Scq-keystoneracing

Autodrome St-Valère.com On se reprend, le samedi 11 juin Lors du dernier week-end, tout était en place pour un excellent début de saison à l’Autodrome St-Valère.com, mais dame nature en a décidé autrement. Le promoteur André Fortier tentera donc de se reprendre, le samedi 11 juin prochain. «C’est la première fois depuis que je suis promoteur que j’ai à vivre cette expérience et je ne trouve pas cela très amusant» de dire monsieur Fortier. «Cependant, le week-end dernier, je me console en pensant que tous les promoteurs d’événements à ciel ouvert ont subi le même sort». «On se reprend donc, le samedi 11 juin tout en espérant que cette fois, ce sera la bonne. Cela aura permis à certains coureurs d’être finalement prêts alors qu’en fin de semaine dernière, ils auraient été absents». Tant pour les amateurs que pour les compétiteurs, rappelons les principaux changements en ce qui concerne l’Autodrome St-Valère.com. Tout d’abord, les programmes se dérouleront seulement lors de la journée du samedi et en cas de pluie, ils seront remis au lendemain. En plus, pour la tranquillité du voisinage, il a été convenu que le tout devra être terminé à dix-sept heures (17 h 00) et que les véhicules devront respecter la norme de 98 décibels. Ce dernier item sera surveillé étroitement afin d’éviter les plaintes. En plus, les inscriptions, au coût de dix (10$) dollars par voiture, seront acceptées de sept à neuf heures, le matin du programme et aucun retardataire ne sera accepté à moins qu’il en ait aviser la direction de son empêchement d’être présent au cours de cette période. Pour le prochain programme, mentionnons que vendredi, 10 juin à compter de 17 h 30, on pourra procéder à l’inspection des techniques des inscrits, ceci dans le but d’accélérer les procédures du lendemain. Au niveau de la compétition, l’Autodrome St-Valère.com offre les mêmes classes que l’an dernier, soit : 4-6-8 cylindres, camionnettes, Super 4, Pro-Stock, Sportsman et Modifié ainsi que des catégories pour les dames. L’admission est de 15 $ pour les adultes, de 10 $ pour les étudiants de 12 à 17 ans alors que le tout est gratuit pour les enfants de 11 ans et moins. Si la température est incertaine, il vous est fortement suggéré de consulter le site internet (www.autodromest-valere.com) afin de savoir si le programme y est présenté ou remis au dimanche après-midi. -30- Renseignements : André Fortier (819) 357-2635 www:autodromest-valere.com

Les Empire Super Sprints en visite ce samedi à l’Autodrome Drummond ! Drummondville, Québec – mercredi 1er juin, 2011 Martin Bélanger, directeur des communications Les amateurs de sprint car seront heureux de la visite annuelle de l’association américaine Empire Super Sprints ce samedi 4 juin. Plusieurs pilotes locaux font belle figure en 2011 dans cette série de grande qualité. Le champion 2010 en ESS, Steve Poirier vient tout juste de remporter la dernière finale à Utica-Rome et encore une fois au plus fort de la lutte pour le championnat 2011. Alain Bergeron, vainqueur à Can-Am au début de la saison et détenteur du plus grand nombre de gains à Drummond avec 5, est présentement au 5e rang dans le championnat des points. La course au championnat est présentement très serrée avec seulement 23 points qui sépare les 5 premiers alors que le vétéran Chuck Hebing est aux commandes de la série devant Cory Sparks et Shawn Donath. En plus de Poirier et Bergeron, quelques autres pilotes québécois profiteront de la présence de la série près de la maison, incluant Michael Parent, un régulier également de la série, Patrick Vigneault qui effectuera ses débuts dans cette série, Daniel Lampron et peut-être quelques surprises alors que d’autres pilotes pourraient avoir des volants lors de cette soirée. Les modifiés seront en action dans une finale d’une distance de 50 tours, Mario Clair voudra certainement continuer sur sa lancée lui qui a remporté la victoire lors du programme initial alors que les classes Sportsman et Pro-Stock seront également de la partie avec des finales de 25 tours dans les 2 catégories. Encore une fois, beaucoup d’action à prévoir avec les Empire Super Sprints en ville alors qu’ils en seront à leur seule présence à Drummond en 2011 ! N’oubliez pas de visiter notre page Facebook et continuez de participer au concours dans le but de remporter une passe pour la saison 2011. De plus, le nouveau concours a été lancé dernièrement alors qu’une question sera posé en lien avec l’évènement qui aura lieu le samedi suivant, tous les gens qui auront la bonne réponse seront éligibles à remporter une paire de billets pour cette épreuve, on vous invite donc à y aller en grand nombre ! Suivez le lien suivant pour accéder à notre page http://www.facebook.com/#!/autodromedrummond L’Autodrome Drummond la F1 de la terre-battue ! Martin Bélanger Directeur des communications Autodrome Drummond mart96@videotron.ca

Série ACT-Castrol à l’Autodrome St-Eustache AVANTAGE : PATRICK LAPERLE Si l’on examine les statistiques de près à la veille du St-Eustache 100 qui sera présenté, samedi, à ce complexe motorisé des Basses-Laurentides, on remarque que Patrick Laperle y détient un certain avantage. Non seulement, le pilote de St-Denis-sur-Richelieu est installé au premier rang du cumulatif de la série ACT-Castrol avec une avance de 33 points sur le champion défendant, Karl Allard de St-Félicien, mais il est celui qui compte le plus grand nombre de victoires à l’Autodrome St-Eustache avec quatre, une de plus que le retraité Sylvain Lacombe et trois de mieux qu’Allard et Jonathan Urlin. Nul doute qu’il sera favori pour remporter un deuxième succès consécutif alors qu’Allard, Donald Theetge, le double champion Castrol et Jean-François Déry que l’on considère ses principaux rivaux, devront faire du rattrapage afin de s’approcher du meneur. Allard est celui qui a triomphé lors de la dernière présence de cette série à l’ASE en 2010 et il aimerait bien décrocher un deuxième succès consécutif. Outre ces quatre pilotes chevronnés, il faudra également surveiller Jonathan Bouvrette, multiple champion à l’Autodrome St-Eustache. Il connaît plus que quiconque ce tracé de 4/10 de mille. À Vallée-Jonction, il avait triomphé lors de sa préliminaire, mais avait été forcé à l’abandon en finale en raison d’un accident. Plusieurs autres participants seront également à surveiller. Gonflé à bloc en raison de sa deuxième place, David Michaud de Ste-Anne-des-Plaines a lui aussi participé à plusieurs épreuves à ce complexe et il voudra certainement rééditer son exploit, mais ce ne sera certainement pas chose facile. Il y a également les frères Stéphane et Daniel Descoste qui sont plus que familiers avec ce tracé et ils connaissent certainement le secret pour ajuster leur monture. Plusieurs sont près d’une place sur le podium et cela pourrait bien se produire lors de St-Eustache 100. Qu’il suffise de mentionner les noms de Jimmy Cormier, Alex Labbé, Patrick Hamel, Gaétan Lauzier, Steven Boissonneault, Marc-André Cliche, Patrick Cliche, Yannick Tremblay et autres pour reconnaître qu’ils ont le talent pour terminer parmi les cinq premiers. Il y a également les vétérans Martin Lacombe qui arbore de nouvelles couleurs et un nouveau numéro ainsi que Claude Leclerc de Lanoraie qui seront de la partie. À leur première sortie, Lacombe a éprouvé des ennuis de tenue de route alors que Leclerc a vu le moteur de sa Chevrolet Impala l’abandonner dès la première épreuve de qualification. C’est lors de cette première course de la saison que l’on retrouve quelques conducteurs ontariens. L’an dernier, Jonathan Urlin, Peter Vanderwyst et Jason Hathaway étaient présents. D’ailleurs, Vanderwyst est celui qui s’était retrouvé sur la deuxième marche du podium. Quant à Urlin, même si cette course était dans ses plans, il a mentionné lors d’un courriel qu’il serait absent. Il est à espérer que ce délai d’une semaine de plus en raison de la mauvaise température que tout le monde aura eu le temps d’effectuer les réparations à leur bolide. Puis, pour plusieurs, avoir pris le temps de faire un examen de conscience sur leur conduite impulsive lors du lever de rideau à l’Autodrome Chaudière… Les divisions ANCA En ce qui concerne les classes locales de l’ASE, les Légendes Modifiées, dont la course JPA 100 tours a été reportée au 2 juillet faisant suite aux mauvaises conditions météorologiques de samedi dernier, ces derniers seront en piste pour une finale de 30 tours. Il en sera ainsi pour les divisions Sport Compactes Lucas Oil, les Production/ Remorquage SN et les Challenge Meilleur Ramoneur. Également au programme, il y aura une finale de 50 tours pour les pilotes de la division Sportsman dont quelques absents lors du programme d’ouverture effectueront leur rentrée. La série Rev Star a également été inscrite à l’horaire. Pour l’occasion les puits ouvriront à 13 h 30, les pratiques se mettront en branle à 14 h 00, tandis que le signal du premier départ des qualification aura lieu à 16h30. C’est finalement à 19h10 que les finales débuteront. D’ici là, au cours de la semaine les amateurs pourront assister à des spectacles de Drag de rue mercredi et jeudi et aux Drags de rue TNT vendredi. Les événements de drag débutent à 18h30. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com) Yves Ladouceur Autodrome St-Eustache

