Scq-keystoneracing

tu avais juste a te présenter et tu aurais couru,,,,je ne t'ai pas vue malheureusement

je vois pas pourquoi ca ne serais pas possible!!! Tu est le bienvenue,,C'est Yves qui pourra te le confirmer

avec un honda tu te trompe pas,,regarde le classement et regarde le top 6,,, 5 honda et un mazda

j'ai effacé les autres!!! pas d'abus svp sur les multipost!

relisez donc le sujet ma gang de mémere!!! vous aviez devier un peu!

d'apres moi moi c'est 5 course max,,ou p-e 3.

Acura Integra pour sport-compacte -noir -strippé au complet -moteur fonctionnel honda civic -ordinateur a changer -pas de cage encore pour tout détail technique appeler François au 514-583-3163 800$

bonne fete!!! passe une belle journée

marci Steve!!!! Et merci a tout les utilisateurs et modérateurs!!!

Tout a fait raison! si il veut courir et qu'il avais déjà ce char là ca va mais sans les point. J'étais a cette réeunion et il est vrai que les pilote ayant déjà un néon devais peser le poid légal, c'est tout. Évidemment que c'étais juste pour cette année selon le président alors laissé lui un hiver pour monté un colt!! ca répond a ta question Sub!

ben oui ,,il y as le "element"

