Scq-keystoneracing

Communiqué pour diffusion 2011-06-29 LA PRESSION EST SUR SYLVAIN LABBÉ! Vendredi, 1er juillet, 19h30, l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction revient à ses bonnes habitudes du vendredi en recevant la Série SPORTSMAN QUÉBEC pour une 2ième fois dans le cadre du MIX 99.7 Sportsman 100. Sylvain Labbé, voiture #40 de St-Joseph, domine présentement le classement. Quelle sera sa stratégie pour contenir les assauts de ses poursuivants, soit les Pier-Luc Labbé #25 de St-Joseph, Karl Drouin #39 de Vallée Jonction et Simon Roussin #66 de Québec? Il doit également surveiller les Dany Poulin, Éric Giguère, Daniel Sylvain, Gerry Bilodeau, Rock Poulin et autres qui sont des habitués de ce petit tracé et pour qui une marche sur le podium revêt un caractère particulier sur leur piste. Réjean Blanchet continuera-t-il sa montée vers le sommet qu’il a entrepris lors de sa dernière sortie? Jacques Poulin d’East-Broughton, Jean-François Maltais, Jacques Courchesne, Daniel Roy et Christopher Daigle sont parmi les 29 inscrits dont vingt-six feront les frais de la finale de 100 tours. VINTAGE Les voitures de la Série Vintage Québec seront du programme avec deux qualifications et une finale mettant en vedette Langis Caron et Renaud Blais. CLASSES LOCALES. : En Kamikaze FM 101.3, Jessy Bolduc de St-Georges réussira-t-il à rejoindre le dominant Martin Bisson de Saints-Anges? En Limité Cool FM 103.5, qui va freiner les élans de Stéphane Lecours? Et en Sport Compacte Bestbuy Pièces d’Auto, Jimmy Roy de Victoriaville pourra-t-il contenir les attaques des Jacques, Blanchette et Poulin? Toutes les réponses à ces questions, VENDREDI 1er JUILLET 19H30 dans le cadre du «MIX 99.7 SPORTSMAN 100». Les spectateurs sont admis à compter de 16h00. En cas de mauvaise température, remis au dimanche 3juillet 13h00. André Gagnon, Relationniste Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction

Montmagny 250, samedi le 2 juillet QUI DE LAPERLE, ALLARD ET THEETGE SERA EN MESURE DE RÉÉDITER L’EXPLOIT ? Sous la bannière ACT-Castrol, c’est-à-dire depuis 2007, Karl Allard de St-Félicien, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu et Donald Theetge de Québec ont tous gagné le Montmagny 250 alors que l’autre édition est allée à Mario Gosselin. Lors de la cinquième manche de cette série ACT-Castrol qui se tiendra à l’Autodrome Montmagny le 2 juillet, qui parmi ces trois vétérans sera en mesure de rééditer l’exploit ? On pourrait bien avoir des surprises également. Dans une épreuve d’une telle distance, il faut garder son sang-froid s’il l’on veut être présent à la ligne d’arrivée. Il ne faut pas anticiper et bien gérer sa course. Également, depuis le depuis le début de la saison, deux pilotes Daniel Descoste de St-Joseph-du-Lac et Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière ont causé une certaine surprise en parvenant à décrocher un premier succès en carrière dans cette série ACT-Castrol. Il n’est donc pas impossible qu’un troisième pilote de cette série parvienne à réussir l’exploit lors de ce Montmagny 250 même si Laperle, Theetge et Allard seront les favoris de la première heure. Si l’on regarde le résultat de l’an dernier, on remarquera que le jeune Alex Labbé de St-Albert et Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme avaient terminé respectivement quatrième et cinquième. Dernièrement au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, Labbé s’était également classé quatrième et le podium d’honneur n’est certainement pas trop loin pour ce jeune pilote talentueux. Quant à Cliche, tout ce qui lui manque, c’est un peu de chance. Présentement au cumulatif Castrol, Laperle est toujours au premier rang avec deux victoires et quatre résultats parmi le top 5. Il a une priorité de 39 points devant Patrick Hamel qui est revenu au deuxième échelon faisant suite à sa victoire. Allard est troisième, mais il a pris du recul derrière Laperle et son déficit est maintenant 56 points. La pression est sans aucun doute sur les épaules du champion en titre qui est talonné de près par Dave Michaud qui est quatrième avec 301 points. Alex Labbé complète le peloton de cinq premiers avec 296 points comparativement à 368 pour Laperle. Avec une quatrième à Montmagny et une cinquième au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, le vétéran Claude Leclerc de Lanoraie est en train de remonter la pente après avoir été victime d’un ennui de moteur lors du lever de rideau. Il est maintenant septième avec 283 points, deux de moins que Donald Theetge qui a vu la victoire lui glisser entre les doigts avec moins de dix tours à compéter lors du Hamel Construction 100. Il va sans dire que ce double champion ACT-Castrol se présentera à l’Autodrome Montmagny, le couteau entre les dents. D’ailleurs lors des quatre Montmagny 250 précédents, Theetge a accédé sur le podium d’honneur en trois occasions avec une victoire en 2007, une deuxième en 2008 et une troisième en 2009. Les classes locales Limité, Kamikaze et Sport Compacte ont également été inscrites à l’horaire de ce Montmagny 250. Les puits seront accessibles dès 10 h 00 alors que les spectateurs pourront prendre place dans les gradins à compter de 13 h 00. Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée acttour@gmail.com

Bonne fête Howard!

[Trois-Rivières, le 21 juin 2011] Le Grand Prix de Trois-Rivières a présenté son horaire des activités et des courses lors d’une conférence de presse tenue le 21 juin 2011. Le Président, M. Joël St-Pierre et le Directeur général, M. François Bordeleau, nous ont dévoilé les nouveautés de cette 42ème édition à ne pas manquer. On peut dire que ce Grand Prix fera sa marque puisqu’il présentera un total de 11 courses : Un record inégalé pour un événement de sport automobile de cette envergure en Amérique du Nord. De plus, l’ambiance en soirée sera à son comble, car le Grand Prix ouvrira à nouveau ses portes, à compter de 16h30 le vendredi, afin d’offrir l’opportunité d’assister gratuitement à 2 courses officielles dont l’une à la brunante, marquant aussi la première présence du hockeyeur Marc-André Bergeron sur le circuit trifluvien. L’horaire du samedi sera également bien chargé avec l’entrée en piste de la série Nascar Canadian Tire ainsi que la présentation de 4 courses officielles. De plus, le Grand Prix illuminera encore une fois le centre-ville de Trois-Rivières avec le plus important spectacle pyromusical en Mauricie, "La Magie des Feux Loto Québec" dès 22h au parc portuaire. Ce rythme effréné ne sera pas ralenti le dimanche puisque les amateurs en auront plein la vue avec la présentation de 5 courses durant lesquelles la qualité du spectacle offert sera à couper le souffle en débutant par les toutes nouvelles Spec Racer Ford Pro et SCCA Trans-Am, suivi par la 2ème course de la série Star Mazda. Puis, en après-midi, le week-end sera à son apogée avec le retour tant attendu de la Firestone Indy Lights ainsi que la Nascar Canadian Tire qui, d’année en année, nous surprend par ses scénarios de fin de courses dignes des films hollywoodiens. Cette programmation sera complétée tout au long du week-end par de nombreuses animations sur la piste, les séances d’autographes par les différentes équipes, la présence renouvelée des Forces Armées Canadiennes pour les cérémonies protocolaires ainsi que par l’accès illimité aux enclos qui confère au Grand Prix son aspect unique. Veuillez prendre note que l’horaire est dorénavant disponible sur le site web au www.gp3r.com. - 30 - Source : David Cossette Directeur Communications Téléphone : 819-370-4787 dcossette@gp3r.com

