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CeeBee

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Tout ce qui a été posté par CeeBee

  1. Félicitations aux pilotes de Vallée de se présenter en habits de courses...
  2. Félicitations aux pilotes de Vallée pour se présenter en habits de courses, très professionnels...
  3. Félicitations pour ta voiture Dave, par contre je devrai changer de numéro 94 si un jour je débute en Sport Compacts...
  4. Lâche pas JF (Champagne) pour tes courses et ton travail de presse! Tu vas aussi rejoindre l'autre JF (Fredette) sur cela...
  5. En tout les cas, si Bertrand Godin c'est fait "tassé" du parcours de Sanair Super Speedway par un concurrent... il y en a qui en prenne large quelque soit la piste! Une équipe qui se dévoue comme la gang à Philippe Jeannotte pour le sport c'est bien malheureux!
  6. Un retour après 7 ans, comme spectateur, au New Hampshire Motor Speedway de Loudon, nous a fait apprécier la course Sprint Cup du Lenox Ind. Tools 301. Bien placé au début de l'entrée des puits. Voici les faits saillants, sans prétention, de l'évènement: vendredi la pluie est venue changer les plans des temps chronométrés et le départ était donc par position du championnat avec Tony Stewart 14 et Jeff Gordon 24 en première ligne suivi de Jimmy Johnson 48, Kurt Busch 2 et Carl Edwards 99 pour nemommer que le "top five" et un départ fulgurant. Au 16e déjà Patrick Carpentier 36 visitait le mur de la courbe #4 sa journée était terminée. 21e, Jimmy McMurray 26 subissait la même séquence que Carpentier mais a pu réparer. Les relances se font en double ligne jusqu'à la fin ce qui rend de plus en plus intéressant la course, d'ailleurs très bonne décision de NASCAR! 60e, accrochage de Robby Gordon 7, Elliot Sadler 19, et autres courbes #2. Relance du 70e avec Jonhson en tête suivi de Jeff Gordon, Stewart, Martin, Earnhart les moteurs du Hendrick Motorsport vrombissent! 100e, Jonhson, J. Gordon, Kurt Busch, Stewart et Kyle Busch. Des leaders entre aux puits, 125e, nouveau Montoya, Hamlin, Sorenson, Biffle, Brad Keseloski. 151e, les nuages s'alourdissent, marathon de vitesse semblable aux épreuves de circuit routier. Johnson a repris la tête, Jeff Gordon, Kurt Busch, Stewart, Keane. Nous sommes chanceux, la pluie est tout autour de la piste... 158e, relance époustouflante avec Kurt Busch, J Gordon, Earnhart, Johnson et Stewart. 173e, relance couteuse pour plusieurs dans la courbe #1, Truex, Ragan, Burton, Harvick, Vickers et autres "red flag". 189e, Speed entre dans le mur #1 belle bataille engagée entre Jeff Gordon et Stewart pour la tête. 200e, Stewart, J. Gordon, K. Busch, Hornish, Kyle Busch. 235e, les meneurs se ravitaillent. 250e, Newman prend la tête, Waltrip, Logano, Reutimann, Keseloski. 264e, après le manque d'essence de Newman, Logano prend sa place suivent J. Gordon, Kurt Busch, Reutimann, Stewart. La pluie bruine fait son apparition... assèche la piste "red flag". 273e, la pluie redouble d'intensité et nous privera d'une fin de course assurément fort spectaculaire! A la prochaine...
  7. A Steve Piché comtinue tes études c'est cela le plus important... les commanditaires et courses viendront au moment opportun... bon succès!
  8. Très beau montage Christian, espérons que le King n'agira pas si fortement...
  9. La quatrième épreuve de la série regroupait 33 compétiteurs dont 19 du Québec, 13 de l'Ontario et un américain Trempas Demers. Les trois qualifications se sont déroulées à vive allure ce qui donnait le ton pour le Toromont CAT 100. Du "bing bang" pas vraiement avec 7 drapeaux jaunes... vers le 21e passage Stéphane Descoste a le plus écopé avec sa Dodge Charger, beaucoup de travail pour cette semaine! Sean "MR" Kennedy était vraiment en "feu", deux fois Kennedy a touché le mur extérieur tout en conservant sa Chevrolet Monte Carlo dans le tempo à cause de retardataires qui n'obtempéraient pas sauf avec le drapeau noir, je ne mentionnerai pas les noms! Au 70e tour, 12 compétiteurs étaient encore dans le "lead lap". Complétait le programme: 18 F-4, 14 mini-stock(Sport Compacts), 10 Thunder Car et le "show" de 14 très compétitives Légendes(les vrais)... Les pilotes en sabatique Steve "Smoke" Beauchamp et Lyna "Lightning" Martel ont apprécié leur première visite à CCS qui est situé à une demi heure de leur résidence de Cantley.
  10. Un autre JF cachotier, bonne soirée et retour pour y reprendre goût!
  11. Décidément, vous avez le vent en poupe...hehe! Bon succès petit cachotier de JF!
  12. A mon expérience, je préfère des billets dans la courbe #1, lors du départ vraiement impressionnant par contre lors d'évènements avec les NASCAR Modifiés des billets face à la passerelle du signaleur c'est tripant pour la vibration des estrades. Consolation, des billets entre les courbes 3 et 4 donnent une autre dimension. Des billets le plus haut possible... bonne course en septembre. Nous y serons en juin prochain...