pour le pare prise, regarde bien celui de roger #66

tu es le bienvenue

Mario Gosselin sera aussi en piste, dimanche après-midi BEAUCOUP DE PRESSION POUR SYLVAIN LACOMBE AU ST-EUSTACHE 300 À chacune des présences de la catégorie LMS à l’Autodrome St-Eustache, le sympathique pilote de Terrebonne, Sylvain Lacombe est celui qui a le plus de pression sur les épaules. Ce sera loin d’être différent pour cette 13e édition du St-Eustache 300 qui sera courue dimanche après-midi au populaire complexe motorisé. Cet épreuve, la 12e de la saison conclura le championnat de la série ACT-Castrol. De plus, et pour une troisième fois cette saison, Mario Gosselin sera de la partie dans une épreuve de cette série, une première toutefois pour lui à St-Eustache. Il avait pris part à deux épreuves plus tôt cette saison. Plusieurs statistiques contribuent à ajouter de la pression sur Lacombe qui n’a pas triomphé à ses deux premières présences de la saison à St-Eustache cette année, sa meilleure sortie étant une troisième place en juillet. Par contre de toutes les épreuves Castrol disputées depuis 2005 à cet endroit, il détient le haut du pavé avec cinq victoires. En ce qui concerne cette classique automnale de 300 tours il y cumule le plus grand nombre de triomphes avec quatre, dont les deux dernières éditions 2005 et 2006. Pour en ajouter un peu plus, Lacombe est actuellement au deuxième échelon de ce championnat ACT-Castrol. Avec un déficit de 26 points, Lacombe aimerait bien rééditer son exploit de 2005 avec une deuxième couronne. Actuellement, il s’est retrouvé sur le podium d’honneur en cinq occasions comparativement à six pour Patrick Laperle de St-Denis sur Richelieu, le meneur au cumulatif depuis sa victoire en juillet dernier. Laperle a le vent dans les voiles après un début de saison ratée à cause de la maladie. En deux présences dans l’ACTion Super Séries, il n’a pas connu la défaite ayant triomphé de nouveau en Ontario le week end dernier. Il voudrait bien l’emporter de nouveau cette semaine et ce, malgré la présence en piste d’un ami du clan Laperle, Mario Gosselin, un franco-américain qui nous fait honneur aux États-Unis. Tout comme Lacombe, Laperle cumule deux succès dans ce championnat Castrol, mais il a une présence de plus que Lacombe au niveau du podium d’honneur. Inutile de préciser davantage combien la lutte demeure serrée entre les deux. Respectivement troisième et quatrième au classement, Alexandre Gingras de Québec et Karl Allard de St-Félicien peuvent encore mathématiquement priver Laperle ou Lacombe du titre, mais la tâche sera plus ardue. Cette saison, au chapitre des triomphes, c’est Gingras qui a été le meilleur avec un truc du chapeau jusqu’à maintenant alors qu’Allard qui connaît bien le tracé de St-Eustache pour y avoir été un régulier, n’a toujours pas savouré les joies d’un premier succès au volant de la voiture des frères Larue. Du peloton qui participera à ce St-Eustache 300, Donald Theetge et Jacques Laperle ont déjà triomphé. L’importante bourse au gagnant sera certainement un incitatif pour plusieurs dont les chances pour le titre ACT-Castrol sont maintenant choses du passé. -2- MARIO GOSSELIN Pour la troisième fois cette saison, le franco-américain originaire de Scott en Beauce Mario Gosselin participera à une manche de cette série ACT-Castrol. Invité par Normand Girard de l’équipe JPN Électrique, Gosselin qui a fait sa marque dans les championnats