Pat si tu te s'en seul vient avec L'Équipe Steclo, on va te faire de la place avec plaisir!! A Samedi mon ami! C'est avec joie que je me joint à la reputée STECLO Racing Team! Mais c'etait pas rendu Nicefield Racing?

apporte t'a tente,moi j'ai trouvé le stock de camping,j'ai un bbq ,oubli pas ta biére, Si je campe c'est avec ma roulotte... chui douillet lol

un camping party d'apres course? ça pourrait être bien. Jme cherche une equipe aussi pour me rendre utile.

campez vous sur place?

Présent aussi! mais a pied...

Pour revoir nos vedettes de la course automobile, les Jacques Villeneuve, Patrick Carpentier, Alexandre Tagliani et compagnie courir dans le NASCAR, il faudra aller aux États-Unis. Ou peut-être au Mosport International Raceway. Les nouveaux propriétaires du célèbre circuit ontarien (la F1 y courait avant son déménagement à Montréal) souhaiteraient sans doute prendre la relève du circuit Gilles-Villeneuve. Pourquoi risquons-nous de perdre la seule course NASCAR à se dérouler au Canada? Parce que le promoteur de l'épreuve, l'International Speedway Corporation (ISC), n'a pas réussi jusqu'à présent à convaincre le gouvernement Charest de lui verser une subvention dans le dessein d'éponger une partie du déficit généré annuellement par l'organisation de l'épreuve montréalaise. Ce déficit s'élèverait autour de 1,6 million par année... Faute d'aide gouvernementale, l'ISC n'entend pas renouveler son contrat avec Montréal et son circuit Gilles-Villeneuve, lequel contrat prend fin dans 11 jours, le 30 juin. La course NASCAR du 19 août prochain serait ainsi la dernière à se dérouler en sol montréalais. Après la F1... Après avoir vu Bernie Ecclestone décrocher une subvention annuelle de 15 millions de dollars pour le Grand Prix du Canada, les dirigeants de l'ISC ont essayé l'an dernier d'obtenir eux aussi une aide gouvernementale de la part des gouvernements Charest et Harper. Fait à signaler: dans ce dossier, le fédéral serait à la remorque de la décision provinciale. C'est le ministre des Finances, Raymond Bachand, qui pilote le dossier de la demande d'aide financière de NASCAR. Les bonzes de l'ISC (cotée au NASDAQ, cette entreprise détient les droits des populaires courses NASCAR) ne se sont pas lancés dans une demande d'aide démesurée, comme l'avait initialement fait le grand manitou de la Formule 1. On parle ici d'une modeste demande de subvention de 1 million de dollars, soit 500 000$ par ordre gouvernemental. Québec reste de glace Pourquoi le ministre Bachand reste-t-il de glace devant la demande des promoteurs de cette unique course NASCAR en territoire canadien? «Je viens de parler au ministre juste avant qu'il ne rentre en réunion. Le dossier est à l'étude présentement. L'an dernier, nous n'avions pas versé de subvention parce que les retombées économiques prévues n'étaient pas forcément très importantes. Quand on investit l'argent des contribuables dans le contexte de finances publiques que l'on connaît, on doit s'assurer de retombées positives», nous explique sa porte-parole, Catherine Poulain. Lors du récent Grand Prix de F1, le ministre Bachand a profité de sa présence au circuit Gilles-Villeneuve pour rencontrer les organisateurs de la course montréalaise de NASCAR, dont les représentants de l'ISC et François Dumontier, promoteur du Grand Prix et également organisateur de cette course NASCAR pour l'ISC. Étaient également présents la ministre du Tourisme, Nicole Ménard, et le ministre fédéral des Transports, Denis Lebel, aussi ministre de l'Agence de développement économique du Canada pour les régions du Québec. Événement touristique? Selon François Dumontier, la rencontre n'a pas permis de faire avancer le dossier de la demande de subvention de la course NASCAR d'un pas. «Finalement, à la fin de la rencontre, en discutant avec mes partenaires de l'ISC, on n'avait pas une bonne impression. Ils (Bachand et Ménard) ne reconnaissent pas cet événement-là comme événement touristique. Quand j'entends cela, je capote. Pourtant, on attire du monde des États-Unis, de l'Ontario... Mais c'est sûr que ce n'est pas la Formule 1.» Les grands patrons de l'Association des hôtels du Grand Montréal (AHGM) et de Tourisme Montréal, William E. Brown et Charles Lapointe, ont toutefois une opinion contraire aux deux ministres du gouvernement Charest. Dans leurs lettres d'appui à la course NASCAR, ils soulignent que cette course procure à Montréal plus de 13 millions de dollars de visibilité en valeurs médias, tout en attirant un nombre intéressant de touristes étrangers. La course montréalaise est la course NASCAR de la série Nationwide la plus écoutée de l'année sur le réseau ESPN. Pour sa part, Stock-Car Montréal, filiale canadienne de l'ISP, évalue les retombées économiques de la course montréalaise à 25 millions de dollars par année. Cela dit, François Dumontier s'explique mal la décision des ministres Bachand et Ménard de ne pas reconnaître la vocation touristique de la course NASCAR. «Et de ne pas nous donner un petit coup de main financier pour sauver cette importance course. Ça nous aurait donné deux années de plus pour convaincre l'ISP de nous offrir sa prestigieuse course de la Sprint Cup Series.» Dans le monde la course automobile, les subventions annuelles sont devenues courantes. Précisions de François Dumontier. «La Ville d'Edmonton me donne par 1,8 million de dollars par année pour la nouvelle course Indy que j'organise, plus 500 000$ de services par année. L'entente est de cinq ans. La Ville de Toronto, qui a aussi une course Indy, avait signé un contrat de trois ans, à un million par année de subvention, avec le promoteur. Bernie, on le sait, ramasse 15 millions par année pour le Grand Prix. Le Grand-Prix de Trois-Rivières reçoit annuellement 300 000$ de Québec.» Dernier argument invoqué par Dumontier pour sauver la course NASCAR: «Il y a un élément nouveau dans l'équation, que j'ai moi-même dit à M. Bachand, le dimanche du Grand Prix. Il y a trois semaines, le circuit ontarien de Mosport a été vendu à des intérêts très très proches de NASCAR. Là, ce n'est pas qu'on va juste perdre la course à Montréal, mais on va la perdre au profit de Toronto.» Chose certaine, à défaut d'aide gouvernementale d'ici à la fin du mois, l'ISC retirera «notre» course NASCAR de son calendrier. John Sanders, président de Stock-Car Montréal, filiale de ISC, l'a confirmé dans sa lettre envoyée à la Société du parc Jean-Drapeau.

