DooM62

salut merci pour ces precisions donc ce n'est pas le moteur d'origine?

apres une vérifcation il y'a eu un numero sur 2 pieces : p938f 6007 qui me trouve escort 94 1.8 RDA

ok j'ai demander a l'ami chez qui j'ai mis la voiture de relever tout ce qui pourrait donner les infos du moteur je sais deja que sur le coté il est indiquer RDA qui normalement donne a 105 chevaux et le RQB c'est le 130cv , jviendrais posterl es infos des qu'il me donne sa (ce soir) merci bien pour votre aide

elle est au gpl ^^ le changement de AAC c'est pour la passer a 130cv (AAC, calculo, papillon)

c'est ma faute j'ai noter zetec mais dans ce cas c'est normal que ma carte grise indique allwm soit 1.6 et que mon moteur est un 1.8? sa viendrait de quoi le gars a changer le moteur ou la belgique avait cette difference par rapport a la france? sa va encore etre le bordel pour acheter les pieces sa jle sens ^^

heuu parcontre jviens de retrouver une photo du moteur (la voiture est dans un garage depuis un ptit moment jme souvennais plus du moteur) qui me fait encore plus me poser de question : il est noter DOHC 16S et 1.8L 105, sans parler que sur le moteur il est noter RDA

ok merci bon bin me reste plus qu'a pleurer, moi qui penser avoir un 105 depuis le debut lol

bof 90 cv jsuis deg lol surtout que ma femme avec sa voiture en aurait donc 102 de plus que moi ^^ (bmw 325 ci) je cherche depuis tout a l'heure mais je trouve pas de moteur 90cv en RDA

ok meme les rda sont a 90cv je pensais qu'il aurait ete de 105 dommage sa ne change pas si elle vient de belgique? je sais que selon certain pays y'a des difference

Bonjour a tous, Voila je dois acheter mon kit courroie de distrib (+ changement des arbres a cam et pompe a eau) pour mon escort cabriolet 16s zetec, sa date de 1ere immatriculation est le 25/06/1993, son type est ALLWM puissance chevaux 7cv, sur le moteur il est noter RDA Donc je suis perdu mon moteur est un 90cv ou 105cv? car sur les sites mon type ALLWM me donne 1.6L 90cv mais sur le moteur RDA sa donne 105cv non? Le faite que c'est un cab sa change quelque chose?

nikel merci et en plus c'est a lui que j'achete les arbres a came ^^

mettre ceux de la 130 au lieu de ceux que j'ai (105) la difference des 2 moteurs (105 et 130) c'est seulement les arbres a came, papillon et calculateur

salut a tous voila jvais changer mes arbres a came de mon escort cab de 93 pour mettre ceux du 130cv quelqu'un aurait les infos de la revu technique (comment les enlever, remettre, pression de serrage, etc...) ? si y'a moyen d'avoir un scan sa serait le top Merci

ajout d'une photo de l'arriere au soir

merci pour vos com l'avant est un seat leon avec parechoc drift retravailler en 8 morceaux j'ai surtout voulu changer l'avant car celui d'origine je n'aime plus (sauf avec les optiques rond) surement car j'en vois trop c pire que les 205 ici tu en a a chaque coin de rue

Salut a vous Je viens vous poster 2 photos de mon escort cab de 92 1.8L 16S elle a été modifié mais je la voullait assez sobre donc pas de prise d'air, aileron ou autocollant kéké, je vais changer la capote pour en mettre une noire, changer les jantes pour du 17, refaire l'interieur et refaire une peinture complete meme couleur mais vernis haute qualité celle ci etait provisoire, niveau moteur il est resté simple faute de ne pas trouver de poulie alleger, il y'a un kit d'admission, des bougies NGK iridium et quelques bricoles performance, sono interieur un pc qui gere le logiciel centrafuse avec ecran tactile integrer, gps, carte tv tnt radio, wifi, une source pioneer pour controler le volume, un kit eclatés 2x 120watt rms rien de plus pour le moment. Je sais que certain ne vont pas aimer mais j'aime et je voullais lui donner un nouvelle avant j'ajouterais a la suite d'autres photos et evolution de la voiture

j'ai eu le souci sur ma bmw j'ai percé carrement au travers avec une meche hss et mis vis et ecrou, depuis pas de probleme

j'ai demandé sur un site americain d'escort et malheureusement nos moteurs ne sont pas les meme, eux leur moteur (chose bizarre pour ford usa) sont des mazda 323/miata, un peu deg car resultat y'a pas grand chose pour nos moteurs sauf si les mazda sont compatible

oui c'est exactement les meme mais la il sagit d'un modele usa j'ai demandé a la personne et si je reussi a trouvé les cotes etc ... il peut verifié voila la poulie en question

personne n'as l'air de savoir est ce que quelqu'un aurait une photo de la poulie "Underdrive Pulley" avec sa a la limite je pourrais m'approché de la reponse

Salut, je suis dans la periode amelioration du moteur et je vois pas mal de jolie chose en anglenterre et amerique telle que les poulies d'arbre a cam, "harmonic balancer" etc ... mais niveau moteur sagit il des meme ? sachant que mon moteur un 1.8 L 16s DOHC de 93 et eux un GT 1.8L DOHC 1996, je sais qu'il n'appelle pas toujours les voitures pareil comme par exemple la 106 qui en france est la xsi mais en angleterre est la GTI donc voila si quelqu'un a une idée sur la chose ... a bientot.

salut, alors je n'ai pas tout verifié par manque de temp mais dans la logique sa viendrait de la pompe a eau

merci, je verifie tout sa cette aprem et je revient donner le resultat

merci pour ta reponse, comment verifié une pression anormale ? j'ai aussi penser cette nuit a la pompe a eau qui pourrait etre morte, j'avais aussi oublié de precisé qu'apparament j'ai eu de l'eau qui est sorti du bocal car tout autour il y'avait de l'eau éclaboussé

Salut a vous mon moteur 1L8 16s de 93 Voila suite au changement de radiateur j'ai une surchauffe enorme, j'ai fait proprement le changer, j'ai changer le liquide de refroidissement (environ 7L) mais la voiture surchauffe enormement, j'ai pas de liquide au sol, pas de mayo dans l'huilde mais je perd du liquide de refroidissement et la temperature frolle le rouge et sa sent bien l'odeur du liquide de refroidissement , j'ai un ami qui ma suivi et pas de fumée, auriez vous une idée du souci ? serait il possible qu'un durite soit percé et que le moteur crame le liquide sans que celui ci fasse de la fumée ? La je ne sais plus quoi faire ni par ou commencé