Fabrizio_67

Refusé, il préfère les vendre avec la maison... Qui est en vente depuis 1991 d'après les papiers du cadastre...

Moi ce qui me bloque pour l'instant c'est que j'ai pas de garage... Y à un conn*** qui à refusé de me vendre 4 garages, dont 1 avec une fosse, juste derrière chez moi et c'est les plus proches... Et en plus ils sont abandonnés...

C'est clair qu'il y à quand même une différence entre les 2... 3000€ d'écarts entre les 2, mais bon vrai que l'entretien après est totalement différent... Faut que je me pose sérieusement et peser le pour et le contre... Sinon j'en prends une maintenant, et une autre dans quelques mois...

Pas celle de nico... Bon comme dit c'est pas encore à 100% sûr, 75% pour l'instant... J'attends encore quelques réponses pour des cossie, que j'ai trouvées sympasl, et à un prix correct... Je me tate encore un peu, je prendrais la décision définitive courant de semaine prochaine...

Hey ouais, mais c'est la seule rouille sur la voiture... Et bon, une RSI conseillée par les Tontons, c'est forcément une bonne RSI!!!

+1000 C'est clair qu'en général les pannes arrivent toujours quand tout est fermé, dimanche, jour férié, ou alors en semaine à 18h30... Allez Faust un petit effort sur les premiers temps, et tu devrais vite décoller!!!

Mika tu t'approches!!!

Non déjà remplacer par un passager...

tableau de bord fissuré ? Ah oui c'est pas faux... Donc 2 détails on va dire...

Bon alors aujourd'hui j'ai pas eu le temps de faire ce que je voulais, alors je me suis juste penché un petit 1/4 h sur mon moulin, histoire de faire les niveaux, et quelques petits détails... Je ne pourrais malheureusement pas faire polir mon pare-brise avant le 1er, j'ai regardé les horaires du verrier à côté de chez moi (50m trop pratique), et il est ouvert juste de 7h30 à 9h30, après il taf à domicile, sur rdv... Et vu que je bosse de 6h à 13h, suis niqué... Je verrais ce détail par la suite...

Félicitations pour ton entreprise, j'espère que ça va bien marcher pour toi!!! Je serais toi je laisserais quand même plus de détails concernant tes prestations, dépannage, installation, vente, etc... Et comme l'ont dit les autres faut montrer que tu en veux, et faire du non stop, c'est clair ça va te tuer au début mais après tu n'en seras que mieux satisfait...

Bon ça y est j'ai trouvé mon bonheur!!! J'attends encore quelques jours pour être sûr, mais logiquement c'est bon... Un grand merci à TontonGus pour m'avoir mis sur cette piste... (ça va encore me coûter en gâteaux et en café, ou peut-être en martini pour cette occasion!!! ) Elle est vraiment nickel, juste 1 détail à revoir, et je vous laisse deviner lequel?... Si vous êtes un tant soit peu fordistes vous devriez trouver rapidement...

Encore une chose de faîte entre 2 couches d'enduit... Par contre vu que j'ai pas réussi à tout gratter, j'ai sorti les grands moyens... Papier à poncer, 220, 300, 400 puis 2 couches de peinture à pare chocs... ça devrait bien le faire en attendant mieux!!! Et bien sûr entre les 2 couches de peinture, je me suis installé le rajout de console de mon ancien cab... ça à carrément plus de gueule avec... Demain je vais m'attaquer au branchement de l'ODB si j'arrive à trouver par où faire passer ce foutu faisceau... Si quelqu'un sait n'hésitez pas... RSInjector m'à parlé d'un gros passe câbles, mais j'arrive pas à le trouver...

Bon voilà ce qui à été fait au programme de ce matin... Demain je continue un peu, je pense que le nettoyage et le polish sera pour jeudi en soirée... Malheureusement je n'ai pas trop le temps en ce moment, vu qu'on est dans la dernière ligne droite dans les travaux chez mon frère, donc je vais essayer de consacrer quand même au moins 1h par jour à la S2, histoire qu'elle soit fin prête pour vendredi 13h, pour le départ... ça devrait le faire tout juste...

En 4 heures; il à le temps d'échanger les clefs et mettre un bon coup de peinture à la bombe sur le monster, et ni vu ni connu l'échange est fait... Tu verras "presque" oas de différences!...