américain Hooter et ARCA . Il compte même quelques présences en Coupe Nextel. Il fait le voyage de la Floride jusqu’à St-Eustache pour cet événement avec un seul objectif en tête, la victoire. Son meilleur résultat en sol québécois jusqu’à maintenant a été une troisième place en juin dernier à l’Autodrome Chaudière. Tout comme Gosselin, d’autres réguliers aimeraient terminer la saison en empochant la part du lion de la bourse globale de 33 500 $ qui est l’enjeu. Parmi ceux-ci et outre les coureurs déjà mentionnés, les noms de Donald Theetge, Jean-François Déry, Normand Lavigueur, Martin Lacombe, Jacques Laperle, Claude Leclerc, Daniel Bergeron et quelques autres retiendront l’attention. Des invitations ont été lancées à plusieurs pilotes ontariens et américains, mais comme les pré-inscriptions ne sont pas obligatoires à cet événement, tout le monde devra attendre à dimanche matin pour avoir les confirmations finales sur place. TOUT UN WEEK END D’ACTION Il est fortement recommandé aux amateurs d’apporter un coussin pour être confortable, car la journée risque d’être très longue et plus que spectaculaire. Pour ce programme la direction de l’Autodrome St-Eustache ont décidé d’y inclure toutes les catégories régulières NASCAR et ANCA de l’Autodrome St-Eustache. Pour les catégories Pro-Truck Cummins et Challenge Élite / Traffik du championnat « NASCAR Whelen All American Series », la fin de la saison approche à grands pas avec la conclusion de la saison le 30 septembre prochain en ce qui concerne les points NASCAR. Il pourrait toutefois être de retour en piste pour des épreuves spéciales au mois d’octobre. Pour les Pro-Truck Cummins, Guy Jubinville de St-Eustache tentera d’accentuer son avance devant Jean-François Bouvrette alors que dans la classe Challenge Élite, Réal Potvin tentera d’en faire autant devant Jean-Claude Rocheleau et Sylvain Carrier. C’est également très corsé dans toutes les catégories de l’ANCA dont le calendrier sera complété le dimanche 7 octobre prochain.. En Légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan, Dany’s Campeau semble être en route pour un troisième titre dans cette catégorie tandis qu’en Sport Compact/Bistro Fou du Roi, Arthur Parent Jr, Steve Beauchamp et Steve Ladouceur poursuivront leur duel jusqu’à la fin. Dans les autres classes, les noms à retenir et surveiller en piste sont François Bouvrette et Jocelyn Gagnon en Pro-Série/Transmission CSR, Jean-Philippe Duguay en Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur ainsi que les Tigresses Nancy Morais et Lyna Martel. Pour ce programme hors de l’ordinaire, le prix d’admission est fixé à 35 $ pour les adultes alors que les étudiants et les gens de l’Age d’or peuvent bénéficier d’un rabais substantiel. Il est également possible de retrouver un coupon-rabais d’une valeur de cinq (5$) dollars à l’intérieur des publications ; Revue À Vendre et Revue Gratuite qui sont actuellement disponibles en kiosque. Un autre championnat sera conclu en prélude au St-Eustache 300. Samedi après-midi les «Artistes de la Glisse» feront les frais de la finale québécoise de Drift samedi à compter de Midi. L’admission générale est fixée à 10$ pour cette journée. Les meilleurs pilotes québécois de cette nouvelle discipline qui se gagne de plus en plus d’adeptes ont annoncé leur participation à ce programme qui sera sans aucun doute haut en couleurs. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