Soirée de pleine lune à l’ASE La patience a vaincu à témérité ! Les amateurs de brasse-camarade en ont eu pour leur argent au cours de la finale Sportsman, samedi soir, à l’Autodrome St-Eustache, finale qui a dû être écourtée à 60 tours en raison du couvre-feu et de divers incidents, dont un carambolage monstre qui a mis plus de six voitures hors d’usage, dont deux des favoris, Maxime Pelletier et Stéphane Aubin au 18e passage. L’excellent JEAN-FRANÇOIS BOUVRETTE, policier de St-Jérôme, est sorti vainqueur de cette course. MARTIN GOULET et BENOÎT JUTEAU qui effectuait sa rentrée en 2011, ont également pris place sur le podium, respectivement en deuxième et troisième. Pour sa part, MATHIEU FRANCOEUR a connu son meilleur résultat en Sportsman avec une quatrième positon et MARIO CARRIER a complété son deuxième « top 5 » d’affilée. Mentionnons également la prestation du jeune Marc-Antoine Demers (422) qui a mené les 32 premiers tours de la course et a terminé en sixième position. STEVE LAGACÉ et le jeune MARC-ANTOINE DEMERS ont été les gagnants des préliminaires. Le pilote Sébastien Joseph devra, quant à lui rencontrer les autorités au cours de la semaine pour répondre aux gestes antisportifs de lui et son équipe survenus pendant un drapeau jaune au 19e tour. Les 28 partants de la finale Sport Compactes Lucas Oil ont donné le meilleur spectacle de la soirée lors de leur finale de 30 tours. STEVE LADOUCEUR (31) de Mirabel a connu la victoire devant son rival du début des années 2000, STÉPHANE LANGEVIN (08) qui effectue un retour à la compétition en 2011, et CLAUDE SALOIS (03) qui a complété le podium. La recrue MAXIME LATENDRESSE (47) a connu une excellente quatrième position devant le champion de Vallée-Jonction, DOMINIQUE JACQUES (7) qui a complété le peloton des cinq premiers. Deux jeunes pilotes, MAXIME GAUVREAU et JASON MORAND ont été moins chanceux et ont dû retraiter en début de courses faisant suite à des accidents. Les gagnant des préliminaires Sport Compactes ont été Steve Ladouceur (31), Paul Jean (02) et Stéphane Langevin (08). En Challenge 4 Meilleur Ramoneur, le champion défendant ALAIN TARDIF (42) a eu le dessus sur les 30 autres participants, tandis qu’en Production Remorquage SN, PATRICK LEPORÉ a connu une soirée parfaite en remportant la préliminaire et la finale devant Steve Ladouceur de Ste-Agathe et Hani Chiniara de Montréal. Leporé devra cependant attendre plus tard cette semaine pour célébrer son exploit puisqu’un protêt a été logé contre lui par Chiniara et que les résultats des vérifications des pièces saisies seront connus au plus tard mercredi soir. MARDIS CRINQUÉS D’ici la prochaine course du samedi soir qui sera tenue le 2 juillet, La première édition des « Mardis crinqués » aura lieu, ce mardi, 21 juin, alors que les Sport Compactes, Légendes Modifiées et Challenge 4 participeront à des courses amicales et que la soirée sera complétée par la première épreuve du championnat « voitures de rues ». Pour l’occasion, les puits ouvriront dès 18h et le tout se terminera à 21h30. Le prix d’admission partout sur le site a été fixé à 10 $ et les enfants de 12 ans et moins seront admis gratuitement. -30- Source : Yves Ladouceur, Directeur des opérations courses ASE 450-472-6222

Pour diffusion immédiate (19-06-11-17) Quatrième manche de la série ACT-Castrol PATRICK HAMEL L’EMPORTE DEVANT LES SIENS Recrue de la saison 2008 dans la série ACT-Castrol, Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière, au volant de sa Dodge Charger, a choisi le moment bien propice pour récolter sa première victoire en carrière dans cette série. Non seulement en raison du fait qu’il était devant les siens au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, mais également parce que sa compagnie commanditait la course. Hamel qui a mené cette épreuve en deux occasions, a eu le meilleur devant Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu et David Michaud de Ste-Anne-des-Plaines qui en était à son deuxième podium de cette jeune saison. Par cette victoire, Patrick Hamel se joint donc à Patrick Laperle et Daniel Descoste qui sont tous trois assurés d’une position de départ lors de la course INVITATION qui aura lieu dans le cadre du Sylvania 300 au New-Hampshire Motor Speedway en septembre prochain. Sans rien enlever à cette brillante victoire, la course automobile étant ce qu’elle est, Donald Theetge de Québec est celui qui normalement aurait dû se retrouver sur la première marche du podium pour la première fois, cette saison. Étant le pilote qui possède le meilleur dossier au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, Theetge a mené le bal en deux occasions et il semblait se diriger directement dans le cercle des vainqueurs. Malheureusement, après un contact avec un retardataire, il fut victime d’une crevaison lente et contraint à ralentir la cadence. Finalement, il a compété le tout en 16e position avec un tour de retard. À un certain moment, il avait plus de cinq longueurs de voiture devant ses rivaux mais les sept derniers tours ont été pénibles. Laperle, avec sa deuxième place après avoir pris le départ de la 18e position et un dérapage au 23e, conserve ainsi son avance au classement de cette série ACT-Castrol, car Karl Allard de St-Félicien, le champion défendant, n’a pu faire mieux qu’une huitième après un dérapage au 17e tour faisant suite à un contact avec l’Ontarien Jonathan Urlin. Dans cet incident, Kevin Roberge de Lévis a été montré du doigt par les officiels et il a été exclu des résultats. Une fois de plus, le jeune Alex Labbé de St-Albert s’est bien tiré d’affaire avec une quatrième place suivi du vétéran Claude Leclerc de Lanoraie qui pour une deuxième course consécutive, a réussi à terminer parmi les cinq premiers. Troisième au départ, « l’homme de fer » a mené la course durant 18 tours. Jean-François Déry de Québec, Dany Trépanier de St-Édouard-de-Lotbinière, Karl Allard, Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme et Jacques Poulin d’East-Broughton ont complété le peloton des dix premiers. Dave Coursol de St-Jérôme, la recrue de l’année dans la classe Sportsman de l’ASE en 2010, a pris le départ dans ce Hamel Construction 100. Après être parti 26e, il a complété 97 tours de piste pour terminer au 20e rang. À l’occasion des préliminaires, Dany Trépanier, Alex Labbé et Patrick Laperle avaient triomphé alors que Karl Allard avait mérité les honneurs de la consi. Vingt-six pilotes ont pris le départ de ce Hamel Construction 100 qui a été ponctué de huit ralentissements. La cinquième manche de cette série ACT-Castrol aura lieu à l’Autodrome Montmagny, le 2 juillet prochain à l’occasion du Montmagny 250 alors que les participants retourneront au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway pour une autre confrontation de 100 tours. En début de soirée, à l’occasion des finales dans les classes locales, mentionnons les victoires de Sylvain Auger (Kamikaze), Jimmy Roy (Sport Compacte) et Sylvain Lemieux (Super Truck). Dans cette dernière mentionnons l’excellente prestation de Sylvain Brouillette avec une deuxième place, lui qui effectue un retour après une absence de sept ans derrière un volant. Hamel Construction 100 – Riverside Speedway Fin. (Dép) Pilote Résidence, Tours 1. (7) Patrick Hamel, St-Édouard, QC, 100 2. (18) Patrick Laperle, St-Denis, QC, 100 3. (12) David Michaud, Ste-Anne-des-Plaines, QC, 100 4. ( Alex Labbé, Saint-Albert, QC, 100 5. (3) Claude Leclerc, Lanoraie, QC, 100 6. (15) J-François Déry, Québec, QC, 100 7. (4) Dany Trépanier, St-Édouard, QC, 100 8. (19) Karl Allard, Québec, QC, 100 9. (2) Patrick Cliche, St-Jean-Chrysostôme, QC, 100 10. (23) Jacques Poulin, East Broughton, QC, 100 11. (21) Jonathan Bouvrette, Blainville, QC, 100 12. (9) Martin Lacombe, Terrebonne, QC, 100 13. (20) Jonathan Urlin, London, ON, 100 14. (1) Gaétan Lauzier, St-Pacôme, QC, 100 15. (17) Tony Coté, Beauceville, QC, 100 16. (10) Donald Theetge, Boischatel, QC, 99 17. (11) Marc-André Cliche, Vallée-Jonction, QC, 99 18. (24) # Yannick Tremblay, Chicoutimi, QC, 99 19. (25) Stéphane Durand, Québec, QC, 99 20. (26) # Dave Coursol, St-Jérôme, QC, 97 21. (16) Steven Boissonneault, Lyster, QC, 56 22. (13) Éric Giguère, St-Georges, QC, 49 23. (22) Jonathan Desbiens, Lévis, QC, 33 24. (6) Jimmy Cormier, Princeville, QC, 33 25. (5) Marco Savoie, St-Lambert, QC, 10 DSQ (14) Kevin Roberge, Lévis,QC Temps de la course: 1:18:58 Jaunes : 8 (1, 11, 17, 23, 28, 33, 46, 63) Meneurs: Patrick Cliche, 1-11; Claude Leclerc, 12-30; Donald Theetge, 31-63; Patrick Hamel, 64; Theetge, 65-93; Hamel 94-100. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée acttour@gmail.com