Pour diffusion immédiate (28-05-11-11) Série ACT-Castrol LE MONTMAGNY 100 REPORTÉ AU 11 JUIN PROCHAIN La direction de l’Autodrome Montmagny avait prévu la reprise du Montmagny 100 présenté par Lemieux Assurances pour demain, dimanche. Cependant, devant les prévisions de la météo peu encourageantes et après discussion avec Tom Curley, le président de l’Américan-Canadian Tour, il a été décidé de reporter le tout au samedi 11 juin. La lutte dans cette série ACT-Castrol se poursuivra donc, samedi prochain (4 juin) à l’Autodrome St-Eustache. Cette épreuve deviendra alors la deuxième du présent calendrier. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

Je dirais même plus (après correction)

Ce week-end à Saint-Eustache LES LÉGENDES MODIFIÉES EN VEDETTE À une semaine d’une importante course ACT 100 tours qui se tiendra le 4 juin prochain, l’Autodrome St-Eustache présentera une finale de 100 tours mettant aux prises les pilotes de la populaire division Légendes Modifiées, samedi. Ce petits bolides, à l’image de voitures anciennes mus par de puissants moteurs 600cc de motos, peuvent atteindre des vitesses vertigineuses à une seconde près de celles de la classe Sportsman dans des courses toujours spectaculaires. SYLVAIN DENIS, pilote de la voiture 71, de la région de Québec, le gagnant de la course du 21 mai, tentera de répéter son exploit et de tenir tête à ses principaux adversaires, Stéphane Aubin de Boisbriand (26) et Stéphane Caron de Laval (99) qui ne lui feront pas la vie facile. Plus de vingt voitures prendront le départ de cette épreuve palpitante. Trois autres divisions seront également au programme. En Sport Compactes, Steve Ladouceur (31) de Mirabel, Marc-Antoine Demers (422) et les 25 autres engagés de cette division tenteront de freiner Claude Salois (03), le gagnant du dernier programme avec sa Chevrolet. Dans la catégorie Production de grosses cylindrées, qui nous offre toujours d’excellentes prestations, Steve Ladouceur de Ste-Agathe qui a causé toute une surprise aux réguliers du podium, Patrick Leporé de Mirabel et Claude Boucher de Pierrefonds, en remportant la finale de samedi dernier tentera de répéter son exploit en ce samedi 28 mai. En complément de programme, les Challenge 4 qui ont vu Louis Alexandre Dupuis (95) l’emporter, faisant suite à l’exclusion des résultats des trois premiers de la finale lors du dernier programme, seront sur place pour une finale des plus enlevante mettant aux prises une trentaine de pilotes de la relève. Pour le public participant, il y aura une course de voitures de rue et une course « Sensation Sport Compactes » avec des gens de l’estrade comme copilotes. Pour cette occasion spéciale, le promoteur Alan Labrosse a revu les prix d’admission à la baisse, doit 15$ par adulte, 8$ pour les 13 à 17 ans. -30- Source : Yves Ladouceur, Autodrome St-Eustache 450-472-6222

Pour diffusion immédiate (25-05-11-10) Série ACT-Castrol LA LUTTE SE POURSUIT À L’AUTODROME MONTMAGNY C’est samedi soir à l’Autodrome Montmagny par la présentation du Montmagny 100 par Lemieux Assurances que se poursuivra la lutte dans la série ACT-Castrol. Pour les engagés, il s’agira d’une deuxième confrontation en autant de week-ends. Faisant suite à sa victoire lors du lever de rideau à Vallée-Jonction, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu s’est accaparé du premier rang au cumulatif. Il a déjà une priorité de 33 points devant le champion en titre Karl Allard de St-Félicien, 44 de plus que Donald Theetge de Québec, le double champion ACT-Castrol et 52 devant Jean-François Déry de Québec qui est toujours un candidat sérieux. Alors que la pression sera énorme pour ces trois pilotes qui voudront sans aucun doute reprendre le terrain perdu le plus rapidement possible, Laperle devra avoir en mémoire sa dernière présence au pays de l’Oie blanche en 2010. En effet, après avoir gagné la première course présentée à cet endroit en mai, il n’avait pas pris le départ lors du Montmagny 250 et cette décision impulsive faisant suite à un drapeau noir, lui avait sans doute coûté le titre. Pour sa part, Allard avait gagné l’épreuve accumulant des points précieux sur Laperle qui par la suite n’a pu reprendre le terrain perdu. Cinquième à Vallée-Jonction, il faudra également surveiller Gaétan Lauzier de St-Pacôme qui sera devant les siens. Il connaît très bien le tracé de Montmagny et il voudrait bien encore réussir à terminer parmi les cinq premiers et si possible obtenir un premier podium. Comme le malheur des uns fait le bonheur des autres, en terminant respectivement deuxième et troisième, Dave Michaud de Blainville et Marc-André Cliche de Vallée-Jonction sont gonflés à bloc. Cependant, ils ne sont pas sans savoir que pour rééditer leur exploit, ils devront se surpasser. Aucune surprise de la part du jeune Alex Labbé de St-Albert qui poursuit son objectif. Il a roulé parmi les meneurs et n’eut été d’un dérapage dans les derniers instants de la course, il se serait certainement retrouvé sur le podium d’honneur. Il faudra surveiller ce jeune homme lors des prochaines confrontations et une visite dans le cercle des vainqueurs est plus que possible. Parmi les autres pilotes qui devraient être au plus fort de la lutte pour se retrouver parmi les dix premiers, on remarque Stéphane Descoste d’Oka, Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière, Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme, Yannick Tremblay de Chicoutimi, Steven Boissonneault de Lyster et Jimmy Cormier de Princeville. À ces derniers, il faudrait ne pas oublier le vétéran Claude Leclerc de Lanoraie qui après sa mésaventure de Vallée-Jonction, voudra se reprendre rapidement. Pour les friands des statistiques, mentionnons en terminant que Mario Gosselin, Patrick Laperle et Donald Theetge comptent deux victoires chacun à Montmagny comparativement à une pour Karl Allard, Jean-François Déry et Sylvain Lacombe. Pour ce Montmagny 100, on devrait s’attendre à une grille de 25 partants. Au même programme, les classes locales seront Sport Compacte, Limité et Kamikaze. On s’attend à près de 20 inscriptions dans chacune d’elles alors que les sprints STR seront également de la partie. Pour les participants, l’accès aux puits sera accessible à compter de 11 h 00 alors que les spectateurs seront admis à 14 h 00. En cas de mauvais temps, le tout sera repris le lendemain (dimanche). -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