Bienvenue sur le forum... Si on te demande d'allé te présenter dans la section présentation c'est simplement pour en apprendre un peu plus sur toi et ta voiture, comme ça on se fait déjà une idée de quel niveau d'aide tu auras besoin, et de tes compétences... Et comme te l'as demandé TontonGus, essaie de faire un effort dans l'écriture de tes posts, car c'est "chiant" de devoir déchiffrer, et au final tu n'auras peut-être pas les réponses souhaitées à cause de ça...

Autant pour "je" Tonton, promis je vais me reprendre... Mais pour une fois que je voulais être un tant soit peu gentil... Vais reprendre du poil de la bête, et vais te les remettre au garde à vous les petits!!!

J'ai trouvé le branchement pour la jauge... En fait le faisceau de la jauge avait été retiré vers le réservoir, et donc le branchement avec, et s'était retrouvé coincé sous le plancher... Ce week-end j'essaie de brancher entièrement l'ODB, en espérant que ça marche... Sinon j'ai enfin pris un peu de temps cette après-midi pour enlever la colle des bandes de S1, il m'à fallu 3h pour enlever juste le côté passager, donc ce week-end ça va être entretien mais surtout préparation de la S2 pour le 1er Mai!!! Au programme : Ressouder le silencieux d'échappement.Faire en sorte d'avoir une sortie d'échappement propre et plus toute rouillée...Gratter le reste de peinture de la lame.Essayer de redonner un coup de jeune au volant.Petite retouche peinture sur le pare chocs avant.Enlever la colle côté conducteur.Brancher les sondes de l'ordinateur de bord.Faire les niveaux.Un bon nettoyage intérieur, extérieur, avec le bon coup de polish qui va bien.Si j'ai le temps faire polir mon parebrise.

Salut, peux-tu allé te présenter dans la bonne rubrique STP. Merci.

Salut, tout bêtement c'est un forum de passionnés, et la maître des lieux n'est autre que Lapinlov!!!

Bon à priori le branchement est sensé se trouvait sur toutes les MK4 (d'après ce que j'ai compris du schéma électrique de la revue HAYNES), va falloir que je regarde à nouveau, pas qu'il se soir perdu sous la moquette, ou je ne sais où... Sinon comment faire pour vérifier pourquoi ma jauge déconne?... sans la retirer de préférence, j'ai fait le plein samedi quand je suis arrivé sur STRAS, et je me vois mal déposer le réservoir plein...

Le pire c'est que j'avais le branchement sur le cab, mais sans l'ordinateur de bord... Plus qu'à trouver une jauge avec le branchement...

Hey ben y en à qui se font pas , carrément tu commandes chez FO....CO en avant première... Comme d'hab du pur taf!!!

L'avantage d'être célib je partage ma douche avec ma S2!!! Ils y sont tous passés pas que le tableau de bord...

Allez les news de la journée... Pour enlever le tdb et la console centrale pas de soucis, 45 min et tout était rangé... Par contre là où ça c'est compliqué, arrivé au retrait du faisceau d'alarmeS... Avec un grand "S", car j'avais déjà retiré 1 boîtier cobra, et là surprise en autre boîtier d'alarme, les 2 faisceaux reliés entre eux histoire de compliqué le tout... Malheureusement j'ai pas pensé à prendre de photos avec le faisceau posé, mais je pense qu'avec celle qui suit, vous vous ferez déjà une bonne idée... En tout 2 heures pour tout enlever sans toucher au faisceau d'origine, et bien sûr les faisceaux des alarmes reprenez sur le faisceau FORD pour les warning, klaxon, et centralisation, mais fait à l'arrache... Sinon j'ai essayé de brancher l'ODB c'est tout con à poser finalement, mis à part le fait que je ne sais pas où faire passer le faisceau dans le tablier pour l'amener au moteur, donc faudra que je voie ça par la suite... Sinon, une question au connaisseur, est-ce que le branchement pour la jauge à essence sous la banquette est toujours présent??? Car j'ai beau le chercher mais en vain... Après avoir fait tout ça j'en ai profité pour nettoyer tout le tdb, console, volant, boîte à gants, comodo, enfin bref tout ce qui est en plastique!!! ça brille nickel maintenant, en plus question nettoyage j'ai sorti les grands moyens...