Quatrième manche de la série ACT-Castrol LAPERLE SERA À L’ASSAUT DE SON TROISIÈME SUCCÈS Il ne fait pas l’ombre d’un doute, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu connaît un excellent début de saison. Après trois manches, il détient le haut du pavé de la série ACT-Castrol avec une priorité de 35 points sur son plus proche rival, le champion défendant, Karl Allard de St-Félicien. Samedi soir, au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, on s’y disputera le Hamel Construction 100, soit la quatrième étape du calendrier. Laperle tentera de réussir le truc du chapeau. Sur le plan des statistiques, en huit présences à ce populaire tracé de Lotbinière, Laperle a dossier d’une seule victoire et cela remonte au premier août 2007. Cependant, l’an dernier, il a réussi trois deuxièmes positions. Toujours à ce chapitre, c’est à Donald Theetge de Québec que revient l’honneur d’avoir paradé dans le cercle des vainqueurs le plus grand nombre de fois avec quatre. La dernière victoire du pilote de la Chevrolet Impala/NAPA 200 remonte au 22 août 2009. L’an dernier, il avait également très bien fait avec deux troisièmes et une quatrième. Cependant, cette saison, Theetge est loin de connaître un bon début et il n’a pas encore réussi à terminer parmi les cinq premiers, situation qu’il n’avait pas connue depuis la saison 2005 après trois épreuves disputées. Lors du Riverside 100 en 2010, épreuve remportée par Karl Allard, Theetge avait signé une troisième position. Au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, Theetge a un dossier éloquent. En plus de ses quatre succès, il compte cinq autres présences sur le podium en 13 départs. Actuellement, Theetge est au cinquième échelon du classement Castrol avec 207 points, le même nombre que Marc-André Cliche de Vallée-Jonction, soit un déficit de 63 points sur la première place. Pour Allard, la situation n’est pas trop alarmante jusqu’à présent même s’il a pris du recul sur Laperle. Deuxième à Montmagny et deuxième au cumulatif, le cercle des vainqueurs ne s’avère pas trop loin pour le pilote de la Ford Fusion/Larue Équipement de déneigement. Il est certain que les prestations antérieures favorisent ces trois pilotes chevronnés, mais l’on pourrait bien avoir une surprise comme cela s’est produit à l’Autodrome St-Eustache avec la victoire de Daniel Descoste. Deux pilotes locaux, Patrick Hamel et Dany Trépanier, tous deux de St-Édouard-de-Lotbinière, connaissent très bien le tracé. Hamel qui est troisième au classement Castrol, pourrait bien choisir le circuit Ste-Croix/Riverside Speedway pour récolter son premier gain en carrière. Il connaît un bon début de saison et il devrait être en mesure de réaliser l’exploit avant la fin du calendrier. Quant à Trépanier, il est plus loin au cumulatif, mais samedi dernier, il a mené le bal pendant 50 tours lors du Montmagny 100, et ce résultat va sans doute être très bon pour sa confiance. L’an dernier, Daniel et Stéphane Descoste avaient raté le podium de peu avec respectivement, une quatrième et une cinquième. Également, Jean-François Déry de Québec, Jimmy Cormier de Princeville, Alex Labbé de St-Albert et Jonathan Desbiens de Lévis avaient tous réussi à terminer par les dix premiers. Selon la direction du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, vingt-quatre pilotes auraient confirmé leur présence y compris le jeune Dave Coursol de St-Jérôme qui tentera de mériter une place sur la grille de départ. Les classes locales Kamikaze, Sport Compact et Super Truck seront à l’horaire de ce programme. Dans la première, Charles Harvey a dominé devant le jeune Frédéric Fournier alors que le champion de l’an dernier, Bruno Laverdière a pris place sur la troisième marche du podium. Samedi, il tentera de reprendre sa place au sommet alors qu’en Sport Compact, Dominic Jacques tentera de rééditer son exploit. Sylvain Carrier se promet bien de lui livrer une chaude lutte. Finalement en Super Truck, il faudra surveiller les pilotes Martin Goulet Sr, Mickael Lavoie et Sylvain Lemieux. L’ouverture des puits aura lieu à dix heures. Les essais libres pour les classes locales débuteront à 13 h 00 et ceux de la série ACT-Castrol à 14 h 00. Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée acttour@gmail.com