Mario Gosselin sera aussi en piste, dimanche après-midi BEAUCOUP DE PRESSION POUR SYLVAIN LACOMBE AU ST-EUSTACHE 300 À chacune des présences de la catégorie LMS à l’Autodrome St-Eustache, le sympathique pilote de Terrebonne, Sylvain Lacombe est celui qui a le plus de pression sur les épaules. Ce sera loin d’être différent pour cette 13e édition du St-Eustache 300 qui sera courue dimanche après-midi au populaire complexe motorisé. Cet épreuve, la 12e de la saison conclura le championnat de la série ACT-Castrol. De plus, et pour une troisième fois cette saison, Mario Gosselin sera de la partie dans une épreuve de cette série, une première toutefois pour lui à St-Eustache. Il avait pris part à deux épreuves plus tôt cette saison. Plusieurs statistiques contribuent à ajouter de la pression sur Lacombe qui n’a pas triomphé à ses deux premières présences de la saison à St-Eustache cette année, sa meilleure sortie étant une troisième place en juillet. Par contre de toutes les épreuves Castrol disputées depuis 2005 à cet endroit, il détient le haut du pavé avec cinq victoires. En ce qui concerne cette classique automnale de 300 tours il y cumule le plus grand nombre de triomphes avec quatre, dont les deux dernières éditions 2005 et 2006. Pour en ajouter un peu plus, Lacombe est actuellement au deuxième échelon de ce championnat ACT-Castrol. Avec un déficit de 26 points, Lacombe aimerait bien rééditer son exploit de 2005 avec une deuxième couronne. Actuellement, il s’est retrouvé sur le podium d’honneur en cinq occasions comparativement à six pour Patrick Laperle de St-Denis sur Richelieu, le meneur au cumulatif depuis sa victoire en juillet dernier. Laperle a le vent dans les voiles après un début de saison ratée à cause de la maladie. En deux présences dans l’ACTion Super Séries, il n’a pas connu la défaite ayant triomphé de nouveau en Ontario le week end dernier. Il voudrait bien l’emporter de nouveau cette semaine et ce, malgré la présence en piste d’un ami du clan Laperle, Mario Gosselin, un franco-américain qui nous fait honneur aux États-Unis. Tout comme Lacombe, Laperle cumule deux succès dans ce championnat Castrol, mais il a une présence de plus que Lacombe au niveau du podium d’honneur. Inutile de préciser davantage combien la lutte demeure serrée entre les deux. Respectivement troisième et quatrième au classement, Alexandre Gingras de Québec et Karl Allard de St-Félicien peuvent encore mathématiquement priver Laperle ou Lacombe du titre, mais la tâche sera plus ardue. Cette saison, au chapitre des triomphes, c’est Gingras qui a été le meilleur avec un truc du chapeau jusqu’à maintenant alors qu’Allard qui connaît bien le tracé de St-Eustache pour y avoir été un régulier, n’a toujours pas savouré les joies d’un premier succès au volant de la voiture des frères Larue. Du peloton qui participera à ce St-Eustache 300, Donald Theetge et Jacques Laperle ont déjà triomphé. L’importante bourse au gagnant sera certainement un incitatif pour plusieurs dont les chances pour le titre ACT-Castrol sont maintenant choses du passé. -2- MARIO GOSSELIN Pour la troisième fois cette saison, le franco-américain originaire de Scott en Beauce Mario Gosselin participera à une manche de cette série ACT-Castrol. Invité par Normand Girard de l’équipe JPN Électrique, Gosselin qui a fait sa marque dans les championnats américain Hooter et ARCA . Il compte même