J'ai recu... mais je n'ai pas eu encire ke temps de m'en occuper, ca s'en vient

Bonne fête Steph!!!

Mario Clair grand vainqueur de l’ouverture officielle à l’Autodrome Drummond Drummondville, Québec – dimanche 22 mai, 2011 – Martin Bélanger, directeur des communications L’ouverture officielle de la saison 2011 a eu lieu sous un soleil radieux avec des puits et des estrades remplies à pleine capacité. Le Journal l’Impact présentait une excitante finale de 100 tours en modifié en plus d’une finale de 50 tours en Sportsman alors que les Pro-Stock, STR et Lightning Sprint, avait des finales de 20 tours. Clément Therrien prend les commandes de la finale de 100 tours devant Mario Clair et 22 autres féroces compétiteurs. Clair réussi à dépasser Therrien au tour suivant pour devenir le nouveau meneur. Le pilote de St-Edmond réussi à distancer ses adversaires jusqu’à ce que Kayle Robidoux viennent mêler les cartes au 18e tour. Robidoux a pourchasser Clair pendant le reste de la course en montrant le nez de sa voiture à plusieurs reprises mais Clair a réussi à résister aux charges de Robidoux pour remporter la première finale de la saison. David Hébert qui semblait être la voiture la plus rapide en fin de course a terminé sur la 3e marche du podium devant Clément Therrien et Sébastien Gougeon. Chris Raabe, Hébert et Robidoux, avaient également remporté leur qualification. Ces deux derniers ont réussi un temps identique de 17.303 secondes. Dans une finale écourtée de 37 tours en Sportsman dù au couvre-feu, Jacques Pelletier s’est mérité la victoire en menant les 29 derniers tours de l’épreuve suivi de Martin Pelletier et Steve Bernier qui est revenu de l’arrière du peloton pour terminer au 3e rang. Un excellent total de 25 voitures, ont pris part à cette course. Le champion de la saison 2011 Jocelyn Roy a continué sur sa lancé en Pro-Stock alors qu’il a gagné la première manche de 20 tours de la saison devant Stéphane Lemire et François Adam qui ont complétés les 2e et 3e marche du podium. Un total de 26 Lightning Sprints au départ de la finale de 20 tours, une finale âprement disputer alors que Simon Couture a profiter des retardataires pour prendre les devants sur Yves Girard et ainsi se sauver avec la victoire devant Guillaume Nederer et Girard. Dans la finale STR, Daniel Nadeau fut le meneur lors du départ initial et mène les 4 premiers lorsque Gabriel Richer réussit dépasser Nadeau dans le droit arrière pour prendre les commandes et celui-ci a mené jusqu’au dernier tournant alors que Patrick Vigneault a effectué une superbe manœuvre à l’intérieur de Richer pour lui soutirer la victoire. Ne manquez pas le prochain programme à l’Autodrome Drummond alors que celui-ci aura lieu le samedi 4 juin prochain avec la visite des spectaculaires Empire Super Sprints. Les québécois Steve Poirier, Alain Bergeron, Michael Parent et compagnie voudront certainement faire belle figure contre la brochette de pilotes ontariens et américains. Les modifiés seront en action dans une finale d’une distance de 50 tours alors que les classes Sportsman et Pro-Stock seront également de la partie. N’oubliez pas de visiter notre page Facebook et continuez de participer au concours dans le but de remporter une passe pour la saison 2011. De plus, le nouveau concours a été lancé dernièrement alors qu’une question sera posé en lien avec l’évènement qui aura lieu le samedi suivant, tous les gens qui auront la bonne réponse seront éligibles à remporter une paire de billets pour cette épreuve, on vous invite donc à y aller en grand nombre ! Suivez le lien suivant pour accéder à notre page http://www.facebook.com/#!/autodromedrummond L’Autodrome Drummond la F1 de la terre-battue ! Martin Bélanger Directeur des communications Autodrome Drummond mart96@videotron.ca

