Scq-keystoneracing

Bonne fête Junior

Pour publication immédiate Dimanche à l’autodrome de St-Eustache Un record de participants pour l’Enduro 200 gagnée par Steve Lagacé ST-EUSTACHE – Les amateurs présents dimanche à l’Autodrome St-Eustache lors d’une vraie journée automnale, certains sont même arrivés aussi tôt que 6h30 alors qu’il tombait une petite pluie fine et froide ont été témoins d’une journée record avec la participation de 120 voitures pour le premier Enduro de cette fin de saison, celui pour les voitures quatre cylindres. Même si cela ne laissait rien présager de tel à l’aube, cette course d’endurance spectaculaire a été présentée sous un ciel ensoleillé, mais le froid a rappelé à tous que l’hiver est à nos portes ce qui n’a toutefois rien enlevé au spectacle sur la piste. « Dès 9h, plus de 60 voitures avaient passé l’inspection technique de sécurité et les essais de frein, explique le directeur de course Yves Ladouceur. « Puis à la réunion préliminaire des pilotes quelques heures plus tard, on avait doublé ce nombre ce qui ouvrait la porte à une course assez particulière avec autant de voitures en piste en même temps. » Il a fallu huit séances de qualification de huit tours pour déterminés la position sur la grille des 120 voitures. Les participants ont eu droit à une dernière, mais courte, séance d’informations sur les instructions à suivre pour le bon déroulement de cet événement unique. Puis avant de donner le départ, on a eu droit à une cérémonie particulière alors que devant tout le monde le signaleur Danny Mayrand a demandé sa compagne des dernières années en mariage. Comme il fallait s’y attendre, les incidents n’ont pas manqué lors des 50 premiers tours. Il a même fallu arrêter l’épreuve et à la reprise, lorsque la voiture de Roger Rocheleau a refusé de démarrer cela a causé un carambolage d’une dizaine de voitures empilées les unes sur les autres. Le pilote a été légèrement blessé, mais après une courte visite au centre hospitalier local il a pu revenir à l’autodrome pour compléter la journée avec ses amis. Il y a eu d’autres accidents impliquant de nombreuses voitures, mais sans gravité sauf pour la tôle froissée. Les meilleurs Danny Bélanger qui a détenu la tête du premier au 18e tour avant de céder sa position à la championne en titre à Isabelle Tremblay qui a tenu le coup pendant quatre tours seulement. Elle a été dépassée par l’éventuel vainqueur de l’édition 2009, Steve Lagacé. Celle qui a défrayé les manchettes pendant des semaines l’an dernier après son triomphe n’a pas eu la même veine cette année. Stéphane Dupuis, l’actuel meneur au classement en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur a devancé Lagacé au 37e tour avant que ce dernier reprenne la tête 11 tours plus tard. Au 72e tour, Robin Harrisson au volant de sa Honda a eu le meilleur sur Lagacé, mais ce dernier a repris sa position de leader au 111e passage. Cette belle lutte entre ces deux pilotes pendant plusieurs tours a été interrompue par une manœuvre plus que douteuse de Juan Paradis qui a effectué une manœuvre pour essayer de sortir de piste Harrisson. Cela a fait perdre du terrain à Harrisson, presqu’un demi-tour, sur le meneur même en conservant sa deuxième place. Quant à Paradis, il a été disqualifié pour son geste, puis disqualifié une deuxième fois lorsque les officiels ont constaté qu’il était revenu en piste avec une autre voiture. Lagacé, le gagnant, et Harrisson ont été les deux seuls à avoir complété les 200 tours sans pénalité sur la trentaine de voitures qui restaient en piste à la fin de cette course qui aura duré deux heures et 45 minutes. Pour la première fois, il y a eu aucune disqualification lors des inspections techniques de fin de course. On remet ça le week-end prochain avec la présentation des dernières courses de la saison pour les pilotes de l’ANCA le samedi, puis 24 heures plus tard ce sera la présentation de l’Enduro 250 Peter Robit pour les grosses cylindrées avec plus de 98 pouces d’empattement. Les 10 premiers de ce dimanche 1- 73- Steve Lagacé, 200 tours 2- 08- Robin Harrisson, 200 3- 40- Réal Potvin, 199 4- 21- Sylvain Caron, 198 5- 95- Patrick Boucher, 198 6- 4- Miguel Guénette, 198 7- 6- Gilles Legault, 195 8- 47- Maxime Latendresse, 195 9- 07 Phillippe Laporte, 192 10- 14 Martin Lacombe, 192 49-107- Isabelle Tremblay, 63 Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 12 octobre 2009

Bravo à Dany et Nathalie!!!!! Je vous souhaite tout le bonheur du monde!!