Circuit de Motoneige sur l’eau du Québec On débute à St-Alban dans Portneuf La première épreuve du Circuit de Motoneige sur l’eau du Québec débutera sa saison dans la région de Portneuf, plus précisément dans le rang de la Rivière Noire à St-Alban, samedi. Pour les engagés, il s’agit du première visite dans cette région du Québec. « Depuis quelques années, des pilotes de Portneuf font belle figure dans notre circuit et lorsque Maxime Julien m’a proposé de m’aider à organiser à un programme dans cette région, je n’ai pas refusé, » de dire André Fortier, le responsable du CMEQ. C’est ainsi que René Guillemette, Nicolas Matte, Claude Labrecque et Éric Gauthier, tous quatre de St-Raymond-de-Portneuf seront les hôtes de leurs adversaires et ils voudront certainement en mettre plein la vue à leurs concitoyens lors de cette journée qui sera très fertile en émotions de toutes sortes. Ces derniers voudront se signaler tant en accélération que sur le tracé ovale. Bien sûr, les vétérans de cette discipline plus que spectaculaire seront sur place. Parmi eux, on remarque les noms de Pascal Desharnais de Victoriaville dont les succès ne se comptent plus, Claude Labonté de St-Hyacinthe, le multiple champion Robert Gingras de Princeville, Samuel Thomas de St-Paul-de-l’Ile-aux-Noix, Jean Houle de Durham, Charles Guillemette de Drummondville ainsi que plusieurs autres. De plus, Jacques Villeneuve Sr. sera sur place pour saluer les amateurs de motoneiges sur l’eau. On sait qu’à Lavaltrie, la saison dernière, Villeneuve a chevauché une motoneige et il s’était très bien acquitté de sa tâche. Au programme de cette journée dont les inscriptions se teindront de 8 h00 à 9 h30, il y aura des confrontations d’accélération, des courses sur un tracé ovale, un concours de sauts en motoneige, du ski nautique à l’arrière d’une motoneige et de nombreuses autres activités telles des tours d’hélicoptère. Par la suite, quatre autres confrontations seront à l’horaire du Circuit de Motoneige sur l’eau du Québec, soit à Franklin (Valleyfield) le 16 juillet, la Marina de Kahwanake le 13 août, Lavaltrie le 27 août et finalement Frampton, le 10 septembre. Pour cette visite dans Portneuf, plus précisément dans le rang de la Rivière Noire de St-Alban, le samedi 18 juin, on vise plus de 90 inscriptions pour cette journée mémorable qui se déroulera beau temps, mauvais temps. L’admission pour les adultes sera de 15 $ pour les adultes et de 10 $ pour les 12-17 ans. Sur place, on trouvera toutes les facilités pour passer d’agréables moments et tout ce que l’on vous demande, c’est d’y apporter votre chaise, votre parasol et de la crème solaire… Pour vous rendre à St-Alban, suivre l’Autoroute 40 jusqu’à la sortie 254. Par la suite, suivre les indications jusqu’à St-Alban. -30 - Informations : Maxime Julien 418-325-4555 www.cmeqracing.com

Ce samedi, 18 juin 2011 à l’ASE Qui sera le premier à obtenir un doublé ? Après une semaine de relâche, la compétition reprendra, ce samedi, entre les pilotes de la division Sportsman de l’ASE, ainsi que ceux des catégories Sport Compactes, Production et Challenge 4. Les Légendes Modifiées seront en congé et seront de retour pour le PNEUS JPA 100 tours, le 2 juillet prochain. Dans la catégorie Sportsman, les gagnants ont été Maxime Pelletier et Martin Goulet lors des deux derniers programmes, la question se pose à savoir quel pilote sera le premier à avoir 2 victoires à son actif. On sait que Stéphane Aubin et Jean-François Bouvrette sont avides de victoires et bien malin celui qui pourrait prédire lequel de ces quatre pilotes partira avec la coupe en fin de semaine. Le peloton qui avait augmenté de deux voitures lors du dernier programme en comptera deux autres nouveaux avec l’arrivée de Jocelyn Gagnon (0) qui s’est porté acquéreur le la voiture de l’ASE et de Mario Bergeron (84) qui a vu son début de saison retardé en raison d’un accident de moto, plus tôt ce printemps. Claude Charest (71) qui était en attente de pièces de différentiel, pourrait bien également se joindre au groupe. En Sport Compactes, Claude Salois (03) et Marc Antoine Demers (422) les deux premiers gagnants tenteront de répéter leurs exploits, mais devront se méfier de Steve Ladouceur (31) qui revient en force avec un moteur neuf, faisant suite à ses ennuis lors du dernier programme et qui lui ont coûté une victoire presque acquise. Les engagés des catégories Production et Challenge 4 seront également en piste. Dans cette dernière division, le jeune Louis-Alexandre Dupuis et sa voiture #95 sera le pilote à battre puisque ce dernier est le seul, toutes catégories confondues à détenir deux finales gagnées en 2011. Les puits ouvriront à 17h30 et le signal du premier départ sera donné à 19h40. MARDIS CRINQUÉS Pour inaugurer l’arrivée de l’été en beauté, les amateurs pourront assister, durant la prochaine semaine, à la première de quatre présentations des MARDIS CRINQUÉS, comprenant un championnat de voitures sur ovale et la présentation de courses pour les catégories Sport Compactes, Légendes Modifiées et Challenge 4. Pour les trois catégories ANCA en piste, il s’agit de compétitions indépendantes de leurs fonds de points réguliers. Pour le mardi 21 juin, les puits ouvriront à 18h00 et les compétitions se termineront vers 21h30 et le prix d’admission sera de 10$ pour les adultes, et gratuit pour les 12 ans et moins. D’ICI LÀ Entretemps, l’ASE invite les amateurs d’accélération à participer à ces événements qui se tiendront mercredi, jeudi et vendredi dès 18h30. -30- Source : Yves Ladouceur, Directeur des opérations courses ASE 450-472-6222

Communiqué de presse (12-06-11) UN EXCELLENT DÉBUT À L’AUTODROME ST-VALÈRE.COM Finalement, c’est hier après-midi (samedi), en dépit de nuages forts inquiétants que le sympathique promoteur André Fortier a été en mesure de présenter son premier programme de courses à l’Autodrome St-Valère.com. Pour la circonstance, on a dénombré 110 inscriptions dans les onze catégories offertes dont deux pour les dames. Vice-champion en 2010, Carl Poudrier de St-Christophe, au volant de sa Honda Del Sol, est celui qui a triomphé en Super 4. Ses victimes ont été Alexandre Marcoux et Mario Deneault, tous deux de Victoriaville alors que François Dupuis de Princeville, le champion en titre, n’a pu faire mieux qu’une cinquième pour ce lever de rideau tant attendu. Toujours en 4 cylindres, mais 120 hp et plus, c’est Olivier Landry de Kingsey Falls qui a mérité les grands honneurs devant Mario Champagne de St-Norbert et Ludovic Pépin de Victoriaville tandis qu’en 4 cylindres, Mathieu Raymond de Victoriaville s’est distingué aux dépens de Jean Thibault de St-Valère. Il va sans dire que c’est dans ces trois classes que l’on dénombre le plus grand nombre de participants. En 6 cylindres, Guillaume Bergeron de Ste-Eulalie a disposé de Vincent Hamel de Victoriaville tandis qu’en 8 cylindres, deuxième pour le titre en 2010, Dave Tourigny de St-Valère, pilotant une Ford Crown Victoria, a eu raison du champion défendant, Samuel Hébert de St-Samuel qui lui conduisait une Pontiac Parisienne. Dans les catégories plus spécifiques, Jean-François Morin a triomphé chez les camionnettes, catégorie où les accrochages sont nombreux alors qu’en Pro Stock, classe plus que rapide, Sylvain Leclerc de St-Albert, au volant de sa Chevrolet Camaro, a fait mordre la poussière à tous ses rivaux. En classe Sportsman, on retrouve les bolides de cette catégorie aux autodromes Granby et Drummond, Tommy Therrien de St-Christophe qui était entré en scène en fin de saison en 2010, a très bien débuté. David Héon de St-Albert a pris la deuxième position devant Dominic Nadeau de Victoriaville. Finalement, Michel Lavertu de St-Christophe a été le gagnant en Modifié alors que chez les dames, Catherine Boisvert de St-Christophe (4 Cylindres) et Marilou Hébert de St-Valère (6 & 8 Cylindres) ont été les lauréates. Le prochain programme à être présenté à l’Autodrome St-Valère.com aura lieu le 2 juillet prochain. -30- Renseignements : André Fortier (819) 357-2635 www:autodromest-valere.com