Pour diffusion immédiate (22-05-11-09) LKQ Pintendre Libre-service 150 à l’Autodrome Chaudière PATRIK LAPERLE REMPORTE UN CONCOURS DE RELANCES…. Champion de la série ACT-Castrol en 2007, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu est sorti vainqueur du LKQ Pintendre Libre-service 150, disputé samedi soir à l’Autodrome Chaudière et qui a nécessité 23 ralentissements dont un arrêt complet (rouge). Au fil, il a terminé devant Dave Michaud et Marc-André Cliche qui a marqué sa rentrée devant ses concitoyens avec un podium. En effet, un malencontreux accident impliquant le vétéran Yvon Bédard de St-Nicolas est survenu au 59e passage de cette confrontation de 150. La voiture de ce dernier a heurté le muret de protection dans le troisième virage pour ensuite prendre son envol avant d’aboutir sur la piste. Il a fallu que l’équipe de secouristes coupe le toit de la voiture pour libérer Bédard de sa monture. Conscient malgré ce violent choc, il a été transporté à l’hôpital. Aux dernières nouvelles, il souffrirait de plusieurs fractures, mais sa vie n’est aucunement en danger. Plusieurs incidents ont marqué cette course et Laperle qui a mené en trois occasions, a dû effectuer avec succès 18 relances pour remporter sa quatrième victoire en carrière à l’Autodrome Chaudière dont deux sont survenues à l’issue du prestigieux Showdown présenté à cet endroit. Tout au long de cette course, il a bataillé avec le champion défendant Karl Allard qui a mené en deux occasions durant la première moitié de l’épreuve. Alors que l’on s’attendait à un sprint final dans les derniers tours, Karl Allard a touché au muret de protection au 144e tour lors d’un incident avec Daniel Descoste. Ses espoirs de l’emporter venaient de s’envoler alors que sa voiture refusait de démarrer. Il a donc terminé 12e alors que Daniel Descoste s’est vu décerner le drapeau noir. Ne voulant pas quitter la piste, on a arrêté celle-ci afin de permettre le remorquage de la voiture. Finalement, Descoste s’est retiré dans les puits. Selon les officiels, il pourrait subir les foudres de l’ACT au cours de la semaine. Dans cette course, Stéphane Descoste et Gaétan Lauzier ont complété le peloton des cinq premiers alors que dans les derniers instants de la course, Alex Labbé a été victime d’un dérapage et Patrick Hamel d’une crevaison, ils ont tout de même terminé respectivement sixième et huitième alors que Steven Boissonneault et Yannick Tremblay ont salué leur retour en piste en se classant huitième et dixième. Jean-François Déry n’a pas été épargné et sa voiture a donné violement contre le mur de protection dans la ligne droite arrière. Ce dernier semblait furieux à l’endroit du double champion de cette série ACT-Castrol, Donald Theetge. D'ailleurs, ce fut une soirée à oublier pour ce dernier. Il a éprouvé des ennuis mécaniques dont la perte d’une roue pour clore sa soirée de travail en 15e place. La prochaine manche de cette série ACT-Castrol aura lieu, samedi prochain, à l’Autodrome Montmagny. Les qualifications En fin d’après-midi, à l’occasion des épreuves de qualifications, les gagnants avaient été ; Patrick Hamel, Alex Labbé, Jonathan Bouvrette et l’Ontarien Spencer McPherson. Les courses dites de consolation ont été l’affaire de Dany Trépanier et du champion défendant Karl Allard alors que le « B feature » a été remporté par Daniel Descoste devant Éric Giguère et Martin Lacombe. Pour sa part, le vétéran Claude Leclerc a été victime d’un bris de moteur à sa première présence en qualification et sa journée s’est terminée à cet instant. Derek White, Dave Coursol, Stéphane Durand et Gaétan Gaudreault n’ont pu se tailler une place sur la grille de départ de ce LKQ Pintendre Libre-service 150. Classes locales En Sport Compacte Bestbuy Pièces d’Auto Rive-Sud, Philippe Poulin de St-Georges a remporté la semi-finale alors que Dominique Jacques de Vallée-Jonction en a fait autant dans la finale. L’équipe Roy Racing de Victoriaville a bien tiré son épingle du jeu avec deux troisièmes pour Jimmy et une deuxième et une quatrième pour Mario Roy. De belles luttes tout au long de la soirée. En Limité Cool FM 103.5, Julien Bernier de Ste-Marie est sorti vainqueur dans sa semi-finale au volant de sa voiture munie d’un châssis métrique et d’une carrosserie Nouvelle Génération. En finale, Stéphane Lecours de Lac Etchemin s’est accaparé le drapeau quadrillé. De nouveaux participants viendront s’ajouter au cours des prochains programmes pour rendre la compétition encore plus vive. En Kamikaze FM 101.3, Martin Bisson de Saints-Anges a dominé ses deux courses avec la victoire à chaque occasion. Série ACT Castrol Autodrome Chaudière Résultats 1. (1) Patrick Laperle, St-Denis-sur-Richelieu, QC 150 2. (19) David Michaud, Ste-Anne-des-Plaines, QC 150 3. (14) Marc-André Cliche, Vallée-Jonction, QC 150 4. (16) Stéphane Descoste, Oka, QC 150 5. (17) Gaétan Lauzier, St-Pacôme, QC 150 6. (2) Alex Labbé, Saint-Albert, QC 150 7. (12) Steven Boissonneault, Lyster, QC 150 8. (6) Patrick Hamel, St-Édouard, QC 149 9. (18) Patrick Cliche, St-Jean-Chrysostôme, QC 149 10. (11) #Yannick Tremblay, Chicoutimi, QC 148 11. (22) Eric Giguère, St-Georges, QC 145 12. (4) Karl Allard, Québec, QC 144 13. (9) Spencer MacPherson, Carleton Place, ON 144 14. (15) Jacques Poulin, East Broughton, QC 140 15. (20) Donald Theetge, Boischatel, QC 135 16. (23) Martin Lacombe, Terrebonne, QC 107 17. (13) Jimmy Cormier, Princeville, QC 100 18. (26) Jonathan Desbiens, Lévis, QC 96 19. (10) Steve Lesage, Pont-Rouge, QC 88 20. (3) Jean-Francois Déry, Québec, QC 76 21. ( Jonathan Bouvrette, Blainville, QC 66 22. (5) Tony Cote, Beauceville, QC 64 23. (25) Yvon Bédard, St-Nicolas, QC 59 24. (7) Dany Trépanier, St-Édouard, QC 33 25. (24) Marco Savoie, St-Lambert, QC 2 DSQ. (21) Daniel Descoste, St-Joseph-du-Lac, QC DSQ Temps de la course: 2:42:01 (incluant 41 minutes pour le drapeau rouge) Jaunes: 23 (2, 6, 10, 27, 27, 35, 55, 59(rouge), 63, 66, 69, 71, 89, 89, 94, 108, 140, 140, 140, 142, 144, 144, 144) Les meneurs: Patrick Laperle, 1-27; Karl Allard, 28-35; Laperle, 36-59; Allard, 60-63; Laperle, 64-150. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration: Yvon Larrivée (acttour@gmail.com) André Gagnon relationniste.chaudiere@videtron.ca

OUVERTURE DE LA SAISON 2011 MAXIME PELLETIER COIFFE AUTANT LES VÉTÉRANS QUE LES RECRUES Maxime Pelletier, au volant de sa voiture #66 « Big Bill » est parvenu à s’imposer en ayant le dessus sur des vétérans tels que Jean-François Bouvrette et Martin Goulet, ainsi que la recrue Stéphane Aubin lors de la première épreuve de la catégorie Sportsman de la saison, samedi soir à l’Autodrome St-Eustache. Malgré une décevante participation des engagés de cette division, ceux qui étaient en piste ont donné tout un spectacle qui a tenu le public en haleine tout au long des 75 tours de cette épreuve. Pelletier qui s’était élancé de la deuxième position derrière le gagnant de la qualification, Sébastien Joseph (#14), a vite fait de prendre la commande de l’épreuve suivi de Bouvrette, Goulet et Aubin qui se sont échangé le deuxième position à tour de rôle à plusieurs reprises derrière un Maxime Pelletier intouchable. Excellente prestation d’Isabelle Tremblay qui a terminé dans le top 5 devant son coéquipier Gerry Bergeron qui effectuait un retour en piste après plusieurs années d’absence. Cinq autres pilotes devraient être de la partie lors de la course du 4 juin, parmi ceux-ci, Normand Lavigueur, Claude Charest, Benoît Juteau, Alain Lachapelle et Mario Bergeron qui ont été incapables de terminer la préparation de leurs voitures en temps pour le premier programme de la saison. En Sport Compactes où il y avait 24 inscrits, victoire surprise de Claude Salois avec sa Chevrolet Cavalier (#03) qui est parvenu à avoir le dessus sur Steve Ladouceur (31) et Marc-Antoine Demers (422) Les qualifications de cette division avaient été remportées par Demers, Robin Harrisson (3) et Ladouceur. En Légendes Modifiées qui seront les vedettes de la soirée du 28 mai prochain, la victoire est allée au vétéran Sylvain Denis de St-Léonard -de-Portneuf qui a eu le dessus dur Stéphane Aubin, le champion défendant et Stéphane Caron (#99). Steve Ladouceur de Ste Agathe a connu une excellente soirée en remontant tout le peloton pour venir coiffer le champion Patrick Leporé (12) et le vétéran Claude Boucher lors de cette finale endiablée de trente tours dans la catégorie Production. Finalement, Louis-Alexandre Dupuis (95) a remporté la victoire lors de sa première course en Challenge 4 alors que les trois premiers, Alain Tardif, Kevin Huet et Stéphane Girard ont subi des foudres des inspecteurs techniques lors de l’inspection d’après course, alors que leurs voitures ont été déclarées non conformes Le prochain programme de stock-car aura lieu, le samedi prochain le 28 mai alors que la course principale en sera une de cent tours en Légendes Modifiées, Les catégories Sport Compactes, Production et Challenge 4 compléteront le programme. -30- Source : Yves Ladouceur Autodrome St-Eustache 450-472-6222

On est de tout coeur avec toi Howie!