Merci à tous ceux qui sont venu,,,ont as eu toute une course!!!! Résultats: Qualification (10 min): 1-Juan Paradis (5 pts bonus) 2-Dany Mayrand 3-Nicolas Didtsch 4-François Latendresse 5-Steve Aubin 6-Patrick Diotte 7-Steve Lagacé 8-Karine Paradis Finale (30 min): 1-Steve Lagacé ( 25 pts) (27 tours) (1:02.395 BL) 2-Juan Paradis (20 pts) (27 tours) (1:03.041 BL) 3-Nicolas Didtsch (16 pts) (27 tours) (1:02.361 BL*) 4-Dany Mayrand (13 pts) (27 tours) (1:03.304 BL) 5-François Latendresse (11 pts) (27 tours) (1:03.811 BL) 6-Steve Aubin (10 pts) (27 tours) (1:02.910 BL) 7-Patrick Diotte (9 pts) (23 tours-abandon) (1:04.888 BL) 8-Karine Paradis (8 pts) (21 tours-abandon) (1:06.980 BL) Classement après une manche: 1-Steve Lagacé 25 pts 1-Juan Paradis 25 pts 3-Nicolas Didtsch 16 pts 4-Dany Mayrand 13 pts 5-François Latendresse 11 pts 6-Steve Aubin 10 pts 7-Patrick Diotte 9 pts 8-Karine Paradis 8 pts Je suis bien heureux d'avoir quand même eu 8 personnes et 3 spectateur malgrés le temps froids et incertain. Ce fut une course très technique avec ce parcour incroyable qu'est le Circuit KCR Karting. Les qualifications ce sont bien déroulé malgré des pneus froid sur une piste froide. Quelques têtes-à-queux ont agrémenté le spectacle avec beaucoup de perte de contrôle dans les épingles. Steve Lagacé à du changer de monture suite à la cession de qualification du à un trouble de pédale à essence. Ce que Patrick Diotte aurais du faire aussi suite au piètres performance de sa voiture en ligne droite. Le détenteur de la pole, Juan Paradis étais prêt pour une lutte chaude avec derrière lui Nicolas Distsch et Dany Mayrand qui étais là pour le même but, la victoire. Avec des voitures plus réchauffé, les huit pilotes étais à fond la machine! Steve Aubin alias Wildboy nous à donné un bon spectacle avec tout prêt de 3 têtes-à-queux dans le même virage, ce qui la fais perdre une bonne longueur d'avance sur les meneurs. Steve Lagacé avec un départ canon à bord de sa nouvelle voiture à remonté de la 7e à la 1ere place assez rapidement. Il fut donc le premier à franchir le drapeaux à damier suivi de Juan Paradis et Nicolas Didtsch. Dany Mayrand à quand même bien fait quoique la pression des autres pilotes ont eu raison de son podium. Patrick Diotte fût, à 4 tours de la fin, en difficulté lorsque la fatigue et l'épuisement lui coutais de précieuse seconde sur ces plus proches opposants ce qui lui fit perdre un tour sur le top 4. Je vous avoue que tous étais bien exténués suite à cette course de 30 min. Donc après cette première manche nous nous dirigerons au Circuit 500 de Montréal ou de nouveaux pilotes serons attendu ainsi que nos vedettes habituel. C'est un rendez-vous en début décembre!! Date à confirmer.

C'est tantôt et il fera beau a partir de midi à Québec!!!! 18h30 KCR Karting!

DEMAIN 18H30!!!!!! Il reste de la place en masse!!!

