Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

escort cab 021

Membres
  • Compteur de contenus

    655
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par escort cab 021

  1. Allez un peu de news depuis mon absence... Pas grand chose apart que ma rsi est dans le magasine km/h de ces mois ci (juillet/aout) dans la rubrique "controle technique" Tout comme je l'ai fait stipuler dans le magasine: merci a ludo (tonton ludo) pour ses infos. Et en prime une petite pub pour fordenco (ouais je sais il y a une faute de frappe dans le magasine grrrr) lol
  2. Dans ce genre la la rs2000 : http://www.leboncoin.fr/voitures/324845206.htm?ca=19_s
  3. Tu as celui la aussi (beaucoup plus pret de toi) http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/319119196.htm?ca=19_s PS: je viens de voir ton MP (ecrit moi sur un autre site la pro fois) je t'envois cela dès que possible
  4. Vrai qu'elles sont magnifique en blanc Trés bel achat cher voisin,elle a l'air en trés bon état en tout cas A ouais n'hésite pas a nous mettre des photos une fois que tu l'auras
  5. La blanche a un avantage: L’intérieur (volant 4 branches anglais,tableau de bord non déformé a première vue) Inconvénients: extérieur HS (de la rouille de partout,porte gauche enfoncée,aile avant gauche a revoir,haillon de mk4 avec son becquet) Autres: bac a batterie attaqué,moteur très très sale,panneaux de porte arrière percés. Beaucoup trop chère La grise: L'intérieur a l'air propre L'extérieur est plus propre que la blanche, quoi que la face avant (phares,calandre... serait a revoir) Mais alors le châssis a l'air d'avoir de la rouille de partout... Trop chère. Pour moi aucune des deux ne sont a leur réelle valeur... Sinon la mienne je la vends au moins 8000e
  6. han les prix!!! Je trouve que sa fait un peu chère a la vue des travaux a réaliser sur les 2 caisses
  7. yes moi je pense que sa va le faire,croisons les doigts pour la météo. A ben si vous partez le vendredi (baudouin devais me tenir au courant) on ne fera pas de route ensemble car pour moi départ samedi matin de trés trés bonne heure...
  8. Ouais faudrait se mettre sa en place,trouver un lieux,faire de la pub...Ect
  9. Moi également je suis de la partie pour un rasso!!! et je veux meme bien aider
  10. Trés bel achat. Si je n'aurais pas eut mes fords (surtout ma rsi) je crois bien qu'a ce prix le j'aurais sauté sur l'occasion (tout comme toi) A ouais mets nous pleins de photos de tes belles rsi
  11. Bienvenue a toi parmis nous cher voisin
  12. Sa promet d'etre une bonne journée entre passionnés Allez dans un mois nous y serons
  13. Merci bien. Moi aussi j'aime ma rs1600i , j'en prends le plus grand soin et pour le moment elle me le rends bien Elle marche du feu de dieu malgrès ses 29ans
  14. Allez je post 2/3 petites photos depuis le temps de mon escort. Sortie il y a 15jours faire quelques photos avec 2 amis a moi (que j'ai convertis aux fords) Pour le moment elle hiberne et profite pour lui refaire 2/3 petite choses avant de la sortir...
  15. lol non non c'etait juste une idée parmis tant d'autres
  16. ah sisi je te confirme ta photo c'est bien un cvh turbo Sinon vrai qu'avec toute la face avant d'rs2000 sa le fait grave et tant qu'a faire capot aussi + les bas de caisse
  17. Oh que oui tu t'est avancé un peu vite lol (tu ne pouvais pas savoir) ce post n'est malhereusement plus d'actualitée. Non mais a mon avis le plus simple c'est ebay.co.uk ou encore que le xr3i quelques "boutiques" stickers francaises le re-fabrique (je n'ai plus le nom sous la main désolé)
  18. Je ne sui pas ch'ti (je suis juste en dessous) mais l'année dernière j'en ai vue pas mal de congères qui avoisinaient les 1m50 a 1m80 et je ne suis pas de marseille non lol donc a mon avis non non cedric n'est pas de marseille non plus mdr
  19. pour avoir testé la fiesta st (150cv a l'origine) ave c 2 ou 3 modiffs (reprog,filtre a air...) J'en suis fortement décu... Derrière ma Rsi ( 2 dedant + pas mal d'outils dans le coffre et le plein) donc la focus st je veux biens test les 225CV (de la phase 2 et les 170 de la phase 1 car elle me botte en dailly....)
  20. Allez quelques petites photos de mon rs 1600i depuis le temps,le week end dernier sur le retour de l'automédon,voici avec quoi j'ai eut l'honneur de tomber nez a nez...
  21. Bonjour a tous,voila suite a l'achat de ma fiesta rs turbo,je dois vendre quelques pièces diverses pour escort (plus l'utilitée et besoin de place), voici ce que je vous propose : Un radiateur + échangeur escort rs turbo : 60e Rétroviseurs escort mk4 : 20e (la paire) Compteur rouge escort mk4 : 20e VENDU Allumeur ford escort rs turbo neuf (dans sa boite) : 120e VENDU Un cache culbu escort rs 1600i : 100e Moteur complet escort rs turbo (je comptais le refaire mais manque de temps et autre projet) : 250e (je précise que le moteur était comme cela lorsque je l'ai démonté donc trés propre,et tournait trés bien! idéal restoration) Un rajout de console escort mk4 : 15e Un collecteur escort xr3i mk4 : 20e Un radiateur escort xr3i : 30e VENDU (puis cassé par la poste... Grrrrrr) Un allumeur complet escort xr3i mk4 (en TBE): 50e Jantes escort xr3i : 50e Alternateur ford pour 1.8l D (neuf dans sa boite) : 50e Tableau de bord escort xr3i : 40e Silencieux arrière xr3i : 30e Je possède également un faisceau complet + les 2 boitiers d'escort rs turbo : 120e Diverses "petites" pièces d'origine également dispo (boite a air xr3i,bocal lave glace,cache enceintes avant,ressort d'origine,clignos avants oranges....ect) demandez moi. Photos sur demande,n'hésitez pas
  22. Bonjour a tous, moi c'est NOM, j'ai AGE ans, j'habite a VILLE, dans la vie je suis METIER, je possède une VOITURE MODELE ANNEE, et aussi une VOITURE MODELE ANNEE....ect Je suis nouveau sur les forums donc excusez moi si je me trompe. Je vais de ce pas poser mes questions dans la bonne section. Voila en gros ce qu'il te demandait (le strict minimum et c'est la moindre des choses) et la sa passait tout seul
  23. Et si jamais quelqu'un en voit ou en a pour une fiesta mk3 je suis preneur...
  24. Salut a vous les fanas d'rs turbo. Voila j'ai un petit soucis donc je me tourne vers vous et vos conaissances. J'ai donc acheté un turbo (T3) je l'ai remonté hier et surprise je n'arrive pas a lui faire prendre la moindre pression, logiquement meme a l'arret je devrais pouvoir monter au dessus de 0 et la non,j'ai donc remis l'ancienne wasgate (qui fonctionnait trés bien) et toujours rien (j'ai meme essayer d'allonger ou racoucir la tige). Si quelqu'un pourrait m'aider,quelqu'un aurait une idée d'ou peut venir le soucis? Et par la meme occasion me dire comment regler la wasgate. Je vous remercie d'avance.
×
×
  • Créer...