Ouverture de la saison 2011 ce samedi. Un championnat anticipé par plusieurs. Le championnat ANCA SPORTSMAN de l’Autodrome St-Eustache qui se mettra en branle samedi le 21 mai suscite un engouement sans précédent parmi les nombreuses recrues et vétérans de la division reine de l’ASE suite au passage du champion défendant Steve Côté dans une série américaine de l’ouest et de Jonathan Bouvrette en ACT. Ce dernier qui nous visitera à trois reprises en 2011 et fera possiblement quelques apparitions comme pilote de réserve en Sportsman. Pour la recrue Sportsman 2009 et vice-champion 2010, Maxime Pelletier, il s’agit d’une belle opportunité de s’illustrer, lui qui a échappé le championnat de justesse en 2010 à la suite d’un malheureux accident qui l’a privé de la coupe. Ce dernier aura cependant du pain sur la planche, car plusieurs recrues ne lui rendront pas la vie facile. Stéphane Aubin, l’ancien signaleur et champion en titre de la catégorie Légendes Modifiées, Steve Lagacé, une tête d’affiche dans plusieurs divisions au cours des dernières années qui a gradué en Sportsman, Marc-Antoine Demers, le populaire pilote de l’équipe 422, Claude Charest de l’Épiphanie, Sébastien Joseph qui s’est porté acquéreur de la voiture de Jonathan Bouvrette ont tous bien l’intention de s’imposer en 2011. D’autres engagés seront en piste tels les Jean-François Bouvrette qui a une mission bien précise à remplir, celle de remporter le championnat. L’équipe d’Isabelle Tremblay sera également présente avec deux voitures, dont le premier « muscle car » en piste en 2011, une flamboyante Mustang qui a été présentée en grande pompe il y a quelques semaines lors d’une conférence de presse. Le vétéran Gerry Bergeron, un multiple champion des années ‘90 pourrait bien effectuer un retour dans l’une des voitures d’ISA RACING TEAM. Un autre « muscle car », une superbe Camaro acquise par Benoît Juteau sera également de la partie dans une quinzaine de jours. Lavigueur en piste Le vétéran Normand Lavigueur, qui nous a lui-même annoncé sa participation ainsi que celle de son commanditaire JPN Électrique il y a quelque temps, pourrait lui aussi brouiller les cartes. Mario Carrier a, lui aussi, annoncé son retour avec une voiture complètement refaite au niveau de la suspension, de même que l’excellent Martin Goulet. Mario Bergeron, ainsi que le jeune Mathieu Francoeur et quelques autres qui sont en préparation, qui devraient se greffer au groupe, dont le pilote anglophone Jonnathan Schwemler qui vient juste de se porter acquéreur de la voiture de Stéphane Drapeau. -2- Autres catégories La populaire catégorie Sport Compacte qui compte plus de 50 voitures en liste et dont la réglementation ANCA est adoptée par toutes les pistes asphaltées du Québec depuis 2010, sera elle aussi, une des classes vedettes au cours de la saison. Le vétéran Steve Ladouceur qui a échappé son septième championnat de justesse, à la suite d’ennuis mécaniques en fin de saison 2010, a bien l’intention de se reprendre en 2011 avec sa Honda/Propane Rainville/Lucas Oil / Ladou Fille (#31). Il devra cependant faire face au populaire Marc-Antoine Demers, champion 2010 de la Triple Couronne Best Buy qui n’a pas l’intention de s’en laisser imposer avec sa Honda/ Brique Pavé Design (#422), ainsi qu’aux autres vétérans Gauvreau, Harrisson et autres. Pas moins de 10 recrues, la plupart des gradués de la division Challenge 4, ainsi que quatre dames, Isabelle Breton, Lyne Valiquette, Karine Paradis et Cindy Francoeur seront de ce groupe afin d’affronter cette meute de vétérans. De leur côté, les pilotes de la division Légendes Modifiées/Pneus JPA font l’impossible pour compléter la grille minimale qui leur permettra de s’affronter dans une course de 100 tours lors du prochain week-end. Le monarque de cette division, STÉPHANE AUBIN, ayant gradué en Sportsman, fera quand même quelques apparitions dans cette catégorie. Son départ ouvrira toute grande la porte à son éternel rival Stéphane Caron qui tentera de se porter acquéreur de la coupe en 2011. Le retour en piste de Denis Forgues, un ancien meneur de l’ASE, ainsi que la présence du vétéran Sylvain Denis et autres pourraient bien lui rendre la tâche plus que difficile.. Les pilotes de la populaire catégorie Production seront également de retour en 2011. Le décès de François Bouvrette au cours de l’hiver aura certainement créé un grand vide dans cette classe, mais le champion Patrick Leporé, ainsi que Claude Boucher, Rémi Perreault (l’acquéreur de la voiture de Steve Lagacé gradué en Sportsman), Hani Chiniara, Paul Chagnon, Sylvain Contant, Danny Descôteaux, Phillippe Riallant ainsi que les autres aspirants au championnat sauront assumer la continuité de cette classe de grosses cylindrées toujours aussi populaire. Finalement, les pilotes de la populeuse division des recrues, les Challenge Meilleur Ramoneur dont la majorité en seront à leurs premiers tours de piste, feront la joie des amateurs de sensations fortes avec leur imposante grille de départ. C’est donc un rendez-vous pour le début des compétitions pour la saison 2011 à l’Autodrome St-Eustache. Les puits ouvriront à 16h30, les qualifications débuteront à 19h00, et les finales à 20 h 45. Une course « sensation Sport-Compacte » avec spectateurs à bord, ainsi qu’une course pour voitures de rue (spectateurs) auront également lieu lors de l’entracte. AUTRES ÉVÉNEMENTS CE WEEK-END Ce week-end de la fête de la Reine sera complété par les populaires compétitions de « drift » DMCC qui se tiendront le dimanche 22 et lundi le 23 mai. Pour plus d’informations on peut visiter les sites web de l’Autodrome AUTODROME.CA et de l’ANCA au www.anca-qc-com. -30- Yves Ladouceur Directeur des opérations courses Racing operation Manager AUTODROME ST-EUSTACHE www.autodrome.ca www.anca-qc.com Tél.: (450) 472-6222 Rés.: (450) 735-4444