quelques présences en Coupe Nextel. Il fait le voyage de la Floride jusqu’à St-Eustache pour cet événement avec un seul objectif en tête, la victoire. Son meilleur résultat en sol québécois jusqu’à maintenant a été une troisième place en juin dernier à l’Autodrome Chaudière. Tout comme Gosselin, d’autres réguliers aimeraient terminer la saison en empochant la part du lion de la bourse globale de 33 500 $ qui est l’enjeu. Parmi ceux-ci et outre les coureurs déjà mentionnés, les noms de Donald Theetge, Jean-François Déry, Normand Lavigueur, Martin Lacombe, Jacques Laperle, Claude Leclerc, Daniel Bergeron et quelques autres retiendront l’attention. Des invitations ont été lancées à plusieurs pilotes ontariens et américains, mais comme les pré-inscriptions ne sont pas obligatoires à cet événement, tout le monde devra attendre à dimanche matin pour avoir les confirmations finales sur place. TOUT UN WEEK END D’ACTION Il est fortement recommandé aux amateurs d’apporter un coussin pour être confortable, car la journée risque d’être très longue et plus que spectaculaire. Pour ce programme la direction de l’Autodrome St-Eustache ont décidé d’y inclure toutes les catégories régulières NASCAR et ANCA de l’Autodrome St-Eustache. Pour les catégories Pro-Truck Cummins et Challenge Élite / Traffik du championnat « NASCAR Whelen All American Series », la fin de la saison approche à grands pas avec la conclusion de la saison le 30 septembre prochain en ce qui concerne les points NASCAR. Il pourrait toutefois être de retour en piste pour des épreuves spéciales au mois d’octobre. Pour les Pro-Truck Cummins, Guy Jubinville de St-Eustache tentera d’accentuer son avance devant Jean-François Bouvrette alors que dans la classe Challenge Élite, Réal Potvin tentera d’en faire autant devant Jean-Claude Rocheleau et Sylvain Carrier. C’est également très corsé dans toutes les catégories de l’ANCA dont le calendrier sera complété le dimanche 7 octobre prochain.. En Légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan, Dany’s Campeau semble être en route pour un troisième titre dans cette catégorie tandis qu’en Sport Compact/Bistro Fou du Roi, Arthur Parent Jr, Steve Beauchamp et Steve Ladouceur poursuivront leur duel jusqu’à la fin. Dans les autres classes, les noms à retenir et surveiller en piste sont François Bouvrette et Jocelyn Gagnon en Pro-Série/Transmission CSR, Jean-Philippe Duguay en Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur ainsi que les Tigresses Nancy Morais et Lyna Martel. Pour ce programme hors de l’ordinaire, le prix d’admission est fixé à 35 $ pour les adultes alors que les étudiants et les gens de l’Age d’or peuvent bénéficier d’un rabais substantiel. Il est également possible de retrouver un coupon-rabais d’une valeur de cinq (5$) dollars à l’intérieur des publications ; Revue À Vendre et Revue Gratuite qui sont actuellement disponibles en kiosque. Un autre championnat sera conclu en prélude au St-Eustache 300. Samedi après-midi les «Artistes de la Glisse» feront les frais de la finale québécoise de Drift samedi à compter de Midi. L’admission générale est fixée à 10$ pour cette journée. Les meilleurs pilotes québécois de cette nouvelle discipline qui se gagne de plus en plus d’adeptes ont annoncé leur participation à ce programme qui sera sans aucun doute haut en couleurs. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

