racemick

kit car de r6 2004 complet pour légende modifiée, dwarf car, a vendre 950$

je crois qu'il serait temps de mettre nos voiture a jour . les pieces de chevette commence a etre rare , ces pour cela que la direction a acceptée de modifier une coupe de reglement . cepandant il nous reste les spindles avant et les calipers de chevette qui son désuet et de vrais anclume, on a bien vue qu'au US il ne se serve pas de ces pieces de chevette mais plutot des spindle comme la compagnie peter d fond, deplus avec les spindles de chevette ont est limiter a un bolt paten de 4x100 qui nous cause probleme a l'achat de roue au état il ont tous des bolt partern de 4 x4.25 ou 4 x 5....... ces pour ca que j'aimerais qu'ont change le reglement pour 2013 voici des photos des spindles et hub qu'on pourrais ce faire ou acheter pour ceux qui son pas équiper pour le faire bien sure il faudrait que les spindle artisanal soit inspecter pour la sécurité de tous quand penser vous les gars............ et quand pense tu yves

je vien de voir les temps sur mylap le best time des super modified est de 14.03 et les midgets 13.39 woow et les légende modifier steph caron 16.95 scoby 17.91 et jimmy 18.011 et le meilleur temp lms 17.12

beau petit vidéo a bord d'un midget http://youtu.be/0yt9k--Ht1c

Au québec, il ya les lightning sprint avec des moteur 1000cc de moto qui dévlope 187hp . Les midgets ces les meme voiture sauf que les midget on pas de wing. Au états les midget ressemble beaucoup au lightning sprint sauf qu'il on des moteur 4 cyl de ford avec environ 300hp des vrais bombes j'ai jamais vue des voitures qui roule aussi vite

j'ai eu beaucoup de plaisir a vous regarder et regarder les autre classe aussi . la bas ya des machines qui roule pas possible. des genre de sprint avec des moteur ford 4 cyl 2.3l au métanol avec 300hp et pese environ 900lb malade raide

dépard pour lee dans 30 min bien hate de voir qui va etre la entk moi et jimmy ont va etre la

combien coute un coeur winters

ces moi qui avais le chard de tardif et ces un 750cc

je sais ou tu peux en avoir un mais ces un moteur stock

tu es mieux de repercer les spindel a 4 x 4.5 apres ca tu as la paix pas besoin de repercer d'autre rime si tu en *&@#!% un

en avant tu reperce 4x4.5 germain peux te faire ca

le bolt pattern des essieux toyota est de 4x4.5 . donc pour ceux qui on des essieux toyota, ils ont seulement a remettre les studs dans les troues d'orrigine et le tours est jouer

le bolt pattern c'est pas grave on peux le changé . tu fait repercé tes hubs avec les essieux d'orrigine toyota le bolt pattern étais pas de 4x100 on était obligé de les repercés

j'ai trouver ce site ...https://www.racelinewheels.com/p-1037-dwarf-legend-13x7-racing-wheels.aspx vraiment pas chers je vais avoir des new bientot pour le shipping

je vais etre avec vous mais sans légende

si je vend mon sprint je vais etre avec vous sinon je vais surement y aller en tant que spectateur

il charge combien Drive shaft du nord st-hypolite ? les mien 150$ si tu apporte les bouts et il sont sur la coche ou argent remis

moi je fais ca 819-864-1290

mini sprint avec un 750cc ?on vire avec des 1000cc tu voulais surement dire mini légende

avec des 600cc ya pas grand chose a faire la trac a l'aire grande en cibol mais maudite belle trac

hihih j'ai ca en stock un car kit gxs-r 1000 2004

je te conseil d'enlever le boyeau du vent qui va dans ta bol a air et mettre un filtre au bout et boucher le troue dans ta bol a air comme ca il ne respiras pas de vapeur d'huile presque tout le monde fait ca

tres trisse si ca reste comme ca... parceque stéphane était le plus vite sur la trac ca ce voie tres bien sur le vidéo

dure a dire comme ca mais je crois que c'est comme tu dis trop riche