CARPENTIER AU VOLANT DE LA TOYOTA DE NAPA DE L'ÉQUIPE PASTRANA-WALTRIP RACING EN SÉRIE NATIONWIDE À MONTRÉAL. Pastrana-Waltrip Racing et NAPA ont annoncé aujourd'hui que le pilote canadien Patrick Carpentier sera au volant de la Toyota No 99 de NAPA Pièces d'auto lors de la course NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge de la série NASCAR Nationwide, qui aura lieu au circuit Gilles-Villeneuve du parc Jean-Drapeau de Montréal, les 19 et 20 août prochain. « Nous nous réjouissons du retour de Patrick, un grand ami de notre événement. Nos spectateurs seront à nouveau fort nombreux à se ranger derrière lui. Nous lui souhaitons de tout coeur une autre pole-position et enfin une première victoire en série Nationwide devant ses partisans », a déclaré le promoteur délégué de l'événement et Président d'Octane management inc., François Dumontier. Originaire de Joliette au Québec, Patrick Carpentier a décroché la position de tête de cette course en 2007 et a terminé au second rang en 2007 et 2008. Lors des courses de 2009 et 2010 à Montréal, Carpentier roulait dans le peloton de tête jusqu'à ce que des ennuis mécaniques ne le contraignent à l'abandon. « Pour moi, cette course est la plus importante de l'année », commente le pilote de 39 ans qui en 2007, avait mené pendant 14 tours sur le circuit routier de 4,361 km (2,71 milles). « Nous avons souvent touché à la victoire de près à Montréal, et je crois que, cette année, nos chances seront très bonnes. Je l'ai dit à maintes reprises, terminer en première place à Montréal serait certainement un moment fort de ma carrière. » Carpentier a pris le départ à 14 courses de la série Nationwide et 39 courses de la Coupe Sprint après avoir remporté cinq courses en série CART où il a connu une brillante carrière au volant de voitures à roues découvertes. Il a aussi pris place sur un podium montréalais à quatre reprises, obtenant une victoire et une 3e place en Formule Atlantique et une 3e place à deux occasions en série CART. « Patrick Carpentier est un pilote déterminé, fonceur et ambitieux auquel NAPA peut assurément s'identifier. Nous sommes très fiers que Patrick soit au volant de la voiture NAPA encore une fois cette année. Nous sommes très confiants et persuadés que l'équipe Pastrana-Waltrip-Carpentier nous réserve de belles surprises », affirme Robert Hattem, président et chef de l'exploitation de UAP inc. Michael Waltrip Racing, Gary et Blake Bechtel ainsi que Travis Pastrana sont les copropriétaires de Pastrana-Waltrip Racing. Pastrana, véritable légende dans plusieurs sports extrêmes, prendra le volant de la Toyota à sept occasions en 2011, tout d'abord le 30 juillet prochain lors de la course d'Indianapolis. NAPA est une filiale de UAP inc., chef de file canadien de la distribution, de la mise en marché et du réusinage de pièces et accessoires de remplacement pour automobiles, camions et véhicules lourds. Au fil des ans, UAP s'est fait connaître pour l'excellence de ses produits, la qualité de son service à la clientèle et son activité dynamique dans les marchés qu'elle exploite. Ce dynamisme lui a valu une expansion continuelle depuis sa fondation en 1926 sous le nom de United Auto Parts Limited. L'entreprise compte aujourd'hui plus de 4 000 employés. UAP inc. est une filiale en propriété exclusive de Genuine Parts Company (GPC). Pour une cinquième année consecutive, SMS Équipement-Komatsu soutient Patrick Carpentier. SMS Équipement est le distributeur canadien de Komatsu, un manufacturiel d'équipement lourd de classe mondiale au service des industries minière, forestière et de la construction. Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d'International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année. NB : Patrick Carpentier rencontrera les amateurs présents au circuit Gilles-Villeneuve, les vendredi 10 et samedi 11 juin, au stand promotionnel du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge.

Samedi, lors du LKQ Pintendre Libre-service 150 à l’Autodrome Chaudière KARL ALLARD ENTREPRENDRA LA DÉFENSE DE SON TITRE DANS LA SÉRIE ACT-CASTROL Champion de la série ACT-Castrol à l’issue d’une saison exceptionnelle, le sympathique Karl Allard de St-Félicien entreprendra la défense de son titre, samedi soir à l’occasion du LKQ Pintendre Libre-service 150 qui se tiendra à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction. Auteur de six victoires, tout en ayant terminé parmi les cinq premiers en dix occasions, le Félicinois qui sera aux commandes de la Ford Fusion 2011 de l’équipe Larue Équipement de déneigement, aimerait bien rééditer son exploit. Cependant, il n’est pas sans savoir qu’il devra recommencer à zéro et que l’opposition sera au rendez-vous. Allard compte trois visites dans le cercle des vainqueurs sur ce tracé dont deux en 2010. Vice-champion, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu qui comme on le sait, a fait ses débuts sur la terre battue à l’Autodrome Granby, a annoncé qu’il serait de la partie à Vallée-Jonction. Fidèle à son habitude, il a voulu entretenir le suspense en ne se prononçant pas sur sa participation au calendrier complet. « Auparavant, nous allons voir comment cela va se passer à Vallée et par la suite, nous prendrons des décisions » devait-il dire. Plusieurs pilotes qui seront en piste à l’Autodrome Chaudière sont toujours en quête d’un premier succès dans cette série ACT-Castrol. Dans ce groupe, on retrouve Claude Leclerc de Lanoraie, Gaétan Lauzier de St-Pacôme, Jonathan Desbiens de Lévis, Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme,Yvon Bédard de St-Nicolas, Patrick Hamel de St-Édouard de Lotbinière et les frères Stéphane et Daniel Descoste de la région d’Oka. Pour sa part, le double champion Donald Theetge de Québec a participé à huit épreuves la saison dernière, mais il n’a pas été en mesure de prendre place sur la première marche du podium malgré six résultats parmi les cinq premiers. Quatrième au cumulatif, la dernière victoire de Jean-François Déry de Québec remonte au 30 mai 2009 à l’Autodrome Montmagny. Tout comme Laperle, le vétéran Martin Lacombe de Terrebonne ne veut pas se prononcer sur sa participation régulière. Il sera à Vallée au volant d’une Chevrolet Impala de couleur verte en raison de son commanditaire, J.Dumont. Faisant suite à la retraite de son frère Sylvain, Martin a voulu s’identifier personnellement en changeant son numéro pour le 70. Également, il ne faut pas oublier les jeunes Jimmy Cormier de Princeville et Alex Labbé de St-Albert qui n’ont pas tardé à faire leurs preuves à leur début en 2010 en terminant respectivement quatrième et cinquième au cumulatif Castrol. Ils sont gonflés à bloc et comptent bien briser la glace dès cette saison. Retour On mentionne également le retour en piste de Steven Boissonneault de Lyster et de Marc-André Cliche de Vallée-Jonction pour ce LKQ Pintendre Libre-service 150. Il est certain que ces derniers n’ont qu’un seul, soit celui de se retrouver sur le podium à l’issue de cette épreuve. Cliche qui compte une victoire dans cette série ACT-Castrol sur le triovale de Sanair en 2005, sera au volant de la voiture de Duval Racing. Il en est ainsi pour Yannick Tremblay de Chicoutimi qui a déjà pris part à des épreuves en LMS durant les saisons 2002 et 2003 ainsi que le multiple champion de l’Autodrome St-Eustache, Jonathan Bouvrette de Blainville qui a effectué quelques présences dans la série, la saison dernière. Début Au moins deux nouveaux pilotes seront en piste, Dave Coursol de St-Jérôme, le fils d’André Coursol, un pilote dont la réputation à faire. Champion en Sport Compacte et recrue de l’année en NASCAR Sportsman Ippersiel à l’Autodrome St-Eustache, Coursol sera au volant d’une Chevrolet Cruze. Pour l’instant, on ignore combien de courses l’on fera dans cette série ACT-Castrol. Même son de cloche de la part de Tony Côté de Beauceville qui en sera à ses premières armes en LMS. Pilote d’expérience, Côté qui a passé ses six dernières saisons dans la série Sportsman du Québec, connaît très bien le tracé beauceron et il se déclare plus que confiant. « Nous avons une bonne machine et un bon commanditaire Lévis Toyota. Je serai là pour apprendre et m’amuser » devait-il préciser lors d’une récente rencontre de presse. Classes locales Les trois classes locales seront du programme. Encore là, la plupart des pilotes sont de retour avec des recrues de talent et quelques vétérans qui reviennent à la compétition. En LIMITÉ COOL FM 103.5, qui fera opposition au champion défendant Stéphane Lecours ? Les Poulin, Marcoux, Bernier, Vir et autres, ainsi que le retour des Vachon, Lessard, Simoneau, Renaud réussiront-ils à freiner son élan ? En SPORT COMPACTE BESTBUY Pièces d’Auto, qui des Poulin, Roy, Blanchette et autres mettra fin à la domination de Dominique Jacques ? Plus de cinq recrues seront également dans cette classe. En KAMIKAZE FM 101.3, plusieurs nouvelles figures sont présentement inscrites dans cette classe de développement. Un rendez-vous à ne pas manquer à compter de 17h00. L’ouverture des puits est prévue pour 11h 00 et celle des spectateurs pour 12h 00. En cas de mauvaise température, remis au dimanche 13h00. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com) André Gagnon Autodrome Chaudière