Bonne fete Bud,,bonne journée!!!

Mon dieu,,,,,j'étais un grand fan!!! un grand pilote,,,, le Earnhardt du rally nous as quitté

vraiment tres beau Tommy,,,félicitation!

bonne fete!!

bonne fete mon eric!!!!

Retour à la programmation dominicale à l’Autodrome St-Eustache Des victoires pour Guy Jubinville et Jonathan Côté en Pro-Truck Cummins Guy Jubinville de St-Eustache et Jonathan Côté de l’Île-Bizard ont tour à tour paradé dans le cercle des vainqueurs en Pro-Truck Cummins du championnat « NASCAR Whelen All American Series », dimanche après-midi à l’Autodrome St-Eustache lors du retour à la programmation dominicale. Aucune surprise dans le cas de Jubinville qui pour une dixième fois en 13 tentatives, s’est avéré le plus rapide lors des essais chronométrés en début de journée. Avec un temps de 18,706 secondes, il a eu le meilleur par deux centièmes sur Jonathan Bouvrette et par cinq sur Sébastien Dussault. Premier sur la grille au départ de cette première finale, il a dominé tout au long des 20 tours pour ainsi devancer Daniel Bélanger et Jonathan Bouvrette. Paul Chagnon et François Bouvrette ont complété le peloton des cinq premiers. La deuxième finale a été plus mouvementée et finalement, la jeune recrue Jonathan Côté a su résister aux assauts du vétéran Lucien Campeau et André Dupont pour enregistrer son deuxième succès de la saison. Premier sur la grille, Côté n’a mené que durant deux passages avant que Daniel Bélanger lui souffle le poste de commande. Également en quête d’un deuxième triomphe cette saison, Bélanger a mené jusqu’au 20e tour alors que Côté avait rétrogradé en troisième position et luttait farouchement avec Jonathan Bouvrette et Guy Jubinville pour conserver son rang. À la relance faisant suite à un premier de trois ralentissements, Lucien Campeau a gagné devant Bélanger à l’accélération, mais tous deux ont semblé glisser dans le quatrième virage ouvrant ainsi la porte au jeune Côté qui n’a pas raté une si belle occasion. Il a repris la commande pour la conserver jusqu’à la fin résistant à des assauts de Jubinville, Bouvrette et Campeau dans les derniers instants de la course. Campeau s’est donc contenté du deuxième rang devant André Dupont, Jean-François Bouvrette et Jonathan Bouvrette. Quant à Jubinville qui semblait éprouver des problèmes de puissance, il a été le septième à rallier la ligne d’arrivée. Pour sa part, Antoine Bessette qui en était à ses premières armes en stock-car, a complété tous les tours de piste sans être une nuisance pour ses rivaux. Dans la première, il a terminé 12e et dans la seconde, 11e. Toujours sous la bannière Nascar, mais en Challenge Élite/Traffik cette fois, Raymond Potvin Jr. de St-Lin a connu une journée parfaite. Après avoir triomphé lors de la première préliminaire, il a mené de fil en fil lors de la finale de 25 tours pour ainsi disposer de Réal Potvin et Jean-Claude Rocheleau, l’ex-champion en Challenge Force 4. Pour le gagnant, il s’agissait de son premier succès dans cette catégorie. Drapeau noir En Pro-Série/Transmission CSR, Régis Huet, le champion de l’an dernier qui effectue un retour dans cette catégorie après un passage en Pro-Truck Cummins, a dominé pendant les derniers 25 tours pour finalement recevoir le drapeau noir au lieu du quadrillé. En effet pendant les deux derniers passages, le signaleur lui a signifié ce drapeau noir parce que son bolide laissait échapper beaucoup d’essence sur la piste. Claude Boucher de Pierrefonds est donc celui qui s’est vu octroyer la victoire. Il a été accompagné sur le podium d’honneur par le vétéran François Bouvrette et Sylvain Caron. Pour sa part, Maxime B. Pelletier, le champion en titre en classe Légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan a remporté sa deuxième victoire consécutive et sa cinquième de la saison lors de cette finale de 50 tours. Meneur dès la mi-course, Pelletier a résisté aux assauts répétés de Dany ’s Campeau, pour finalement avoir le meilleur devant Sylvain Denis et Charles David Dumont. Quant à Campeau, le meneur au cumulatif, il a terminé quatrième devant le jeune Steve Côté. Pour sa part, l’ex-signaleur Stéphane Aubin a poursuivi son apprentissage et il s’est classé neuvième. Après avoir soutiré le poste de commande à Arthur Parent Jr, le meneur au cumulatif en Sport Compact/Bistro Fou du Roi, le multiple champion Steve Ladouceur a porté sa fiche à quatre gains cette saison. Mieux encore, il s’est approché à seulement deux points de ce dernier qui a terminé bon deuxième devant Juan Paradis alors que chez Les Tigresses/Auddace/Rameau d’Or, Isabelle Breton, la secrétaire a l’Autodrome St-Eustache, a dominé la finale de 20 tours. Il s’agissait de sa deuxième visite de la saison dans le cercle des gagnantes. Johanne Ledoux a pris la deuxième place devant Lyna Martel. Quant à Nancy Morais qui avait triomphé à ses deux dernières sorties, elle a terminé huitième après une visite à son puits de ravitaillement faisant suite à un accrochage. Pour sa part, Jean-Philippe Duguay a mérité une sixième victoire en Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur. Important week-end Beaucoup d’action en perspective lors du prochain week-end à l’Autodrome St-Eustache. Tout d’abord lors de la journée de samedi, les amateurs de « drifting » sont conviés à un excellent programme mettant en vedette les meilleurs du Québec dans cette nouvelle discipline de plus en plus populaire chez les jeunes. Puis le lendemain, l’Autodrome St-Eustache sera le théâtre du St-Eustache 300, l’épreuve finale de la série ACT-Castrol au cours de laquelle on connaîtra l’éventuel champion. On prévoit un duel assez corsé entre Patrick Laperle et Sylvain Lacombe alors que Mario Gosselin sera de la partie pour l’emporter. Toutes les autres catégories régulières de ce complexe motorisé seront également à l’horaire. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

