Warnier Racing Concept

Tu oublie ... même si ça "pourrais " etre la même plate forme, tu as tout qui change .. le poids du véhicule , sa répartition av-arr , sa hauteur d'origine a vide et a charge ... plein de trucs qui font qu'une suspension est différente d'une voiture a l' autre parfois une suspension change parce qu'il y a la clim ou pas

c'est un de mes premiers essais , le but étais de me familliariser avec le programme Windows Movie Maker et pour ensuite , faire d'autres video sur des voitures réelles en course ou en aviation comme je prévois aussi de faire Comme je l'avais dis , fini le tuning

Voilà une petite vidéo que j'ai réalisé lachez vos commentaires

Bienvenu au club mon gars reste plus qu'à organiser la big fiesta de votre mariage , pour ma part, je sort de mon enterrement de vie de garçon et c'était chaud ...lol

Arrêtez un peu vos couillonnades .... Faites marcher un peu vos méninges , c'est sur que ca n'arrange pas un vendeur une attestation pour un kit qu'il n'a pas vendu , ou contre compensation financière ... c'est n'importe quoi .... Axe , tu me connait , je suis pas du genre a raconter des couilles ... Tu fais ceci , c'est la voie la plus certaine , je le sais du fait de l'avoir expèrimenté pour mes ressorts acheté en occasion a Gagli(a l'époque l'homologation goca pour le modèle n'était pas dispo ) click içi puis click sur "Contrôle technique " puis sur Voitures ( en haut a gauche ) puis sur rapports de validation en bas de la liste ensuite , tu selectionne la marque de ressort , Vogland étant en bas de la liste tu peut y descendre (juste avant Weitec et Wolf ) un click sur check puis tu rentre ton numero d'agréation TUV , ou tu la retrouve sur la liste si réponse il y a , ou pas , tu a accès a l'adresse du responsable agréation de la marque , pas possible d'avoir plus officiel et facile tu fait un petit mail sympa et courtois ( quitte a le traduire en allemand grace a Google ) Et tu recevra dans ta boite au lettres les documents Ad hoc A+ Bise au chat et coup de pied au frigo

Bon travail et modique somme son 2 termes qui ne colle pas ensemble... Hier ,mon père a acheter 1/4 de litre pour une peinture .... 33€ ... Le prix des produit de peinture a flambé cette année , de ce fait , fait pas espèrer que les carrossiers sauront faire bcp des prix d'amis ...c'est la crise pour tout le monde ... Sinon bonne chance dans ta quête...

C'était quoi comme mécanique , prace qu'elle n'a rien de Cosworth

Bon anniversaire m'zelle Cat

C'est interressant mais j'attend de voir ce que l'expert va me donner pour la réparation des grelons .... mais ca tarde sérieusement ....

Je na sais pas si il y a des lecteurs d'ADDX sur le forum , pour ma part j'en était un régulier Et par surprise , je constate que le numéro de septembre sera le dernier a paraitre Donc voilà , un magazine de plus qui disparait .... note , la couv de ce dernier est magnifique

Et oui , c'est derniers mois , j'ai vu pas mal de détracteurs a la Fiesta .. Mais c'est de la caisse au moins , surtout si elle résiste a Jérémy Clarkson animateur de l'émision TOP GEAR

Encore , encore ...

Encore , encore ...

Pour la focus 2 il faur que je retranscrive par rapport au dévelloppement du pneu plus gros que sur la fiesta que la Focus 1 a sensiblement le même diamettre de roue Merci a tous pour l'aide

J'ai regardé tantot , je suis a 120 km/h a 2800tr/min et un peu plus de 40km/h a 1000tr merci pour l'aide je vais tester sur une fiesta 4 pour voir si j'en trouve une

En fait , ma fiesta tire tellement court , que je cherche systématiquement une 6ème quand je suis sur l'autoroute , d'ou l'idée de modifier avec les rapports de Focus si ils sont plus longs

Juste une question Ceux qui ont une TDCI ou une TDDI Quel sont vos régimes moteur en 5 ème a 120km/ et ou la vitesse en 5ème a 1000tr/min Merci

en plus que la région wallone n'a plus de sous dans ses caisses (officielles )

Pour rappel , c'est une taxe percue uniquement a la mise en circulation d'une voiture , pas une taxe annuelle...

Cette taxe s'appelle l'éco malus ...valable une fois a la mise en circulation si tu achete une voiture qui pollue pas , on te donne une prime qui va jusqu'à 15% de la valeur de la voiture ... a l'inverse , suivant sa consommation de CO ( autrement parlé sa conso tout cours ) plus elle pollue , plus tu paie ... Les seuls a ne pas payer cette taxe , c'est ceux qui sont dans la fourchette de pollution de 196gr (pollution moyenne du parc automobile belge ) c'est a dire les voitures essences qui consomment 8.5 l au cent et diesel qui consomment 7.25 l au cent au dessus tu es taxé Bien il y a la mesure CO sur le certificat de comformité européen ou peut t'être la conso normalisée ... si il y a rien de noté pas de soucis elle rentre dans la moyenne de 196 gr au km C'est encore une taxe pour "le bien être" et qui je le jure est très dure a expliquer tellement les renseignements trouvé sont dur a comprendre eux mêmes...

Perso et sans critiques quelconques. Une Scirocco ABT ou une Insigna Tourer Steimetz et pour moi plus belle et surement moins cher que certains top projets de chez nous ... C'est avis n'engage que moi ...

Mon Cher Minoou ... Faut pas prendre mal ce que je dis , j'aime user et abuser du second degré , mais ce que j'ai dis est correct ( je suis bien placé pour le savoir ) Et de ce que je connais , les Quasquai sont de bonne qualité donc voilà A+ l'amis

Le pire , c'est que tu m'aime pas Peugeot (mais tu roule en Citroen qui est identique ) et tu va aller acheter une Renault Mégane Dégisée en Nissan .... Mais tu es pas bien toi

Ford Fiesta Chevrolet Avéo Kia Ceed (ou ProCeed

Félicitation a vous deux , on est très content pour vous