T'aura pas ton 3"

Agrandir le plan

Agrandir le plan A= Autodrome B= Camping

LA SÉRIE ACT-CASTROL COMMENCERA À L’AUTODROME CHAUDIÈRE (Waterbury, VT)--- C’est le samedi 21 mai, que débutera la cinquième saison de la série ACT-Castrol. Et, pour une première fois dans sa jeune histoire, ce lever de rideau se tiendra sur le spectaculaire tracé de l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction en Beauce. Ainsi, l’action ne devrait pas manquer sur ce petit anneau de vitesse qui au fil des ans, est devenu l’endroit par excellence de plusieurs équipes de la série ACT-Castrol. Les supporteurs y sont toujours très nombreux et traditionnellement, ils sont témoins de courses plus que captivantes et l’action est toujours au rendez-vous. On sait que c’est à cet endroit que chaque saison, l’American-Canadian Tour y présente son fameux « Showdown des Champions », une confrontation de 200 tours dans laquelle s’affrontent les meilleurs de la série ACT-Castrol et ceux du championnat américain de l’ACT vers la fin de la saison et dont le gagnant mérite la jolie somme de 5,000 $. « Nous sommes impatients de nous retrouver à l’Autodrome Chaudière pour l’ouverture de la saison 2011 de notre série ACT-Castrol. Au cours des dernières années, nous avons obtenu beaucoup de support tant de la part des compétiteurs que des promoteurs du Québec. Nous sommes fiers d’avoir construit une série aussi populaire dont les succès ne se comptent plus au Québec », de dire Tom Curley, le président de l’American Canadian Tour. Deux des anciens champions de cette série ACT-Castrol seront les têtes d’affiche parmi le peloton de 30 équipes attendues pour la circonstance puisqu’ils ont fait parvenir leur inscription au bureau de l’ACT. Il d’agit du détenteur de la couronne, Karl Allard de St-Félicien et Donald Theetge de Québec, le champion des saisons 2006 et 2009. Allard, en route vers sa couronne, a connu une saison exceptionnelle en 2010 avec une fiche de six victoires et dix résultats sur 11 parmi les cinq premiers. Pour les statistiques de Vallée-Jonction, il domine avec trois succès dont deux l’an dernier, comparativement à deux pour Theetge, le pilote de la Chevrolet Impala/NAPA 200 de Montréal. « Participer à une course à Vallée-Jonction, c’est toujours un plaisir. Les spectateurs sont de véritables connaisseurs et nous aimons toujours faire belle figure devant les gens de notre belle région de Québec. Karl est l’un des meilleurs pilotes de la série à affronter et il est difficile à battre à l’Autodrome Chaudière » de mentionner Donald Theetge. Interrogé à propos de la piste, Theetge a devait déclarer : « Il y a une énorme différence comparativement aux autres où la série Castrol évolue. L’atmosphère à Vallée-Jonction est très semblable à celle que l’on retrouve à la piste Thunder Road de Barre au Vermont. Après chaque soirée, nous avons une ou deux ailes à changer, mais c’est une excellente place pour débuter la saison. Nous désirons la victoire et espérer que cela nous guidera afin de priver Karl Allard d’un deuxième titre d'affilée », de conclure Theetge. Pour le lever de rideau, le samedi 21 mai, les premières qualifications de la série Castrol sont prévues pour 17 h 00. L’accès aux puits pour les compétiteurs aura lieu à 10 h 00 et les séances d’essais libres débuteront à 13 h 00. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

c'est pas ton coil pack?

Sympathies à tout la famille Roy et les proches du disparu...