Bravo Isa!!! Combien d'années d'expérience déjà?

Pour diffusion immédiate (12-06-11-15) Série ACT-Castrol à l’Autodrome Montmagny ET DE DEUX POUR PATRICK LAPERLE En menant le bal durant les 40 derniers passages du Montmagny 100, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu, au volant de sa Ford Fusion, a remporté sa deuxième victoire de la présente saison dans la série ACT-Castrol. À l’Autodrome Montmagny, il s’agissait de son troisième succès dans ce championnat et il est le seul à avoir atteint ce niveau. Sur le podium d’honneur, Laperle a été accompagné de son éternel rival, Karl Allard de St-Félicien, le pilote de la Fusion/Larue Équipement de déneigement qui avait accepté le départ de la huitième place et Jimmy Cormier de Princeville, le détenteur de la pôle. Au départ, Yannick Tremblay de Chicoutimi s’est accaparé du poste de commande, mais après huit tours, il a été remplacé par Dany Trépanier de St-Édouard-de-Lotbinière qui a mené le bal jusqu’au 59e passage. C’est à ce moment que Laperle qui était quatorze sur la grille, avait terminé son ascension vers le sommet dans cette confrontation très rapide qui n’a nécessité qu’un seul ralentissement en raison d’un dérapage de Marco Savoie, au premier tour. Résultat très encourageant pour Jimmy Cormier qui a réussi son premier podium de la saison en roulant toujours avec les meneurs. À ses deux sorties précédentes, Cormier n’avait pas réussi à inscrire un top 10. Claude Leclerc de Lanoraie et Jean-François Déry de Québec ont complété le peloton des cinq premiers dans cette épreuve qui n’a duré que 35 minutes. Donald Theetge de Québec, Dave Michaud de Blainville, Kevin Roberge de Lévis, Jonathan Bouvrette de Blainville ainsi que Jonathan Desbiens de Lévis ont suivi dans l’ordre. Dans ce dernier groupe, Roberge et Desbiens ont réussi d’excellentes remontées. Le premier a gagné huit places comparativement à neuf pour le jeune Desbiens. Il y avait 21 participants sur place, mais seulement 19 ont pris le départ de la finale. Éric Gaudreault de Québec a été victime d’un ennui de moteur lors des essais libres alors que Brian Custeau qui devait conduire la voiture de Paul Michaud, a décidé de ne pas se joindre au peloton. Seulement neuf des partants ont complété les 100 tours. La quatrième manche de cette série ACT-Castrol aura lieu au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, samedi prochain.

Série ACT-Castrol à l’Autodrome Montmagny REPRISE DU MONTMAGNY 100 C’est samedi soir que sera repris le Montmagny 100 à la piste du même nom. Remis en raison des caprices de dame nature, cette épreuve qui est maintenant la troisième de la série ACT-Castrol aura bel et bien lieu, car les prévisions météorologiques sont très encourageantes, cette fois. Présentée par Lemieux Assurances, cette confrontation marquera l’ouverture officielle de la saison 2011 de cette piste au pays de l’Oie blanche. En dépit d’une cinquième position au volant de sa Lasalle Ford/Ford Fusion, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu a été en mesure de conserver sa première place au cumulatif, mais Karl Allard de St-Félicien, avec une troisième position, a réussi à réduire quelque peu l’écart. Il accuse maintenant un retard de 22 points alors que pour sa part, Donald Theetge, le double champion Castrol, a vu son déficit passer de 43 à 46 points. Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière, avec sa deuxième, s’est hissé au deuxième échelon du cumulatif et il n’a que 16 points de retard sur Laperle alors que Daniel Descoste de St-Joseph-du-Lac qui est devenu samedi dernier, le 18e pilote différent à remporter une finale de la série ACT-Castrol, est septième avec 135 points, sur un pied d’égalité avec Dave Michaud de Ste-Anne-des-Plaines. On se souviendra que lors du lever de rideau à l’Autodrome Chaudière, il avait été disqualifié et avait perdu tous les points de la finale. Il se trouve maintenant à seulement 40 points de Laperle. Descoste s’est toujours assez bien débrouillé à l’Autodrome Montmagny. L’an dernier, il s’est classé troisième et 10e. Maintenant qu’il compte une visite dans le cercle des vainqueurs, le pilote de la Chevrolet Impala voudra bien en ajouter d’autres à son jeune palmarès. Il est donc très évident que ces cinq pilotes seront au plus fort de la lutte lors du Montmagny 100, mais ils ne seront pas les seuls. Impliqué dans un accrochage bien malgré lui, Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme mérite un meilleur sort que cela. À sa dernière présence à Montmagny en juillet lors de l’épreuve de 250 tours, il avait terminé cinquième et avec un peu de chance, il est certainement capable d’en faire autant, samedi soir. Il y a également le jeune Alex Labbé de Saint-Albert qui a connu des succès à cet endroit, la saison dernière, sa première dans cette série ACT-Castrol. A chaque présence, il a pris la quatrième position en route vers son titre de «recrue de l’année». À date, malgré des dérapages, il a réussi à terminer parmi les dix premiers, sixième à Vallée-Jonction et huitième à St-Eustache. Il est quatrième au cumulatif avec 146 points, un retard de 29 points sur Laperle mais de seulement 13 points sur Hamel qui détient la deuxième place. Il ne fait jamais de bruit, mais Gaétan Lauzier de St-Pacôme aura un certain avantage lors de cette confrontation, car il sera devant les siens et il connaît très bien cette piste. La saison dernière, il n’a pas réussi à terminer parmi les dix premiers devant les siens, mais cette fois il a déjà une cinquième à son actif et compte bien ajouter d’autres performances parmi les cinq premiers. Au chapitre des victoires à Montmagny, Mario Gosselin, Laperle et Theetge ont un dossier de deux victoires chacun alors qu’Allard, Déry et Sylvain Lacombe ont visité le cercle des vainqueurs en une occasion. Les amateurs auront-ils l’opportunité d’applaudir un 19e pilote dans le cercle des vainqueurs ? Au même programme, les classes locales Limité et Kamikaze ont été inscrites à l’horaire. Les participants auront accès aux puits à compter de midi alors que les essais libres pour les pilotes de la série ACT-Castrol débuteront vers 15 h 00 et les qualifications à 18 h 00. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée acttour@gmail.com

