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mproy

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Tout ce qui a été posté par mproy

  1. Une chose certaine, si la voiture ne s'était pas mis en "travers" (la moulée à poule semble avoir aider à tourner l'auto) Max aurait fait un impact de face. Ce qui aurait été encore plus violent... Revient nous vite! M.P.
  2. Et pour voir la cascade de Jo sur le front stretch: http://picasaweb.google.ca/marc.patrick.roy/20100731ACTCastrolAutodromeStEustache#5500956130762230722 une séquence de 10-12 photos
  3. Si j'ai pas à m'occuper de la technologie pour le faire. Je suis partant. Avis aux bon entendeurs. M.P.
  4. Un plaisir! Et bonne écoute. M.P.
  5. Lorsque disponible, vous pouvez les trouver ici: http://www.mylaps.com/results/showevents.jsp?org=100000
  6. Le ACT Tiger Tour ne va plus à Airborne. Un différent sur les headers (M. Perrotte) et sur la participation (Curley: peu de support des gars de Airborne vers les pistes du NH et VT) a fait "sortir" la track du Tiger Tour. M.P.
  7. Les Entreprises M.P. Roy Inc. seront sur place avec les produits et nous prendront aussi les empruntes d'oreille pour les écouteurs moulés pour pilote, pour spectateur, pour IPOD ou pour oreillette bluetooth. M.P.
  8. la 4? J'étais dans l'auto pendant... mais je suis convaincu avoir entendu la 2
  9. 3e journée (inclus des images de mes réparations des "cowl" de la voiture de Dale Earnhardt Jr/Hendrick qu'une personne a endommagée le samedi soir après la fermeture du salon. http://picasaweb.google.ca/marc.patrick.roy/CME20100124Day3?feat=directlink#
  10. Albums photos de la première et deuxième journée: http://picasaweb.google.com/marc.pat...eat=directlink http://picasaweb.google.com/marc.pat...eat=directlink
  11. http://picasaweb.google.com/m/viewAlbum?uname=marc.patrick.roy&aid=5429804426727392049&start=0
  12. J’aimerais rappeler que vous devez me contacter aujourd’hui pour bénéficier des rabais d’après Noël et des prix de 2009 sur vos radio two-way, one-way, écouteurs et transpondeurs MYLaps. voir /pieces-roues-pneus-accessoires-et-equipements-f28/boxing-day-radios-one-way-camera-et-transpondeurs-t14476.htm M.P.
  13. Ciao 2009... - Profitez d'un excellent taux de change vis-à-vis la devise américaine. - Profitez du gel des prix pour toute commande placée avant le 15 janvier... après une hausse de prix des manufacturiers (5%) sera en place. - Votre classe vous demande l'utilisation de "one-way"? Vous permet l'utilisation de radios? Où encore, vous désirez obtenir votre propre transpondeur personnel afin de suivre toutes vos données dans votre propre dossier sur MyLaps.com? Ont a tous ce dont vous avez besoin à de très bon prix. Le fichier en pdf du catalog est disponible ici: www.lesentreprisesmproyinc.com/flyer.pdf Voici un avant goût:
  14. Voilà ce que je voulais dire... Explique mois si je suis toujours dans le champs ;)
  15. http://oval-racing.blogspot.com/2009/12/daytona-arca-testing.html
  16. Dany - moi j'aime bien ce que tu as fais... mais je te propose une variante. Déplace la piste de drag sur la section de circuit routier ou le drag termine. Autrement dit, le drag se ferait "dans les pits" de stock car... Côté Gradins ils pourraient être installés "de l'autre bord" du mur permanent, celui qui sépare le pit et les pompes à essences... si besoin il y a, car si je ne me tropme pas les personnes de drags sont pas nombreux dans les estrades... ils préfèrent être dans le centre. M.P.
  17. Phénomène intéressant. Selon Tom Curley, bon nombre de spectateurs qui étaient à Loudon en septembre dernier auraient exprimé aux officiels et dirigeants de New Hampshire Motor Speedway qu'ils préféraient les voitures ACT à celles des autres séries NASCAR (Sprint Cup, modifiés, Camping world trucks, Camping world East Series)... parce qu'elles étaient plus silencieuses. Les personnes arrivaient à entendre l'annonceur maison et à se parler pendant la course au lieu de se faire défoncer les oreilles. Go figure! M.P.
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