Retour à la programmation dominicale à l’Autodrome St-Eustache Des victoires pour Guy Jubinville et Jonathan Côté en Pro-Truck Cummins Guy Jubinville de St-Eustache et Jonathan Côté de l’Île-Bizard ont tour à tour paradé dans le cercle des vainqueurs en Pro-Truck Cummins du championnat « NASCAR Whelen All American Series », dimanche après-midi à l’Autodrome St-Eustache lors du retour à la programmation dominicale. Aucune surprise dans le cas de Jubinville qui pour une dixième fois en 13 tentatives, s’est avéré le plus rapide lors des essais chronométrés en début de journée. Avec un temps de 18,706 secondes, il a eu le meilleur par deux centièmes sur Jonathan Bouvrette et par cinq sur Sébastien Dussault. Premier sur la grille au départ de cette première finale, il a dominé tout au long des 20 tours pour ainsi devancer Daniel Bélanger et Jonathan Bouvrette. Paul Chagnon et François Bouvrette ont complété le peloton des cinq premiers. La deuxième finale a été plus mouvementée et finalement, la jeune recrue Jonathan Côté a su résister aux assauts du vétéran Lucien Campeau et André Dupont pour enregistrer son deuxième succès de la saison. Premier sur la grille, Côté n’a mené que durant deux passages avant que Daniel Bélanger lui souffle le poste de commande. Également en quête d’un deuxième triomphe cette saison, Bélanger a mené jusqu’au 20e tour alors que Côté avait rétrogradé en troisième position et luttait farouchement avec Jonathan Bouvrette et Guy Jubinville pour conserver son rang. À la relance faisant suite à un premier de trois ralentissements, Lucien Campeau a gagné devant Bélanger à l’accélération, mais tous deux ont semblé glisser dans le quatrième virage ouvrant ainsi la porte au jeune Côté qui n’a pas raté une si belle occasion. Il a repris la commande pour la conserver jusqu’à la fin résistant à des assauts de Jubinville, Bouvrette et Campeau dans les derniers instants de la course. Campeau s’est donc contenté du deuxième rang devant André Dupont, Jean-François Bouvrette et Jonathan Bouvrette. Quant à Jubinville qui semblait éprouver des problèmes de puissance, il a été le septième à rallier la ligne d’arrivée. Pour sa part, Antoine Bessette qui en était à ses premières armes en stock-car, a complété tous les tours de piste sans être une nuisance pour ses rivaux. Dans la première, il a terminé 12e et dans la seconde, 11e. Toujours sous la bannière Nascar, mais en Challenge Élite/Traffik cette fois, Raymond Potvin Jr. de St-Lin a connu une journée parfaite. Après avoir triomphé lors de la première préliminaire, il a mené de fil en fil lors de la finale de 25 tours pour ainsi disposer de Réal Potvin et Jean-Claude Rocheleau, l’ex-champion en Challenge Force 4. Pour le gagnant, il s’agissait de son premier succès dans cette catégorie. Drapeau noir En Pro-Série/Transmission CSR, Régis Huet, le champion de l’an dernier qui effectue un retour dans cette catégorie après un passage en Pro-Truck Cummins, a dominé pendant les derniers 25 tours pour finalement recevoir le drapeau noir au lieu du quadrillé. En effet pendant les deux derniers passages, le signaleur lui a signifié ce drapeau noir parce que son bolide laissait échapper beaucoup d’essence sur la piste. Claude Boucher de Pierrefonds est donc celui qui s’est vu octroyer la victoire. Il a été accompagné sur le podium d’honneur par le vétéran François Bouvrette et Sylvain Caron. Pour sa part, Maxime B. Pelletier, le champion en titre en classe Légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan a remporté sa deuxième victoire consécutive et sa cinquième de la saison lors de cette finale de 50 tours. Meneur dès la mi-course, Pelletier a résisté aux assauts répétés de Dany ’s Campeau, pour finalement avoir le meilleur devant Sylvain Denis et Charles David Dumont. Quant à Campeau, le meneur au cumulatif, il a terminé quatrième devant le jeune Steve Côté. Pour sa part, l’ex-signaleur Stéphane Aubin a poursuivi son apprentissage et il s’est classé neuvième. Après avoir soutiré le poste de commande à Arthur Parent Jr, le meneur au cumulatif en Sport Compact/Bistro Fou du Roi, le multiple champion Steve Ladouceur a porté sa fiche à quatre gains cette saison. Mieux encore, il s’est approché à seulement deux points de ce dernier qui a terminé bon deuxième devant Juan Paradis alors que chez Les Tigresses/Auddace/Rameau d’Or, Isabelle Breton, la secrétaire a l’Autodrome St-Eustache, a dominé la finale de 20 tours. Il s’agissait de sa deuxième visite de la saison dans le cercle des gagnantes. Johanne Ledoux a pris la deuxième place devant Lyna Martel. Quant à Nancy Morais qui avait triomphé à ses deux dernières sorties, elle a terminé huitième après une visite à son puits de ravitaillement faisant suite à un accrochage. Pour sa part, Jean-Philippe Duguay a mérité une sixième victoire en Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur. Important week-end Beaucoup d’action en perspective lors du prochain week-end à l’Autodrome St-Eustache. Tout d’abord lors de la journée de samedi, les amateurs de « drifting » sont conviés à un excellent programme mettant en vedette les meilleurs du Québec dans cette nouvelle discipline de plus en plus populaire chez les jeunes. Puis le lendemain, l’Autodrome St-Eustache sera le théâtre du St-Eustache 300, l’épreuve finale de la série ACT-Castrol au cours de laquelle on connaîtra l’éventuel champion. On prévoit un duel assez corsé entre Patrick Laperle et Sylvain Lacombe alors que Mario Gosselin sera de la partie pour l’emporter. Toutes les autres catégories régulières de ce complexe motorisé seront également à l’horaire. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

bienvenue parmi nous

ayoye!!! Marc tes tu fais brasser la cage!!!! il me semble que le nez du char à eu une chirurgie esthétique!!!