IneedMoney

Moi là j'admire le taff sur la caisse (c'est toi qui soude?) Pour ton répartiteur "poncé" verni le oui (HT éventuellement, ça tien bien malgré que cette pièce ne doit pas chauffer), ça va éviter qu'il se pique dans les 3 jours, oublie l'huile. Le blaxon blanc c'est je savais même pas que ça existait, souvent c'est peint. T'es ambitieux et bien courageux moi je dis continu comme ça, ça fait zizir. Pour éviter de galérer sur le dos creuse toi une fosse dans le garage (ça prend 1 journée) c'est super pratique . Surtout prends ton temps pour la resto, (pas fait à l'arrache, lentement mais surement comme on dit ) je comprend bien qu'à 20 ans sans taffer c'est la galère Sinon fait un peu le ménage dans ton garage parce que là c'est trop le souk, on travaille bien mieux quand c'est dégagé, c'est + agréable (après si t'a pas la place, c'est pas ta faute , on t'en voudra pô ) Aller aller on l'encourage, ça en vaut la peine

Coooool Nak Muay Ok cdc33 no problemo (Cedric je présume)

Bô boulot, ça brille, c'est pas mal + foncé entre les batons, ça va les affiner visuellement C'est looong mais ça en vaut la peine Sinon sur le même site y'a 5 jantes Cosworth avec les caches 550€ http://www.leboncoin.fr/vi/10230292.htm?ca=2_s Forcément c'est pas le même prix, mais comme c'est plutôt rare

Faudra voir ça, pourquoi pas, mais en ce moment je suis over-boocké . Sinon j'habite par là, à 1h de Bordeaux en gros. T'es de quel coté toi ?

Oué, quand le bouton est en position enfoncée, les vitres arrières fonctionnent. -Quand le bouton est en position sortie, les vitres arrières ne fonctionnent pas.

je te mesure ça demain, c'est au niveau du silencieux le plus en arrière je suppose.?

Oué bon les tambours arrières sont reçus + le kit, j'ai passé un coup de vernis HT dans ma chambre, mais je préconise un local aéré (demain j'édit la suite, le montage) Et sinon le "bequet aileron" il veut me vendre le haillon complet et les tambours j'ai les boules, c'est du 180, la taille au dessus (ou des disques auraenit été + appropriés )

La réponse je te l'ai donnée

FORD - ESCORT CAB 1.8 16S XR, 136849 Km Moi ça me fout les boules quand je vois ça, apparemment y'a 1aile, 1 capot, la face avant, pare-choc, phares, peut-être radiateur, en gros 3-400€ elle ça repart . Si c'est pas abusé ! j'espère qu'elle va pas finir en cube, que quelqu'un va la retaper , en voyant des trucs comme ça (et c'est pas rare) je suis dégouté, j'ai les larmes aux yeux Je sais pas combien ils peuvent vendre une voiture dans cet état, mais pour quelqu'un qui n'a pas beaucoup de sous et est pas pressé ça peut-être un super plan edit: vu sur le site de jm_94

Je pense que c'est pour éviter que des enfants ouvrent les vitres arrières, c'est une sécurité

Salut, le remote de l'antenne c'est le fil bleu derrière le poste. Test voir si le courant à l'antenne

Merci du conseil, pour le nettoyage je suis d'accord, mais de la 15w50 sachant que ce qui est préconisé pour les zetec est de la 5w40 ou 30 il me semble, donc logiquement faudrait mettre de la + épaisse que w50 à chaud pour compenser l'usure, et + fluide à froid pour que l'huile passe bien partout non Donc reprendre de la bonne 5w40 ou 10w40 serai pas mieux . Enfin j'en sais rien je suis pas expert en lubrification L'aileron je vais voir, ça peut le faire mais j'hésite. A part ça, j'ai enfin réussi à démonter la lunette arrière, le soleil ramolli le joint, c'est bien sorti et je l'ai fumé (la vitre hein ) Elle avait une forme concave ça faisait des plis alors avec un sèche-cheveux puissance max j'ai bien réussi à tendre le film et je me suis cramé les doigts mais c'est nickel, demain je remonte, je teinte pas celles de devant. Bye

Moi je parle de celui -là comme sur l'auto de nicohand94 /presentation-f1/ma-petite-ford-escort-16-16v-t3945.htm , c'est ça la "queue de requin" ? Bah je vais essayer un petit photo-montage, on va bien voir

La pauvre titine, bon apparemment y'a que le pare-choc qui a mangé, ça aurai pu être bien pire à 10cm près, ils sont auto-désintégrables les pare-choc d'Escort j'ai l'impression . Bon c'est sûr ça fout les boules, mais dis toi qu'après sa peinture elle sera comme neuve , ça à fait une bonne occaz Pour le hard-top c'est chaud mais j'y pense sérieusement, je me sens capable, la capote est déjà épaisse si tu regarde bien. Le hard ferai 5-6mm en fibre, non le plus chaud c'est la partie arrière /la-rubrique-preparation-f6/futur-projet-hard-top-avis-conseils-bienvenus-t4025.htm Sinon l'entourage de plaque c'est pareil (4 trous) + du double face pour bien plaquer le bas et après pour faire les trous de la plaque bien en face des trous d'origines, tu fais un gabarit en carton , et tu lui colle une plaque blanche si tu veux, c'est homologué, ça fait plus classe je trouve A part ça à la casse j'ai repéré un "aileron" d'origine sur une Contour, j'hésite à le prendre, j'ai peur que ça casse la ligne du cab A votre avis ça ferai bien ou pas ? Et si ton barillet arrière est mort, il peuvent te le refaire chez Ford avec le n° des clefs, d'après ce que j'ai lu sur le forum. édit: Houlà faut que j'arrête de mettre des Smiley partout

