DooM62

nan faut demonter le reservoir et sa c'est assez galere

ok faudra que je verifie sa alors jvais tenté d'en avoir un a prété, parcontre au point mort j'ai retester elle monte deja un peu mieu dans les tours entre 2 j'ai nettoyer un peu la pompe et principalement le genre de filtre blanc qu'il y'a dessus

Ouai mais jveux pas avoir mal a la tete ^^

retour du demonntage de reservoir (quel bordel lol) ma pompe debite super bien mais pas pu tester la pression

ah oui quand meme, ma femme avec sa bmw 325 ci serait a 500 l'année chez assuravenue et en passant par mois elle est a 300

bon jsuis un peu a la bourre j'avais pas vu le sujet, j'avais moi aussi des prob d'assurance (3 voitures et commerce dans la meme asssurance) j'ai eu 2 degats des eaux au commerce, non seulement ils ont estimer 400euro pour 10000euro de perte en materiel neuf et 2eme fois meme pas prit en compte mais en plus les 400euro n'ont jamais ete remboursé, une belle bande de voleur (groupama) j'ai donc refusé de continué avec eux mais ils m'ont fait chier j'ai trouver assuravenue (assurance par internet) ils sont vachement pas cher et si tu viens de ma part normalement on a tout les 2 un cadeau

Cool merci bien quelqu'un pourrait me dire a quoi sert le relai vert justement? je sais qu'il sert pour les vitres mais il fait quoi? c'est quoi son taff? (ref: 83BG13A025CA)

oui mais jdois finir assez vite donc systeme bricolage mais sa ne devrait pas gener jvais reprendre le relai dans mon systeme avec fusible etc... Merci pour l'envoi des que tu as besoin d'un truc previens moi

l'arriere est monter sans besoin de passer par le boitier comme a son origine, il n'y a que l'avant qui passe par la mais jvai reprendre le systeme de montage de ceux de l'arriere et refaire pareil pour l'avant avec le meme relai (y'en a un aussi pour l'arriere)

il n'y a pas les contacts pour le relai , j'avais penser ouvrir et tout désouder pour remettre dans la mienne mais c'est pas possible

En m'aidant d'un tuto sur un site j'ai reussi a trouver les points de contact pour le bouton de ford escort avec les chiffres qui correspondent : maintenant faut que je vois comment faire pour mettre en fonction les interrupteurs avant qui pilotent l'arriere car si je laisse simplement comme sa le jour ou celui de devant appui sur monter alors que celui de derreire appui sur descendre le fusible petera direct

bon les boities sont pas pareil, si je met le mien sur l'autre voiture elle demarre nikel mais si je met son boitier sur la mienne elle ne demarre pas du tout, donc j'ai bien envie de me servir du cablage d'origine et modifié pour mettre sur la batterie avec fusible de protection sans passer par le boitier fusible, j'ai tester avec des cables direct de la batterie au moteur de vitre et sa marche nikel, mais juste sa me parrait trop simple, une idée?

merci pour l'info sa confirme ce que je pensais car sur la mienne celui la n'existe pas

ouai on verra bien ^^ Merci

désolé j'avais zappé que tu avais les 4 electrique dimanche j'ouvre la boite et je compare, sa me fait halluciné de voir autant de fils, boitier etc... tout sa pour des moteurs de vitre electrique

ok merci, sur la tienne tu as les vitres electrique? moi ce n'est que des vitres manuels, jvais deja comparer sur les 2 boitiers, question une fois la tresse rebrancher sur ma boite sa devrait fonctionner (pas besoin de brancher autre chose de la batterie au boitier fusible) ?

ouai faudrait que je vois en casse combien sa coute, quelqu'un aurait une photo de l'interieur de cette boite?

Salut a vous Je demonte en ce moment le cablage du systeme de vitre electrique d'une voiture (avant et arriere) mais je doute pouvoir le remonter sur la mienne car beaucoup des cables partent dans la boite de fusible et je ne sais pas si sur cette boite des cables ont besoin de module/contacteur ou autre donc si c'est trop galere pensez vous que l'on peut fabriquer un cablage soit meme? apres tout il sagit simplement d'envoyer du courant pour actionner le moteur de vitre pour ouvrir ou fermer, quelqu'un a deja monter le systeme de vitre ou fabriquer un cablage pour sa? Merci d'avance pour vos infos

Quel bordel chez ford lol j'avais moins de prob de compatibilité avec mes autres voitures pas de souci pour les vitres j'ai un peu regarder je crois que je vais devoir retiré entierement la moquette y'a des fils qui passe au milieu j'espere que les points de fixation pour le systeme reste quand meme le meme

salut dommage que sa soit tout les 2 le meme coté lol mais 1 c'est deja mieux que rien, dit moi en MP combien tu vend j'ai peut etre trouver quelqu'un qui est interessé par la voiture eviledeath oui tu as raison j'ai demonter les sieges et le gars avait precer comme un degueulasse dans le plancher pour monter les sieges, pour remettre dans ma voiture qui n'est pas non plus bon pour les points de fixation j'ai a moitié resolu le probleme j'ai passer l'une des rails a gauche de ces 2 vise de fixation au siege + decaller avec une grosse vis et boulon pour la decaller au maxi, me restera qu'a repercé les rails pour tomber dans les trous d'origine de la caisse. la le truc qui va me prendre le plus la tete c'est de mettre tout le systeme avant et arriere en vitre electrique sa ma l'air d'etre bien galere en cablage

le gars n'aurait pas changer l'injection par un carbu?

il a peut etre collé lui meme le logo EFI ou changer de male de coffre

pourtant y'a bien des modeles comme celui la de 1994 on en trouve sur le net comme celle ci : http://ans.olx.be/ford-escort-cabriolet-iid-6381342

je l'ai acheter il y'a peu de temp pour choppé l'interieur mais j'ai verifié tout les numero y'a pas l'air d'avoir d'erreur de CG

normalement carbu