine que Janet conduisait avec un sabre entre les dents... Mais on peut voir également que le déboutonnage et les photos plus sexy commençait à devenir une chose courante. Mais ensuite ça commence à se gâter un peu... Voici Patty Moise, une des premières pilote féminine NASCAR Et je crois que j'ai enfin trouvé la réponse à ta question Snowbird... Voici la très talentueuse Louise Smith.

Luckyboy, qu'est-ce que t'empêche d'aller les voir à Ste-Croix et Vallée-Jonction. Moi j'en profite toujours pour combiner ça avec une visite dans le vieux Québec alors toute la famille est heureuse. Tu peux facilement te trouver un motel en bas de $80 pour la nuit. Pour ce qui est des 50 HP de moins ça ne se voit pas mais les SS ont plus de voitures en piste et personellement je trouve qu'ils donnent un meilleur spectacle.

En passant je vous félicite pour votre excellent plan de communication. La série Série Sportsman Québec se démarque par la fréquence, la qualité et le contenu de ses communiqués.

Juste pour ouvrir la discussion... Il n'y a cependant pas que des femmes qui se sont rendues célèbres de différentes façons avant de faire de la course automobile et qui ont bénéficié de leur aisance financière pour réaliser leur rêve. Il y a beaucoup d'autres exemples mais pour n'en citer que deux, on peut penser à Paul Newman et plus près de nous à Patrice Brisebois. Nous n'aurions probablement jamais entendu parler d'eux n'eut été de leur popularité et de leurs moyens financiers. Il y a certainement aussi des pilotes féminins qui ne sont pas préalablement fait connaître par le biais de photo de nu, de mode ou grâce à un titre remporté lors d'un concours de beauté et qui n'ont pas eu accès à plus de moyen financier que la moyenne des hommes ayant percé dans la course automobile. Ce serait intéressant d'explorer aussi de ce côté...

Qu'est ce que ça veut dire "(TT) : Temps chronométré à la formule un" ?

Je ne m'y connais pas vraiment en photo sexy de pilotes de stock car masculin mais il me semble qu'il y a un qui porte ses culottes pas mal haute et il y a un qui pourrait quaziment poser avec filles... Il porte même des boucles d'oreille et de la dentelle aux chevilles ! En tout cas moi j'aime bien mieux les photos de Danica et Maryeve.

Je ne vois pas où est le problème. Je crois que ce vidéo ne fait que "répéter" l'image que ces dames ont choisi de donner c'est-à-dire la combinason de la course et la mode. Il n'y a rien de déplacé mais ça n'apporte rien de neuf non plus.

Belles photos, cool ! J'ai vraiment hâte que la saison débute...

C'est fait... Je leur ai envoyé ce qui suit... "Bonjour, Je désire porter plainte pour la mauvaise décision que vous avez prise lors du Daytona 500. Le daytona 500 est une course prestigieuse. Vous avez manqué de jugement envers vos commentateurs et des milliers de téléspectateurs. Vous auriez du poursuivre la diffusion dans un coin de l'écran et revenir en plein écran aux 2 ou 3 derniers tours."