Oups désolé pour la confusion je parlé en effet des zetec, je suis un peu perdu en fait , bon je part à la recherche de photo. Merci

Oué ou dans ton cas l'ancien proprio a peut être oublié les clefs dans le coffre et moi la capote a eu droit à son coup de couteau aussi ça doit être une bande de petit branleurs jaloux ou pour piquer un minable poste à 50e, les boules quand ont voit le prix que ça coute une capote neuve re C'est pour ça que je pense serieusement à me faire un hard-top, car y'a pas mal de manganes dans mon pays. Bon on retourne du coté positif, les bô jours arrivent on va pouvoir décapoter et cet été à nous les petites pét**ses . Non la j'abuse,j'ai craqué (quoique) J'espère qu'il va faire beau aujourd'hui que je puisse finir mes vitres sans scotché des sacs poubelles à cause de la flotte

PTDR son accélérateur c'est un bouton on/off ou quoi !! Sinon c'est louche avant qu'il monte dans sa voiture y'a déjà la marche arrière, peut-être une boite toto ou à vario. En tous cas j'arrêterai de conduire avant dans arriver là je pense. Heureusement qu'il gare pas une Scorpio

Trop fort titan01, toutes ces photos laissent rêveur, par contre je me demandais s'il y'avait des différences mécaniques par rapport à la couleur des caches culbu de Cossie ? Pour l'intant j'ai vu rouge bleu noir jaune (bioman ) qui on l'air d'origine, Si quelqu'un peux m'eclairer ce serai sympa, merci

Par contre j'ai lu sur ce forum que les derniers 1.6l efi avaient une tubulure d'admission différente, ce qui apportait + de couple, mais il me semble que le collecteur est différent aussi (moi j'ai un tube plat sur le dessus du cache culbu tandis que sur les dernières le tube passe sur le coté) si quelqu'un peut me confirmer , le mieux serait une photo moteur des toutes dernières séries

@ nicolas: je vois ce que tu veux dire, t'inquiètes pas pour moi @ l'étenel tonton gus: tu as (toujours!?) raison, je pense effectivement faire la V.1.0 est celle qui me parait la + raisonnable, pour moi la V.2.0 et la plus simple à réaliser mais c'est un peu abusé quand même. Pour le reste ne t'en fais pas ça va pas s'envoler sur l'autoroute, ça sera du serieux, ça va pas tenir avec du sparadra et des bout de ficelles P.S. : Excuse-moi mais ça serait pas "L'éternel tonton gus" plutôt ? Sinon j'attaque au mois d'octobre (je sais je vois loin), car trop de taff avant et je veux pas faire ça en 50 fois Les conseils, remarques, expériences sont toujours les bienvenus merci

Coupelle d'amortos peut-être je sais pas, sinon essais aussi voiture arrêtée de tourner légèrement le volant droite-gauche, des petits coups pour voir si t'entend un jeu, c'est peut-être les biellettes de direction (sur la crémaillère) faut test pour voir édit: +1 avec RSCOS2000 en dessous pour la barre stab très probable aussi

Ben non j'ai pas l'impression que ça chauffe + ou alors à peine, en tout cas avec la mienne je dépasse tout juste la moitié de la jauge de temp. Tu peux y aller tranquille, no problémo L'air entre aussi par le pare-choc

Arghh c'est con pour l'accrochage, mais si tu la récupères nickel c'est cool. J'ai vu une photo dans ta présentation elle est pas mal aussi mais on dirait qu'elle est gris foncé métallisé et la capote noir, ça doit venir de la photo. Sinon ça doit être la classe l'intérieur beige assorti à la capote (qui a l'air en bon état). Tu refais une peinture complète ? Faudrait que je refasse la mienne, elle à 2,3 pètes et surtout des enc***s ont enfoncé la serrure passager à coup de marteau, elle était tombée dans la portière je l'ai achetée comme ça et je l'ai arrangé mais bon . A part ça, je suis en train de teinter les vitres arrières, mais la lunette j'arrive pas à la déboité, c'est raide j'ai peur de casser Aller a+ il doit te trop te tarder vendredi, j'attends les photos

Salut tu as pensé aux roulements, tu prends fermement la roue et tu secoues la voiture de droite à gauche comme un et tu risques d'entendre cloc cloc dans les roulements, fais-le aux quatre roues

Elle est bleu aussi la mienne, mais ça dépend de la lumière . Sinon la calandre et l'entourage de plaque: 30€ à la casse avec l' entourage de compteur, de levier de vitesse, les poignées intérieures chromées et 2,3 bricoles. Pour l'entourage de la plaque, il se dévisse de l'intérieur par 4 écrous. Et j'ai aussi ajouté un petit interrupteur caché dans le rangement sous le poste pour le remote de l'antenne, pour pas qu'elle sorte quand j'écoute un cd, ça saoule. Il manque plus qu'une petite sortie d'échappement chromée (discrète)