  13. Très bon et beau reportage photographique sur www. flagworld. com lors de la dernière course NASCAR Canadian Tire du week end au Delaware Speedway en Ontario. Tout y est Super Modifiés, Trucks, LMS... Bon visionnement!
  14. La chose maudite en NASCAR Sprint Cup "START & PARK", moi aussi je me questionne depuis le départ de Scott Riggs et le remplacement par Patrick Carpentier sur ce fait? Je ne peux croire à sa signature de contrat avec son agent pour faire que cela??? Disons qu'il aura plus de chance avec Mickael Waltrip Racing en circuit routier à Infinéon et Watkins Glen du moins je l'espères pour lui!
  15. Tony Stewart a remporté une victoire sans équivoque lors du Pocono 500 aujourd'hui à Pocono en Pennsylvanie. Après avoir détruit sa Chevrolet Impala la veille, il a du se contenter de sa voiture de réserve et partir de la 43e position au départ. Au 36e tour du 200, il était déjà 10e. Au 118e tour 3e. Au 138e, suite à son arrêt aux puits avec drapeau vert, il repartait 19e, à ce moment son coéquipier Ryan Newman menait la course. A 40 tours à faire, suite à un arrêt des plus efficace pour 4 pneus et essence, Tony resortait avant Carl Edwards #99. Course intéressante maintenant que nous assistons à des relancées à double ligne jusqu'à la fin comme en "short track"! Tony est maintenant le meneur au championnat NASCAR Sprint Cup. Pas pire pour une équipe qui débute! Quel problème a vécu Patrick Carpentier avec la Toyota Camry # 36 de Tommy Baldwin Racing pour terminer 43e???
  16. Cela prouve encore une fois, qu'un mon relationniste fait toute la différence pour intéresser la presse écrite de moins en moins présentes sauf pour les sites internet et la presse parlée inexistante ou presque. Lachez pas, cela est très bon pour vos nombreux commanditaires! Vous avez compris l'enjeu pour la réussite face à de futurs commanditaires et supporteurs. Bravo!
  17. Merci Miguel pour ton compte rendu d'expérience personnelle et pas si mal comme résultat de courses. Les informations peuvent être intéressantes pour des pilotes désireux de vivre La Triple Couronne. Bonne journée...
  18. Croisé à 10h45, autoroute 40, hauteur Repentigny, le pilote Sport Compact Toyota Paséo #4, Miguel Guénette qui semblait en route pour Vallée Jonction... tout comme vers 10h00 sur la même Autouroute à la hauteur de l'Assomption le Sport Compact #82 ou??? qui lui semblait en route vers l'Autodrome St-Eustache. Pour moi, ce sera le téléviseur ce soir pour la course Nationwide... Bonne soirée!
  19. Beau et bon travail comme toujours Yvan! J'ai bien hâte de te lire pour les résultats et photos car nous ne pourrons assister à cette course, notre première absence depuis 1993!
  20. Présentement dans la région de Montréal, seulement deux pilotes font parvenir des informations sur leurs équipes respectives soit Jean François Champagne et Philippe Jeannotte par le biais de Jean François Frenette! Donc, ne vous surprenez pas si ces pilotes auront la palme des journalistes sportifs après eux!!! Bon succès!
  21. Comme toujours les chroniques du vétéran Pierre Luc ne passent pas inaperçues! L'ami Pierre n'a pas l'intention de retraiter...Lachez pas... toi et Gaétane!
  22. Marc Patrick Roy est un pro! D'ailleurs, vous pouvez lire ses écrits dans Inside Track à tous les mois!
  23. Belle lutte entre Patrick Laperle et Donald Theetge, ils nous ont tenu sur le qui vive plusieurs tours. Dommage pour Daniel Decoste problème de moteur, Sylvain Lacombre pour incident et crevaison. Claude Leclerc sorti de course par la recrue David Michaud, je n'ai jamais vue Iron Man perdre son sang froid comme aujourd'hui, le jeune Michaud est passé du rouge au blanc... au 36e passage plusieurs pilotes dont Jonathan Desbiens, l'Américain Trempas Demers, Pierre Luc Ouellette et Jacques Laperle se sont apperçu que le "back stretch" à ASE n'était pas pour quatre de large... Desbiens est celui qui a le plus écopé... 34 inscrits pour un programme d'ouverture, très intéressant pour la suite du calendrier! Belle prestation des recrues Maxime Decoste qui a été très compétitif et Valérie Chiasson qui est resté régulière en ne nuisant pas aux meneurs. Nous attendions mieux par Alexandre Gingras le champion défendant. Belle surprise de revoir Pete Vanderwyst ex pilote de la Super Série CASCAR tout comme trois autres pilotes Ontarien. Voilà c'était mon point de vue de ce programme ACT Castrol Québec LMS. Excuse moi Yvan d'emprunter ton post. A la prochaine...
  24. Merci Christian de nous faire partager ce qui se passe dans l'Est. Mes confrères de Québec m'on fait part, aujourd'hui que tous les journaux de la Vielle Capitale faisaient mention de cette conférence de presse assez unique... Espérons dame température pour remplir les gradins!
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