c surtout la largeur

Soirée historique à l’Autodrome Drummond! Drummondville, Québec – samedi 4 juin, 2011 – Martin Bélanger, directeur des communications L’Autodrome Drummond accueillait les Empire Super Sprints pour leur seule et unique visite de la saison 2011, un excellent peloton de 25 voitures incluant plusieurs pilotes québécois était en action pour 25 tours. Les Modifiés avaient pour leur part, une finale de 50 tours alors que les Sportsmans et Pro-Stock était en compétition pour des finale de 25 tours. Un excellent peloton de 22 bolides, ont pris le départ dans la finale de 50 tours en classe Modifié. Sébastien Gougeon a pris les devants sur Paul St-Sauveur et Luke Whitteker. Kayle Robidoux semblait très rapide au début de l’épreuve ayant atteint le top 5 au 10e tour après avoir parti 11e sur la grille de départ. Yan Bussière a profité d’une relance au 15e tour pour prendre le 2e rang à Whitteker avec Gougeon comme meneur. Robidoux vient ravir le 3e rang à Whitteker au tour suivant. À la mi-course, Gougeon, Bussière, Robidoux, Mario Clair et Whitteker, étaient le top 5. Les meneurs ont atteint la circulation lourde au 30e tour et Robidoux a pu dépasser Bussière alors que Gougeon résiste aux commandes. Utilisant la ligne extérieure, Robidoux parvient à dépasser Gougeon au 36e tour et se forge rapidement une bonne avance. Bussière dépasse Gougeon avec 7 tours à compléter pour prendre le 2e rang. Robidoux mène les derniers tours pour remporter la victoire devant Yan Bussière et Sébastien Gougeon. Steve Poirier a pris les commandes dans la finale de 25 tours chez les Empire Super Sprints avec Kevin Ward qui a connu un excellent départ. Les meneurs atteignent la circulation dès le 6e tour. Poirier s’accroche avec un retardataire et il doit déclarer forfait il laisse la première à Kevin Ward. Le jeune pilote de Port Layden, Ny, était très rapide survolant le circuit drummondvillois alors que Dylan Swiernik est au 2e rang et Cory Sparks au 3e rang. Patrick Vigneault a heurté le mur dans le tournant #3 et effectue un capotage au 15e et le rouge est lancé. Ward a mené les derniers tours pour remporter sa première victoire en carrière avec les ESS devant Dylan Swiernik and Shawn Donath. Alain Bergeron a été le meilleur pilote québécois terminant au 5e rang devant Kayle Robidoux. En Sportsman, René Clair mène le peloton de 20 voitures et résiste en tête lors des neutralisations au début de l’épreuve. Yvan Rivard tente de prendre le premier rang mais Clair résiste alors que les 2 voitures sont côte à côte au 11e tour avec Steve Bernier au 3e rang et Jacques Pelletier suivant de près. Clair résiste toujours aux charges de Rivard et Bernier qui suit derrière avec 6 tours à faire. Clair parvient à se distancer alors que Bernier tombe au 2e rang au 23e tour. Le pilote de 71 ans mène les derniers tours pour remporter la victoire devant Steve Bernier et Yvan Rivard. La finale Pro-Stock a vu Jocelyn Roy prendre la première position rapidement alors qu’il partait sur la pôle. Roy a mené la finale de bout en bout et a remporté sa 2e victoire consécutive à Drummond devant Stéphane Lemire et Richard Bertrand qui vient compléter le podium. Une soirée historique ce soir à l’Autodrome Drummond alors qu’un pilote de 17 ans a remporté sa première victoire en ESS et ensuite un pilote de 71 ans et plus de 50 ans d’expérience en course automobile qui a remporté la victoire en Sportsman. Ne manquer pas le prochain programme, samedi le 18 juin alors que les modifiés seront en action pour une finale de 100 tours comptant pour la Super Série impliquant également Granby et RPM. Les Sportsman, Pro-Stock et Lightning Sprints seront également au programme. N’oubliez pas de visiter notre page Facebook et continuez de participer au concours dans le but de remporter une passe pour la saison 2011, ce concours. De plus, le nouveau concours a été lancé dernièrement alors qu’une question sera posé en lien avec l’évènement qui aura lieu le samedi suivant, tous les gens qui auront la bonne réponse seront éligibles à remporter une paire de billets pour cette épreuve, on vous invite donc à y aller en grand nombre ! Suivez le lien suivant pour accéder à notre page http://www.facebook.com/#!/autodromedrummond L’Autodrome Drummond la F1 de la terre-battue ! Martin Bélanger Directeur des communications Autodrome Drummond mart96@videotron.ca

Communiqué pour diffusion 2011-06-5 PERFORMANCE ÉLECTRISANTE DE DROUIN, SYLVAIN ET LABBÉ! À leur première sortie de la saison, les voitures de la Série Sportsman Lucas Oil nous ont donné tout un spectacle dans le cadre du SPÉCIAL FAMILLE DROUIN & FRÈRES GM de Ste-Marie. Vingt-six voitures au départ de cette finale de 100 tours ponctué de seulement 6 drapeaux jaunes. Patrick Boyer de Québec part en tête suivi de Daniel Sylvain de St-Georges et de Stéphane Roy de St-Damien. Parti en 7ième place, Karl Drouin de Vallée-Jonction, remonte le peloton de tête et au 25ième passage, suite à un dépassement habile et audacieux sur Daniel Sylvain, prend le deuxième rang derrière Patrick Boyer. Pendant 24 tours ces deux pilotes roulent côte à côte au grand plaisir des amateurs présents. Au 69ième passage Drouin prend la pôle position pour la conserver jusqu’à la fin. Jusqu’à la fin, il a su résister aux attaques de Sylvain et Boyer. Mais quel remontée de Sylvain Labbé de St-Joseph, qui parti 16ième a manœuvré dans l’ombre pendant 98 tours pour finalement ravir au dernier tour la troisième position à Boyer par 9 centième de seconde. Les grands honneurs de cette finale SPÉCIAL FAMILLE Drouin & Frères GM de Ste-Marie revient donc à Karl Drouin #39 sur Chevrolet Impala SS, commandité par PRO-FAB de Vallée-Jonction devant Daniel Sylvain #12 sur Dodge Charger, commandité par Kennebec Dodge Chrysler et de Sylvain Labbé #40 sur Chevrolet Impala SS, commandité par Asselin Labbé Racing. Patrick Boyer et Dany Poulin complètent le «Big Five». En qualification les victoires vont à Patrick Boyer, Rock Poulin et Dany Poulin. Tandis que Johny Gagné remporte la B FEATURE. Classes locales : En KAMIKAZE FM 101.3, Martin Bisson de Saints-Anges remporte la finale devant Jessy Bolduc de St-Georges et Pascal Roger de St-Patrice. Jessy Bolduc sort victorieux de la semi finale. En Limité Cool FM 103.5 un doublé pour Stéphane Lecours qui coiffe tous ses adversaires en semi finale et en finale. Julien Bernier de Ste-Marie et Yves Marcoux de Thetford Mines le suivent sur le podium de la finale. En Sport Compacte BESTBUY, toute une finale de 30 tours remportée par Jimmy Roy de Victoriaville, devant Robin Harrisson de Terrebonne et Dominic Jacques de Vallée-Jonction. Frédéric Blanchette de Lévis termine quatrième, suivi de Jacques Gaulin de Frampton. Philippe Poulin de St-Georges sort vainqueur de la semi finale. PASS Les deux voitures PASS de Habitations Dany Lagacé étaient en piste pour nous donner un avant goût de leur visite du 25 juin. Et quelle réaction des amateurs présents : extraordinaire…son…vitesse…Kevin Roberge a même réalisé un tour à 12.01 secondes…Imaginez 20 voitures de ce qualibre…Quel spectacle en perspective! C’est donc un rendez-vous le SAMEDI 25 juin pour la première visite de la Série PASS avec plusieurs américains et les québécois Laperle, Gosselin, Roberge, Latulippe, Gringras et Déry. André Gagnon, Relationniste Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction www.autodromechaudiere.com