oui,, as tu le nouveau logo? envoie moi le, Merci

Cher amateur de NASCAR et de sport automobile, Enfin le printemps, le championnat de la série Nationwide de NASCAR est bien engagé, lentement mais sûrement, nous nous rapprochons du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. Le mois d’août peut vous paraître encore bien loin, mais chaque semaine notre équipe fait le point sur les préparatifs, sur la vente des places de tribunes, des forfaits corporatifs et des programmes de commandite. Aussi tôt qu’au printemps, on songe aux cérémonies d’ouverture, aux invités d’honneur, aux trophées et à plein d’autres détails importants qu’il vaut mieux ne pas avoir à discuter à la dernière minute. Et on oublie souvent que le succès d’un événement se mesure par l’attention que l’on porte à tous ces menus détails. En fait, c’est un peu comme chez vous, lorsque vous préparez une grande fête. Ou encore, lorsque vous vous apprêtez à partir en vacances. Les plus belles vacances, on les planifie d’avance et fort soigneusement, en s’intéressant à tous les détails. Justement, parlant de vacances… Le 3e week-end d’août 2011, ça ne vous dirait pas de le passer avec nous, à Montréal ? Une fin de semaine de courses des plus enlevantes, en famille, ça constitue de vraies belles vacances et ça se planifie d’avance. Je ne sais pas quel coin du Québec, du Canada ou des États-Unis vous habitez, ni quels sont vos plans pour la belle saison qui s’en vient. Mais dites-vous que Montréal ce n’est pas loin et songez à venir célébrer le 5e anniversaire du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, les 18, 19 et 20 août. Si vous vérifiez sur le calendrier, vous constaterez que nous vous parlons d’un jeudi, d’un vendredi et d’un samedi. Le premier jour, c’est le temps des découvertes avec une admission gratuite pour tous au circuit. Les deuxième et troisième jours, en prenant place dans les tribunes ou sur les pelouses du circuit Gilles-Villeneuve, vous aurez droit à un enlevant spectacle de courses parce que NASCAR à Montréal, c’est pas pareil, c’est excitant. Comme dit notre thème publicitaire, "ça tourne pas en rond", à tous points de vue. Enfin le dimanche, vous pouvez visiter notre ville si belle en été ou reprendre la route vers votre coin de pays. Il reste plus ou moins neuf semaines d’école, un peu plus de 60 jours avant l’arrivée de l’été, faites donc des plans tout de suite. Si vous choisissez de passer un week-end avec nous au mois d’août, au circuit Gilles-Villeneuve, sachez que l'on s’applique à faire le nécessaire pour vous le rendre le plus agréable possible. À la prochaine François Dumontier MARCOS AMBROSE NE NOUS LÂCHERA PAS Est-ce parce que l’Australie, son pays d’origine, a été un "Dominion" comme l’était le Canada, que ces deux pays sont membres du Commonwealth ou est-ce parce qu’il veut absolument qu’on le croit lorsqu’il dit "j’irai courir à Montréal tant que je n’y aurai pas gagné", Marcos Ambrose devrait être du prochain NAPA Pièces d’Auto 200 présenté par Dodge. Vous dire que nous sommes honorés que le sympathique Australien ait inscrit une seule course de série Nationwide de NASCAR, la nôtre, à son horaire estival, n’a rien d’un euphémisme. Marcos en sera à sa première visite chez nous depuis qu’il est passé au service de Richard Petty Motorsports. Son palmarès des quatre dernières années au circuit Gilles-Villeneuve est impressionnant et ce, même s’il n’a pas pu encore signer une victoire. Il compte deux poles, une 2e, une 3e et une 7e place. Il a mené une partie de la course à chaque année, totalisant jusqu’à maintenant 150 tours en tête. La plus excitante des courses auxquelles il a participé à Montréal a sans doute été celle de 2009 alors que Carl Edwards est venu lui souffler la victoire au tout dernier virage du dernier tour. Rappelons que Marcos Ambrose qui a été pendant plusieurs années une des grandes vedettes du championnat "V8 Supercars" dans son pays d’origine, affectionne particulièrement les circuits routiers, les tracés utilisés pour la populaire série australienne. DONALD THEETGE AMBASSADEUR DU NAPA PIÈCES D’AUTO 200 PRÉSENTÉ PAR DODGE Le NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, a cette année un ambassadeur de qualité. En fait, c’était lors de cette première épreuve du championnat ACT que la voiture no 80 du Québécois Donald Theetge affichait sur son capot le logo officiel de notre événement des 19 et 20 août prochain, au circuit Gilles-Villeneuve. Au New Hampshire, comme à neuf autres reprises par la suite, jusqu’à la mi-août, le populaire coureur de Boischatel sera alors au volant de son bolide LMS. Mais il y a plus : puisque Theetge disputera pour la première fois cet été les manches trifluvienne et montréalaise de la série canadienne de NASCAR, il affichera aussi sur son autre voiture, le logo distinctif de l’événement dans cet autre championnat. Les supporteurs de Donald pourront donc le voir en action avant le rendez-vous montréalais sur les circuits de Riverside (Sainte-Croix), Montmagny, Chaudière (Vallée Jonction) et St-Eustache, de même qu’au Grand Prix de Trois-Rivières et sur ceux de Lee et Loudon, au New Hampshire. 2011 : ENFIN UN TITRE POUR JASON LEFFLER ? Le Californien d’origine Jason Leffler en est un autre qui nous a honoré de sa présence à Montréal, chaque année depuis 2007. Comme tant d’autres, Leffler a voulu se faire une place en coupe Sprint où il y a beaucoup d’appelés et peu d’élus, passant notamment la saison 2001 dans ce championnat pour le compte de Chip Ganassi. Mais à compter de la saison 2006, alors qu’il se liait à l’équipe de Todd Braun en série Busch/Nationwide, il n’a plus jamais raté une course dans ce championnat. Jusqu’à la fin de la dernière saison, c’est 189 départs qu’aura pris Leffler au service de Braun. Ce dernier ayant vendu son équipe, cette saison le pilote longtemps associé à Toyota est désormais au volant d’une Chevrolet. Steve Turner le nouveau proprio a en effet changé d’allégeance. Avant le début du calendrier 2011, Leffler affichait le palmarès suivant en série Busch/Nationwide : 258 départs, 2 victoires, 40 top-5, 94 top-10 et 8 poles. Il avait depuis les 6 225 $ de sa première course en 1999, accumulé des bourses de près de 9,5 $ millions. Chez Leffler, comme l’indiquent les 94 top-10 de son palmarès, la constance prime. Ne lui manque en fait dans cette série qui nous le ramènera à nouveau chez nous cet été qu’une réalisation : un titre de champion. Voilà que pour celui qui fut 3e en 2007 et 4e en 2009, cela pourrait bien se produire cette année, aidé de la nouvelle règle qui veut qu’un régulier d’une série de NASCAR, ne puisse accumuler de points dans une autre. Ainsi, après six courses disputées cette saison, Jason Leffler occupait la 2e place du classement, derrière Ricky Stenhouse Jr et devant Justin Allgaier. UNE " CANADIAN CONNECTION " POUR JR FITZPATRICK Se faire une place dans un des championnats majeurs de NASCAR, ça n’a rien de facile lorsqu’on est Canadien. Il y a pourtant deux jeunes talents qui s’y emploient avec sérieux. Le Québécois Andrew Ranger (24 ans), qu’on verra en série Nationwide à Montréal se concentre sur la série NASCAR K & N américaine. Puis, il y a l’Ontarien JR Fitzpatrick (22 ans) qui lui cherche à se faire une place en série Nationwide et à bien y penser, ses ambitions sont fort légitimes. L’an dernier, JR a été vice-champion de la série canadienne et n’eut été de la saison remarquable du vétéran DJ Kennington, il aurait pu remporter le titre. Mais là où le coureur ontarien a impressionné en 2010, c’est en série Nationwide où au volant d’une voiture de JR Motorsports, il s’est offert deux 7e places et une 11e place sur les trois circuits routiers : Elkhart Lake, Watkins Glen et Montréal. Sur le circuit de l’état de New York, c’est un accrochage tardif avec Jacques Villeneuve qui lui a fait rater une place parmi les premiers. Cette saison, Fitzpatrick a pris deux départs en série Nationwide (Daytona et Fontana) sans pouvoir s’Illustrer. Mais voilà qu’un homme d’affaires torontois, Steve Meehan vient de se porter acquéreur de la voiture du jeune coureur, laquelle appartenait à l’équipe Baker-Curb. L’objectif de Meehan : créer une équipe canadienne et assurer le jeune espoir d’un calendrier partiel en série Nationwide cette saison, avant d’aller plus haut ou plus loin. Fitzpatrick peut encore compter cette année sur le soutien en commandite de Schick Hydro et il sera bien évidemment à Montréal. Vous êtes un amateur du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge et vous avez un compte Facebook? Suivez notre page officiel et courez la chance de gagner une paire de billets pour la course les 19 et 20 août prochain. Vous n'avez qu'à cliquer sur J'aime! Le 15 mai, nous ferons le tirage d'un nom parmi tous les amateurs du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge afin de décider du gagnant. >Votez pour les autos les plus cools au pays! Votez et gagnez des prix attrayants. Vous avez jusqu’à la fin avril pour choisir les 12 voitures les plus originales qui figureront dans le calendrier 2012 de NAPA Pièces d’auto. Votez chaque jour pour votre voiture préférée afin d’accroître vos chances de gagner quelques excellents prix. Admirez toutes les superbes voitures inscrites au concours de photos du calendrier NAPA sur notre page concours.

Bonne fête Alan