Pour publication immédiate La première des deux épreuves Enduro dimanche Près de 100 voitures en piste dont celle de la championne Isabelle Tremblay ST-EUSTACHE – Lorsque la fin de la saison approche, avec l’arrivée du mois d’octobre cela signifie pour l’autodrome St-Eustache le moment de présenter ses très populaires épreuves d’endurance de type Enduro avec la présence en piste de nombreux compétiteurs. C’est ainsi que dimanche après-midi (11 octobre) si la température accepte de collaborer pour une première fois en trois semaines, que se tiendra la première des deux courses d’endurance de fin de saison mettant aux prises des voitures de rue. Elles ont débuté il y a de cela une trentaine d’années sous le règne de Paul Deslauriers et Claude Aubin, alors les responsables de la présentation des courses à l’autodrome St-Eustache. Année après année ces événements ont toujours connu de grands succès tant au nombre de participants que celui des spectateurs. « Au début, explique Yves Ladouceur directeur des courses, on ne trouvait que des voitures de grosses cylindrées dans ces épreuves de 250 tours. « Mais avec la popularité grandissante des voitures 4 cylindres sur le marché, il fut décidé d’en réunir un certain nombre pour organiser une course unique avec ce type de voitures. Ainsi, il y a une décennie on a décidé de présenter deux événements distincts. « Il y a donc maintenant une première épreuve de 200 tours pour les voitures compactes et sous-compactes. Puis une seconde de 250 tours (la semaine prochaine) pour les grosses voitures de 98 po. d’empattement et plus pour marquer la fin de la saison. » La victoire d’Isabelle Tremblay L’an dernier, le premier Enduro a connu un gain de popularité incroyable avec la spectaculaire victoire, la première pour une femme, d’Isabelle Tremblay qui a été soulignée pendant des semaines par les médias d’information. Cette dernière sera en piste ce week-end pour défendre son titre mais on attend près de 100 compétiteurs qui prendront tous les départs en même temps. Il s’agit d’un énorme défi car lors de ces épreuves les risques d’incidents, d’accrochages ou d’accidents sont très élevés. On retrouvera aussi plusieurs réguliers de la catégorie Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur en piste qui sont des réguliers depuis des années à ces épreuves. Rappelons qu’il n’y a pas de neutralisations car il y a des « push trucks » sur la piste pour dégager les voitures lorsqu’il y a un problème. La seule interruption peut survenir en cas d’accident majeur. Dimanche, les puits seront ouverts pour les inspections techniques dès 7 heures. Le signal de la première qualification départ sera donné à 13h, tandis que la finale se mettra en branle à 14h15. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 08 octobre 2009

Voici le chemin de montréal Agrandir le plan

Good Dany!!! on est toujours 7 à date... ça en prendrais 7 autres!! common les boys!!!

Une semaine!!!!! Venez passer la journée dans le vieu Québec et le soir it's racing time!!!

oui effectivement le serveur est très lent depuis 48 heures,,le tout devrais être normal d'ici peu.

Pour publication immédiate Dimanche à l’autodrome de St-Eustache On couronnera les champions de l’ANCA ! ST-EUSTACHE – La saison 2009 pour les compétiteurs des classes NASCAR est terminée depuis quelques semaines déjà à l’autodrome de St-Eustache. Techniquement, il reste une seule course à disputer pour déterminer le champion de toutes les classes de l’ANCA. « La température nous a empêché de présenter les courses dimanche dernier. Comme nous l’avions déjà mentionné, elles ne seront pas reprises dans le cadre du championnat de l’ANCA. C’est regrettable pour certains, mais c’est une politique adoptée cette année concernant la remise des courses, » mentionne Yves Ladouceur, le directeur de courses pour l’autodrome de St-Eustache et l’ANCA. Cela signifie qu’en principe tous les champions seront connus à l’issue du programme de dimanche après-midi, mais il pourrait y avoir une exception comme le précise Yves Ladouceur. « Après la fin du championnat NASCAR en Sport Compact Lucas Oil, nous avions décidé de présenter une Chasse au titre de trois courses pour compléter la saison. Jusqu’à maintenant nous avons complété une seule épreuve. « Évidemment, on ne veut pas couronner un champion après seulement une manche. Il en faudrait au moins deux. Donc si la température accepte de collaborer dimanche – les prévisions à long terme son pessimistes – nous aurons la deuxième et on couronnera le champion. » Par contre, s’il y a une nouvelle remise, la situation serait différente pour cette classe. « On compléterait cette Chasse au titre avec deux épreuves en début de saison l’an prochain et on couronnerait les meilleurs avec trophées et bourses à ce moment-là. » Faut mentionner qu’il s’agira, dimanche, du dernier programme régulier de stock-car sur l’ovale car lors des deux prochaines semaines, on présentera les épreuves de type Enduro pour compléter la saison 2009. Les différents meneurs Avec sa première victoire de la saison, lors du St-Eustache 300, Dave Taylor domine la Chasse au titre en Sport Compact ANCA Lucas Oil devant Robin Harisson, Danny Champagne, Stéphane Déry et Dave Coursol, tous séparés par deux points. Normalement, on devrait présenter une épreuve de 100 tours comme finale pour eux dimanche après-midi. Même s’ils sont déçus d’avoir perdu une belle occasion de disputer une épreuve de 100 tours comptant pour leurs deux championnats le week-end dernier, on retrouvera aussi en piste les pilotes en Légende Modifiée ANCA Pizza Papa John’s / Lettrage Provan pour une finale de 50 tours. Meneur au cours des derniers mois, l’ancien signaleur Stéphane Aubin est bien positionné pour remporter son premier titre alors qu’il a 23 points d’avance devant André Sylvain et 40 devant Camil Paquin Jr. Par contre, pour le mini-championnat des Fermes Daoust pour les épreuves d’envergure, c’est également Stéphane Aubin qui occupe le premier rang avec 57 points, un devant Jonathan Côté et 10 devant le redoutable Maxime Pelletier. « À la demande des pilotes et du commanditaire nous avons ajouté la finale de dimanche à ce mini-championnat même s’il s’agit d’une épreuve de 50 tours au lieu de 100 comme nous avions prévu au début de l’année. Il y aura donc deux titres à décider à l’issue des courses de dimanche dans cette classe, » d’expliquer Yves Ladouceur. À souligner qu’on utilisera les essais chronométrés pour déterminer les positions dans cette classe ainsi qu’en Sport Compact ANCA Lucas Oil. Deux autres titres En Production ANCA Traffik, Danny Descôteaux se présente à cette finale avec 1023 points, soit 20 devant Claude Boucher et 27 devant Hani Chiniara. C’est une avance solide, mais qui ne laisse pas de place à des erreurs de la part du meneur. La lutte la plus intéressante se situe en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur alors que Stéphane Dupuis a seulement 11 points de priorité sur Maxime Latendresse, mais 54 devant la recrue Jason Labrosse qui devra se méfier d’Isabelle Tremblay quatrième présentement à seulement deux points de lui. Comme il n’y aura pas de courses dans la classe Tigresses, cette dernière est assuré de remporter ce titre devant Isabelle Breton et Johanne Ledoux. Les essais commenceront à 10h, les qualifications à 12h30 et les finales à 14h10. Normalement les champions devraient être connus vers 17h. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 01 octobre 2009