Série ACT-Castrol à l’Autodrome St-Eustache BELLE VICTOIRE DE DANIEL DESCOSTE Le bouillant pilote Daniel Descoste, disqualifié lors du lever de rideau, a opté pour la sagesse et la tactique s’est avérée payante. Samedi soir, il a conduit brillamment lors du St-Eustache 100 pour remporter sa première victoire en carrière dans la série ACT-Castrol. En devenant le dix-septième pilote différent à l’emporter, il a eu le meilleur devant Patrick Hamel et Karl Allard, le champion défendant. Troisième au départ, Descoste a été très prudent et surtout patient. Il a suivi les deux meneurs, Déry et Allard. Au 42e passage, il a réussi à soutirer la deuxième position à Déry alors que qu’ auparavant, Allard en avait fait de même aux dépens de Déry pour le poste de commande. Quelques tours plus tard et Déry a été disqualifié pour avoir tenté de projeter Patrick Laperle contre le muret de protection et l’avoir fait déraper. Par la suite, Descoste s’est aperçu qu’Allard réduisait quelque peu la cadence et au 66e tour, il en a profité pour dépasser le champion qui quinze passages avant le quadrillé, a vu Patrick Hamel lui soutirer la deuxième position. Quinzième au départ, Hamel n’a pas sauté les étapes et il a effectué une très belle remontée en évitant tous les pièges. A la mi-course, il était déjà sixième et il a poursuivi sagement son ascension pour connaître son meilleur résultat à St-Eustache. Le cercle des vainqueurs n’est pas très loin pour ce sympathique pilote. Jonathan Bouvrette a prouvé qu’il maîtrisait très bien le tracé de St-Eustache. Il a toujours roulé avec les meneurs et avant la moitié de l’épreuve, il a même occupé, pendant un certain temps le deuxième rang, mais c’est en quatrième devant Patrick Laperle qu’il a franchi la ligne d’arrivée. Pour Laperle, il n’a jamais été en mesure d’attaquer, car la voiture ne semblait pas en parfaite condition. Par deux reprises, dans les puits, on a tenté des ajustements, mais sans succès. Que dire de l’excellente prestation de David Michaud qui semblait se diriger vers un deuxième podium d’affilée. Treizième à la tombée du drapeau vert, il occupait la troisième position lorsque dans le quatrième virage, au 68e tour, il a été victime d’un dérapage emmenant avec lui Brandon White et quelques autres dont Patrick Cliche qui a vu sa voiture pas mal amochée. Michaud a du se retirer, mais il sera à surveiller tout au long de la saison. Donald Theetge a terminé sixième suivi de Dany Trépanier qui ne cesse d’impressionner, Alex Labbé qui malgré un dérapage a remonté la pente, Claude Leclerc et Marc-André Cliche. Pour sa part, Martin Lacombe, l’un des favoris à l’Autodrome St-Eustache, après de multiples visites dans son puits, a été contraint à l’abandon après 44 tours. La troisième épreuve de cette série ACT-Castrol aura lieu à l’Autodrome Montmagny, samedi prochain. Les préliminaires Au total, 23 voitures étaient présentes pour cette deuxième manche de la série ACT-Castrol. Éliminé très tôt à Vallée-Jonction en raison d’un bris de moteur, Claude Leclerc de Lanoraie a mené de fil en fil pour résister aux nombreux assauts de Dany Trépanier de St-Édouard-de Lotbinière et Daniel Descoste de St-Joseph-du-Lac lors de la première qualification. Dans la médiane, un habitué de l’ASE, le multiple champion Jonathan Bouvrette de Blainville a profité du fait qu’il partait premier pour dominer facilement cette qualification. Karl Allard de St-Félicien, le champion en titre a pris la deuxième place devant Donald Theetge de Québec. Dans la troisième, la victoire est allée à Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière. Dave Michaud de Ste-Anne-des-Plaines a pris la deuxième place suivi de Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu, le meneur dans cette série ACT-Castrol avant le St-Eustache 100. RÉSULTATS Fin. (Dép) Pilote, Résidence, Tours 1. (3) Daniel Descoste, St-Joseph-du-Lac, QC, 100 2. (15) Patrick Hamel, St-Édouard, QC, 100 3. (7) Karl Allard, Québec, QC, 100 4. (9) Jonathan Bouvrette, Blainville, QC, 100 5. (12) Patrick Laperle, St-Denis-sur-Richelieu, QC, 100 6. (10) Donald Theetge, Boischatel, QC, 100 7. (4) Dany Trépanier, St-Édouard, QC, 100 8. (14) Alex Labbé, Saint-Albert, QC, 100 9. (2) Claude Leclerc, Lanoraie, QC, 100 10. (19) Marc-André Cliche, Vallée-Jonction, QC, 100 11. (16) Jimmy Cormier, Princeville, QC, 99 12. (11) Stéphane Descoste, Oka, QC, 99 13. (18) Gaétan Lauzier, St-Pacôme, QC, 99 14. (8 ) Patrick Cliche, St-Jean-Chrysostôme, QC, 98 15. (17) Valérie Chiasson, Le Gardeur, QC, 98 16. (21) #Yannick Tremblay, Chicoutimi, QC, 95 17. (13) David Michaud, Ste-Anne-des-Plaines, QC, 67 18. (20) Brandon White, Kahnawake, QC, 67 19. (6) Martin Lacombe, Terrebonne, QC, 44 20. (22) Gaétan Gaudreault, Québec, QC, 42 21. (23) Parpal Thierry, Repentigny, QC, 39 22. (5) Marco Savoie, St-Lambert, QC, 38 DSQ (1) Jean-François Déry, Québec, QC dsq Temps de la course: 1:04:37 Drapeaux jaunes: 7 (Laps 0, 39, 43, 44, 59, 67, 87) Meneurs: Jean-François Déry, 1-36; Karl Allard, 37-65; Daniel Descoste, 66-100. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée acttour@gmail.com

Bonne fête Dave!

Bonne fête Ti-Dou!!! (je me reprend pour FB)