Ok dernier appel a tous!!!! Karting le 10 octobre prochain à 18h30 au KCR Karting de Château Richer à Québec. 68 tx incluse C'est un championnat,,les points comptes et un fond de point est accordé!!! Il faut m'avertir si vous venez car il y as des places limités. Déjà 7 personnes seront au rendez vous!!! et vous?

faites la meme recherche aux USA et vous n'aurez pas le meme résultats.

C'est dommage qu'un journaliste sportif comme Duval garde ses oeillère sur la F1 Quand tu aime la course automobile, tu aime tout ce qui à des pneus et un moteur et qui se pilote. Villeneuve est comme ça, Andrew est comme ça, Tag aussi ainsi que tout les VRAI pilote sur la terre. Eux ce qu'il veulent, c'est conduire et gagné. Duval vient de nous prouver qu'il n'aime pas la course automobile mais bien la F1 qui est le 1/100e de ce qui se fait en course dans le monde. Oui j'adore la F1 comme le stock car et les karting, les touring, les challenges peu importe le nom que ça a, c'est tripant les course et quand ya un Québécois qui gagne on est fièr. Alors M Duval, au lieu de critiqué les voitures de stock car,,,,regardé derrière vous, vous pilotier un beetle.... j'ai tout dità! lol

2 message venant du même individu barré en moin de 24 heures pour cause de manque de respect. Aurevoir M. Lessard.

M. Lessard, et les autres... Je barre le sujet. Ne cherchez pas savoir pourquoi, la réponse est simple, pas de chicane dans ma cabane!

dans ton profil tu as tout les outils pour le faire et ce facilement.

touts nos voeux de bonheur!!!!!!

En passant... Beau temps mauvais temps on roule pareil!

Va voir sur leur site www.kcr-karting.com la formule est un Grand-Prix PLUS 2 min d'essai / 10 minutes de qualif / 30 minutes de course. j'ai corrigé

c'est corrigé.

Salut Steve,,il est pas obligatoire de participer a toute les course mais pour être dans le top 3 ca va être tof!

sois en cliquant sur mp dans cette meme fenêtre sous le message du membre OU dans le profil, click sur l'onglet CONTACT pour pouvoir envoyer un mp

Salut Les boys!!!! Pour Éric, on prend toujours les kart de location fourni par le centre de karting et il sont tiré au sort,,,,tu fais la qualif avec un et la course avec un autres,,,p-e. Il sont pour chaque portion tiré au sort. C'est samedi soirle 10 octobre 18h30 au KCR Karting de Chateau Richer!!! 68$ tx incluse,,,il y a un camping sur place. Le 25$ de membership peut être payé seulement à la deuxième course ou plus tard mais pour être éligible au fond de point il faudra tous s'entende sur le montant que vous voulez avoir en bout de ligne. Tout l'argent des membership est mit dans le fond de point point pour récompensé les trois premier.